CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Добрый вечер! Не так давно купил восьмерку 92 года. Все делал сам, карб настроил. Ездила без проблем. И начались какие-то неведомые проблемы))) не заводится, заведется - проеду метров 100 и глохнет прямо на ходу, горит лампочка аккумулятора... Провода менял, бензонасос купил, все бестолку, тут еще и предохранитель перегорел, поставил новый, а он оплавился. Не знаю что менять, и спросить не у кого( подскажите хорошее СТО где нормально объяснят что и как, а не лапшу повесят. Деньги уходят в пустую, а проблема не решается.
Заранее спасибо!

michael95, смотреть надо... там особо то ломаться не чему...

Какое СТО только сам себе поможешь. Первое время будет тяжко но потом втянешься.

michael95, подъезжай завтра после обеда республики 252 е вывеска авто стелс сока с собой возьми холодного глянем че да как.а там видно будет. Ну и сразу керамические предохранители поищи в магазинах

Тут есть тема про автоэлектриков , думаю там подскажут.
А вообще ниче не расписал, какой предохранитель выгорал? Вообще я бы копал в сторону трамблера, полюбому еще контактное зажигание стоит, данных очень мало, не расписал ни как глохнет (начинает троить, резко вырубается, идет внатяг, потом вырубается, задыхается и т.д.). Ну или карб "настроил", что переливает либо недоливает.

DREDD писал(а):Какое СТО только сам себе поможешь. Первое время будет тяжко но потом втянешься.

Все делал сам, и карб почистил, и проверил, и зажигание выставил, много чего сам делал, если что не знаю так в мануале гляну. Проблем особо не было)) а тут даже и не знаю куда копать

Отправлено спустя 4 минуты 28 секунд:

Soder писал(а):Тут есть тема про автоэлектриков , думаю там подскажут.
А вообще ниче не расписал, какой предохранитель выгорал? Вообще я бы копал в сторону трамблера, полюбому еще контактное зажигание стоит, данных очень мало, не расписал ни как глохнет (начинает троить, резко вырубается, идет внатяг, потом вырубается, задыхается и т.д.). Ну или карб "настроил", что переливает либо недоливает.

Вырубается резко. Смотрю на панель, стрелка эконометра на педаль реагирует, а вот движок нет. Качусь по инерции и все. Карб работает без проблем, перелива не замечал. Свечи в порядке, нагара нету. Выгорал предохранитель правый ближний свет. Крышку трамблера смотрел вроде нормально все. Поменять - так опять не знаешь, может проблема вовсе и не тут.

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:

limi писал(а):michael95, подъезжай завтра после обеда республики 252 е вывеска авто стелс сока с собой возьми холодного глянем че да как.а там видно будет. Ну и сразу керамические предохранители поищи в магазинах

Доехать бы еще и не заглохнуть на дороге)))))

michael95, ответила в личку

Как бы ни чего нового не скажу, хороших СТО не бывает, бывают хорошие мастера, а вот дальше за ними гуськом клиенты и ходят.

michael95, личку то смотрел?!

Подниму тему.
Задолбал высокий расход топлива. Диагностика ничего не показывает, все датчики, форсунки проверены и заменены по нескольку раз. Есть подозрение на подсос воздуха, но не факт. Посоветуйте СТО где помогут решить проблему с расходом топлива. Авто японец (в подписи).

Mauzer писал(а):Есть подозрение на подсос воздуха

Мне когда-то для проверки подсоса воздуха дымогенератором рекомендовали СТО то ли на Физкультурной 6а, то ли на Суворова 6, точно не помню уже. Приехал без записи, все были заняты, вышел парень проверил разрежение во впускном коллекторе, оказалось всё в норме, дальше проверять не стал, денег не взял.
Потом выяснилось, что, действительно, причина была не в подсосе.

Отправлено спустя 3 минуты :
А на днях уже на другой машине сам обнаружил подсос воздуха, устранил его и машина лучше поехала. При этом расход не изменился, но он и с подсосом был совсем не большим.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Mauzer писал(а):Диагностика ничего не показывает

И время впрыска в норме и долговременные коррекции топливоподачи по лямбде ?

Extreme72, лямбды дважды менялись и проверялись неоднократно "спецами", один сказал что много воздуха идет и ЭБУ подает много топлива.

Mauzer писал(а):один сказал что много воздуха идет и ЭБУ подает много топлива

Вполне возможно. Видимо по времени впрыска и по коррекциям определили.
Кстати, говорят, что подсос воздуха может быть не только во впускном коллекторе, но и в выпускном где-нибудь перед лямбдой. Например в прокладке выпускного коллектора или вообще трещина в нём, или лямбда плохо закручена. Тогда лямбда посчитает смесь бедной при фактически нормальной и будет её обогащать. По состоянию свечей не диагностируется богатая смесь ?

Extreme72, я не знаю. Потому и ищу нормальный сервис. Насчет трещины в выпускном не уверен, т.к. повышенного шума не наблюдается.

А ДМРВ проверяли ? Если он врёт и показывает расход воздуха больше, чем на самом деле, то тоже будет переобогащение и расход вырастет. И тут уж кто кого: ДМРВ или лямбда. Точно не знаю, но думаю, что будет от прошивки ЭБУ зависеть.

Отправлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Кстати, если со смесью и вообще с двигателем всё в порядке, то предположу такой простой вариант, как плохо вращающиеся колёса, например из-за затирающих колодок. У самого колодки совсем чуток затирали, и после ревизии машина пошла намного легче.
В общем, удачи в ремонте. По крайней мере, теперь знаете что спросить у мастеров. Может и на какую мысль их натолкнёте.

Extreme72, ДМРВ заменен на новый. Лямбды заменены. Колодки не затирают, авто едет как в опу ужаленная.