Довелось проехать 3 дня и 450 километров на автомобиле Шкода Рапид по горным дорогам Абхазии. Сразу скажу, что автомобиль понравился! 
Управляемость и маневренность на горных серпантинах порадовала! Да, двигатель был не самый мощный из всей линейки, но взобраться на затяжной горный подъём не составляло для него труда, и более мощным собратьям на дороге не приходилось тащиться за мной. Но надо сказать, что КПП приходилось при  этом переключать в ручной режим, фиксировать на более низкой передаче и держать обороты выше стандартных 1500-2000 оборотов, которые Рапид обычно держит на не горной трассе.   Да и машина была почти пустая и без полной загрузки.
Но зато на спусках (да и на подъёмах тоже) получаешь удовольствие от того, как машина заходит в повороты, как уверенно делает разворот на  180 градусов на узком серпантине. Приходилось даже упираться в минивэны, джипы  и в других легковушки, которые горную дорогу проходили более осторожно. Я же чувствовал, что Рапид дает мне полную уверенность и еще оставляет запас на любой маневр по такому серпантину. Поэтому оценка за "управляемость/драйв" только 5+!

Еще один огромный плюс автомобиля: его экономичность! Признаюсь честно, давно я не ездил на автомобиля, который так экономит топливо! Получив машину в России с полным баком, и проездив по горным (!) дорогам Абхазии 450 километров, которые априори сжигают больше бензина, чем по ровной дороге, я потратил всего половину бака! После приезда обратно в Россию я залил на АЗС 95-го  бензина на 1066 рублей! Считайте сами. 1066/38 рублей = 28 литров!
459 км/28 литров = 6,1 литра на 100 км!

Всего 6 литров на 100 километров! И это учитывая то, что я катался по горам(!), а так же часть пути ехал в городском режиме в населенных пунктах Адлер, Гагра, Пицунда, Новый Афон и т.п.
А если залить 92-й бензин, то расход и стоимость будут еще меньше! Около 5 литров, скорее всего.
На крышке бензобака указано допустимость заливать min 92.
Да, двигатель 1,6 литра и 105 л.с. не самый мощный, но это вариант как раз для тех, кому не нужны гонки, а достаточно стандартного двигателя с очень экономичными показателями потребления топлива.

Комфорт тоже на отметку пять. Сидения очень удобные и всю дорогу не было даже намека на какое-то малейшее неудобство.

Свет фар не очень. Просто к хорошему быстро привыкаешь. Поэтому после ксеноновых линзовых фар свет от обычных галогеновых без линз кажется уже слабоватым.

Багажник большой. Спасибо кузову  лифтбэк!

Боковые зеркала не очень большие, но особых проблем не доставляли.

Но надо понимать, что это всё-таки исключительно легковая машина. 
Например, заехав поближе к берегу горной речки, чтобы сделать фото,  обратно выехать уже не смог. Пришлось камнем откопать песок и в раскачку с 5-го раза выскочить из ловушки, которую любой городской кроссовер даже бы не заметил!