CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

у соседей на Челябинском тракте такая же беда случилась. КАМАЗ пешеходник снес.

Надземный пешеходный переход упал на автодороге М-5 в Свердловской области. Об этом сообщила пресс-служба «Уралуправтодора» 29 сентября. «На автодороге М-5 «Урал», на 193-м км, с 18:55 перекрыто движение из-за падения надземного пешеходного перехода».

Опять Тюменский водитель свалил его? :cherep:

Водитель грузовика погиб при обрушении пешеходного моста под Екатеринбургом. :oops:

Пешеходный мост рухнул на трассе М5 "Урал" вечером во вторник после повреждения автомобилем КамАЗ из-за превышения допустимых габаритов.
Номер машины Е971РР 196, скорее всего местная.

Че у них кузова то поднимаются?
Как так то?

Да, очень интересно, есть же водители тут? В чем причина поднятия кузова? Ведь там же надо много действий предпринять, насколько я знаю: передача, рычаг, кнопка.

ловите видос с дерьмоподелкой..

Хоть и говорят что о мертвых или хорошо или ничего.
Но.
Водителя ничего не смущало?
Проехал с поднятым кузовом до разворота, развернулся и поехал обратно. И хрен знает сколько он уже ( до разворота ) проехал в таком положении.
Неужели поднятый кузов совсем не чувствуется в движении?
Так может его вина тоже есть?

Ower72 писал(а):Так может его вина тоже есть?

Кто то в этом сомневается ?

koljagt, Судя по комментам о говноподелках виноваты проектировщики, строители и приемщики.

Ower72 писал(а):koljagt, Судя по комментам о говноподелках виноваты проектировщики, строители и приемщики.

Самого главного не указал - заказчика, который навязывает это облегченное дерьмо проектировать и строить :automat:

Ower72 писал(а):Неужели поднятый кузов совсем не чувствуется в движении?

Тоже не понимаю. Думаю, он как минимум виден в зеркало, а по-хорошему ещё и лампа какая-нибудь должна быть сигнальная.

Ower72 писал(а):koljagt, Судя по комментам о говноподелках виноваты проектировщики, строители и приемщики.

Вполне возможно что лёгкой конструкцию делают например для возможного снятия при провозе какого нибудь негабарита. Хотя как я говорил, не помешал бы просто отбойник из трубы перед переходом.

xanteez писал(а):Ower72 писал(а):
koljagt, Судя по комментам о говноподелках виноваты проектировщики, строители и приемщики.

Самого главного не указал - заказчика, который навязывает это облегченное дерьмо проектировать и строить

Интересно, если комментатору, боксёр тяжеловес апперкот зарядит, ноги оторвутся от пола?
Зачем, делать тяжёлую конструкцию? Дорого, да и незачем... А от водятлов, не только переходам достаётся.

strange-tm писал(а):
Ower72 писал(а):koljagt, Судя по комментам о говноподелках виноваты проектировщики, строители и приемщики.

Вполне возможно что лёгкой конструкцию делают например для возможного снятия при провозе какого нибудь негабарита. Хотя как я говорил, не помешал бы просто отбойник из трубы перед переходом.

Не мечите перед свиньями, они во всём дерьмо видят, потому как сами из него же.

Как бы зачем делать сложные и дорогие решения если есть простые?
Сколько денег надо, чтобы построить пешеходник с защитой от идиота? Сделать унылые жб конструкции на массивных опорах, и приподнять метра на 3? Я так думаю несколько десятков лямов лишних. А сколько надо денег для защиты от идиота на самосвале - на датчик открытого кузова, или ограничитель, такой как на Вольво, что он не едет более 10 км/ч с поднятым кузовом?
Если такие датчики есть, но кулибины их отключают... Ну премию Дарвина тогда в студию
Ну и в принципе мнение. Переход упал, не потому что проектировщики мудаки, а потому что водитель идиот

Давайте все тротуары защитим не обычными пешеходными заборчиками (хотя и на них ругается народ), а массивным парапетным ограждением. При вылете машины на тротуар же чаще люди гибнут, чем под упавшим переходом. Список аналогичных рационализаторских предложений по защите от дурака можно продолжать бесконечно

nemo писал(а):Интересно, если комментатору, боксёр тяжеловес апперкот зарядит, ноги оторвутся от пола?

Сравнение какое-то туповатое :pipec:

Но, если ноги к полу прибить, то 100500 не оторвутся :cherep:

nemo писал(а):зачем, делать тяжёлую конструкцию? Дорого, да и незачем...

Тяжелую конструкцию делать не надо, надо делать прочную. Чтобы обеспечивалась эксплуатационная надежность сооружения. В данном сооружении отсутствует связь между пролетным строением и опорами. Пролет просто лежит на опорах и держится благодаря собственной массе.

strange-tm писал(а):Вполне возможно что лёгкой конструкцию делают например для возможного снятия при провозе какого нибудь негабарита.

По информации от проектировщиков, у них даже нет задания от заказчика на проектирование этих надземников. Заказчик передает в качестве образца ранее разработанные проекты этих надземников какими-то мелкими фирмами. Причем, возможно разработанные вообще для других условий. Но Заказчик решает их применить на федеральных дорогах в качестве облегченных (переносных) сооружений. То есть сооружения попадают в разряд временных, а не капитальных. Это значительно упрощает процедуру прохождения госэкспертизы и дает большие бонусы заказчику, позволяя под видом капитального ремонта проводить реконструкцию дороги за те же деньги.
Так как это уже четвертый случай с подобными надземниками у одного и того же заказчика, да еще и со смертельным исходом, пора бы уже СК и прокуратуре задаться вопросом: почему заказчик до сих пор не сделал выводов из предыдущих аварий, и эти хлипкие, облегченные конструкции, продолжают разрабатываться и внедряться под его руководством?

Вы лучше посмотрите внимательно насколько повезло минивэну на встречке: проехал под падающим переходом аки Дизель из Форсажа!

Тема выделена в отдельную из тюменской темы: viewtopic.php?p=2865418#p2865418
Видео:

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от CAR72.RU Авто Тюмень Новости. (@car72.ru) 1 Окт 2020 в 12:32 PDT

Самосвалы на которых ездил везде одно и тоже:ЧТОБЫ ПОДНЯТЬ КУЗОВ НАДО СНАЧАЛО ВКЛЮЧИТЬ НАСОС,а это обычно либо отдельная кнопка или рычаг.

igorbb писал(а):Самосвалы на которых ездил везде одно и тоже:ЧТОБЫ ПОДНЯТЬ КУЗОВ НАДО СНАЧАЛО ВКЛЮЧИТЬ НАСОС,а это обычно либо отдельная кнопка или рычаг.

Ну так это чтобы ПОДНЯТЬ. А чтобы НЕ ЗАБЫТЬ ОПУСТИТЬ что нужно сделать?

Пахан, Когда кузов переводиться в режим опускания насос автоматически отключается.

igorbb писал(а):Пахан, Когда кузов переводиться в режим опускания насос автоматически отключается.

Кузов сам знает когда ему переводитЬся в режим опускания?

Читай внимательнее мой вопрос, особенно слова ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ.

Пахан, Пардон.

xanteez писал(а):Тяжелую конструкцию делать не надо, надо делать прочную. Чтобы обеспечивалась эксплуатационная надежность сооружения. В данном сооружении отсутствует связь между пролетным строением и опорами. Пролет просто лежит на опорах и держится благодаря собственной массе.

Ещё один, специалист? В какой сфере? Уровень эксперд?
посмотри на видео, переход падает целиком, даже от удара не складывается, это не о чём не говорит?
Я не даром, про боксёра написал. Вес самосвала, погуглиш, далее физика, надеюсь, не совсем жертва ЕГ... Плюсом, кинематика удара, посмотри, самосвал, бъёт поднятым совком, и переход, уходит вверх и вперёд... Может, всё таки водитель виноват?

nemo писал(а):Ещё один, специалист? В какой сфере? Уровень эксперд?
посмотри на видео, переход падает целиком, даже от удара не складывается, это не о чём не говорит?
Я не даром, про боксёра написал. Вес самосвала, погуглиш, далее физика, надеюсь, не совсем жертва ЕГ... Плюсом, кинематика удара, посмотри, самосвал, бъёт поднятым совком, и переход, уходит вверх и вперёд... Может, всё таки водитель виноват?

Ты чё так возбудился-то со своим апперкотом, боксёр хренов? Ты о чём со мной споришь? Причём здесь вся твоя физика, кинематика и кибенемеханика? Нахватался умных слов и вывалил все за раз, чтоб народ удивить. Решил мне тут лекции по термеху прочитать, который я сдавал, когда твой папа еще школу прогуливал. Подтяни лучше знания по грамматике и синтаксису, а то пишешь реально как жертва апперкота :pipec:

По теме. Здесь никто не спорит о вине водителя. Она однозначна, и он сам себя уже наказал. Речь идет о недостатках самого мостового сооружения, которые выявились в процессе его эксплуатации, главная из которых та, что балочная конструкция пролетного строения не имеет жесткой связи с опорами. Проектировщики учли все требуемые нагрузки и воздействия согласно СП (для экспертизы), но не рассматривали задачу обеспечения устойчивости от бокового удара (не ставил её заказчик!). Кто ж мог предположить, что количество долбодятлов за рулем грузоподъемных авто в Уральском регионе превышает все разумные пределы.

xanteez писал(а):но не рассматривали задачу обеспечения устойчивости от бокового удара

Теплотрассы так же прокладывают, мосты...
+ расчёт на сезонные расширения/сжатия.

Да и дома по сути +-тож самое.
Никто же не захочет сбоку на дом надавить. :cherep:

Поэтому смысла там что-то приваривать никакого нет.

Более того, относительно простые конструкции потом проще будет разобрать по кускам и перевезти на новое место.

Вот тачки пришлось по кругу проваривать. :cherep:

Тут уж.. УВЫ.

Очередной глупый камазист :pipec:

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 11 октября. /ТАСС/. Надземный пешеходный переход обрушился на федеральной трассе М-10 в Тосненском районе Ленинградской области, движение перекрыто, сообщил ТАСС источник в экстренных службах.

"Поступило сообщение об обрушении перехода на трассу в Тосненском районе Ленинградской области", - сказал собеседник агентства.

В региональном главке МЧС подтвердили данную информацию, отметив, что на место выехали пожарно-спасательные подразделения.

Кто там писал, что у нас через объездную другие более надёжные переходы стоят? Уж не такой ли?
От дурака ничего не спасёт.

pesec писал(а):От дурака ничего не спасёт.

балку вешать надо ..метров за 50 хотяб чтоль..че не спасет то..?

https://www.yapfiles.ru/show/2449823/0d ... f.mp4.html

CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

Опять! Манипулятор снёс надземный переход на Тобольском тракте №2

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)

КАМАЗ с поднятым кузовом снёс пешеходный мост в Екатеринбурге (ВИДЕО)