CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Из справочника водителя штата Калифорния
http://apps.dmv.ca.gov/pubs/foreign_hdbk/dl600R.pdf

АГРЕССИВНЫЕ ВОДИТЕЛИ И АГРЕССИВНОЕ ПОВЕДЕНИЕ НА ДОРОГЕ

Во время пробок на дороге и при спешке могут возникать ситуации проявления агрессии со стороны водителей и наблюдаться агрессивная реакция нетерпеливого водителя на действия других водителей. Вот некоторые рекомендации во избежание ситуаций, связанных с агрессивными водителями и агрессивным поведением на дороге:
• Чтобы достичь нужного вам места назначения начинайте движение, оставляя большой запас времени.
• Не подрезайте других водителей.
• Не ведите машину с низкой скоростью по левой (быстрой) полосе.
• Соблюдайте дистанцию.
• Не делайте жестов в адрес других водителей
• Пользуйтесь звуковым сигналом только в экстренных случаях.

Вы можете предотвратить потенциальное насилие следующими действиями:
• Не смотрите в глаза рассерженному водителю.
• Предоставьте рассерженному водителю достаточно свободного места.
• Заполните анкету на 71 стр.




Анкета

6- хороший водитель)))

Наполовину агрессивный водитель
Кто, я??? Я бы себя "самый мирный водитель" назвала!

Если дать этот тест заполнить пассажиру, постоянно ездящему с вами, то вероятно результаты будут сильно отличаться от полученных самостоятельно

дел

Тест дурацкий. Не все виды агрессии на дороге освещены в вопросах. На некоторые вопросы возможен ответ "иногда" с оценкой 0,5 очка. И тогда "хороший водитель" с 5 баллами превращается в "наполовину агрессивного" с 9 или "агрессивного"

набрал 5, причем 5 однозначных. Больше набрать не удалось

набрал 4.5, ну т.е. один вопрос с ответом "не всегда")

_EvgeN_,
в оригинале нет ответа "иногда" и 0,5 балла. Просто предположил, что такой вариант нужен.

Змейка писал(а):АвтоЛеди72, так это ж не под нас ориентированый тест..

Тест ориентирован на среднестатистического водителя, а все таки не считаю себя уникальной.
На некоторые вопросы я просто не могу сказать "да", т.к иногда поступаю иначе!

В тесте не хватает вопросов о: езде по обочине; "шахматных " перестроениях; не предоставление преимущества движущимся по главной; обучении тупящих водителей; участие в драках на дороге.

Двайте ещё создадим тему тупость женщин на дороге или как не надо ездить в левом ряду со скоростью 50км/ч.. сегодня встретил на пермяковском мосту аж три таких экземпляра. одна начала перстариваться меня просто не замечая, вторая ехала в левом ряду со скоростью 50км/ч на равне с соседними рядами, впереди было пусто, третий экземпляр с крайнего правого проехала прямо с правым поворотником (там только направо по стрелке) в итоге не дала мне повернуть по стрелке со второго ряда под мост.. не стал её бить в бочину.. проехал прямо.. и таких экземпляров в день встречаются десятки.. а вы тут про агрессивную езду.. золотое правило трёх Д: дай дураку дорогу и едь спокойно дальше.. эта тема поднимается каждую весну а что толку то, потрещали, поплакались друг другу и потом затищье до след.весны.. действуйте господа.. отправляйте видео в ГИБДД пусть наказывают.. чё сидеть то и сопли лить.. всем удачи!

а в чем агрессия при езде по обочине?
по мне так больше переживаний за несправедливость у тех кто возмущается видя как кто то обгоняет по обочине. ну и как бы т.к. у нас движение правостороннее. то обочина она почему то почти всегда справа.
следовательно если ты пробку объезжаешь по обочине ставь да в обгон справа.
я по тесту вообще пушистый зайчик ).

АвтоЛеди72 писал(а):

Змейка писал(а):АвтоЛеди72, так это ж не под нас ориентированый тест..

Тест ориентирован на среднестатистического водителя, а все таки не считаю себя уникальной.
На некоторые вопросы я просто не могу сказать "да", т.к иногда поступаю иначе!

скорее всего ты наверно не знаешь как поступить!! в силу отсутствия опыта и знания правил!

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

Как сегодня проезжал пермякова с широтной дак там можно назвать всех агрессивными и наглыми. сначала едут все как попало, потом прямо на светофоре вдруг оказывается что тем кто слева им надо резко стало вправо, а тем кто справа им надо влево, до этого видимо не подозревали.. вот и начинается каша кто проедет первым, а ведь правило правой руки у нас уже позабыли, а зелёный уже горит как сек 10 и они стоят не зная кому ехать первым.. все виноваты в сложившейся ситуации.. сам езжу давно, езжу по-разному, бывает спокойно, бывает агрессивно.. всё зависит от ситуации..

dantist72, Вот вы спрашиваете в чём агрессия езды по обочинам.Пока стояла утром в пробке,было невозможно окно открыть из-за стены пыли,поднятой парой десятков обочечников - это раз!А во вторых из под колёс этих же самых обочечников летит шебёнка.И интересно,кто потом за разбитое лобовое заплатит???Ну и куда же эти хитровыделанные обочечники наконец деваются??Правильно - вклиниваются перед теми,кто в этой грёбаной пробке стоит....

дел

Знакомые говорят, что у меня жопа в скипадаре, но по тесту получилось что осторожный, хотя отвечал максимально честно.

я хороший водитель
да и собственнно я бы и не назвал себя агрессивным водителем

Хотя езжу достаточно агрессивно, но получилось всего 3...

все отличные водители..., что за стадо тогда у нас в городе ездит? на тест не стал отвечать т.к ответов маловато, да и все зависит от ситуации.

Получилось 8 баллов, но тест не совсем объективный

G_Semen писал(а):скорее всего ты наверно не знаешь как поступить!! в силу отсутствия опыта и знания правил!

ну вот тебе здрасте! Отсутствие опыта и знаний ? От куда вам знать про мой опыт и знания? Знаток блин выплыл!
Поясню для непонятливых!
Совершаете полную остановку у стоп-знаков и др. – Да ответить не могу, так как не всегда останавливаюсь до ПОЛНОЙ остановки, а скидываю скорость до 1 км/ч.

я не пропускают тех кто лезит с обочины!удивляет те водители когда пропускают на мосту мельникайте машины которые на лево,там же знак стоит до 20.00 только прямо!да,и когда движение по стрелки,я тоже не пропускаю!

Судя по тесту, я вообще маньячина последний , хотя езжу вполне адекватно, но обочечников тоже терпеть не могу.

dantist72 писал(а):а в чем агрессия при езде по обочине?
по мне так больше переживаний за несправедливость у тех кто возмущается видя как кто то обгоняет по обочине. ну и как бы т.к. у нас движение правостороннее. то обочина она почему то почти всегда справа.
следовательно если ты пробку объезжаешь по обочине ставь да в обгон справа.
я по тесту вообще пушистый зайчик ).

Достаточно просто создать один-единственный прецедент: преградить дорогу обочечнику, выволочь из машины и выписать ему ой-люли-люлей.
Хотя можно и без люлей.
Остановить, выкрутить золотники, положить ему на капот и поехать дальше.
И не надо тут говорить, а вдруг там боксёр (боец), мурло с пистолетом.
Было бы желание так поступить, тем более, если на защиту водителя, остановившего обочечника, встанут другие водители, а не поломятся "скорее выкладывать на YouTube".

Как известно, люди по разному воспринимают входящую информацию. В основном выделяют три типа людей: аудиалов, визуалов и кинестетиков. Аудиалы это те, кто воспринимают информацию на слух, визуалы воспринимают глазами, а кинестетики кожей и телом. Так вот, кинестетиков просто дофига. Слишком многие люди пока по роже не получат, ни хрена не понимают.

тест пройден,итог :хороший водитель

G_Semen, вот к чему ты про женщин написал??

А по теме, сегодня подумала о том, что люди стали более осторожными и дисциплинированными, едешь утром, мотоциклисты катятся, справа велосипедисты едут, начинаешь оочень аккуратно двигаться, потому, что понимаешь, одна нервная реакция и ты собьёшь участника движения более уязвимого чем ты, и люди на велосипеде не виноваты , что вдоль дороги не то, что велосипедной дорожки не имеется, но даже обочины приличной нет.

У мя 8, наполовину агрессивный? 0_о.... Да я вообще няшка за рулем, вгоню в кого нить в столб и дальше с улыбкой еду xDDD

Странный какой то тест, если честно =) Но для мя наверное подходит, у мя стиль езды обычно всегда спокойно-наглый, если мне надо, я залезу и тд, но не агрессивно, а именно нагло и плевать я хотел на сигналы (знаю знаю, невежливо, некрасиво и тд, будем считать я эгоист). Это не агрессивно факт, тк все делается плавно, понятно для всех, обычно не на скоростях и тд. Но могу (если ситуация возникнет) и очень агрессивно ехать (до подрезаний конечно не доходит дело, тк это уже не агрессивная езда, а е**нутая), но и в поворот могу влететь на скорости, и педаль в пол давить. Но возникает то такая ситуация крайне редко (честно гря всегда надеюсь, что не будет вообще возникать ее =) ).

Вывод: тест необъективный! но любопытный xD Если есть еще подобные, выкладывайте, интересно =)

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Кстати тут про знакомых и их мнения писали выше. У мя тут уточнение по ним, а знакомые сами водят? Делов том, что у мя жена без в/у и ей в принципе многое в моих действиях кажется агрессивным, а есть знакомые профессионалы (всю жизнь водителями проработали и многое повидали), те грят наоборот, спокойно ездишь, не барзеешь и не тупишь, все в меру. Имхо надо разделять таких знакомых как минимум на 2 группы =)

Осенью водителей ждет новый штраф

25 июля, 07:28

В Госдуме будет рассмотрен законопроект, авторы которого предлагают закрепить в КоАП новый штраф – за агрессивное вождение. Безрассудство на дороге оценили в 5000 рублей. Инициаторами документа, который внесли в нижний парламент несколько недель назад, стали депутаты фракции ЛДПР. Во время летних каникул Думы законопроект об агрессивном вождении будет разослан всем заинтересованным ведомствам, включая Минтранс и ГИБДД. По данным законодателей, заработать новый штраф может уже осенью.


Как сообщил корреспонденту Autonews.ru соавтор документа депутат Ярослав Нилов, аналогичный проект Госдума уже рассматривала и отклоняла. Это вторая попытка парламентариев установить наказание для лихачей. «Первый раз мы вносили этот законопроект больше двух лет назад. Мы учли мировой опыт, во многих странах есть наказание за агрессивную, безрассудную езду, которая может привести к жертвам. Например, в США за это предусмотрен даже арест, я уже не говорю про штраф. Госдума долго не выносила его на рассмотрение, а потом отклонила. Депутаты не поняли, каковы критерии оценки агрессивного вождения и побоялись, что дорожные инспекторы с такой формулировкой субъективно будут штрафовать всех подряд», - говорит Нилов.

«В Европе все ездят аккуратно, а у нас гоняют - надо наказывать».
Опасения по поводу формулировки агрессивного вождения существуют до сих пор. Законодательно ни в одном российском документе не прописано, что именно можно считать безрассудным поведением на дороге. «В апреле 2013 года Дмитрий Медведев поручил Минтрансу и ГИБДД разработать изменения в ПДД — как раз прописать понятие агрессивной езды, чтобы за это можно было наказывать. Но ничего так и не сделали. Мы надеемся, что с рассмотрением нашего закона дело сдвинется с точки. Пока в России существует ответственность за опасное маневрирование - это 500 рублей штрафа. В реальности наказание за это нарушение не применяется», - отметил депутат.


Лихачей будут наказывать, как пьяных

За агрессивное вождение предложили штрафовать на 5 тысяч рублей
Нилов отмечает, что агрессивная езда действительно часто становится причиной опасных ситуаций на дороге, и нередки случаи, когда одни водители пытаются «воспитать» других опасными маневрами: «Люди обгоняют друг друга и резко тормозят перед другими участниками движения, прижимают автомобили к обочине, заставляя делать опасные маневры, провоцируют ДТП. Речь также идет о моргании дальним светом, о так называемой игре в шашки на дороге. Все это опасно и за такую езду необходимо наказывать».

Новый законопроект содержит три основных аспекта. Первый — опасное вождение должно быть обязательно зафиксировано на видео. Второй — у водителя, обвиняемого в этом нарушении, должен быть умысел. Если дорогу перебегала кошка и из-за этого водитель резко затормозил или вильнул в сторону, спровоцировав аварию, злого умысла у него не было. И, наконец, третий — решение о наказании, по мнению депутатов, должен выносить исключительно суд, а инспектор только составляет протокол. «Кулуарно многие депутаты нас поддерживаю, говорят — хорошая идея. В Европе все ездят аккуратно, а у нас гоняют - надо наказывать. Но официально депутаты ждут отмашки от правительства. Мы предложили полезную инициативу и готовы ее дорабатывать», - резюмировал депутат.

«Если это отдать на откуп ГИБДД, то работать закон не будет».Эксперты новый законопроект поддерживают, но с оговоркой на критерии оценки опасного вождения и формулировку, которая будет прописана в ПДД. Как заявил в беседе с корреспондентом Autonews.ru лидер московского отделения Федерации автовладельцев Сергей Канаев, наказание за агрессивное вождение должно быть, но необходимо, чтобы была установлена четкая причинно-следственную связь. «Шашечки, резкие маневры — все это влияет на безопасность дорожного движения. Вопрос в том, как это будут фиксировать. Если это отдать на откуп ГИБДД, то работать закон не будет. Должен быть общественный контроль. Также обязательно нужно установить четкие критерии агрессивного вождения, чтобы никто не использовал этот закон в своих интересах», - говорит эксперт.


Опасное вождение придумают и за него накажут

В машинах запретят курить, хамить и трогать телефоны
Канаев также ссылается на мировой опыт, вспоминая, что во многих странах наказание за агрессивное вождение есть, и штрафы там довольно высокие: «В ОАЭ это 2 тысячи долларов, в США — одна тысяча долларов. В Канаде — 1,5-2 тысячи долларов. Но везде есть свои критерии. Например, в Канаде штрафуют даже за слишком громкую езду, то есть, если у вас спортивный автомобиль, то уровень шума у него выше, и как только он разгоняется, ему присылают штраф».

По словам эксперта, фиксировать это нарушение должны не инспекторы ГИБДД, а средства автоматической видеосъемки. «Все должно быть заснято на видео, а лихачу должен приходить бумажный штраф. Инспектор тут не нужен. В суде человек может обжаловать штраф, если, например, на видео не его машина. Если повесить автоматическую камеру на Воробьевых горах, то желающих полихачить там станет намного меньше. 5000 рублей за это нарушение — не очень высокий штраф. Вопрос только один — какие будут критерии. Я уже два года поддерживаю эту инициативу, но депутаты пока не могут прописать самые важные нюансы», - объясняет Канаев.

дел