Дизелисты, морозы! В ваших баках зимнее дизельное топливо?

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 09 дек 2020, 19:26

Coolybin писал(а):
rus-admin писал(а):rus-admin,
может фильтр парафином забило?
на улице не холодно. Даже летняя не замерзнет. Ну, и при работе в обратку подогретое идет.

Если парафин уже а фильтре - он там и останется. Может вымоется со временем, но как долго? Возможно плохой межсезонкой человек заправился и парафин прилетел. Он же писал - машина дергалась, напоминает сопротивление потоку.
Обычно после застывания летней саляры меняют фильтр

Coolybin · Сообщение **Coolybin** » 09 дек 2020, 19:57

rus-admin писал(а):rus-admin,
Coolybin писал(а):[
Обычно после застывания летней саляры меняют фильтр

Да ну нах.
Маленькую в тепло утащить, а большую на месте отогреть. Ну, максимум, в снятый фильтр антигеля плеснуть и отдельно его подогреть.

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 09 дек 2020, 20:33

Хоть нах хоть как, но фильтр меняют.
В нем куча парафина скопилось а не саляры, поэтому ваши антигели и нагревания что мёртвому припарка.
Убеждать далее желания не имею

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 10 дек 2020, 09:43

rus-admin, Специально экспериментировал с летней соляркой в мороз -15. Ни какие фильтра не менял. Машину можно завезти и эксплуатировать.
До -10 к летней солярке вообще вопросов нет, всё заводится и едет. В -15 не заводится, но чайник с кипятком, вылитым на фильтр, решает проблему запуска. После запуска штатный подогрев фильтра делает свой дело, фильтр больше не забивается, машина едет, мощность развивает. Диагностическое оборудование показывает температуру топлива +10 (датчик стоит на ТНВД у меня), при этом на улице -15.

pesec · Сообщение **pesec** » 10 дек 2020, 10:16

Spike72 писал(а):rus-admin, Специально экспериментировал с летней соляркой в мороз -15. Ни какие фильтра не менял. Машину можно завезти и эксплуатировать.
До -10 к летней солярке вообще вопросов нет, всё заводится и едет. В -15 не заводится, но чайник с кипятком, вылитым на фильтр, решает проблему запуска. После запуска штатный подогрев фильтра делает свой дело, фильтр больше не забивается, машина едет, мощность развивает. Диагностическое оборудование показывает температуру топлива +10 (датчик стоит на ТНВД у меня), при этом на улице -15.

А вот как бы не так. Когда прихватывает топливо в баке, то мотор работает ровно до того момента, пока не выкачает топливо из ёмкости подогретого фильтра тонкой очистки, а насос при этом из бака не докачивает, т.к. его фильтр запарафинился. Потом начинает глохнуть из-за недостатка давления. В итоге отогревать нужно бак и разбавлять летнее топливо зимним или антигелем. Парафин постепенно растворяется без каких-либо последствий.

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 10 дек 2020, 10:43

pesec писал(а):А вот как бы не так.

Дак вот как раз именно так. Я про свой опыт и про свой авто говорю.

семьдесятвторой

Н-1 опять производителя сменил, ЦЧ по нижней границе, смазка ухудшилась, такое себе...

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 15 дек 2020, 22:04

семьдесятвторой писал(а):Н-1 опять производителя сменил, ЦЧ по нижней границе, смазка ухудшилась, такое себе...

Смазывающая и цитановое лучше , чем у лукойла, судя по паспорту выше. Смазывающая способность лучше.

Отправлено спустя 7 минут 49 секунд:
Надо заехать взять паспорт сфоткать на лукойле.
Интересно, почему паспорта на автоматической заправке не вывешивают ? Или я не там смотрел?

smoljan · Сообщение **smoljan** » 15 дек 2020, 22:23

rus-admin писал(а):
семьдесятвторой писал(а):Надо заехать взять паспорт сфоткать на лукойле.

Забудьте про Луку на всегда и не вспоминайте,когда попадёте на ремонт форсунок,вспомните.. :lol2:

lexa35 · Сообщение **lexa35** » 15 дек 2020, 22:38

Может, я чего то не понимаю.
Зачем, на каждой АЗС смотреть на паспорт ДТ ?

Скрытый текст:

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 15 дек 2020, 23:05

lexa35 писал(а):Может, я чего то не понимаю.
Зачем, на каждой АЗС смотреть на паспорт ДТ ?

Скрытый текст:
Сам владею двс D4BH .

Не на каждой, просто интересно с ноября поднялся ли показатель цитанового числа да смазывающая способность.

Скрытый текст:

семьдесятвторой

lexa35 писал(а):Зачем, на каждой АЗС смотреть на паспорт ДТ ?

Чтобы знать где ДТ лучш, е а где хуже. С московских ГПНов выкладывают паспорта, так там ЦЧ> 55, нам такое и летом не снилось 8-O

Rescator · Сообщение **Rescator** » 16 дек 2020, 11:17

pesec · Сообщение **pesec** » 16 дек 2020, 13:06

семьдесятвторой писал(а):С московских ГПНов выкладывают паспорта, так там ЦЧ> 55, нам такое и летом не снилось

Очевидно, у нас звездят меньше :cherep:

семьдесятвторой

Rescator писал(а):

Странно, почему производитель Туринская Нефтебаза указан, а не НПЗ? :???:

На севера на таком лучше не ездить, ПТФ -35 всего лишь...

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 17 дек 2020, 07:13

семьдесятвторой писал(а):
Rescator писал(а):

Странно, почему производитель Туринская Нефтебаза указан, а не НПЗ?
На севера на таком лучше не ездить, ПТФ -35 всего лишь...

У Газпрома, сколько я бы не брал паспорта, указывалась туринская НБ.
-35 нормальный показатель для зимней. Не Арктика же. Может просто цифры реальные? До этого паспорт месячной давности Газпромовского ДТ выкладывали с ЦЧ больше 50

pesec · Сообщение **pesec** » 17 дек 2020, 09:15

smoljan писал(а):Забудьте про Луку на всегда и не вспоминайте,когда попадёте на ремонт форсунок,вспомните..

Я вот только на оригинальном лукойле заправлялся, а неделю назад решил попробовать уфимского дизеля на Н3 возле Премьера. Показатели у него оказались не лучше, а сейчас появились проблемы при первом холодном запуске. Больше грешить не на что.

Coolybin · Сообщение **Coolybin** » 17 дек 2020, 09:22

rus-admin писал(а):rus-admin, До этого паспорт месячной давности Газпромовского ДТ выкладывали с ЦЧ больше 50

Где выкладывали?

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 17 дек 2020, 09:39

Coolybin писал(а):Где выкладывали?

Пардон, с Н-1 перепутал.

japancar · Сообщение **japancar** » 17 дек 2020, 09:49

pesec, может все таки акум или фильтра забитые?) Из- за одной заправки не бывает таких чудес.
Можно узнать что за топливная и мотор который так чувствительно относится к топливу?

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 17 дек 2020, 09:57

pesec · Сообщение **pesec** » 17 дек 2020, 10:13

japancar писал(а):pesec, может все таки акум или фильтра забитые?) Из- за одной заправки не бывает таких чудес.
Можно узнать что за топливная и мотор который так чувствительно относится к топливу?

Двигатель R D4HA CRDI Фильтру не больше 2 месяцев. Аккум крутит бодро, да и не мороз.
После следующей заправки напишу, изменится ли что-то.
Возможно еще сказалось то, что неделю ездил в режиме овоща дом-работа, толком ни прогреться, ни просраться не давал.

семьдесятвторой

pesec писал(а):Я вот только на оригинальном лукойле заправлялся, а неделю назад решил попробовать уфимского дизеля на Н3 возле Премьера. Показатели у него оказались не лучше, а сейчас появились проблемы при первом холодном запуске. Больше грешить не на что.

Не понял, почему Н1 не лучше? Как минимум по двум параметрам лучше.
ЦЧ: Н1-48, Лук-47;
ПТФ: Н1-47, Лук-41.

Spike72 · Сообщение **Spike72** » 17 дек 2020, 11:20

семьдесятвторой писал(а):ЦЧ: Н1-48, Лук-47;

Ни на что не влияет. В пределах погрешности.

семьдесятвторой писал(а):ПТФ: Н1-47, Лук-41.

На улице -5 и морозов не предвидится.

pesec · Сообщение **pesec** » 17 дек 2020, 12:01

семьдесятвторой писал(а):Не понял, почему Н1 не лучше? Как минимум по двум параметрам лучше.
ЦЧ: Н1-48, Лук-47;

Ранее встречал у них на зимнем ЦЧ-50, но не сейчас.
А Арктика сейчас ни к чему.

семьдесятвторой

pesec писал(а):Очевидно, у нас звездят меньше

Вряд ли дело в этом, просто НПЗ в Замосковье устарели:

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 17 дек 2020, 16:24

семьдесятвторой, смазывающая 367мм - ни разу такой не видел.
Еще немного и можно лить в двигатель :cherep:

pesec · Сообщение **pesec** » 21 дек 2020, 14:17

Свежий ЛУКойл

семьдесятвторой

Ну как там ДТ с ГПН с ПТФ -35? Не замерзло? :cherep:

KDAC_ZXJN · Сообщение **KDAC_ZXJN** » 23 янв 2021, 12:23

Что вы смотрите в эти бумажки, в нашей стране всё что угодно можно напечатать, поверят.