CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Обсдим модели, привод (передний задний)
Оборудование, может предложения по экстерьеру (светоотражающие полоски), вообщем ваши предложения и предпочтения!

1) Нужно чтобы марка была советская (лугче потом будет ездить)
2) Ну доп педали это само собой, зеркала тож дополнительные должны быть потому, что когда я учился правое зеркало всегда инструктор настраивал на себя. Ну буква У в круг и на крыше обязательно светящаяся. Цвет яркий и по бокам светоотражающие полосы (цвет.... хз надо смотреть на мешинах но не синий).
Да и не тонированные, видел тонированные это конечно дико так то не умеют еще на глухо закатаная машина.

OFF, я бы не хотела их ваще больше видеть

Имхо, если права автомат и не автомат, то и учебки должны быть автомат и не автомат...
А ище лучше чтоб у инструктора полный комплект был... даже второй ручник

kei, ну это после того, как введут новые категории, тогда и появятся автомат-не автомат. Сейчас об этом рановато думать. Имхо специальная цветовая раскраска - вещь полезная.

чтобы учиться ездить на машине в нормальном техническом состоянии, я экзамен сдавала на 7ке с новым сцеплением, еще пока ехали прокололи колесо, а запаски зимней небыло....

Думаю самый идеал это передний привод,хорошее тех.состояние,яркий цвет!
Буквы "У" в круговую само собой а еще на бампер огромный плакатик сзади "ВСПОМНИ СЕБЯ" !
Ну еще на двери нарисовать пару перечеркнутых эблем мерсов,бмв,а также столбов,заборов и тд.
Это чтоб дистанцию держали
И самое важное конечно это ТОЛКОВЫЙ ИНСТРУКТОР ! Грамотный в вождении человек,чтоб обязательно с самого начала привил все самые важные навыки и сделал это компетентно,желательно еще не плохо разбирающийся в психологии и педагогике.
Всётаки работать с людьми это не ключом на 25 крутить.

KAKTYC, Это требования. это понятно всё) без этого штрафчеги ГАИ выписывает, тут вопрос в другом

kei, Делали у нас второй руль на камаз! Так вот ничего хорошего из этого не вышло. Получилось что у курсанта силы всегда больше чем у мастера, поэтому камаз рулит туда куда надо курсанту, а не мастеру. Я говорю о экстренных ситуациях. так что педалей сцепления и тормоза вполне достаточно.
WarlocK, Не введут в ближайшее время
Grulla, Низачёт мастеру за отсутствие запаски!!!!

WarlocK, нафиг, надо уже сейчас, хоть и в виде доп сервиса, но надо вводить, все себе разные тачки берут с разными коробками... вот блин потому, что не привязано у нас к реальности обучение и получаецо добрая треть аварий...

Советский автомобиль. С минимумом вспомогательных технических шняжек. И в максимально хорошем состоянии. С яркой окраской и большими буквами "У" везде.
Чем сложнее машина при обучении, тем легче потом ездить на нормальных машинах

kei, Логично, а ведь всё с ГАИ идёт. Особенно про разворот, но это отдельная история

Maxxs, Да машины в принципе то все одинаковы, однако реальность показывает, что народ рублём голосует за иномарки.

Анечка_Ниссан,

OFF, я бы не хотела их ваще больше видеть

А я вообще не видел.

Я понимаю что все предпочитают учиться на иномарках. В моё время на учебную езду на "десятки" и "девятки" была давка. Я, учась на "шохе", мог сам выбирать время занятий Ничуть не жалею. Потому что после автошколы всё равно пришлось учиться ездить заново
Это только моё мнение было "тяжело в учении - легко в очаге поражения", как говорит советская военная мцдрость

Zver, Выскажу мнение одного курсанта.Если есть дополнительные педали для инструктора,то при монтаже,тяги не должны мешать основным педалям.
И моё мнение.Светящегося фонаря"У"на крыше и светоотражающих наклеек"учебная"в круговую,вполне достаточно.

Знаете ужасно мешали вспомогательные педали инструктора то есть приводы на основных ну вобщем меня поняли, инструкторов поопытнее, да и уважения других водителей побольше. А то и так сдать трудно а тут "два дня за рулем - чаиники так достали" ездят не пропускают и сигналят а это уже увы завал экзамена.