CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В Тюменской области объявлен конкурс на строительство объездов дороги Тюмени, максимальной ценой контракта в 5,317 млрд рублей
Как сообщается сегодня на сайте госзакупок, подрядчику необходимо построить участок объездной автодороги Тюмени от дороги Тюмень - Тобольск - Ханты-Манскийск до дороги Тюмень - Боровский – Богандинский. С введением данного участка дороги в эксплуатацию объездная дорога будет закольцована. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 14 октября, победитель станет известен 17 – ого. Строительство должно завершиться не позднее 15 декабря 2016 года.

так там еще мост построить надо

Восточный обход объездной дороги Тюмени построят за 5,3 млрд. рублей
В Тюменской области объявлен конкурс на строительство объездов дороги Тюмени, максимальной ценой контракта в 5,317 млрд рублей.Как сообщается сегодня на сайте госзакупок, подрядчику необходимо построить участок объездной автодороги Тюмени от дороги Тюмень - Тобольск - Ханты-Манскийск до дороги Тюмень - Боровский – Богандинский. С введением данного участка дороги в эксплуатацию объездная дорога будет закольцована. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 14 октября, победитель станет известен 17–ого. Строительство должно завершиться не позднее 15 декабря 2016 года.

Конкурс чистая формальность, так как подготовить документацию за такой срок физически невозможно. Проект и смета уже давно готовы и согласованы, как сообщил Кэп.

Кому то(большинству) может и хорошо....только чувствую гемморойно мне будет с работы в сторону дома выезжать...

Хоть бы по новой развязке на Монтажников фурам движение запретили.
И главное, чтобы новый мост у Тобольского тракта в обход переправы в самую последнюю очередь сделали, а то транзитники влегкую могут щемануться туда через новую Монтажников. За борт их!

Не понял, как она будет закольцована? А выход на объездную дорогу в районе федюнинского не планируется что ли?

а чем вам фуры мешают??? не думаю что запретят.... скоре туда и отправят в обход города

Ещё бы построили кусок дороги от Объездной до Ялуторовского тракта.. так скажем замкнули кольцо..

Ну будет надеятся, что разгрузит старотобольский, а то там полный пэ уже года 2-3, а так народ хоть на прямик будет прыгать на объездную и пошли в заречные

Что-то не понял - там же уже где-то с треть дороги(мимо Песьяного) отсыпана? Или по новой конкурс объявляется? Чисто для проформы.

Борисыч, то что отсыпали давно будет бонусом и экономией новым строителям.

salomat, а может это кто-то приступил уже к работе, не дожидаясь результатов конкурса ?

да там давно уж отсыпано ..лет 7 назад еще было уже все

air007 писал(а):Ну будет надеятся, что разгрузит старотобольский, а то там полный пэ уже года 2-3, а так народ хоть на прямик будет прыгать на объездную и пошли в заречные

Об этом в схеме и говорится же, что построят!
С Федюнинского можно на Тобольский тракт попасть напрямую, и будут попутно развязки на Ялуторовский и Старый Тобольский тракты.

Считаю это огромным плюсом, т.к. на АНПЗ вместе с подрядчиками работает более 5т человек (это не считая другие крупные предприятия тех краёв - экспериментальный, металургический, Лента и тд)
процентов 30 всех работников живут в заречном и ездят на работу через весь город, создавая пробки на Совмещенном, Профсоюзном мостах, полтиннике и Республики. Хорошо же если они будут ездить на прямую по новой объездной. И им по времени экономнее и нам (жителям большой земли) от них пробок поменьше))))

Замечательная новость. Была бы... Лет десять-пятнадцать назад. Сейчас это не более чем окраинная (а в микрашах вообще одна из центральных) улица города, не решающая вопроса транзитного транспорта, поскольку город задыхается от своего собственного.

Мост и 4 развязки не построить к 2016 году

infern0, к концу 2016-го. За два года можно успеть.

infern0, если строить все объекты одновременно, то легко успеют
другой вопрос, есть ли столько людей и техники?

infern0 писал(а):Мост и 4 развязки не построить к 2016 году

Судя по схеме, так стандартные развязки (клеверные листы) как на Московском тракте-Объездная, которую построили за один сезон с весны по осень.
Так что вполне могут успеть за 2 года построить, если одновременно начнут строить.
А вот по срокам строительства моста через Туру - без понятия.

DrunkenMaster писал(а):Конкурс чистая формальность, так как подготовить документацию за такой срок физически невозможно. Проект и смета уже давно готовы и согласованы, как сообщил Кэп.

Еще как возможно.
Сам занимался закупкой услуг капитального строительства в ТНК-ВР. за 2-3 недели документы подать реально. У нормальных строителей существуют тендерные отделы, которые готовят документы профессионально и быстро. Комплекты уставных и иных регистрационных и разрешительных документов у них пачками уже отксерены. Собрать общую часть - до 10 дней. Параллельно экономисты и МТО подрядчика проводят расчеты стоимости материалов поставки подрядчика (а вот это очень сложно, так как их порой до 10 тысяч позиций, чаще берутся почти наугад) и иных расходов, не учтенных сметами проектного института.

Кроме того, как правило, подрядчики немного опаздывают с подачей документов и конкурс продлевается по просьбам трудящихся.

DrunkenMaster писал(а):Конкурс чистая формальность, так как подготовить документацию за такой срок физически невозможно. Проект и смета уже давно готовы и согласованы, как сообщил Кэп.

Кэп уже не торт))
Проект и проэктная документация всегда готовится заранее и прикручивается кв техзадание))

С термином объездная погорячились.

) у нас еще ценник по божески, в москве за расширение дороги с 4 полос до 6 полос, плюс съезды на прилагающие дороги, просят 1 млрд руб за километр. Итого чтоб реконструировать 4.4 км авто дороги надо 4.88 млдр руб.
http://www.vedomosti.ru/realty/news/338 ... itrovku-za

geometr, Да не кто так не считает, все проще пол палец потолок, т.к. заложено на это всего 5 млрд. Вот и будут рисовать на эти 5 млрд. Расчет строится изходя из опыта строительства предыдущих объектов в аналогичных условия, Все примерно знают цену за км или кв метр. Вот поэтому выигрывают одни и теже компании, плюс всегда пробелы проекте на которые деньги не предусмотрены а сдать надо или заключать новый контракт и вот тут уже тесного общения с заказчиком не обойтись. Поэтому все по накатанной. А все тобой перечисленные отделы, работают на то чтоб подогнать цену в рамки контракта и сделать ее обоснование.

Ну да ладно, как сейчас модного говорить стоят и то хорошо, главное чтоб как в москве потом не получилось.