CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Добрый день комрады.
Интересуют нарушения при строительстве дорог в г.Тюмени.
Когда строят в дождь или снег, укатывают легковыми автомобилями, отсутствие обочин, глубокие канавы, отсутствие освещения или ограждений.
Если у Вас есть фото просьба выкладывать в теме с указанием места и времени.
Считается что в Тюмени достаточно хорошие дороги, но можно сделать их еще лучше.
Заранее спасибо.

HazarD писал(а):Интересуют нарушения при строительстве дорог в г.Тюмени.

Для чего интересуешся?
Чтобы судить,правильно или нет строят дорогу,нужно иметь или образование дорожника или практику в этой области.
Таких спецов на форуме,мне кажется,совсем мало,поэтому будешь иметь полуграмотные замечания ниочём!

Григорьич писал(а):

HazarD писал(а):Интересуют нарушения при строительстве дорог в г.Тюмени.

...поэтому будешь иметь полуграмотные замечания ниочём!

Согласен, что все нарушения изначально будут носить статус ИМХО, ну а дальше уже специалисты разберутся.

HazarD писал(а): все нарушения изначально будут носить статус ИМХО

Страниц тогда на 20 нужно настраиваться!

HazarD, ну а дальше уже специалисты разберутся.[/quote]
А какие у них полномочия ? Наказать/по карать.... Что будет с теми кого уличат ...?

Так по местному ТВ всегда говорят, где ремонт, где перекроют - вот и инфа.
Потом подъехать взять анализ асфальта и всё. По болванке видно и толщину и состав.
А насчет заплаточных (ямочных) - так их хотели запретить вроде. Не?

HazarD писал(а):Интересуют нарушения при строительстве дорог в г.Тюмени.
Когда строят в дождь или снег, укатывают легковыми автомобилями, отсутствие обочин, глубокие канавы, отсутствие освещения или ограждений.

Уже не помню, когда это всё начиналось.
Вроде было совсем даже лето на дворе или около того, когда Менделеева строили.
Но толку?
По сей день это не дорога, а волна.
Волна из боли и ненависти к тем криворукам, которые её строили и принимали.
Её мурыжат, латают,закидывают дырки кусками асфальта, но толку нет и не может быть.

Григорьич, было бы хорошо, если 20 страниц конструктивного диалога
DоктоR-72, будут и люди с полномочиями, были бы факты, пока дальше разговоров дело не идет
NikDim, толщина асфальта это хорошо, но так-же важно как и когда его положили, когда на нашей лице положили асфальт в -10, он крошился в руках как стеклянный
Коленвалыч, как думаете почему она стала такой

В целом складывается впечатление что дороги строят у нас более-менее в соответствии с нормами и технологиями.

HazarD, помнится мне, не так давно на мосту Пермякова ямочный ремонт был. На сегодняшний день - снова ямы. В тех местах, где ремонтировали.
Дорогу, что ведёт к Успенке от федеральной трассы укладывали уже в мороз, точно снег был. И слой щебня совсем небольшой. Осенью этого года.
На развязках колеи. Хоть и ссылаются местные чиновники на плохой грунт, а не на нарушение технологии, но у развязок основание бетонное.

HazarD,
вы пожалуйста для начала разберитесь с тем почему "денег дают" на объекты под самый "занавес" весь год их где то трут-мнут а потом когда месяц останется до того как снег пойдет давай все торговать побыстрее чтоб освоить, закрыть и отчитаться... дорожникам ничего не остается делать как быстро.. порою БЕГОМ... их осваивать
я не говорю о крупных стройках...

_aleksey_ писал(а):HazarD,
вы пожалуйста для начала разберитесь с тем почему "денег дают" на объекты под самый "занавес" весь год их где то трут-мнут а потом когда месяц останется до того как снег пойдет давай все торговать побыстрее чтоб освоить, закрыть и отчитаться... дорожникам ничего не остается делать как быстро.. порою БЕГОМ... их осваивать
я не говорю о крупных стройках...

_aleksey_, на этот вопрос ответ дал Domkrat в теме "Конкурс мемов"

"судьи" нарисовались)) сгоняйте в Новгород, увидеть надо ямочный ремонт кирпичом делать, в Омске встретите деревянные "помостки" на ямах, в Башкирии грязью с обочин забивают все видел лично, не одна тысяча км по дорогам России пройдена.
Объективно лучшие трассы в татарии (даже не качеством, а исполнением (4ряда, освещенность с завидной регулярностью), но в Тюмени лучше дороги в черте города. Московскую Питерскую область в расчёт не беру,там отдельная песня далеко на восток не ходил, но вроде хорошего мало. А в остальном практика показывает-максимум хорошие объездные крупных городов, а выходишь на трассу и состояние трасс либо "ехать можно" либо "ехать нужно" (после вторых обычно что нибудь от железного коня отваливается )

Отправлено спустя 5 минут 36 секунд:
А по теме: есть лаборатории, контроль качества, есть заказчик, есть администрация, а так же сроки и смета (часть бюджета "дошедшая" до строительства), ну и как минимум ИТР состав работающий на объекте под надзором всех выше перечисленных HazarD, вы себя к кому относите, чтоб судить сферу о которой знания "по слухам" (потому как если бы работал такие вопросы не задавал)

Не дорожников надо осуждать и обсуждать, а администрацию города, которые сами не знают чего хотят. Раньше работал в этой сфере. Строили парк, нет чтобы в мае приступить, зачем? У нас торги 18 августа, начали работать в начале сентября. 1 ноября благополучно выпал снег и -8℃. Пишем запрос о приостановке работ до весны, в связи с невозможностью качественно выполнить покрытие тротуаров из А/Б и брусчатки. Что вы думаете? Сказали строить любыми методами, но деньги должны быть освоены до 31 декабря. На улице -35, а мы брусчаточку укладываем на замерзшее основание. В итоге весной была такая жесть, два месяца переделывали! Причем за свой счет, гарантия же на работы...

Т.с. есть идеи решения данного вопроса?

Fe-JI-iX писал(а):Не дорожников надо осуждать и обсуждать, а администрацию города, которые сами не знают чего хотят. Раньше работал в этой сфере. Строили парк, нет чтобы в мае приступить, зачем? У нас торги 18 августа, начали работать в начале сентября. 1 ноября благополучно выпал снег и -8℃. Пишем запрос о приостановке работ до весны, в связи с невозможностью качественно выполнить покрытие тротуаров из А/Б и брусчатки. Что вы думаете? Сказали строить любыми методами, но деньги должны быть освоены до 31 декабря. На улице -35, а мы брусчаточку укладываем на замерзшее основание. В итоге весной была такая жесть, два месяца переделывали! Причем за свой счет, гарантия же на работы...

вот про это я и писал выше....
те кто ни разу не работал в дорожной сфере в недавнем времени не поймет сложности ситуации в автодорожном хозяйстве... зато дорожников всяк горазд кастерить и вдоль и поперек...
ноги то понимаете откуда растут да? да и в самих этих торгах тоже есть много интересного... то выигрывают одни и те же... то какие то "амянстрой" за дарма... ничего не меняется... усложняются только схемы...
да вообще в нашем государстве все что касается бабла все достаточно интересно... поэтому куда не сунься разбираться начинаешь и понимаешь откуда "ноги растут"...

_aleksey_, был этому свидетелем, строительство затеяли под закрытие сезона. Тротуары и съезды катали при "минусе", замерзший асфальт крошился в руках.
Перевозчик_72, себя к судьям не отношу
Fe-JI-iX, хотя некоторые объекты могут и перенести на след. год
SERGIK72, для начала надо определить причину, поэтому и интересуют примеры