-= Формула 1: сезон 2016 =-

[uisgeb]

Сезон 2016: Календарь чемпионата
Гран-при Австралии (Мельбурн, Альберт-Парк) 18-20 марта
Гран-при Бахрейна (Сахир, Международный автодром Бахрейна) 1-3 апреля
Гран-при Китая (Шанхай, Шанхай) 15-17 апреля
Гран-при России (Сочи, Сочи Автодром) 29 апреля-1 мая
Гран-при Испании (Монмело, Барселона-Каталунья) 13-15 мая
Гран-при Монако (Монте-Карло, Монте-Карло) 27-29 мая
Гран-при Канады (Монреаль, Автодром имени Жиля Вильнёва) 10-12 июня
Гран-при Европы (Баку, Уличная Трасса Баку) 17-19 июня
Гран-при Австрии (Шпильберг, Ред Булл Ринг) 1-3 июля
Гран-при Великобритании (Сильверстоун, Сильверстоун) 8-10 июля
Гран-при Венгрии (Будапешт, Хунгароринг) 22-24 июля
Гран-при Германии (Хоккенхайм, Хоккенхаймринг) 29-31 июля
Гран-при Бельгии (Спа, Спа-Франкоршам) 26-28 августа
Гран-при Италии (Монца, Монца) 2-4 сентября
Гран-при Сингапура (Сингапур, Марина Бей) 16-18 сентября
Гран-при Малайзии (Куала-Лумпур, Сепанг) 1-2 октября
Гран-при Японии (Судзука, Судзука) 7-9 октября
Гран-при США (Остин, Трасса Америк) 21-23 октября
Гран-при Мексики (Мехико, Автодром имени братьев Родригес) 28-30 октября
Гран-при Бразилии (Сан-Паулу, Интерлагос) 11-13 ноября
Гран-при Абу-Даби (Абу-Даби, Яс Марина) 25-27 ноября

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Феррари обещают презентацию чего? Видимо, болида 2016 года.
http://readysetred.ferrari.com/en/
В 14:00 МСК 18.01.2016

[Majesti©]

Гонщик Формулы-1 Макс Ферстаппен прокатился по трассе на чемпионском болиде Red Bull образца 2011 года
“В австрийских Альпах, очень здорово! Я рад, что прокатился здесь на машине Формулы 1, на шины которой были надеты цепи противоскольжения. Это было непросто! Здесь нельзя допустить ни единой ошибки, поскольку есть риск свалиться в пропасть. Так что было немного страшновато, хотя если спускаться с этих гор на лыжах, это еще страшнее“, – цитирует гонщика пресс-служба Red Bull Racing.

Смотреть с 03:00:

Или тут:

[uisgeb]

Скрытый текст:

Гонщик Формулы-1 Макс Ферстаппен прокатился по трассе на чемпионском болиде Red Bull образца 2011 года
“В австрийских Альпах, очень здорово! Я рад, что прокатился здесь на машине Формулы 1, на шины которой были надеты цепи противоскольжения. Это было непросто! Здесь нельзя допустить ни единой ошибки, поскольку есть риск свалиться в пропасть. Так что было немного страшновато, хотя если спускаться с этих гор на лыжах, это еще страшнее“, – цитирует гонщика пресс-служба Red Bull Racing.

Смотреть с 03:00:

Или тут:

Red Bull Racing грозит денежный штраф
На прошлой неделе на австрийском горнолыжном курорте в Кицбюэле Red Bull Racing провела демонстрационные заезды. В них принимал участие Макс Ферстаппен, проехавший за рулем Red Bull RB7 по настоящей горнолыжной трассе, покрытой снегом.
Как пишет австрийское издание Tiroler Tageszeitung, за проведение демонстрационных заездов команде грозите денежный штраф в размере 30 тысяч евро. Местные власти посчитали, что мероприятия не было согласовано на должном уровне, и в Red Bull Racing не оформили все необходимые разрешения. Сумма штрафа могла бы быть и больше, если бы в ходе заездов был нанесен ущерб природе, но этого не произошло.
Власти подчеркивают, что не запретили бы Red Bull Racing проводить заезды по горнолыжной трассе, если бы к ним обратились с официальным запросом.
http://www.f1top.ru/2016/01/20/red-bull-racing-grozit-denezhnyy-shtraf.html

[Majesti©]

ФИА готовится представить наиболее подходящее решение для защиты пилотов Формулы-1 на заседании технических директоров, которое состоится 29 января. Как сообщает Autosport, фаворитом на внедрение на данный момент является концепт «Мерседеса» с защитным остовом вокруг пилота.

Рассматривались три варианта защитной конструкции, которые вновь были протестированы на прошлой неделе. На данный момент предпочтительной считается концепция «Мерседеса», которая носит название «Гало».

Одним из двух других концептов является проект AFP-V2 — обновлённая версия каркаса безопасности на «носу» болида, с тремя выступающими лопатками для отклонения встречных объектов. Третий вариант — осевой обруч из трёх частей, который будет установлен от средней части „носа“ до пространства над головой пилота.

«Гало» считается наиболее выгодным с точки зрения дизайна с учётом результата тестов. Именно его презентация запланирована на пятницу. Однако есть небольшие проблемы с этим вариантом — на данный момент, в отличие от других решений, «Гало» не гасит энергию встречных объектов, поэтому этот каркас должен быть достаточно крепким, чтобы остановить, например, отлетевшее колесо.

[fenix107]

А если он загнется так, что из болида не вылезешь и как раз произойдет возгорание? Или он не из металла?

[Majesti©]

Российский пилот Никита Мазепин подписал контракт с командой Формулы-1 Force India на должность пилота по развитию.

В текущем сезоне 16-летний россиянин посетит несколько Гран-при с командой и выступит в чемпионате Формулы-3 за команду "Хайтек", сообщает издание Autosport.Com.

"Я еще молод, мне предстоит многому научиться, работа в составе "Форс-Индии" сыграет действительно важную роль в моем развитии. Моя цель – выступать в Формуле-1, сегодняшняя новость приблизила меня к ее осуществлению", – рассказал Мазепин.

Руководитель коллектива Виджей Малья рассказал о планах работы россиянина в команде: "У нас есть болшой опыт работы по поиску и воспитанию молодых талантов, и это очевидно, что Мазепина уже сейчас можно назвать одаренным и решительным гонщиком. В 2016 году у него будет прекрасная возможность продемонстрировать свои возможности и развить навыки, необходимые для дебюта в Формуле-1.
Мы планируем интенсивно привлекать Никиту к работе на новом симуляторе, он также поддержит команду на тестах, которые пройдут по ходу сезона – это сыграет важную роль в развитии шасси VJM09".

Ну и видео, Редбулл против команды Регби:

[uisgeb]

Первая "ласточка" сезона 2016 - Renault RS16
Видео с презентации

Технические характеристики Renault R.S.16
Пресс-служба Renault опубликовала технические характеристики машины 2016 года – R.S.16…
Шасси: Монокок из углеволокна и композитных материалов, разработанный Renault Sport Formula One Team и рассчитанный на максимальные нагрузки при минимальном весе. Мотор Renault выполняет функцию силового элемента.
Передняя подвеска: Верхний и нижний рычаги из карбона через систему толкателей взаимодействуют с балансиром. Подвеска соединена с торсионной пружиной и амортизаторами в передней части монокока. Алюминиевые стойки и диски из магниевого сплава производства OZ.
Задняя подвеска: Верхний и нижний рычаги из карбона и толкатель взаимодействуют с торсионными пружинами и амортизаторами, расположенными поперечно в верхней части корпуса коробки передач. Алюминиевые стойки и диски из магниевого сплава производства OZ.
Трансмиссия: Восьмиступенчатая полуавтоматическая КПП с одной задней передачей в корпусе из титана. Система бесступенчатого переключения, позволяющая максимально сократить время смены передач.
Топливная система: Армированный кевларом топливный бак производства ATL
Электроника: Стандартный электронный блок управления производства MES-Microsoft
Тормозная система: Карбоновые диски и колодки. Суппорты и главные цилиндры AP Racing.
Кокпит: Извлекаемое сиденье гонщика анатомической формы из углеволокна, шеститочечные ремни безопасности. Рулевое колесо с подрулевыми переключателями КПП и сцепления, а также регулятором угла атаки заднего антикрыла.
ГАБАРИТЫ И ВЕС
Передняя колея: 1450 мм.
Задняя колея: 1400 мм.
Высота: 950 мм.
Ширина: 1800 мм.
Двигатель: Турбированный V6 объемом 1,6-литра с прямым впрыском топлива. Минимальный вес: 145 кг. Мощность: приблизительно: 875 л.с. Максимальное число оборотов в минуту: 15 000. Угол развала цилиндров: 90. Диаметр цилиндра: 80 мм. Ход поршня: 53 мм. Высота коленчатого рычага: 90 мм.
Одноступенчатая турбина, неограниченное давление наддува (обычно максимум 4 бар).
Разрешенное количество топлива на гонку: 100 кг. Разрешенный расход топлива: 100 кг/ч.
Выхлопная система: Раздельная для турбины и перепускного клапана, расположенная по центральной оси машины.
ERS: Максимальное количество оборотов в минуту мотор-генератора MGU-K: 50 000.
Максимальная мощность мотор-генератора MGU-K: 120 кВт.
Максимальное количество энергии, запасаемой мотор-генератором MGU-K: 2 МДж за круг.
Максимальное количество энергии, выделяемое мотор-генератором MGU-K: 4 МДж за круг.
Обороты мотор-генератора MGU-H: более 100 000 оборотов в минуту.
http://www.f1news.ru/news/f1-109865.html

[4егивара]

Внешний вид уж очень красивый на мой взгяд, лучше их прошлогоднего.

[Majesti©]

Болид РедБулла:

[pentagon13]

Болид РедБулла:

РедБулл представили только новую раскраску машины – реальную машину RB12 представят только перед началом тестов 22 февраля.

[Majesti©]

pentagon13, точно

Немецкая команда Формулы-1 «Мерседес» провела обкатку нового болида Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid в Сильверстоуне в рамках разрешённого дня коммерческих съёмок с лимитом пробега не более 100 километров.
По итогам дня коллектив выпустил видеоролик, в котором можно увидеть круг по трассе глазами Нико Росберга, а также комментарии немецкого гонщика по ходу заезда на машине для сезона-2016, презентация которой состоится 22 февраля в Барселоне перед началом официальных тестов.

Сам Мерс:


Болид Феррари:




Фотографии нового болида команды Формулы-1 «Макларен».
Новый болид получил название MP4-31. На его ливрее изображены логотипы двух новых спонсоров команды — алкогольного бренда Chandon и производителя часов Richard Mille.

[Majesti©]

Вот что придумали!

Новые изменения в спортивный регламент Формулы-1 были введены и одобрены на заседании стратегической группы Формулы-1 — новый формат квалификации вступит в силу уже в сезоне-2016.

Нововведения подразумевают следующий порядок распределения позиций на старте: в первом сегменте пилотам будет дано 16 минут, по истечении первых семи из борьбы выпадает самый медленный пилот и затем после каждых полутора минут выбывает ещё по гонщику, пока не отсеются семь пилотов.

Во втором 15-минутном сегменте после первых шести минут выбывает самый медленный пилот и затем каждые 1,5 минуты выбывает ещё по одному — отсеиваются семь самых медленных.

В борьбе за поул-позицию участвуют восемь гонщиков в ходе 14 минут: по итогам первых пяти выбывает самый медленный, каждые полторы минуты выбывает по одному, и последние 1,5 минуты борьбу ведут двое.

Возможности завершить быстрый круг после окончания времени сессии больше не будет.

[Vitek]

Норм придумали
Хоть какое-то разнообразие и интрига

[uisgeb]

Мне видится, что это будет мини-гонка, в которой будут участвовать "торопыги", пытающиеся улучшить плохое время и "препятствия" в лице тех, которые имеют хорошее время, с взаимным пересечением их траекторий и соответствующими последствиями.

[Majesti©]

Торо Россо:


Хаас

[uisgeb]

Команда Sauber представила новую машину
29.02.2016 команда Sauber представила новую машину, которая получила индекс C35.
Мониша Кальтенборн, руководитель Sauber: "Мы хотим прибавить, и есть определенная цель, к которой мы стремимся. Но сначала необходимо закрепиться в середине пелотона, чтобы бороться за более высокие позиции.
В прошедшем сезоне оба пилота добились прогресса. Маркус и Фелипе допустили лишь несколько ошибок, но они послужили хорошим уроком. Теперь им необходимо добиться большего".
Марк Смит, технический директор Sauber: "При создании новой машины C35 мы немного изменили подход к работе с аэродинамикой, и это оказало существенное влияние на развитие машины".

[uisgeb]

Торо Россо:

[Motoblock]

В Ferrari тестируют прототип системы защиты головы


Забавно смотрится.

http://www.f1news.ru/news/f1-110492.html

[uisgeb]

Motoblock, да хз, hans тоже сперва аляповато смотрелся. теперь половина тех, кто ездит в формуле и не ездил без него никогда

[Motoblock]

Представитель Ferrari заявил журналистам: «Это временное решение, цель которого – оценить видимость из кокпита. Окончательное решение станет частью конструкции машины и будет выглядеть лучше. Кими сказал, что видимости это решение почти не мешает».

[Majesti©]

uisgeb, что за hans?
Motoblock, интересно бы увидеть фотографию с места пилота, как это смотрится? Как не крути, но мне кажется, что всё равно такая штука добавляет "мертвую зону" в видимость.

[uisgeb]

Majesti©, Система защиты шеи и головы

[uisgeb]

Кстати, кто-нибудь собирается в Сочи в этом году?

[Majesti©]

uisgeb, ясно насчет hans. Сам едешь?
Вид этого "гало":



p.s. Грожан снова в ударе

[uisgeb]

Majesti©, долго выбирал между азербонией и сочи. решил в сочи. билеты уже взял

[DenisNikolaevich]

uisgeb, я взял электронный билет на трибуну Т2, но он еще не доступен к скачиванию. На сайте написано, что в марте уже будут доступны

[uisgeb]

DenisNikolaevich, в прошлом году за месяц билеты стали доступны

[Motoblock]

uisgeb, что за hans?
Motoblock, интересно бы увидеть фотографию с места пилота, как это смотрится? Как не крути, но мне кажется, что всё равно такая штука добавляет "мертвую зону" в видимость.

Извиняюсь за качество, из сети копировал фото

[Paranoic]

на каких каналах будут показывать? будет ли HD? есть у кого-то инфа?

[uisgeb]

Paranoic, из обще доступных будет по долбанному матч тв