CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем привет. Вот сижу думаю. Нужно сделать сход/развал (руль уже кривовато стоит).
Потом вспомнил фразу что сход/развал нужно делать после смены резины, а менять ее вроде уже скоро.
И задался вопросом, зачем? Мы же угол по рычагам выставляем, а не по резине)))

У кого какие умные мысли есть)

29 писал(а): вспомнил фразу что сход/развал нужно делать после смены резины,

Кто сказал,откуда фраза?
Положение колеса не изменится после смены резины,поэтому и рег.не нужно.

Не разу не слышал про развал после смены резины. Сам стараюсь для профилактики как минимум пару раз в год делать, ну и при ремонте подвески - обязательно.

На обоих комплектах одинаково.Делаю по необходимости,по резине визуально на износ и по ощущения ,тянет руль не тянет

Григорьич, ну дак развальщики всегда так говорят)

Более того.Иногда после смены покрышек авто не совсем привычно для водителя едет.Иногда бывает небольшой увод.
Обычно бросаются сразу рег.развал.Не стоит это делать.
Нужно просто немного поездить,чтобы покрышки приработались.Покрышки-это обувь машины.Мы,когда себе обувь новую покупаем,тоже первоначадьно чувствуем определенный дискомфорт.

29 писал(а):Григорьич, ну дак развальщики всегда так говорят)

Надо же зарабатывать)

29 писал(а):ну дак развальщики всегда так говорят)

Ещё бы они по другому говорили! Мастера приёмщики в сервисах так же уверенно втирают каждому клиенту,что форсунки нужно периодически мыть,чуть ли не на каждом ТО!

29 писал(а):развальщики всегда так говорят

развод, не ведись

Полный бред. Выкачка денег сервисами. Бегите от таких сервисёров..

29 писал(а):У кого какие умные мысли есть)

я сход-развал делаю каждые 10 тыс.км.

КАЗАХСТАН, А зачем?

Ower72 писал(а):КАЗАХСТАН, А зачем?

потому что на жигулях все это дело закисает если долго не шевелить и потом попадаешь на совершенно другие деньги.а так 300 рублей подготовка и 1000 сам сход развал

КАЗАХСТАН, Хмммм. Я на жигулях за 6 лет и 100 000 пробегу раза 3-4 всего делал.
Один раз на 1 ТО, второй раз переделывал после 1 ТО и два раза потому что в подвес лазил.
Все.

Думаю что надо делать после ремонта подвески и после балансировки колёс

marat_tngf писал(а): после балансировки колёс

похренаж

Ower72 писал(а):КАЗАХСТАН, Хмммм. Я на жигулях за 6 лет и 100 000 пробегу раза 3-4 всего делал.
Один раз на 1 ТО, второй раз переделывал после 1 ТО и два раза потому что в подвес лазил.
Все.

А у меня через 6 лет и 140000 пробега подвеска впервые потребовала ремонта и там бы пришлось болгаркой все раскручивать если б сход развал регулярно не делался

Отправлено спустя 56 секунд:
Знаем проходили

Коль зашла речь о мериться. 280 тысяч пробег. Лето на родных дисках (резина мертвая, заказал новые (естественно б/у с Японии)) балансировка Япония. Жгутов 3-4 штуки, саморезы и то дефицит стали. Развал/схождение последний раз делал и всем рекомендую моторный цех Модуль на Северной. Но я там был 3 года назад, так как не вижу смысла. Резину не жрет, не бьет, не уводит. Подвеска родная, ни разу ни прикасались, кроме развала.
Зимнюю липучку 2 года назад новую (б/у с Японии ставил) естественно балансировали. Поведение машины такое же как и на лете

29, если руль кривовато стоит, ИМХО, надо делать. Но в углах установки колес всегда есть допуски производителя. Попроси, чтобы поставили примерно посередине. Вряд ли резина сильно эти углы уведет.
А вообще: руль стоит ровно, машину вбок не ведет, резину не ест - вполне достаточные условия, чтобы не заморачиваться.

Вот думаю, писать чё нибудь в этой теме или только почитать...

ApelsiN, ну, можешь техучебу провести. Будем благодарны.

ApelsiN, Раз так "категорично" возьмете сделать развал/схождение криворучки?
Чтобы соответствовать теме. На новых шинах или на тех что есть приехать? Без сарказма. Есть небольшие нарекания к положению руля исключительно на зимней резине, но мне ясно сказали: "Под резину развал и положение руля не делаем"

Shurup_tmn писал(а):280 тысяч пробег

Shurup_tmn писал(а):Подвеска родная, ни разу ни прикасались

данунафиг, вывсеврети

hglQq6apoiZhv писал(а):hglQq6apoiZhv,

Shurup_tmn писал(а):280 тысяч пробег

Shurup_tmn писал(а):Подвеска родная, ни разу ни прикасались

данунафиг, вывсеврети

Смотря сколько пробега по Японии, если по РФ только половина,то на праворукой япошке вполне возможно при аккуратной езде

Перевозчик писал(а):Смотря сколько пробега по Японии, если по РФ только половина,то на праворукой япошке вполне возможно при аккуратной езде

ну чота хз, хз..
приму на веру, хоть и с трудом

Зачем делать сход/развал именно после смены резины?

Чтобы через месяц еще раз сделать.

29 писал(а):Всем привет. Вот сижу думаю. Нужно сделать сход/развал (руль уже кривовато стоит).
Потом вспомнил фразу что сход/развал нужно делать после смены резины, а менять ее вроде уже скоро.
И задался вопросом, зачем? Мы же угол по рычагам выставляем, а не по резине)))

У кого какие умные мысли есть)

размерность резины лето зима разная бывает

USA писал(а):размерность резины лето зима разная бывает

и что от этого уходит развал схождение,размер рулевых тяг никто не меняет если подвеска исправная и диски ровные ,при установке других колес ничего не меняется

hglQq6apoiZhv писал(а):

Shurup_tmn писал(а):280 тысяч пробег

Shurup_tmn писал(а):Подвеска родная, ни разу ни прикасались

данунафиг, вывсеврети

Верю не верю. Как есть, так и пишу. 58 было с Японии
Та что на аватарке 380 продавал было. Там тоже развал не делал, сзади был не разрезной мост. По подвеске тоже ничего не менял. Даже не хочу знать сколько там чего стоит, как-то привык брать новое оригинал, а не контракт. Стоимость запчастей просто жуть на тойоту.
Апельсин так и не ответил...

Shurup_tmn, Звоните. Обсудим. Сделаем.

Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Ну и для всех желающих, проверка развал - схождения бесплатно.
При необходимости, регулировка уже платная.
Можно просто приехать, проверить.

Отправлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Ну и для всех желающих, проверка развал - схождения бесплатно.
При необходимости, регулировка уже платная.
Можно просто приехать, проверить.