CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Когда наших будут ловить ?

Тогда же, когда людей с таким голосом не будут брать читать репортажи новостей.

не хочу показаться расистом, но слушая эти тупые и глупые "отмазки", с своеобразным акцентом, невольно чувствую до боли знакомое дежавю...

мне вот кажется, что на месте Фаруха мог быть любой Вася, Петя или подставить иное славянское имя.
дядя-директор хочет денег, ставит условия работы водителю, водитель их выполняет, потому что тоже хочет денег. чистый бизнес, аналогичный торговле. о пассажирах, других водителях или о том, что ошибка может стоить чьей-то жизни, никто не думает вообще.

просто Фарух козёл отпущения.попался в ненужном месте и ненужное время

А сколько таких Фарухов у нас ? 51, 70, 79, 62, и т.д. если на регистраторе все это дело пересмотреть и копить, то можно лишиться транспорта....а то, что о пассажирах не думают это точно

9zhiznej писал(а):мне вот кажется, что на месте Фаруха мог быть любой Вася, Петя...

Мог бы. И даже Наиль и Раис и Дамир. Да только вот приезжие гасторы вытесняют местных. Так, что Вася с Дамиром бухают от безвыходности и от безработицы.

А Фарух еще и олень чешуйчатокрылый , "не видеть" машину ДПС на всем маршруте , это надо постараться

Gresduko, Раис так не может

мда... а я вот работу ищу... водителем... ежу образцово показательно по сравнению с этим "оленем". Вот такие вот дела.... можно я заместо него пойду рулить а?

Добавлено спустя 37 секунд:

Хотя нет... там наверное тыс 20 да не 15 наверное платить будут... Бизнесс же!

айяяяяяяяй... не пристегнулся ремнем- страшной опасности подверг пассажиров, это же просто ужас... да еще и не вьехал на остановку, поверх припарковавшейся в этом же кармане легковушки- совсем ни в какие ворота не лезет. что хотел сказать нам автор этим видео? что оператору лишь бы киношку снять? или что гаишнику лишь бы деятельность изобразить? что там у нас светит за не включенный поворотник? лишение?

Прочитал заголовок и подумал что новость про Фредди Меркури. Оказывается в Таджикистане, тоже Фарухи есть. А по теме: если капнуть поглубже, то каждый в течении дня ни по разу нарушает. Фарух стал ослом отпущения, не повезло просто.

Автор, попарвь название темы!!!!Что такое Фарух? Наркота какая-то????
Таких чудаков по всей России в каждом городе не по одному! Тема отстой! В топку!!!!

NEPTUN писал(а):Прочитал заголовок и подумал что новость про Фредди Меркури. Оказывается в Таджикистане, тоже Фарухи есть. А по теме: если капнуть поглубже, то каждый в течении дня ни по разу нарушает. Фарух стал ослом отпущения, не повезло просто.

вы за всех то не говорите

infern0, Вы за день ни разу до 65 км/ч не разгоняетесь? И в жилой зоне с работающим двигателем Ваша машина замечена не была? Хотя, ответ предсказуем.. конечно, нет

rais,Кого я вижу, вот и интерес, в личных сообщениях.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Мне нужно отогревать чего-то там...
Есть интерес к работе- телефоны видите

NEPTUN, не нарушаю, где можно 60, если позволяют дорожные условия еду 79. Поворотник - это святое!

какой то хер со средней азии возит наших знакомых, друзей, родственников, как таким вообще разрешение на работу выдают напрочь коррумпированная миграционная служба !

Кстати, а почему таджиков так много маршрутки водят? И почему таджики? И почему именно маршрутки?

А нашим платить надо больше

Я у автобусника спрашивал, года два назад, 1000 рублей в день. Это мало?

конечно же, есть такие, кто не нарушает- они и правил то не знают. как можно допустить мысль о нарушии, если даже не знаешь, о чем речь

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Ramil44 писал(а):Я у автобусника спрашивал, года два назад, 1000 рублей в день. Это мало?

а как сам считаешь? 30 руб в месяц, работая КАЖДЫЙ ДЕНЬ С 5 УТРА, И ДО 10 ВЕЧЕРА- по 17 часиков- до ...я???

вчера на республики руский фарух на большом рейсовом автобусе, попросил жестами чтобы я его выезжающего с остановки пустил во 2й ряд, открыл окно и вежливо ему объяснил что не пущу, он - "дак у меня график", я - "а зачем тебе во 2й ряд? у тебя остановка через полтора квартала! будешь опять перестраиваться тормозя весь поток! езжай спокойно в первом", аргументы кончились поехал в 1м.
ps: Половина пробок в часы пик именно из-за этого, они лезут в любой свободный ряд, потом перестраиваются к остановке тормозя всех - затем история повторяется. люди не пускайте их! сигнальте! игнорируйте их просьбы! и вы и они поедут быстрее. особенно с утра из микро эта тема более чем актуальна.

KURGANOID писал(а):вчера на республики руский фарух на большом рейсовом автобусе, попросил жестами чтобы я его выезжающего с остановки пустил во 2й ряд, открыл окно и вежливо ему объяснил что не пущу, он - "дак у меня график", я - "а зачем тебе во 2й ряд? у тебя остановка через полтора квартала! будешь опять перестраиваться тормозя весь поток! езжай спокойно в первом", аргументы кончились поехал в 1м.
ps: Половина пробок в часы пик именно из-за этого, они лезут в любой свободный ряд, потом перестраиваются к остановке тормозя всех - затем история повторяется. люди не пускайте их! сигнальте! игнорируйте их просьбы! и вы и они поедут быстрее. особенно с утра из микро эта тема более чем актуальна.

я согласен

Super0 писал(а):...как сам считаешь? 30 руб в месяц, работая КАЖДЫЙ ДЕНЬ С 5 УТРА, И ДО 10 ВЕЧЕРА- по 17 часиков- до ...я???

Пошутил? Какие 30 тысяч? Это из той же темы, что ОСАГО страховым убыточно.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

rais писал(а):Gresduko, Раис так не может

Да и Петя тоже.
Только вот на работу владельцы маршрутов (мафия) не берут их... Потому, что Фарух и просит мало и не рыпается и никого не боится ему похрен, ему лишь бы поесть.

Gresduko, ты сам себя читаешь? с одной стороны пишешь, что з/п там сказочные, с другой- лишь бы на поесть хватило Фаруху.. или я не понял тебя?

Super0, Читай внимательнее и вдумчиво. Гастарбайтера в один ряд с местными не ставь.

Super0,

а как сам считаешь? 30 руб в месяц, работая КАЖДЫЙ ДЕНЬ С 5 УТРА, И ДО 10 ВЕЧЕРА- по 17 часиков- до ...я???

- а мне бы хотелось ваше мнение услышать, по поводу того, почему эти люди должны получать больше. Чем же они это заслуживают кроме как увеличенной продолжительностью рабочего дня? Просто к примеру мои мужики (на строительстве) с рабочим днём с 8 до 20 (итого 11ч за вычетом обеда) и 4-мя выходными в месяц получали максимум 30-32 это с премией в 30%, а она не каждый месяц и бывала. И работа ими выполняемая физически потяжелее будет рулева на маршрутке. А так по сути, что работяги мои, что маршрутчики - люди принципиально не разные, за плечами только от 8 до 11 классов образования и армия (и то не у всех), бывало и лишённики приходили устраивались пока без прав чтобы денежку зарабатывать. Только у некоторых парней думки на будущее присутствовали, устраивались на работу и поступали на заочку куда-нить, в силу официального трудоустройства получали оплачиваемую сессию как время приходило. Среди маршрутчиков же и таких индивидумов нема, какой шеф им что то оплатит? Да и за что? Если человек пришёл заниматься тем единственным, на что он в этой жизни годен (если и годен конечно а не как герой данного сюжета, таким вот действительно только мешок цемента на спину и на 16 этаж по ступенькам). Да и были б вы владельцем маршрутки, стали бы платить водителю больше средней его стоимости на рынке труда? Я бы не стал, без видимых на то причин по крайней мере. И вторая вещь которой я бы не делал, так это джамшутов за руль своей маршрутки садить,

Sergeant_86RUS, Знаешь, я тоже не понимал по началу, за что они получают такие деньги.
Пока сам не сел за руль городского автобуса...

Давай посмотрим ситуацию с такой стороны:

1. Ты встаешь в 4-5 утра, чтобы добраться до места где стоит транспорт(в моем случае это ПАТП - у нас ходит развозка и имеется личный транспорт, но у кого то его нет...), когда твой выезд непосредственно из парка, к примеру в 7.20. Зачем так рано спросишь ты, а тут смотри пункт под номером 2.

2. Проходишь всех тех, кто отвечает за выпуск водителей на линию (в моем случае - диспетчер, медик, механик), если с машиной все в порядке, то выезжаешь, если нет, бегом бежишь, оформляешь заявку на ремонт, и тебя начинают "ИМЕТЬ":

- Механик, за машину,потому что с вечера не проверил, и его не волнует то, что вечером все было исправно и поломка вылезла только утром...

- Диспетчер за время простоя...
на тему того, когда ты выедешь на линию, и можно ли у тебя забрать кондуктора и поставить его на другой рейс ибо кондукторов не хватает.

3. Едешь на конечную и в определенное время (зачастую раньше на пару минут), начинаешь двигаться по времени - графику.

4. Ответственность (она есть всегда и ее никто не отменял но в утренние и вечерние часы она возрастает) Собственно вот почему...

Представь - утром, когда в автобус за пару остановок набирается до 100 человек. И каждый водитель легковушки так и норовит влезть перед твоим автобусом... А ты не должен резко тормозить, ибо люди сами, друг друга передавят в салоне автобуса. Ты стараешься (не говорю что всегда получается) ехать аккуратно... Дети совсем отдельная тема...

Ты стараешься маневрировать на улицах города так, чтобы никого не зацепить "ЖОПОЙ", ибо не все улицы приспособлены под нынешние автобусы.

5. Тебе надо держаться в графике, и если ты опоздал на следующий круг - рейс, то с тебя спросят и спросят финансово, и никого не будет волновать то, что ты просто стоял в пробке... Поверь это никого не "имеет". За рулем был ты, тебе и отвечать...

Вот как минимум 5 пунктов, которые хоть как то (не исключаю, что частично) оправдывают получение таких зарплат...

Собственно мое личное видение данной работы, основанное пусть на небольшом, но все же опыте...

Все это верно. Но согласитесь, что это не может служить оправданием для того что бы подввергать чужие жизни опасности.