CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Мужик чудом выжил во время аварии на МКАД.😳
https://vk.com/video-116664742_456242357

сразу уточки вспоминаются.. только тут мог бы знак выставить, раз сломался

И жилета светоотражающего на водиле кстати нет...

А так, власти рассказали, почему нельзя останавливаться на магистралях:
1. Это опасно, потому что в вас может врезаться другой автомобиль.
2. Это затрудняет движение — остановившись, вы перекроете всю полосу движения.
3. Кроме того, это затруднит видимость дороги для других водителей.

ИМХО - из среднего ряда нужно было валить, как только почувствовал, что с авто что-то не так, шансов сохранить его целым было бы гораздо больше.

МКАД - уникальная дорога, на которой не действуют некоторые пункты ПДД. У них там прямо на электронных табло пишут: при ДТП съезжайте на обочину (что противоречит п. 2.5 ПДД).
https://www.kp.ru/daily/27087/4159757/

Кстати, при поломке необходимо немедленно позвонить 112 и ни в коем случае не выходить из машины.
Где-то попадалась статистика, что машина, остановившаяся на МКАД, остаётся целой не больше 10 минут.

sapphire_tyumen писал(а):Где-то попадалась статистика, что машина, остановившаяся на МКАД, остаётся целой не больше 10 минут.

потому что там таксисты в телефоне долбятся. как не увидеть аварийку на прямой дороге, хз.

serjio700 писал(а):

sapphire_tyumen писал(а):Где-то попадалась статистика, что машина, остановившаяся на МКАД, остаётся целой не больше 10 минут.

потому что там таксисты в телефоне долбятся. как не увидеть аварийку на прямой дороге, хз.

Там достаточно плотный поток и подобные дтп происходят когда впереди идущее тс, перед препятствием, резко меняет полосу а второй авто не успевает среагировать. Или при перестроении в право. Это мкад, ограничение 110, по факту 129 но все едут минимум 149 (250р штраф) для мск, где парковка в час стоит 380р, вообще не деньги.

помню, как-то летом вез родных в аэропорт, был сильнейший ливень, и перед изгибом в районе интернациональной (там где еще зимой все в заправку слетают) стоял чувак и махал толстовкой что есть силы, а через метров 50 его машина заглохшая прижалась в левом ряду к ограждению.

Короче, если ты читаешь это, ты ты молодец, ответственный хорошо махал, и здорово, что в тебя никто не влепешился тогда

Змейка писал(а):сразу уточки вспоминаются.. только тут мог бы знак выставить, раз сломался

Где то читал историю, что после пятой попытки знак окончательно сломался.

KDAC_ZXJN писал(а):

Змейка писал(а):сразу уточки вспоминаются.. только тут мог бы знак выставить, раз сломался

Где то читал историю, что после пятой попытки знак окончательно сломался.

тогда есть смысл иметь несколько знаков в запасе , жилетку, и можно дородный знак, и конусы заодно

Змейка, там люди целый автомобиль не видять. Так что пока расставляешь знаки и конусы тебя десять раз переедут.

AcnupuH72 писал(а):Змейка, там люди целый автомобиль не видять. Так что пока расставляешь знаки и конусы тебя десять раз переедут.

Тогда еще сигнальные огни нужны, как для самолетов

Нуу, место для подкапотного ремонта, конечно, наиудачнейшее. Я бы на его месте, пожалуй, не решился.

это надо быть полнейшим ебобо, чтобы так припарковать свое ведро, ну а верх всего этого - стоять перед куском железа, которое вот вот срежет ноги и размажет тело по асфальту, как сливочное масло по бородинскому хлебу. в этом бутерброде уже все прекрасно, тут даже колбасы сверху закидывать не надо, можно просто есть.

f4ber писал(а):это надо быть полнейшим ебобо, чтобы так припарковать свое ведро, ну а верх всего этого - стоять перед куском железа, которое вот вот срежет ноги и размажет тело по асфальту, как сливочное масло по бородинскому хлебу. в этом бутерброде уже все прекрасно, тут даже колбасы сверху закидывать не надо, можно просто есть.

Водитель знает толк в сэндвичах, как и ты Бертик