CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем привет! Летом заканчиваю институт и ухожу в армию. Как подготовить автомобиль к простою. Скорее всего будет стоять в сухом неотапливаемом гараже. Нужны ваши советы.

Мой тебе совет - дай ключи дядьке своему. Пусть раза два в месяц на ней за хлебом ездит. А так за год у тебя много чего неприятного случится.

1) Резина яйцом станет.
2) Сальники задубеть могут.
3) Ремни

Ну и т.п.

доверить ключи от авто своему другу, который адекватный...чтобы периодически выезжал, да бы избежать того, что выше написал 29,

29, +1
лучше и не скажешь вроде.

У моих многих сослуживцев машины тупо стояли на улице целый год. Ничего страшного не произошло. Все ездят без проблем. Почти все, завели машины даже без "прикуривания"

Если никто ездить не будет, поддомкрать и поставь на чурочки, чтоб резина не портилась.
Озаботься хорошей вентиляцией гаража. АКБ сними.

Pioneer172 писал(а):завели машины даже без "прикуривания"

почти верю

оставь ключи хорошему другу
У моего брата корефаны к его приходу с армии всю машину перебрали и покрасили в круг, правда тогда служили 2 года, машина была как новая только не пережила бокового удара через пару лет

salomat писал(а):поставь на чурочки, чтоб резина не портилась. АКБ сними.

однако согласен

Пускай кто нибудь ездить на ней изи хотя бы запускает и прогреват до рабочей температуры. У меня батька на моей машине ездил пол года а остальные пол года ходил раза 2 в месяц запускал прогревал. И ничего кода пришёл с пол оборота затарахтела у меня

Medved_72 писал(а):Всем привет! Летом заканчиваю институт и ухожу в армию. Как подготовить автомобиль к простою. Скорее всего будет стоять в сухом неотапливаемом гараже. Нужны ваши советы.

Хех. В годы моего отрочества жили мы на севере, а машина несколько лет была тут (под Тюменью). Пользовались только во время отпуска. Потом ставили до следующего лета тоже в неотапливаемый гараж. Что делалось:
1) Масло. Старое сливалось, новое наливалось. +фильтр, естественно.
2) Топливный бак. Бензина в нем или не должно быть совсем, или он должен быть полным. Что лучше - не скажу. Один год, помню, ездили до упора, потом ставили в гараж и вырабатывали топливо на холостых, пока не заглохнет. В другой - заливали под пробку.
3) Колеса. Машина поддомкрачивалась и ставилась на чурбаки, колеса снимались и вешались на крючья в гараже. Болты и отверстия под них смазывались солидолом, и оставлялись. Болты отдельно, в банке, чтоб через год не искать.
4) Аккумулятор. Снимался и уносился в кладовку к родственникам.
5) Тосол сливался, уносился туда же.
6) Машина накрывалась чехлом от пыли.
Все. Так автомобиль перезимовал 4 сезона.

Lexa12 писал(а):

salomat писал(а):поставь на чурочки, чтоб резина не портилась. АКБ сними.

однако согласен

и потом на эвакуатаре увезут как машина которая занимает место на парковке или дети горку зделают зимой лучше дай кому не буть покататся!!!

Сега1988, читаем...

будет стоять в сухом неотапливаемом гараже

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Holtoff, масло в цилиндры не заливалось?

Сега1988, вы видимо из90% форумчан, которые все сообщения читают через строчку, и видят в них только то, что хотят видеть? Автор четко написал: в гараже, она будет стоять, в гараже, при чем тут горка?
Пока писала, Мадж уже карточку выписал.

Лет 15 назад оставлял ВАЗ-2101 в гараже на полгода с октября по май, зимовать. И так 3 зимы.
Просто массу размыкал и всё.
Весной приходил, подключал "питание", подкачивал бензин в ручную на бензонасосе, и заводил с первого раза.
Современные машины уж тем более должны легко переносить простой.
Если в гараже, то да - сними аккумулятор.
Про бак бензина (пустой или полный), это скорее всего для того, чтобы за год там не накопился конденсат влаги, и чтобы воды много не попало в топливную систему.
Ручник лучше не затягивай - растянется тросик за год, и колодки присохнут к диску )

Пусть друзья пригонят туда где служить будешь, в увольнительной на тачке кататься будешь и домой на ней же приедешь. Будь оригинальней. А если ещё в нищем городке окажешься, вообще козырным будешь.
Ну или вариант 29 самый оптимальный, если надёжные руки есть. Отец то присмотреть не может, кругаля вокруг дома раз в месяц сделать?
Если всё-таки обездвижено хранить, аккумулятор сними, колёса по идее тоже бы надо и полный бак бензина, не уверен но октановым числом повыше.

Lexa12 писал(а):Сега1988, читаем...

будет стоять в сухом неотапливаемом гараже

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Holtoff, масло в цилиндры не заливалось?

Нет, не заливалось. Просто менялось на свежее, двигатель немного работал на холостых, и все. Сначала масло, потом машина загонялась в гараж, и там все остальное.

А обязательно консервировать её? Может продать, деньги под проценты на год в банк положить. Она хоть и стоять будет, но в цене всё равно потеряет за год, это ж машина.

раз разговор пошел про бак то лучше уж пустой, было раз такое что бензин отстоялся и долго искали почему не заводиться

infern0 писал(а):раз разговор пошел про бак то лучше уж пустой, было раз такое что бензин отстоялся и долго искали почему не заводиться

infern0 заливайте периодически, в процессе эксплуатации, в бак спирт, и не будете искать причину почему не заводиться (естественно при качественном топливе, не левом)

Ramil44, Отец на севере живет. В гараже будет стоять соседском. Он пустует.

Проще продать ,деньги в банк можно если не более 700 т.р. ,по приходу из армейки купить машину. Твой а/м всяко потеряет в цене за год, а в банке глядишь еще и заработаешь немного.

Medved_72, открой нормальную книгу по эксплуатации автомобиля (в том числе в интернете полно), там все написано, что надо сделать, а что не надо делать

Добавлено спустя 45 секунд:

vadlexx писал(а):

infern0 писал(а):раз разговор пошел про бак то лучше уж пустой, было раз такое что бензин отстоялся и долго искали почему не заводиться

infern0 заливайте периодически, в процессе эксплуатации, в бак спирт, и не будете искать причину почему не заводиться (естественно при качественном топливе, не левом)

я пишу не про конденсат а про то что бензин отстоялся, т.е. почти за год уровень топлива в машине остался примерно прежним но завести не смогли, путем проб и ошибок поняли что вместо бензина идет какая то жидкость, слили бак до суха и поняли что там примерно 50\50 бензин и вода.
К слову о нормальных заправках, на даче стоит 5 литров 95 бензина для газонокосилки, если правильно помню то заливал этот бензин на гпн по дороге на дачу так вот там 5-10% отстоялось, тоже самое в канистре 92 бензина которая стоит в гараже, его я заливал на лукойле чтобы запчасти мыть и руки во время ремонта

Я бы только клемму скинул с аккумулятора и больше ничего бы не дела. Ну максимум посмотрел бы чтоб салоне и багажнике какая ни будь еда не завалялась, а то завоняет или мыши с крысами про это узнают
А ставит чурки, сливать бензин, масло и т.д. походит больше на консервацию военных автомобилей, которые хранятся на открытом воздухе лет по 15-20

Medved_72, да не заморачивайся особо, на пеньки выставь и все, я тоже через год сваливать планирую, ну там отцу машину оставлю, мне в этом плане удобно)

Fidain писал(а):Проще продать ,деньги в банк можно если не более 700 т.р. ,по приходу из армейки купить машину. Твой а/м всяко потеряет в цене за год, а в банке глядишь еще и заработаешь немного.

как мне знакомые в сбере сказал на эту тему, с учетом ставки рефинансирования через год еще должен останешься банку

Я когда в армию уходил, тоже оставлял свою 14-ку на год в гараже: снял аккумулятор, залил полный бак топлива, накачал колёса с избытком (где-то 2.7 бара, сам не знаю зачем правда ), накрыл простынями и все По возвращению зарядил аккумулятор зарядным устройством – завелась с первого раза, будто на день оставлял, а не на год! И потом в ближайшие пару месяцев заменил все расходники – масла, тосол, тормозную жидкость и фильтры – полёт нормальный. Резина «яйцом» не стала.

Димасик писал(а):Я бы только клемму скинул с аккумулятора и больше ничего бы не дела...
А ставит чурки, сливать бензин, масло и т.д. походит больше на консервацию военных автомобилей, которые хранятся на открытом воздухе лет по 15-20

Если ты про мои советы в данной теме, то угадал в самую точку. Когда мы машину в первый раз оставляли на 11 месяцев в гараже, то советчиком был батин дружбан детства, который долг Родине отдавал как раз в подразделении, которое занималось постановкой военной техники на длительное хранение. Вот он, как положено, и насоветовал. Но, так или иначе, 4 сезона она у нас простояла по этим правилам, и все было нормально.

Консервация автомобиля на зиму.
Букв много но есть и полезная инфа http://www.motors-online.net/publ/49-1-0-128.
Удачи.

Я те так скажу, авто стояло года 3 (пока мне 18 исполнилось, вроде как по наследству, чтобы учился =) ) Потом недели 2 восстанавливал его. Все прокладки и жидкости менять однозначно (и АКБ скорее всего). Как правильно посоветовали, хотя бы раз в месяц-два пусть покатается по выходным кто нить. Или вообще продай, придет возьмешь другую (у мя друг так и сделал). Если авто не будет ездить, а будет стоять, оно начнет сыпаться. А судя по подписи Приора, тем более, имхо проще продать, потом взять такую же или лучше.


Ну а так из опыта консервации техники (снежик и гидрик), почтиай в нете как народ готовит, бенз слить (спаряется, в итоге чушь, а не бенз получается спустя год), все ремни ослабить, все жидкости слить (кроме масла), до этого сделать все ТО, все что открывается из заслонок открыть, акб зарядить, отрубить массу и тд, в общем на словах гемора много, по факту ,все сводится к тому, как ты из квартиру уезжаешь, все отрубил, все слил нафиг, оставил ключи соседу, чтобы посматривал и поехал спокойно =)

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Кстати да, про бенз навернео зря написал, лучше оставь, потом сольешь, и новый зальешь, нефиг там конденсату и тд появляться