свап газели 1jz вместо штатного

artem25 · Сообщение **artem25** » 11 мар 2015, 19:08

дизел, такой свап за соточку уже не делают,от 120 до 170,а что касаемо документов в интернете пошукай там почти все СТО (не тюменские) документы делают на свап,точнее делали,изначально вопрос был задан о февральском указе главы МВД,но инфы крайне мало даже на просторах инета,просто уже приобретён двигатель с кпп и мозгами,но пока стоит в гараже

дизел, если с документами действительно ничего не сделать,тогда не вижу вообще смысла свапить,тогда уж заморочиться и найти двигатель крайслер

а смысл заморачиваться если уже все куплено!? мне кажется изучать раньше надо было.

а по теме: lasptmn, Либо ездий на ведре но законно! Либо свапь и ездий как человек серой мышкой. Каждый решает для себя сам.

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 11 мар 2015, 19:21

по теме http://www.garant.ru/products/ipo/prime ... 4802/#1000
гаи снимает с себя эти полномочия. С одной стороны плюс, с другой кто их получит и как будет проходить регистрация... если как с ТО то нам это на руку, точнее мы даем на руку :))

.
Не по теме, средняя цена по РФ свапа джейзета 150-200 руб. Вопрос в другом, насколько качественно выполняется эта работа, я тоже сваплю для себя, после постройки помещения возможно и на поток, и вопрос изучаю очень давно, лепить что попало это 80% свапперов делают, но при этом берут столько же сколько и профессионально подходящие к вопросу.
http://www.rg.ru/2015/02/24/avto.html

дизел · Сообщение **дизел** » 12 мар 2015, 00:14

CJIOH писал(а):дизел, ТУТ попробуй по документам почитать

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:

Парень еще вроде в Москве есть, он свапил 1UZ и др. в Соболя и волги. Фирма у него. Документы тоже выдавал для регистрации изменений в ГИБДД, но сейчас не могу контакты найти. Цена была выше чем у наших мастеров, но зато с документами.

Добавлено спустя 20 минут 18 секунд:

опыт субаристов http://forums.d rom.ru/subaru/t1151456221.html (пробел стереть). Удачи.

огромное спасибо,поищу посмотрю

jo-jo · Сообщение **jo-jo** » 12 мар 2015, 13:31

yan-albert писал(а):jo-jo, Может пора точки и запятые в предложениях научиться ставить,а то читать тяжко.

вот тут с запятыми и буквы все проверенные

http://mashinapro.ru/1222-zamena-dvigla.html

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 12 мар 2015, 15:11

дизел, вот москвич этот http://www.drive2.ru/users/george-r/
я у него иммо, лямбды и тп расшиваю на свапы, надежный

дизел · Сообщение **дизел** » 13 мар 2015, 10:10

Установка или замена в 2015 году более мощного двигателя требует особого подхода в оформлении – это уже считается изменением конструкции ТС, так как операция может повлечь за собой переоснащение других систем машины. Для этого необходимо выполнить следующие пункты:

пройти технический осмотр и получить направление в НАМИ;
получить заключение о модернизации машины в НАМИ;
получить диагностическую карту в сервисном центре, у которого имеется сертификат на замену силового агрегата;
получить свидетельство о конструктивных изменениях с подписью руководителя сервиса и печатью.
Обязательно наличие всех документов и их копий, список которых приведен выше и используется при регистрации аналогичного ДВС. После выполнения всех операций все бумаги подаются в отделение ГИБДД, где убедившись в безопасности внесенных изменений, выдают новые СТС и ПТС. При получении документов внимательно проверяйте их на предмет обнаружения ошибок.это выписка из предидущей ссылки

ALPHAGARAGE · Сообщение **ALPHAGARAGE** » 26 мар 2015, 20:13

Просто ФАКТЫ.
1 - Бензиновые двигателя Газелей - капиаталка каждый год.
2 - Дизельные двигателя Газелей после 100000 пробега - будешь каждые 20000 тратить на ремонт или покупка топливных форсунок. С учетом санкции, обслуживание американского дизеля Cummins становится очень дорогим удовольствием.
Поэтому водители и решаются на СВАП, это правильно.

дизел · Сообщение **дизел** » 26 мар 2015, 20:18

ALPHAGARAGE писал(а):Просто ФАКТЫ.
1 - Бензиновые двигателя Газелей - капиаталка каждый год.
2 - Дизельные двигателя Газелей после 100000 пробега - будешь каждые 20000 тратить на ремонт или покупка топливных форсунок. С учетом санкции, обслуживание американского дизеля Cummins становится очень дорогим удовольствием.
Поэтому водители и решаются на СВАП, это правильно.

да ладно кажды год

4 года юзаю газель пробег около 80000-100000 в год, :lol2:

второй ремонт,потом с этим свапом на пенсию,так как не продать не отдать не сможеш

ALPHAGARAGE · Сообщение **ALPHAGARAGE** » 26 мар 2015, 20:20

По поводу документов.
Контрактные двигателя приходят с ГТД (государственной таможенной декларацией) поэтому они и называются контрактными т.к. продаются с пакетом документов.
С помощью этого документа можно у законить данное переобрудование.
Хотя никто не заморачиватся т.к. двигателя является просто запчастью при постановки на учет НЕ СВЕРЯЕТСЯ.
Поэтому и двигателя уже продаются в основном без ГТД.

Добавлено спустя 10 минут 30 секунд:

Если следить и заправлять хорошой салярой то что ты написал я думаю реально.
Есть у меня ДВС в сборе с навесными и МКПП - 90000.
Имей в виду.

Добавлено спустя 6 минут:

в объявлениях Газели после свапа с неисправной АКПП. Как правило проблема в электрике, а именно проблема разность передаточного отношения Акпп и редуктора, или отсутствия сигнала скорости так как на некоторых авто и сигнал берется с датчиков ABS, чего нет у Газели.
а контрактная АКПП стоит от 5-10 тысяч.[/quote]

Добавлено спустя 20 минут 32 секунды:

Свапмастерская ALPHAGARAGE (ООО АЛЬФАГАРАЖ)
Свап Газели 2JZ-GE (R6 3л.-220 л.с.) - 150000 под ключ
Свап Газели 1UZ-FE (V8 4л.-265/295л.с.) - 180000 под ключ
Свап Газели TD27 (Дизель 2.7л.-100/150л.с.) - 250000 под ключ
Свап Markобразных 2JZ-GE (R6 3л.-220 л.с.) - 60000 под ключ
Свап Vitsобразных 1NZ-FE (1.5л.) - 50000 под ключ
и любые другие СВАПЫ для Вас.
Большой бокс, огромные ворота, опытные работяги. В месяц выпускаем 2-3 Газели с японскими моторами.
Всё в одном месте:
Контрактные запчасти в наличии и под заказ
Аргоно-дуговая сварка
Установка сигнализации, музыки, webasto, шумоизоляция
Установка ГБО.

588-666, 550-412 Звони, решим.

дизел · Сообщение **дизел** » 26 мар 2015, 21:14

ALPHAGARAGE писал(а):По поводу документов.
Контрактные двигателя приходят с ГТД (государственной таможенной декларацией) поэтому они и называются контрактными т.к. продаются с пакетом документов.
С помощью этого документа можно у законить данное переобрудование.
Хотя никто не заморачиватся т.к. двигателя является просто запчастью при постановки на учет НЕ СВЕРЯЕТСЯ.
Поэтому и двигателя уже продаются в основном без ГТД.

Добавлено спустя 10 минут 30 секунд:

Если следить и заправлять хорошой салярой то что ты написал я думаю реально.
Есть у меня ДВС в сборе с навесными и МКПП - 90000.
Имей в виду.

Добавлено спустя 6 минут:

в объявлениях Газели после свапа с неисправной АКПП. Как правило проблема в электрике, а именно проблема разность передаточного отношения Акпп и редуктора, или отсутствия сигнала скорости так как на некоторых авто и сигнал берется с датчиков ABS, чего нет у Газели.
а контрактная АКПП стоит от 5-10 тысяч.

Добавлено спустя 20 минут 32 секунды:

Свапмастерская ALPHAGARAGE (ООО АЛЬФАГАРАЖ)
Свап Газели 2JZ-GE (R6 3л.-220 л.с.) - 150000 под ключ
Свап Газели 1UZ-FE (V8 4л.-265/295л.с.) - 180000 под ключ
Свап Газели TD27 (Дизель 2.7л.-100/150л.с.) - 250000 под ключ
Свап Markобразных 2JZ-GE (R6 3л.-220 л.с.) - 60000 под ключ
Свап Vitsобразных 1NZ-FE (1.5л.) - 50000 под ключ
и любые другие СВАПЫ для Вас.
Большой бокс, огромные ворота, опытные работяги. В месяц выпускаем 2-3 Газели с японскими моторами.
Всё в одном месте:
Контрактные запчасти в наличии и под заказ
Аргоно-дуговая сварка
Установка сигнализации, музыки, webasto, шумоизоляция
Установка ГБО.

588-666, 550-412 Звони, решим.[/quote]инфы много,инфа дельная :up:

может и пригодится,не мне дак кому ниудь

ALPHAGARAGE · Сообщение **ALPHAGARAGE** » 26 мар 2015, 21:18

С чего складывается цена на СВАП Газели
Например: Свап Газели 2JZ-GE (R6 3л.-220 л.с.) - 150000 под ключ

1 ДВС+АКПП с косой и мозгами 40-50000р
2 Балка ДВС 2000-3000р
3 Подушки ДВС 1500-2000р*2
4 Кардан 3000-5000р
5 Селектор с тягой/тросом 2500-4000р
6 Приемная труба JZ 2000-5000р
7 Датчик массового расхода воздуха 1500-3000р (зависит от какого авто мотор)
8 Щиток приборов/ Обманка для Щитка приборов Газели 3000-4000/2500
9 Радиатор 3000-5000р (если меняем, если нет то нужен радиатор для охлаждения масла АКПП) ДОП.УСЛУГА
10 Вентиляторы 2500-3000р
11 Топливный насос 1000-2000 (иногда оставляем)
12 Расходники (шланги, хомуты, провода, фильтра, масла, свечи, болты, гайки, расходники на сварку)
13 Вакуумник тормозной 2500-4000
14 Слесарные работы 30000р
15 Электротехнические 15000р
16 Токарные работы 2000р
17 Подключение рефрежератора. 2000-5000 (если есть) ДОП.УСЛУГА
18 +ДОСТАВКА (в зависимоти от региона) 500-10000р

Понятно для оптового покупателя цена чуть ниже, каждый СВАП ИНДИВИДУАЛЕН у тюнинга не конца, его можно только остановить.
Подробнее по телефону 588-666

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 26 мар 2015, 21:47

По поводу документов.
Контрактные двигателя приходят с ГТД (государственной таможенной декларацией) поэтому они и называются контрактными т.к. продаются с пакетом документов.
С помощью этого документа можно у законить данное переобрудование.
Хотя никто не заморачиватся т.к. двигателя является просто запчастью при постановки на учет НЕ СВЕРЯЕТСЯ.
Поэтому и двигателя уже продаются в основном без ГТД.

проще говоря мотор с русской помойки = без ГТД,
мотор из-за бугра = с ГТД и только так, все моторы ввозимые из-за границы не могут быть без декларации.

ALPHAGARAGE · Сообщение **ALPHAGARAGE** » 27 мар 2015, 10:18

не совсем.
Просто ГТД забывают отдать вместе с мотором либо мотор с распила что чаще всего встречается.
Или клиент не забирает, у меня например этих ГТД стопка толщиной 20см.
Если мотор пришел в контейнере, ГТД должен быть обязательно.

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 27 мар 2015, 18:26

распилы идут также с гтд, просто делается нотариально заверенная копия с данными машины с которой данный мотор, подчеркнутое желтым маркером

yura78 · Сообщение **yura78** » 27 мар 2015, 18:49

узаконить чужой мотор очень хлопотно. проще купить каминз и кататься спокойно. движок ходкий проблем не доставляет и расход радует а если расшить до 150 лошадей то вообще самолет

ALPHAGARAGE · Сообщение **ALPHAGARAGE** » 27 мар 2015, 21:46

Санкции США. Каминс больше не поставляется.
На заводе ставят снова старые дизель который стоят от трактора до камаза.
Соответственно запчасти подорожают.
Но ГАЗ ищет партнеров в Мерседесе.

Кто нибудь знает сколько сейчас стоит НОВЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS?

Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:

Узаконить хлопотно мягко говорят. Особенно если в гараже сам поставил или дядя Вася.
Ну а вообще без знакомых в ГИБДД совсем сложно.

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

так что АКУНАМАТА (не парься)
от ДПСов уважуха и езжай дальше.

West2K · Сообщение **West2K** » 28 мар 2015, 00:24

yura78 писал(а):узаконить чужой мотор очень хлопотно. проще купить каминз и кататься спокойно. движок ходкий проблем не доставляет и расход радует а если расшить до 150 лошадей то вообще самолет

А мужики то не знают))) Кто ездил на каменсах все говорят говно)

ALPHAGARAGE · Сообщение **ALPHAGARAGE** » 28 мар 2015, 11:39

Каминс греется на трассе вы думает как это возможно но это факт, интеркуллер находится в плотную к радиатору охлаждения и после продолжительной поездки по трассе это случается.
Топливная умирает у любого дизеля. Сепараторы и частая замена фильтров только может продлить жизнь.
А ремонт форсунок это не надолго.

Добавлено спустя 14 минут 59 секунд:

Для любителей дизелей есть вариант поставить Ниссановский TD27
Очень простой и неприходливый, старый и надежный, полностью чугунный (ГБЦ из чугуна, при перегреве ГБЦ не ведет), ТНВД механический, бываю турбовые и атмосферные.
И запчастей навалом, любых от ГБЦ до турбин. (например тубина 18000р, ГБЦ в сборе с валами 30000р)
Стояли на старых Atlas, Caravan, Terrano, Patrol, Navara, Pathfinder.
Цена на СВАП правда намного дороже т.к. ДВС+КПП TD27 стоит под 100 тыс.

yura78 · Сообщение **yura78** » 28 мар 2015, 12:12

для тех кто не умеет ездить на дизелях- каминз говно а для других все нормально. у нас на фирме 6 таких газелей у многих пробег за 300-400 тысяч в движки не кто не лазил. у моей 350 000 все родное даже ремень. машина бегала с прицепом общий груз 3 тонны. при езде с прицепом страдает коробка а все остальное в норме. для каминза надо хорошее масло и оригинальные фильтра и главное не крутить его как зажигалку. ну и не любит он всякого колхоза типо доп фильтров супер октаны и промывки. а чтобы не грелся раздвинь радиатор и кулер на 2-3 см и все в норме.

Михаил 86

А на другие модели свап ставит кто

ALPHAGARAGE · Сообщение **ALPHAGARAGE** » 02 фев 2016, 01:47

Другие и любые новые СВАПы ДЕЛАЕМ МЫ.
Если что-то конкретно интересует спрашивайте

Renik · Сообщение **Renik** » 02 фев 2016, 08:55

ALPHAGARAGE писал(а):Другие и любые новые СВАПы ДЕЛАЕМ МЫ.
Если что-то конкретно интересует спрашивайте

Добрый день!
Интересует свап мазды rx-8. Сколько будет стоить?

stryk-t72 · Сообщение **stryk-t72** » 02 фев 2016, 11:30

дизел писал(а):
ALPHAGARAGE писал(а):Просто ФАКТЫ.
1 - Бензиновые двигателя Газелей - капиаталка каждый год.
2 - Дизельные двигателя Газелей после 100000 пробега - будешь каждые 20000 тратить на ремонт или покупка топливных форсунок. С учетом санкции, обслуживание американского дизеля Cummins становится очень дорогим удовольствием.
Поэтому водители и решаются на СВАП, это правильно.
да ладно кажды год 4 года юзаю газель пробег около 80000-100000 в год, второй ремонт,потом с этим свапом на пенсию,так как не продать не отдать не сможеш

ты чето сказки какие то рассказываешь,хочешь сказать 400 тысяч накатал и ни разу не капиталил?и никаких поломок не было?

ALPHAGARAGE · Сообщение **ALPHAGARAGE** » 05 фев 2016, 10:18

да можно проехать 400ткм кто как ездит.
видел и 500ткм без ремонт но эксплуатировали только на трассе льют хорошие масла сделано хорошее охлаждения.
такие случае единицы

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:
и по документом сейчас вопрос уже решаем если конечно не стоял мотор Евро4.
Такие не поставить тк моторы jz и uz максимум Евро3 понижение экологического класса не допускается

energetik-2009-2009

ALPHAGARAGE, Какая цена сегодня на уст.газель 2jz??

Тюменский

energetik-2009-2009

Что то уже передумал,жалко 190тыс за свап--.Нужно узаканивать..220 ЛС--многовато-налог!! :down:

Daniel Ocean

УРАЛЬСКАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ
Регистрация ГБО, тюнинга, замена модели двигателя ☎ 8(800) 250-82-45 ОФОРМЛЕНИЕ JZ VZ UZ!!! звоните расскажем поможем, практически любые изменения возможно легализовать! :up: