Водитель Volvo 850, лишенный ВУ до 03.2017, погиб в ДТП на ул. Широтной

[Автоновости]

25-летний водитель, лишенный ВУ до марта 2017 года, погиб в ДТП на ул. Широтной

Трагедия произошла сегодня в Тюмени в первом часу ночи, напротив дома 199 по улице Широтной. 25-летний водитель автомобиля «Вольво 850», значительно превысив скорость, не справился с управлением, автомобиль въехал в железобетонную опору теплотрассы. В результате аварии молодой человек от полученных травм скончался на месте происшествия.
В момент ДТП в салоне автомобиля находились три пассажира, двое из них, с травмами различной степени тяжести, госпитализированы в лечебное учреждение: у 27-летней девушки перелом ребер и ушиб грудной клетки, у 37-летнего мужчины – черепно-мозговая травма и тупая травма живота.

Известно, что погибший водитель в 2010 и 2012 годах привлекался к административной ответственности за езду в нетрезвом состоянии. Он лишен права управления транспортными средствами за нетрезвое вождение в марте 2014 года на 36 месяцев, до марта 2017 года.

Будучи лишенным права управления транспортом, в ноябре 2014 привлекался к административной ответственности за отказ от прохождения медицинского освидетельствования, а в январе 2015 года, за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. 

[Moguchiizver]

хреново, что не один там находился... Хотя пассажиры знали с кем едут.

[dino]

ну и какой смысл в этих лишениях?

[Сабай_Сабай]

это естественный отбор в чистом виде. слабые и больные "животные" погибают. омрачает только тот факт что за собой они частенько тянут и здоровых.

[Deess]

Об умерших либо хорошо, либо никак.
В данном случае лучше никак

[364]

-1

[Scharnhorst]

Известно, что погибший водитель в 2010 и 2012 годах привлекался к административной ответственности за езду в нетрезвом состоянии. Он лишен права управления транспортными средствами за нетрезвое вождение в марте 2014 года на 36 месяцев, до марта 2017 года.

Пацан к успеху шёл, ну и пришёл.
364,

[Динамит72]

Что-то совсем даже не жалко...
Алконавту путь заказан, пассажирам, возможно, урок жизненный

[daskatzchen]

а с третьим пассажиром как ? все нормально ?
или ему не повезло

[ksu-mka]

сдох наконец-то туда ему и дорога, тварь сколько раз пьяный ездил, жалко, что в ноябре прошлого года не сажали за пьянку за рулем, все бы живы были сегодня. к нашему большому горю пассажир, который сидел на заднем сидении за водителем, скончался сегодня вечером в больнице, не приходя в сознание. и ведь дети у обоих остались. отстреливать этих пьяниц за рулем

[Deess]

Печально, что все пассажиры севшие в этот автомобиль понимали и знали состояние водителя

[Тюменка]

Быстро поедешь, медленно понесут

[megan]

Печально, что все пассажиры севшие в этот автомобиль понимали и знали состояние водителя

скорее всего они были в таком состоянии, что ни чего не понимали

[Lucky72]

Я б на месте модераторов прикрыл бы эту тему хотя бы на 9 дней...

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Быстро поедешь, медленно понесут

Осталось добавить еще одну детскую кричалку про "всех не переносить".
Дура, что с нее взять.

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:

пассажиры знали с кем едут.

Откуда такая информация?

[Ренаульт]

Водитель выбрал достойную альтернативу перед штрафом в 200-300тыс. или оказаться узником на год-другой.
Погибшего пассажира жаль.Водителя тоже жаль-как гражданина страны.

Информация,как всегда,подана однобоко с уклоном в сторону нарушителя.Читая такие сообщения,иногда задаюсь вопросом-а только ли НС водителя виновато в аварии?

[Scharnhorst]

Читая такие сообщения,иногда задаюсь вопросом-а только ли НС водителя виновато в аварии?

Нет, конечно! Я, как человек считающий русский язык родным, прочитал в шапке темы ещё и эту информацию по данному ДТП:

25-летний водитель автомобиля «Вольво 850», значительно превысив скорость

По поводу пассажиров: конкретно по данному происшествию нет информации, знали пассажиры о том, что водитель в НС или нет.
Но если пассажиры (друзья-товарищи-собутыльники) знали, что водитель в НС и дали ему сесть за руль, значит и для них нужно вводить ответственность.
Есть же в КоАП статья 12.8. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения

2. Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения, -

влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Пусть законотворцы думают, как наказывать нерадивых собутыльников, позволивших своему товарищу пьяным управлять транспортным средством.

[Shell72]

Судьба давала шанс выжить, он им не воспользовался. Теперь дети - сироты.

Информация,как всегда,подана однобоко с уклоном в сторону нарушителя.Читая такие сообщения,иногда задаюсь вопросом-а только ли НС водителя виновато в аварии?

Ну, опору теплотрассы трудно обвинить в том, что на дорогу неожиданно выскочила ((

[Saa_72]

Судьба давала шанс выжить, он им не воспользовался. Теперь дети - сироты.

Скорее наоборот.
Шансов быть живым у него было выше крыши.
Но!
Судьба подбросила соблазн сделать своих и чужих детей сиротами и он с удовольствием дал себя соблазнить.

[float]

Жалко во всей этой истории только близких его: детишек, жену, родителей. Они потеряли близкого. Самого водителя не жаль от слова совершенно. К чему шел к тому и пришел. Пассажиров не жаль, знали с каким водителем в одну машину садятся. Или можно не заметить, что он пьяный? Или можно не знать, что он лишенец? В одной-то компании? Не смешите мои тапки. Радует что в опору теплотрассы впечатался, а не в другую машину/пешика какого.

[ksu-mka]

знали ли пассажиры, что водитель пьян? конечно знали. не уверена, что объективно оценили степень опьянения. но вскрытие показало столько промилле, что даже не знали какую цифру написать. как будто две бутылки водки залпом выпил и поехал. жаль, что не спросить уже ни у кого, чем остальные думали. надо на законодательном уровне вводить уголовное наказание тем, кто с пьяным водителем садиться в авто. сел, значит способствуешь потенциальному преступлению, значит также виновен и отвечать наравне с водителем

[spiritus]

знали ли пассажиры, что водитель пьян? конечно знали.

А он был пьян? Где про это написано? Лишен прав за НС и больше ничего.

[Doktor72]

спасибо тебе что в опору улетел, жаль что всего один ушел...

[ksu-mka]

spiritus, нигде не написано... так же как нигде не написано, что второй пассажир скончался не приходя в сознание вчера вечером и вторая пассажирка тоже в очень тяжелом состоянии, неизвестно выживет или нет.

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Doktor72, в том то и дело, что не один(((( хорошо, что никого на дороге не было

[Doktor72]

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Doktor72, в том то и дело, что не один(((( хорошо, что никого на дороге не было

Не вижу ничего плохого в том, что с ним ушли его друзья "унетрменши". Ведь нормальный, адекватный человек не сядит за руль с "лишенцем" тем более не позволит летать по городу на такой скорости, при которой машину в хлам сминает. Очень хорошо что на его пути не оказались родственники (жены, дети, друзья) тех, кто тут из себя строит нравоучителя. Хотя интересно, если бы их родню парень размял по асфальту, то они так же бы его защищали и говорили, что о мертвом плохо нельзя и был совсем не пьян.

[spiritus]

Проезжал там... И может показалось....тормозной след идет чуть ли не от светофора, что на Окей,с крайней левой полосы. Через всю ПЧ, тротуар. Какая же скорость была?

[Ренаульт]

Scharnhorst, Shell72,
я не хочу искать конкретные примеры,но...
1.Водитель врезался в опору теплотрассы.Причина ДТП,по версии ГИБДД,-"Не справился с управлением".
2.То же самое,те же условия,но водитель оказался пьян.Угадайте,какая причина будет фигурировать в протоколах?

Плюсом две статьи:
Наказание должно быть адекватным

Довелось в выходные посмотреть сюжет по телевидению, где убитые горем родственники погибшего в ДТП человека желали водителю-забулдыге всех кар и жалели, что для подобных отморозков нет пожизненного заключения. Вводить такую меру наказания в отношении водителей ни в коем случае нельзя.

В истории России был период, когда к педофилам начали применять высшую меру – расстрел, назначаемую также за убийство. В результате педофилы начали убивать своих жертв, и наказание для них смягчили.
Если сегодня для водителей-отморозков ввести пожизненное заключение, то нет гарантий, что они также не станут добивать своих жертв. Отсюда вывод: наказание должно быть адекватным содеянному.
Если в Уголовном кодексе существует хоть какой-то баланс между преступлением и наказанием, то в Кодексе об административных правонарушениях – полный бардак.
ПДД нарушать нельзя, и это не обсуждается. Но если государство решает наказать водителя за нарушение, то санкции должны соответствовать нарушению.
Сравним наказание за правонарушения, связанные с увеличением остановочного пути. Он складывается из пути за время реакции водителя и тормозного пути.
Время реакции водителя уходит на то, чтобы водитель: оценил ситуацию, принял решение о торможении, нервный импульс добежал до ноги, нога снялась с педали акселератора, переместилась на педаль тормоза, после чего выбирается свободный ход педали тормоза. Ни одна железяка в автомобиле за это время еще не начала работать. И лишь затем идет тормозной путь, то есть собственно замедление автомобиля. Если остановочный путь длиннее, чем расстояние до препятствия, то происходит ДТП. О каких нарушениях идет речь?
Превышение скорости. Чем выше скорость, тем длиннее тормозной путь и, следовательно, остановочный путь. Большинство аварий происходит именно по этой причине.
Болтовня по телефону. Очень отвлекает от дороги – человек уходит мыслями в тему разговора, теряя контроль. После разговора водитель на 1,5 секунды отключается от оценки дорожного движения совсем. Соответственно, время реакции увеличивается.
Пьянка. Пьяный водитель дольше реагирует на возникновение опасности. Время реакции увеличивается, возрастает остановочный путь.
Ослепление. При ослеплении среднестатистический водитель выпадает из дорожного движения на 8 секунд. Именно потому остановка при ослеплении по ПДД обязательна.
Тонировка. Увеличение времени реакции водителя днем по различным оценкам от 0,1 до 0,7 секунды.
Для оценки перечисленных правонарушений вполне достаточно. Все эти нарушения аналогичны по своим последствиям, по своей сути. Сравним теперь наказания за правонарушения.
Превышение скорости: от 500 руб. до одного года лишения права управления.
Болтовня: либо полное прощение при разговоре с использованием гарнитуры, либо 1500 руб.
Пьянка: от полутора лет лишения права управления со штрафом 30 тыс. руб. до 2 лет лишения свободы в недалеком будущем.
Ослепление: 500 руб. Если речь идет не о дальнем свете, а о ксеноне, то при очень неблагоприятном стечении обстоятельств можно лишиться прав на год, и плюсом идет конфискация.
Тонировка: 500 руб.
Из всех приведенных нарушений самое страшное – ослепление. Среднее время реакции водителя 0,8-1,0 секунды. И прекрасно видно, что оно возрастает в разы, не сопоставимые даже с пьянкой. В этом смысле ксенонщики намного страшнее пьяных водителей.
Перекос в наказании за пьяное вождение – следствие зомбирования для оправдания странной войны с зеленым змием. И в декабре прошлого года я высказывался категорически против ужесточения наказания за управление в состоянии опьянения.
Естественно, что все приведенные выше правонарушения должны наказываться примерно на одном уровне. И первое желание – ужесточить их до уровня наказания за состояние опьянения. Ни в коем случае!
Давайте вспомним, что целью административного наказания является предупреждение правонарушений как самим правонарушителем, так и другими лицами. Наказание должно быть таковым, чтобы водитель больше не нарушал ПДД. Если толпа требует за малейшую провинность ставить водителей к стенке – это противозаконно.

P.S. В 2008 году, когда вводили 1,5 года лишения права управления за пьяное вождение, я в первую очередь выразил сочувствие полицейским. Чем жестче наказание, тем агрессивнее к ним относятся водители. Я с содроганием жду 1 июля, когда за повторное вождение в пьяном виде водителей ждет очень суровое наказание – от 200 тыс. руб. штрафа до 2 лет лишения свободы.
Юрий Панченко

И вторая:

Общее кол-во ДТП.......Погибшие ..............Раненые
199720.................................26963..........................251785
То есть за год вылетает из состава страны население такого города,как Заводоуковск.

ДТП из-за нарушения ПДД пешеходами:
26050...................................4937...........................22228
ДТП из-за неисправности ТС:
1905....................................418.............................2714
ДТП и-за неудовл.состояния дорог:
51573..................................7038............................64785
ДТП с НДУ в населённых пунктах:
36919..................................3018............................44509



ДТП из-за нарушения ПДД:
175862................................23143...........................230617
ДТП из-за нарушения ПДД в состоянии НС:
16517..................................3420............................23245

Таким образом,получается,что погибших и раненых из-за НС ровно на порядок меньше от общего количества ДТП и занимает низшие строчки рейтинга.Паршивое состояние дорог и то забирает вдвое большее количество жизней.
По тюменской области:224 ДТП с НС,13 погибших и 345 раненых,как и озвучивалось выше.

Отправлено спустя 11 минут 31 секунду:
Не кажется ли вам,что НС водителя,широко акцентируемое прессой и так жестоко наказуемое государством, не совсем соответствует той степени опасности,которую ежедневно нам преподносят?

[GrandFather]

Ренаульт,Вас заворожили цифры?

Таким образом,получается,что погибших и раненых из-за НС ровно на порядок меньше от общего количества ДТП

Вот когда Вы приведёте соотношение трезвых и пьяных водителей, тогда и говорите, где и сколько порядков. Пока же, Ваши слова, и приведённые статистические данные - ни о чём.
Вы были бы правы, если каждый второй водитель - пьян, Вас можно было бы понять, если каждый десятый водитель пьян.
А каково истинное соотношение? 100 к 1? 1000 к 1? 10000 к 1? На сколько порядков трезвых водителей, на наших дорогах, больше, чем пьяных?

[Saa_72]

я не хочу искать конкретные примеры,но...
1.Водитель врезался в опору теплотрассы.Причина ДТП,по версии ГИБДД,-"Не справился с управлением".
2.То же самое,те же условия,но водитель оказался пьян.
Угадайте,какая причина будет фигурировать в протоколах?

И что тут удивительного?
Случилось ДТП - авто врезалось в теплотрассу.
Причина того что врезалось - выезд авто за пределы проезжей части.
Причина выезда за пределы - водитель не справился с управлением.
Причина того, что не справился - превышена разрешённая скорость, мокрая дорога, неисправность авто, сердечный приступ, НС - да много чего.
Если какие-то из данных причин очевидны - они называются тут же. Иначе ждём заключения эксперта.
Пьянство за рулём - наиболее надёжный способ потерять управление.

А по поводу цифр, приводимой Ренаульт, скажу, что это просто набор цифр. Это даже не статистика, ибо задача статистики - выявить характер зависимости показателей друг от друга.
--- Зависимость бывает функциональной (точной) - пользуются математики, физики, технари - основывается на законах.
--- Бывает статистической (приближённой) - пользуются психологи, социологи, экономисты - основывается на оценке уровня значимости, достоверности и надёжности.
--- Бывает общественно-политической (уровня "в народе говорят", "считается", "есть мнение") - пользуются политики, пропагандисты и диванные эксперты - основывается на личном мнении, словах начальника, жены, знакомого, соседней бабки.

Ваш вывод

Не кажется ли вам,что НС водителя,широко акцентируемое прессой и так жестоко наказуемое государством, не совсем соответствует той степени опасности,которую ежедневно нам преподносят?

из разряда последней.

[ksu-mka]

у вольво была неисправность в ступице. на спидометре скорость зафиксировалась 210 км/ч. вероятно на скорости колесо заклинило, поэтому и понесло. кстати девушка, которая была на переднем сиденье тоже скончалась в больнице.

[364]

у вольво была неисправность в ступице

откуда такая информация?