Автосигнализация StarLine A91

Старик2

Eugeniy писал(а):А так то интересно что за налёт черный в этих кнопках...

Окисная пленка...

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 31 июл 2015, 00:07

Старик2 писал(а):
Eugeniy писал(а):А так то интересно что за налёт черный в этих кнопках...

Окисная пленка...

Это выходит мембрама покрыта серебром, которое окисляется под воздействием атмосферы и токов? А есть кнопки с напылением из золота? Или графита?

Старик2

Eugeniy писал(а):Это выходит мембрама покрыта серебром,

Да. Если бы не микроразмеры, то производители вообще бы покрывали только зону контактов,но при таких мелких размерах им проще окунуть в раствор для серебрения детальку целиком...

Eugeniy писал(а): которое окисляется под воздействием атмосферы и токов?

На почернение серебра влияет кислород, превращая его в Ag2O. Влага ускоряет процесс. В схеме текут микротоки и мизерное время (в момент сработки ). Поэтому основной вклад в почернение вносит все-таки кислород из воздуха...

Eugeniy писал(а):А есть кнопки с напылением из золота? Или графита?

В таком конструктиве нету... И к тому же графиторезиновые используются в мембранных клавиатурах довольно крупных размеров. например - пульты от телевизоров или дендиков... Золочение в "нормальных" металлических контактных группах - дорогостоящая вещь. Обычно применяется в специализированных реле для коммутации микротоков (в измерительной и передающей технике, работающей с такими родами сигналов) в целях уменьшения потери сигнала...

Самый распространенный материал для коммутационных аппаратов (включатели, кнопки, реле, пускатели, контакторы) - это серебро и его сплавы (примеси добавляют для повышения износостойкости и противостоянию обгоранию от нагрева дугой в сильноточных пускателях и контакторах)...

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 31 июл 2015, 18:05

Старик2 писал(а):
Eugeniy писал(а):Это выходит мембрама покрыта серебром,

Да. Если бы не микроразмеры, то производители вообще бы покрывали только зону контактов,но при таких мелких размерах им проще окунуть в раствор для серебрения детальку целиком...

Eugeniy писал(а): которое окисляется под воздействием атмосферы и токов?

На почернение серебра влияет кислород, превращая его в Ag2O. Влага ускоряет процесс. В схеме текут микротоки и мизерное время (в момент сработки ). Поэтому основной вклад в почернение вносит все-таки кислород из воздуха...

Eugeniy писал(а):А есть кнопки с напылением из золота? Или графита?

В таком конструктиве нету... И к тому же графиторезиновые используются в мембранных клавиатурах довольно крупных размеров. например - пульты от телевизоров или дендиков... Золочение в "нормальных" металлических контактных группах - дорогостоящая вещь. Обычно применяется в специализированных реле для коммутации микротоков (в измерительной и передающей технике, работающей с такими родами сигналов) в целях уменьшения потери сигнала...

Самый распространенный материал для коммутационных аппаратов (включатели, кнопки, реле, пускатели, контакторы) - это серебро и его сплавы (примеси добавляют для повышения износостойкости и противостоянию обгоранию от нагрева дугой в сильноточных пускателях и контакторах)...

Принял! Колеса не будем изобретать

Max_Stierlitz

Вечер добрый. Изломал брелок от сигналки Starline A91 Dialog. Может подскажет кто из форумчан, где купить, либо взять)) Просьба на объявления в авито ссылки не кидать, там уже смотрел. Все-таки надеюсь, что где-то есть дешевле)

Tramper007 · Сообщение **Tramper007** » 05 сен 2015, 23:20

Что сломалось? Могу отремонтировать. Но только после 11 сентября буду на работе. Звонит, телефон 89829057426. Постараюсь помочь

Jason_Statham

Подскажите пожалуйста где можно заказать и установить блок GSM на А94?

Max_Stierlitz

Tramper007 писал(а):Что сломалось? Могу отремонтировать. Но только после 11 сентября буду на работе. Звонит, телефон 89829057426. Постараюсь помочь

Проехал по нему. Естественно дисплей не совсем информативно показывает, кнопки работают все, открывает закрывает, но запуск с пульта не работает и на автозапуск не ставит.

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 08 сен 2015, 01:22

Jason_Statham писал(а):Подскажите пожалуйста где можно заказать и установить блок GSM на А94?

Звони. Приезжай. Поставим.

strannik992 · Сообщение **strannik992** » 08 сен 2015, 09:34

не подскажете где можно купить блок А91 или В9?

Tramper007 · Сообщение **Tramper007** » 08 сен 2015, 11:04

strannik992 писал(а):не подскажете где можно купить блок А91 или В9?

Здравствуйте, приобрести брелок можете у нас, телефон 89829057426, но к сожалению появлюсь на работе только 12 числа.

strannik992 · Сообщение **strannik992** » 08 сен 2015, 12:21

нужен блок самой сиги

Mrd315 · Сообщение **Mrd315** » 08 ноя 2015, 19:13

Здравствуйте, у меня сигнализация старлайн а91, прошлой зимой с ней начали возникать проблемы, но т.к я ездил на машине редко, не стал особо на этом заострять внимание, да и гарантия на сигнализацию к тому времени уже кончилась, а сейчас ближе к холодам решил все таки разобраться в этом: 1) Когда поворачиваю и вынимаю ключ зажигания из замка машина глохнет, хотя должна работать, ручник поднят, коробка на нетрали( иногда конечно бывают случаю что и не глохнет, но это редкость) 2) Когда завожу машину с брелка автозапуском , она заводится и тут же глохнет, и так три раза, на четвертый заводится и работает нормально. Может быть кто нибудь с этим сталкивался, и где у нас в тюмени могут это вылечить?

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 08 ноя 2015, 20:26

Mrd315 писал(а):Здравствуйте, у меня сигнализация старлайн а91, прошлой зимой с ней начали возникать проблемы, но т.к я ездил на машине редко, не стал особо на этом заострять внимание, да и гарантия на сигнализацию к тому времени уже кончилась, а сейчас ближе к холодам решил все таки разобраться в этом: 1) Когда поворачиваю и вынимаю ключ зажигания из замка машина глохнет, хотя должна работать, ручник поднят, коробка на нетрали( иногда конечно бывают случаю что и не глохнет, но это редкость) 2) Когда завожу машину с брелка автозапуском , она заводится и тут же глохнет, и так три раза, на четвертый заводится и работает нормально. Может быть кто нибудь с этим сталкивался, и где у нас в тюмени могут это вылечить?

Приезжайте, курортная 43. Проверим, настроим, вылечим.

Mrd315 · Сообщение **Mrd315** » 08 ноя 2015, 20:34

Eugeniy,
а куда именно подъехать?, я посмотрел по 2гис , по этому адресу много разных контор

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 08 ноя 2015, 21:07

Mrd315 писал(а):Eugeniy,
а куда именно подъехать?, я посмотрел по 2гис , по этому адресу много разных контор

Встаньте у шлакбаума и позвоните +7-952-349-15-41 или +7-922-001-13-37, встречу

Mrd315 · Сообщение **Mrd315** » 08 ноя 2015, 21:59

Eugeniy,
все понял, спасибо.

PaYAlnik · Сообщение **PaYAlnik** » 08 ноя 2015, 23:52

Кто знает, в какой момент проверяется состояние петли МКПП/АКПП?
Вопрос к тому, что аппаратный датчик нейтрали МКПП есть, и появилась мысль его использовать, включив в разрыв петли. После ископаемого Аллигатора S-750RS, имевшего отдельный вход для датчика нейтрали, "программная нейтраль" конкретно запаривает.

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 08 ноя 2015, 23:57

PaYAlnik писал(а):Кто знает, в какой момент проверяется состояние петли МКПП/АКПП?
Вопрос к тому, что аппаратный датчик нейтрали МКПП есть, и появилась мысль его использовать, включив в разрыв петли. После ископаемого Аллигатора S-750RS, имевшего отдельный вход для датчика нейтрали, "программная нейтраль" конкретно запаривает.

Что за состояние такое, что программная нейтраль запаривает? Спешка? Нервы? Что мешает просто вытащить ключ из замка зажигания, выйти из машины, хлопнуть дверью и поставить авто на охрану? Где тут можно запариться?

PaYAlnik · Сообщение **PaYAlnik** » 09 ноя 2015, 00:14

Eugeniy писал(а):Что за состояние такое, что...

Мсье, раз уж вы решили продемонстрировать свои способности в психоанализе вместо ответа на чисто технический вопрос, то должны бы знать, что состояние это именуется "депривация".

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 09 ноя 2015, 00:46

PaYAlnik писал(а):
Eugeniy писал(а):Что за состояние такое, что...

Мсье, раз уж вы решили продемонстрировать свои способности в психоанализе вместо ответа на чисто технический вопрос, то должны бы знать, что состояние это именуется "депривация".

Я задал вопросы. С состоянием определились. Что парит? Ручник? Тормоз?

PaYAlnik · Сообщение **PaYAlnik** » 09 ноя 2015, 01:15

Eugeniy, когда в неделю минимум 5-6 пусков дрыгателя только для того, чтобы "взвести" эту вашу логическую нейтраль, без которых можно было бы и обойтись. И ладно, если это летом выгрузка в 2-3 захода сразу после поездки. А если зимой, и машинка успела подостыть? Насиловать нахолодную, или опять полчаса Вебасту жечь? Нафиг-нафиг. Сейчас на вход ручника подается сигнал со схемки 2ИЛИ, на входы которой приходят ручник и нейтраль. Но не нравится то, что при этом "зона охраны" по цепи ручника отключена.

Eugeniy · Сообщение **Eugeniy** » 09 ноя 2015, 11:08

PaYAlnik писал(а):Eugeniy, когда в неделю минимум 5-6 пусков дрыгателя только для того, чтобы "взвести" эту вашу логическую нейтраль, без которых можно было бы и обойтись. И ладно, если это летом выгрузка в 2-3 захода сразу после поездки. А если зимой, и машинка успела подостыть? Насиловать нахолодную, или опять полчаса Вебасту жечь? Нафиг-нафиг. Сейчас на вход ручника подается сигнал со схемки 2ИЛИ, на входы которой приходят ручник и нейтраль. Но не нравится то, что при этом "зона охраны" по цепи ручника отключена.

Первую часть текста с моментами эксплуатации, сказать честно, я не понял.
Если не хочется насиловать ручник постоянно, то провод ручника на педаль. Не даёт покоя момент с РКПП, переводим на АКПП. Боимся что МКПП, запраграммированно на АКПП и при этом может уехать, потому что сами забыли на скорости, или можем забыть, то программируем турботаймер на минимумальное значение.

Старик2

PaYAlnik, соглашусь отчасти с предыдущим ответом - вместо зоны охраны РУЧНИК можно применить зону охраны - ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, подключив оранжево-фиолетовый на провод ламп СТОП.
Теперь что касается ДАТЧИКА НЕЙТРАЛИ и входа МКПП/АКПП.
Тот короткий тонкий черный хвостик в 18-контактном разъеме, что соединен с проводом массы и который перекусывается - это и есть ВХОД контроля. Если на нем масса - запуск мотора БЕЗ ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ, если он в воздухе, то НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ.
Если Ваш датчик НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ рычага КПП при НЕЙТРАЛЬНОМ положении ЗАМКНУТ НА МАССУ, а при воткнутой любой передаче - разомкнут И К НЕМУ НИЧЕГО БОЛЬШЕ не подключено из проводки автомобиля, ТО соедините его с этим коротким тонким черным хвостиком сигнализации. И будет вам счастье - если Вы поймали нейтралку, то мотор заглохнет при вытаскивании ключа, как на АКПП, если в попыхах собрались бежать из машины, стоящей на передаче и выжатом сцеплении, то не тут-то было - при выдергивании ключа - МОТОР ПРОДОЛЖИТ РАБОТАТЬ и Вам ПРИДЕТСЯ ПОЙМАТЬ НЕЙТРАЛЬ. Не знаю - что будет дальше, если честно- так поставьте эксперимент самолично. РУЧНИК Вам теперь придется ПОДНИМАТЬ ВСЕГДА и не забывать про него - подсказок не будет в виде надписи ТОРМОЗ, так как теперь провод сидит на педали стоп. Если опасаетесь склероза - оставьте оранжево-фиолетовый на ручнике (С ДИОДОМ в штатном проводе, как предписывает инструкция по установке и плакат...)...

Kaster · Сообщение **Kaster** » 12 ноя 2015, 17:32

наконец то разобрался с будильником по запуску......

PaYAlnik · Сообщение **PaYAlnik** » 15 ноя 2015, 19:16

Старик2, я не знаю, чего это вдруг предыдущий камрад до ручника докопался. Им-то как раз я пользуюсь всегда. Ибо турботаймер Крокодильчика на максимальное время не оставлял других вариантов, кроме как "ручник+нейтраль" перед тем, как вынуть ключ, иначе отрубал движок сразу, не давая турбине продуться холодным.

Старик2 писал(а):Тот короткий тонкий черный хвостик в 18-контактном разъеме, что соединен с проводом массы и который перекусывается - это и есть ВХОД контроля. Если на нем масса - запуск мотора БЕЗ ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ, если он в воздухе, то НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ.

Вот этот-то момент меня и интересует больше всего. Т.е., в какой момент времени блок управления проверяет логический уровень на этом входе? Если прямо перед тем, как дать команду на запуск - то всё хоккей. Если же последняя проверка делается в тот момент, когда нужно начинать проверку процедуры логической нейтрали (извлечение ключа при работающем двигателе), то хз...
Что было прикольно на Аллигаторе - при необходимости (заезд в закрытый бокс сервиса, гараж, т.п.) можно было заглушить двиг досрочно, не дожидаясь пока турботаймер отщёлкает свои 3 минуты, причём без использования брелка. Для этого было достаточно после вытаскивания ключа выжать сцепление и включить любую передачу. Турбину, естественно, надо было остужать загодя в таком случае. Хотя по городу с красной жо... турбиной я не ношусь.

Старик2

PaYAlnik, при подключении StarLine к педали тормоза ГЛУШЕНИЕ ДОСРОЧНОЕ тоже будет. По нажатию педали СТОП...
То есть - если после того, как вытащили ключ и мотор работает без ключа - нажать педаль СТОП - мотор заглохнет. Разумеется - если оранжево-фиолетовый прицеплен к проводу ламп СТОП. Вход АКПП/МКПП не знаю как контролируется. Не было такой задачи. Однако Вы можете спокойно поставить эксперименты по проверке требуемого Вам алгоритма.

ВЕЗзунчик

Здравствуйте всем. может у кого завалялся брелок от А91? нужен корпус и динамик.

alec67 · Сообщение **alec67** » 14 мар 2016, 01:36

ВЕЗзунчик писал(а):Здравствуйте всем. может у кого завалялся брелок от А91? нужен корпус и динамик.

Есть брелки от В9, корпуса и динамики у них одинаковый с А91

Elwin · Сообщение **Elwin** » 04 апр 2016, 16:11

Продам автосигнализацию StarLine a91 dialog.
Приобретал с автомобилем, но так и не установил. Лежит без дела.
Цена: 5000 р.
тел: 982 92З 62-ЗЗ