CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Все таки стоит в наше время брать дизельное авто или не стоит.

Стоит. И еще как!

А тему переименуй нормально.

Конечно, стоит.

Слышал что качество дизеля у нас не акти.

Дизель+вебаста рулит.

для жоповозки не стоит, зачем? Сомнительная экономия, только что экономит такой авто...

art25101, Это тебе бабки у подъезда сказали?[/img]

Добавлено спустя 47 секунд:

mono1, Дизель экономит бабосы.

Нет не бабки

Добавлено спустя 38 секунд:

Зависит конечно наверно какое авто

stasurik писал(а): Дизель экономит бабосы.

Распространенное мнение! Может и экономит...но! Залил дерьмовенькой (контрафактный керосин с неизвестно каким маслом размешанный)соляры (коей у нас предостаточно) = "полетела" топливная аппаратура (не дай Бог!) = Вывод: вся экономия "коту под хвост" В ремонт ввалишь больше, чем "наэкономил". И такое бывает!

извечный вопрос) дизель экономит деньги - только при больших годовых пробегах.и обязательно SEPAR и тп

stasurik, сомнительная экономия, даже не смотря на стоимость дт, дорогое ТО современных дизельных двигателей, не ремонтопригодность, оч дорогие диагностика, устранение не исправности, запчасти. Грамотных спецов по ним очень мало, а которые есть - ценят свой труд.

у меня два легковых автомобиля дизелей. и бензин не возьму не когда. тут надо смотреть во первых какой дизель. я имею ввиду. какая машина год собираетесь брать. если вебаста стоит и она работает то и зимой проблем не будет. а если теплый гараж тогда вообще отлично. по соляре.. если так уж сильно боитесь то ездите заливайте соляру в рощино. или через лейку сситом заливайте дома. и все будет хорошо. вы напишите хоть какой автомобиль и год.а так вообщем я за дизель

ШПМ, дак лейте на заправке, берите нормальный дизель и будет вам счастье

Хотелось бы дизельный авто 2-3 годовалый, а какой именно определится не могу.

Дизель не экономит, он дает взаймы. Потом сторицей заберет. Есть опыт владения МВ 211 кузове с дизельным пихлом, год уже стоит на стояночке с мотором мертвым. Щас трахаюсь с дизельной тойотой мотор 2СТ.
Салярка-гамнище, да еще и дороже 95.. Более частое ТО. Более дорогое обслуживание. Более дорогой ремонт и ничтожное количество специалистов.
Если покупать новое авто, проездить тысяч сто и продать, тогда да, смысл есть. Бу с дизелем лично для меня , с некоторых пор- табу. И херъ кто меня переубедит.
В чем экономичность дизеля??? Расход? Смех. Современные бензинки жрут не намного больше более дешевого 92 го.
Самый главный минус дизеля в наших условиях- качество гсм.
Имхо.
Всем мирт

СтарыйПeнь,

ШПМ, дак лейте на заправке, берите нормальный дизель и будет вам счастье

Вот как-раз заправка не спасет от контрафакта! (именно от контрафактной соляры) потому, что привозят всегда свежую и она быстро расходится по бакам машин. Вы и не поймете, что залили Было дело, залил соляры в бак, и литров пять из них залил в канистру 5 литров (ну, деталюшки кой-какие в гараже помыть). Стояла эта канистрочка сначала со светлым содержимым, потом начала темнеть (такого у стабильной качественной соляры быть не должно!). Открыл, принюхался - керосин с маслом! А к тому времени и содержимое бака уж было изъезжено! Вот и понял, почему машин так хреновенько "тянул" Заправка , кстати, довольно известная в Тюмени (озвучить не берусь - довольно давненько это было, но было!). Да и брэндовые заправки не панацея! ИМХО. Из вариантов бензин или дизель сейчас более охотно предпочту бензин
marushin,

Дизель не экономит, он дает взаймы.

Верно подмечено!

marushin, ну не знаю не знаю, вот скажем паджеро бензинка, по городу жрет 17-20, паджеро дизель 10-13, при этом из плюсом получаем большую тягу. вообще то да, старые дизеля это печаль, особенно если пробег после 100, но до 100 мы получаем кучу плюсов и удовольствия а потом продаем, солярка у нас кстати вполне сносная в Тюменской области, другие о таком мечтают

art25101,

брать дизельное авто или не стоит

а че кроме бензовых, есть и дизельные??????????????????

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

СтарыйПeнь,

получаем большую тягу

че ж вы такого на нем тягаете, что не утянет предположим 3 литровый бензовый паджеро?

ШПМ, ну не знаю, 5 лет дизель у нас, вот только сейчас появились признаки, и то только возраст дал о себе знать, скорее всего форсунки подзабились либо тнвд подремонтить надо, в любом случае это не такой и дорогой ремонт, а вот бензиновый пикап вечно груженый больше бы сожрал в разы, ибо у дизеля загрузка особо не влияет на расход, а вот бензин любит жрать с большим аппетитом

Автору, если хочешь брать дизель ни кого не слушай и возьми, но перед покупкой смотри внимательно на машину если она Б/У.

А относительно того что дизель дорог в ремонте. Ну так не лейте соляру с тракторов и не заправляйтесь на сомнительных заправках.

В семье уже два авто с дизельными движками и у обоих пробег за 100 000, полет нормальный.

как и любой двигатель дизель любит нормальную заботу и своевременное ТО. А все остальное это слухи и старые байки.

gorodovoy, 3 литровый паджеро при тонне веса будет орать как сучка(литературное слово), а ниссан 2,5 дизель будет урчать дизельком и нюхать соляру

Тнвд недорогой ремонт )) смешно.
Дизелисты изначально вкладывают еще тыщи 2 бакинских на вебасто, а потом в -30 гадают, загустела солярка или нет...
Фуфуфу в общем. Не вижу ни единого плюса.

СтарыйПeнь,

скорее всего форсунки подзабились либо тнвд подремонтить надо, в любом случае это не такой и дорогой ремонт,

Многие владельцы дизелей так думают ...пока фактически не столкнутся с этим! А ТНВД "подремонтировать" - это "здесь Вам не тут!" Это порой целая отдельная история!

ШПМ, ремонт тнвд 10-15 тыс, великие деньги?

Добавлено спустя 40 секунд:

marushin, блин, а мы забыли вебасту поставить, чоделать?

ШПМ писал(а):СтарыйПeнь,

скорее всего форсунки подзабились либо тнвд подремонтить надо, в любом случае это не такой и дорогой ремонт,

Многие владельцы дизелей так думают ...пока фактически не столкнутся с этим! А ТНВД "подремонтировать" - это "здесь Вам не тут!" Это порой целая отдельная история!

А это получается так потому что специалистов по дизельным движкам мало, вот и вылазит в пляски с бубном.

так как слесаря начинают искать проблему не видя ее сразу и соответственно суммы оказываются большими. Сам общался с отличным мастером по бензиновым движкам, но только по бензиновым. Он и сказал что дизельные не знает и ищет проблемы путем научного тыка

вот единственное с чем соглашусь, мастеров нету, готовы в Тюмень машину пригнать, а куда не ткнешься, везде не шарят ничего

[quote="art25101"]Все таки стоит в наше время брать дизельное авто или не стоит.[/qu
у меня два авто дизелей . меняю масло каждые 10-12 тыс. один старый дизель ему в принципе без разнице какая солярка. на всех работает нормально. другой новее 2004 год. насос форсунка. расход 7 литров по трассе при езде 120-140. город 12. авто МЕРСЕДЕС S320. прет лучше бензина. жрет меньше. и много знаю людей которые переесели с бензина на дизель. солярка в тюмени нормальная. вы в казахстане залейте. там плохая. так что пока сами не попробуете не ощутите. сколько людей столько и мнений. у моих авто пробех выше 100000. берите пробуйте 2-3 годовалые не думаю что топливная плохая будет.

СтарыйПeнь, костер под баком разводить, или как там на дизелях принято.
Ваще похъ. Ездите вы хоть на паровой тяге, хоть в гужевой повозке.Я мнение свое, основанное на своем опыте, выразил.
С тракторов кстати никогда не заправлялся, только азпромнефть.

k152ot, надо бы масла на 7 тысячах менять

У всех разные мнения