CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

На автомобили, ввезенные в Россию после 1 января 2017 года и не оборудованные системой экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС, перестанут выдавать ПТС. Об этом сообщили в пресс-службе Федеральной таможенной службы.


В ведомстве отметили, что со следующего года в паспорт транспортного средства в раздел «Особые отметки» в обязательном порядке вносятся сведения об устройстве вызова экстренных оперативных служб. Это касается всех выпускаемых в обращение транспортных средств на территории РФ.
В октябре 2016 года СМИ сообщали, что с 2020 года предложено во все новые автомобили встраивать «черные ящики», которые будут фиксировать, сохранять и передавать параметры движения транспортных средств по сигналам ГЛОНАСС. Такая идея была якобы сформулирована заместителем министра транспорта РФ Алексеем Цыденовым на совещании у вице-премьера Дмитрия Рогозина.

Так кто же хочет заработать на приборах ЭРА-ГЛОНАСС?

Российская компания «Глосав» разработала навигационный модуль, который способен работать как в системе взимания платы с грузовиков «Платон», так и в системе оповещения о дорожно-транспортных происшествиях «ЭРА-ГЛОНАСС», сообщил гендиректор компании Игорь Каширин.

«Это устройство успешно работает как в системе "Платон", так и может быть интегрировано в систему "ЭРА-ГЛОНАСС"», — сказал Каширин на круглом столе по использованию ГЛОНАСС на транспорте, который проходил в рамках «Транспортной недели» в Москве.

При этом он пояснил агентству RNS, что для работы в обеих системах потребуется доработка модуля, поскольку он пока интегрирован только в «Платон».



Ранее экс-министр транспорта, помощник президента Игорь Левитин поручил создателям и операторам систем на базе ГЛОНАСС проработать вопрос об унификации бортовых устройств, поскольку их большое количество в кабине отвлекает водителей.

Компания «Глосав» создана в 2009 году. Специализируется на решениях для мониторинга транспорта на базе технологий ГЛОНАСС/GPS. Выручка «Глосава» в 2014 году — 1,4 млрд руб., чистая прибыль — 167 млн руб. Ранее газета «Ведомости» со ссылкой на «СПАРК-Интерфакс» сообщила, что старший сын Аркадия Ротенберга, Игорь Ротенберг, в июле стал собственником 100% ООО «Глобальные системы автоматизации» («Глосав»). До этого предприниматель контролировал компанию через кипрскую Parvifol Investments Ltd.

Источник: http://fishki.net/2173560-na-avtomobili ... y-pts.html © Fishki.net

Ну вот и механизм реализации платного въезда в центральные районы городов. И не только. Как и предполагалось. а если доработать из пассивного в активный режим - можно будет глушить движки целыми районами. что-то мен это напоминает булгакова : «...Швондер и есть самый главный дурак. Он не понимает, что Шариков для него более грозная опасность, чем для меня. Ну, сейчас он всячески старается натравить его на меня, не соображая, что если кто-нибудь, в свою очередь, натравит Шарикова на самого Швондера, то от него останутся только рожки да ножки».

Что-то мне кажется, что будет очень много сгоревших или нечаянно сломавшихся модулей этой ЭРЫ

Поставил на учет да отковырнул его нафиг. Или без него машина в принципе не поедет ?

DezMond, думаю, шо пистюки-производители догадались о таком манёвре и продумали ходы.
Например, выковыриваем коробочку. И, возможно. поступит звонок от диспетчера через неделю-две, мол а хера по вам телеметрии нет?
Или отключили коробочку от CAN-шины и опять же звоночек, мол, а хера я не вижу вашу скорость, вы часом не стритрейсер?

Оно же всё подаётся под соусом, что это для нашей же безопасности.
На деле господа просто будут собирать стату по стране, кто как где едет.
Возможно, на основании таких данных, будут качественно строить сводки по пробкам,
возможно, будут высылать дорожников на участки, где идёт явная просадка скорости (ямы),
но вероятнее будут автоматически одаривать письмами счастья через каждый километр.

Функциональные возможности

Определение с помощью встроенного ГЛОНАСС/GPS приемника местоположения, скорости движения, путевого угла транспортного средства (ТС) и сбор данных от дополнительных устройств, подключенных к терминалу

Запись и хранение во встроенной памяти не менее 50 000 сообщений, содержащих мониторинговую информацию (при использовании microSD карты – не менее 150 000 сообщений)

Автоматическая передача собранной мониторинговой информации на телематический сервер через заданный промежуток времени (от 10 секунд до 24 часов) при наличии GSM-сигнала

Организация двусторонней голосовой связи между водителем ТС и диспетчером при использовании микрофонной гарнитуры или комплекта громкой связи

Сохранение в энергонезависимой памяти сигнала о срабатывании «тревожной кнопки» с привязкой сигнала к информации о местоположении объекта

oioi писал(а):DezMond, думаю, шо пистюки-производители догадались о таком манёвре и продумали ходы.
Например, выковыриваем коробочку. И, возможно. поступит звонок от диспетчера через неделю-две, мол а хера по вам телеметрии нет?
Или отключили коробочку от CAN-шины и опять же звоночек, мол, а хера я не вижу вашу скорость, вы часом не стритрейсер?

А ты им на полном серьезе и отвечаешь "не знаю... не работает... почемпу вы мне нерабочий модуль поставили??? куда и когда ехать по гарантии??? завтра? а мне некогда... через месяц приеду"

Скорее все будет гораздо проще - остановил гаишник, считал специальной приблудой данные с этого прибора, если все ок - гуляй Вася, если нет - на тебе лишение на полгода/год. И желающих глушить, вырезать, выковыривать и т.д. будут единицы)

а как он распознает аварии , серьезность аварии , нужна ли помощь в этой аварии

cfyz, датчик удара/положения авто.
Контрольный звонок оператора в салон авто.
Обычно так. Во всяк случае у нормальных пацанов типа Volvo

jd777 писал(а):Скорее все будет гораздо проще - остановил гаишник, считал специальной приблудой данные с этого прибора, если все ок - гуляй Вася, если нет - на тебе лишение на полгода/год. И желающих глушить, вырезать, выковыривать и т.д. будут единицы)

ЭРА фэйс водителя в телеметрии тоже будет передавать? А если к управлению допущены братья-близнецы? Надо прояснить этот момент.

oioi, а не офигеют они от каждого удара то звонить?, а звонят куда - на мобилу, или к блоку надо еще тел встроенный купить?

cfyz, удар ударом.
Но если ехал и внезапно не едешь - это уже признак того, что пора бы позвонить. -)
И опять же, у нормальных пацанов такие коробочки работают в сочетании с бортовой системой связи.
Как тут будет, и будет ли вообще - яхз.

Может скажут - дай номер мабилки, будем названивать.

Это распространяется,на автор,произведенные в странах,поддерживающих санкции против России.На автор из Монголии,Гондураса,Парагвая,Намибии и Кампучии(список не полный)например,отменяют растаможку,с 1 апреля 2017 года.инфа достоверная,слышал от одного ужратого таможенникиана корпоративе.

oioi, заезжаем в железный гараж, добираемся до этого глонасса и обматываем алюминиевым скотчем, больше никто с него данные не считает

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:
jd777, меня гаишники останавливают не чаще чем раз в полгода а бывает и реже, так что не страшно

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
jd777, меня гаишники останавливают не чаще чем раз в полгода а бывает и реже, так что не страшно

потенциал у этой штуковины огромнейший, в будущем он получает кучу сертификатов соответствия, калибровки и т.п. и через годик с помощью его взымают плату за проезд по центру города, выписывают штрафы за скоростной режим, за односторонку и т.д.... осталось принять закон как с ОСАГО...

следующий этап вживление чипа в тушку народа мотивируя той же безопасности, если в тёмном переулке маньячина напал и начал домагаться, то чип сразу будет видеть, что в тельце носителя, что то инородное вторгается, и будет вызывать полиционеров к месту преступления

TDD писал(а): чип сразу будет видеть, что в тельце носителя, что то инородное вторгается, и будет вызывать полиционеров к месту преступления

Нет, направлять маньячине письмо счастья для оплаты штрафа государству за совершенное на его территории насилие. 50% если в течение месяца оплатит

megan писал(а):потенциал у этой штуковины огромнейший, в будущем он получает кучу сертификатов соответствия, калибровки и т.п. и через годик с помощью его взымают плату за проезд по центру города, выписывают штрафы за скоростной режим, за односторонку и т.д.... осталось принять закон как с ОСАГО...

так скорее всего и будет, чтоб не терять деньги нужно обязать всех устанавливать эту хрень а не только на новые автомобили

какая гнилая у нас страна - обложили со всех сторон

cfyz писал(а):cfyz, какая гнилая у нас страна - обложили со всех сторон

О гражданах заботятся....

Shurup_tmn, точно

Хм, а не является ли информация где я и что делаю моими персональными данными? Это же по сути легализованная слежка, причем за всеми.
Прикрываясь безопасностью, вводят какую-то непонятную хрень, причем далеко не бесплатную, и позволяющую за мной следить. В случае угона, угонщики в первую очередь вырвут эту хрень. В случае ДТП, если только не на безлюдной трассе, все равно найдется кто-то, кто сможет вызвать МЧС/ГИБДД/Скорую. Зато штрафы собирать - самое то.

Starikoff писал(а):Starikoff, Хм, а не является ли информация где я и что делаю моими персональными данными? Это же по сути легализованная слежка, причем за всеми.
Прикрываясь безопасностью, вводят какую-то непонятную хрень, причем далеко не бесплатную, и позволяющую за мной следить. В случае угона, угонщики в первую очередь вырвут эту хрень. В случае ДТП, если только не на безлюдной трассе, все равно найдется кто-то, кто сможет вызвать МЧС/ГИБДД/Скорую. Зато штрафы собирать - самое то.

и все это находится в частных руках. И не может быть на 100% защищено от взлома, слива и продажи. При введении обратной связи чтобы убить человека - надо будет просто заглушить машину на скорости в нужном месте. Или зимой в лесу. Непаханное поле для применения во вред людям

Заглушат двигатель на ходу, остановят в поле зимой, много другого вреда... Есть такое психическое расстройство - бред преследования.
Если вы не крупный бизнесмен, криминальный авторитет, командир отряда спецназ, секретный агент или лидер оппозиции, кому вы нахрен нужны?!

Способно ли введение ЭРА-ГЛОНАСС повлиять на российский вторичный рынок в европейской части страны? Вряд ли, так как основная масса машин продавалась и будет продаваться без отечественной спутниковой системы еще несколько лет. Правила сертификации касаются только новых моделей, выходящих на рынок в 2017 году. Кроме того, подавляющее большинство ходовых моделей имеют уже не иностранное происхождение и были проданы в России новыми. Однако на Дальнем Востоке ситуация иная. Там запретят ввоз всех праворульных автомобилей из Японии. Сертификации у них нет. Правда старым позволят доездить свой срок, а вот пополнить парки японками уже невозможно. Европейские дилеры потирают руки, предвкушая уход непобедимых ранее серых конкурентов.

«Вся инфраструктура для продаж новых машин с российским левым рулем на Дальнем Востоке уже есть, — рассказывает директор агентства Автостат Сергей Целиков. — Однако потребительская активность там все еще сконцентрирована на вторичном рынке». Праворульные внедорожники из Японии обладают там меньшей ценой и лучшими потребительскими качествами и трудно убедить покупателей отказаться от очень надежных японок. В общем, ситуация сложная.

http://www.aif.ru/auto/safety/glonass_p ... ovogo_goda

Cordiant, да, да, и в тюрьмах одни преступники сидят

Cordiant писал(а):Cordiant, Заглушат двигатель на ходу, остановят в поле зимой, много другого вреда... Есть такое психическое расстройство - бред преследования.
Если вы не крупный бизнесмен, криминальный авторитет, командир отряда спецназ, секретный агент или лидер оппозиции, кому вы нахрен нужны?!

вопрос не в том, кто нужен. Ужас в том, что судя по вашему посту - даже вы не сомневаетесь, что такое применение возможно. Просто не считаете, что вас это коснется. Ну ну. Вы считаете что в списке плюшек для вас кренделька не найдется?

Vest писал(а):

Cordiant писал(а):Cordiant, Заглушат двигатель на ходу, остановят в поле зимой, много другого вреда... Есть такое психическое расстройство - бред преследования.
Если вы не крупный бизнесмен, криминальный авторитет, командир отряда спецназ, секретный агент или лидер оппозиции, кому вы нахрен нужны?!

вопрос не в том, кто нужен. Ужас в том, что судя по вашему посту - даже вы не сомневаетесь, что такое применение возможно. Просто не считаете, что вас это коснется. Ну ну. Вы считаете что в списке плюшек для вас кренделька не найдется?

В чем ужас ситуации? Вас что беспокоит больше? Что за Вами будут следить, или возможность управления Вашим автомобилем удаленно?

Cordiant, в том, что у неопределенного круга лиц будет возможность получить доступ к извлечению информации о любом автомобиле и управлению им (то есть источником повышенной опасности) с последующим уничтожением информации об этом управлении в своих интересах. Круг интересов каждый может представить сам, я назвал только самые тяжелые единичные. То, что технология в принципе позволит по фильтру (например, город по координатам) останавливать авто массово - это уже дело техники. Никаких смертников не надо для террактов...