Здравствуйте, покупал автомобиль новым, за два года думаю могу сделать объективную оценку.
При покупке порадовал ценник - за 600 т.р. взять полноценный С-класс с хорошим набором опций на платформе Гольф 5/6 она же Ауди А3.
За два года эксплуатации проблем не было. Хотя... пара лампочек перегорела.
Взвесил колеса - штатные литые диски на 16 и резина Туранза 205 55 и ковку всмпо на 15 + шины 195 65, по ощущениям ковка раза в два легче, если не больше. Продал литые диски перешел на кованные. Клиренс по шинному калькулятору остался прежним. Хотя резина и стала повыше особых потерь в управляемости не ощутил. Её там с запасом.
Вообще про управляемость отдельный разговор - машина имеет обалденные настройки на нейтральную управляемость (настройки делал тот-же человек который настраивал Ауди А3). Т.е. когда входишь в поворот на скользком покрытии она не едет прямо как большинство машин, а как-бы подкручивается в сторону поворота. Особенно если отпустить газ - резко уходит внутрь поворота, просто сказка если "ошибся" со скоростью на входе.
Мотор интересный. Экономичный, по трассе если ехать до 90 можно сделать 5л./100км. В городе 8-12. Это реальный расход, не тот что вы видите на компьютере.
Дает ощущение динамики на малых оборотах, с 1700-2500 вообще шустро, после 4000 понимаешь что роста мощности уже особо нет и всё же это 105л.с. Говорят чипуется до 140л.с. на 98 бензине, надо будет попробовать.
Масло надо менять раз в 7500-10000, это объективно, у ОД рекомендовали раз в 15 тыс, но я в это не верю.
Салон довольно прост, но не настолько как у Solaris`а и прочих бюджетных авто. Явной дешевизны которую я ощущаю в Duster'е - нет. Сиденья классные, с боковой поддержкой и подкачкой поясничного подпора. По высоте регулируются - удобно, я максимально вниз, супруга максимально вверх сдвигает, жаль нет электро-регулировок с памятью.