CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Рискну, конечно, открыть ящик Пандоры и вызвать межгалактическую войну этой темой, но всё-таки спрошу тех, кто ездил на нескольких автомобилях - в каком, по-вашему, были по-настоящему удобные сидения? Все чаще думаю о том, что у меня это будет одним из главных факторов при выборе следующего авто. Чтоб проехать тысячу-другую км и устать по минимуму.

На вкус и цвет все фломастеры разные! Кому-то нужны спортивные ковши, кому-то диваны! Как говорится кто-то любит попа, кто-то попадью, а кто и попову дочку! Я думаю немногие юзали сидения с вентиляцией и массажем на S-klasse или скажем RR!!Когда появились первые восьмерки, их сидения казались верхом совершенства. Сейчас выбор в десятки раз больше. А вот насчет проехать тысячу-другую, есть куча факторов помимо сидения, которые очень будут стараться помешать вашему рекорду!

Ездил на великом множестве машин за рулем, начиная от Москвичей и Ваз 2107, заканчивая Х5, Е70. Удобнее всего в Тигуане показалось, куча места, все под рукой, вообще не устаешь! На втором месте второй Фокус, собственно поэтому я его и купил в свое время, тысячи КМ наматывал, одно удовольствие.

Vitus_Bering, это понятно, я не спрашиваю, какие сиденья самые-самые удобные. Понятно, что это, скорее всего будет премиум сегмент с массажами. Но кто-то может сказать, что у него было несколько машин и уютней всего он себя чувствовал в... не знаю, форестер, например. А потом сел в камри - не то... Мне про фломастеры и интересно.

Нельзя однозначно сказать, но рискну так от худшего к лучшему
Ваз 2109
Ваз 2107
Ваз 21124
Альмера н16
соренто
Мохав
мондео
...
Но это не значит что у кии все авто с нелучшими сиденьями... например кворис мне очень понравился....

Нельзя однозначно сказать, но рискну так от худшего к лучшему
Ваз 2109
Ваз 2107
Ваз 21124
Альмера н16
соренто
Мохав
мондео
...
Но это не значит что у кии все авто с нелучшими сиденьями... например кворис мне очень понравился....

Вот, ребята поняли мой вопрос как надо...

nextnicetry писал(а):Рискну, конечно, открыть ящик Пандоры и вызвать межгалактическую войну этой темой, но всё-таки спрошу тех, кто ездил на нескольких автомобилях - в каком, по-вашему, были по-настоящему удобные сидения? Все чаще думаю о том, что у меня это будет одним из главных факторов при выборе следующего авто. Чтоб проехать тысячу-другую км и устать по минимуму.

это всё относительно, т.к. удобство посадки зависит от роста и веса водителя, от того как он привык сидеть, какой наклон
спинки ему удобней. Я вот люблю сидеть с почти вертикальной спинкой, а так как у меня в основном реношки и минивены были привык к высокой посадке, на низкой быстро устаю. А что бы проехать тысячу-другую км и устать по минимуму ещё кроме удобной посадки нужен круиз-контроль.
Почти не уставал за рулём Рено-Меган2, Рено-Сценик2, Рено-Лагуна3, Форд-Экслорер5я и как ни странно Лада-Гранта, а вот уставал в Рено-Логан, ВАЗ-2110 и затекала шея и ноги в Форд-S-мах, т.к. были установлены "спортивные" кресла, хоть и был круиз-контроль...

megan, круиз, безусловно, вещь! Мне он очень помогает, но сиденья на моём авто (Opel Vectra C) не самые удобные. Я купил её после ВАЗ 2113, и после тринашки они мне казались верхом совершенства. Сейчас понимаю, что мне, например, не хватает длины подушки, а поясничный упор не помогает держать естественный изгиб спины. Зато недавно сел в Антару в салоне, аж вылезать не хотелось...

Вставлю свои 5-ть копеек.На Rover 75- очень достойное посадочное место.Honda Accord-7 кузов-все в норме(максималка).Subaru Legacy-за рулем не устаешь.А все-же анатомия у всех разная.Кому-то по мягче.Кому-то по жестче.
Это как матрац на кровати.Кому что нравится.И все-же Mercedes-Benz S класс.

не большой опыт, но
2108,
лачетти,
каптива, что в принципе понятно

прикольная тема + бмв е 34 , вольво s 80

Ездил на многих но напишу которыми владел,были русские-не будем вспоминать ваз01,06,12 там неудобно,фокус1 на 1000км не ездил,сидушка достойная,а вот фокус 3 мне не понравился сейчас на антаре на много лучше,и при долгой езде на фокусе ж... деревянная становилась,на антаре такого нет))

Toyota windom 1995г., JEEP Grand Cherokee1994г.,Lexus RX 300 2002г., MB E320 W124 coupe 1994г. и E320- W210-2001г. Это то что мне понравилось. Форд Фокус 2 неплохо себя показал, но попец уставал от длительной поездки.

Старенькие авто, но блин они были реально комфортные. И каждый со своей фишкой. ИМХО.

из всего многообразия на чем передвигался, самые удобные - это в Infinity: от Москвы до Тюмени даже спина не затекла и задница плоской не стала)))
Все остальные Субари,мерседес, Мазда,Ниссан,БМВ - удобно,но жестковато.
А,еще вспоминаю первую свою ВАЗ2104 - задний диван был неплох, мягкий пружинистый)))))

Про самое удобное сказать не могу. Ездил на многих машинах. На дальнее расстояние Mercedes E самое оно. Тихоокеанский лайнер просто, а не машина.

Самые отвратительные сидения были в Corolla в 120-м кузове. Каждые 100 км останавливался спину размять. Все проклял. На ниве наверное удобнее бы было ехать, честное слово.

мне в Фабии нравились сидухи, с боковой поддержкой, удобней чем в Теане

мне в Фабии нравились сидухи, с боковой поддержкой, удобней чем в Теане

29 писал(а):Самые отвратительные сидения были в Corolla в 120-м кузове. Каждые 100 км останавливался спину размять. Все проклял.

не жалуюсь, чаще поссать приходится останавливаться чем спину разминать

ненавижу БМВ, но для меня самыми удобными остаются сиденья от бмв M5 (E39), на втором месте Эвоговские седла

Mercedes E класс 210 кузов + с ортопедической функцией)))
Вообще мерседес Е и выше.
бэха Е34 (пятерка) лучше чем в 7ке (32)
больше нечего сказать
Хундай, вазы, американцы.... тоЕты нисссаны... - никак. сидеть там после вышеописаных неудобно совсем....

megan, +1 тоже высокие сидухи удобнее, т.е. почти во всех паркетниках и джипах удобно сидеть

Касильяс У тебя Теана в каком кузове....У меня в 1 кузове была максималка....Часто по трассе мотался.....Сидушки хрень полная...Особенно загиб сверху....Зато пассажирское с массажёром(так и не понял для кого).По теме....Понравилась сидушка в бехе 7....И в новом Авео.....

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунд:
infernO Не соглашусь.....Был Круз 100 и 200 Сидушки неудобные Кожа скользкая....На дальние расстояния не айс....Устаёт спина быстро.

Тоже поделюсь опытом (по возрастанию):
ВАЗ 2104
Приора Универсал
ВАЗ 2111 (универсал)
Ваз 2109
Гетц 08г.
ФЫЧ ASX 10г.
форестер 07г.
Ауди Q3 12г.
Легаси ВР кузов 04г. (очень они мне нравились и не давят и не елозишь в них)
Вот примерно такой списочек накопился.

Сейчас Теана в предпоследнем кузове...Средненько(Плюс вентиляция..)

Кину свои маленькие 5 копеек, по своему мнению (от лучшего к худшему), то на чём довелось поездить:
1. Шкода Октавия
2. Тойота РАВ 4
3. Киа Церато
4. Тойота Королла 120
5. Лада Приора
6. Рено Логан
7. ВАЗ-2114
8. ВАЗ-2107

На чем езжу и ездил когда то ,
Гранта( не ездил я там даже еседся не смог )
Нексия
Солярис
Лачетти
фокус 2
Королла 150
Ленд крузер 200
Кия оптима
Кия просто велелепна ИМХО)

Мб виано (минивен) по началу они кажутся жестковатыми но когда ты проезжаешь за сутки 1000+км по нашей родине ты понимаеш что они идеальный(рекорд 2000км за 25 часов) . Подлокотники с двух сторон, всяческие настройки сидений , а сидушки не жесткие а принимают форму вашего туловища. Ниссан куб bz11в городе комфортно сидиш все удобно под рукой но больше 500-600 км по трассе начинается плоскопопие и кривоспинывание.в акордионах тоже сидалище нравится. Но вообще конкретно подсел на кеповскую посадку , щас во всякие седаны хеки и тому подобные ...... Садится не удобно

Отечественный автопром не беру в счет, а если выбирать из:
MMC Pajero 93 г.в.
Corolla 120
MB w202
BMW e46
BMW e39
BMW e53,
То самое кайфовое в е53 валик для колен, поясничная подкачка Ну и расположил список по степени увеличения комфрта.

serga-tyra писал(а):infernO Не соглашусь.....Был Круз 100 и 200 Сидушки неудобные Кожа скользкая....На дальние расстояния не айс....Устаёт спина быстро.

кожа мне тоже не нравиться, зимой холодно, летом потеет и летаешь по ней как по льду но вот посадка в самый раз, на сотке до Ишима и обратно без намека на усталость
И еще одно замечание - чем мягче подвеска тем меньше устает спина по трассе