CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Собственно сабж!
Раньше, когда перекладывали дороги, они у нас были практически идельными. Я уже который раз езжу Тюмень-Тобольск, и просто поражаюсь отвратному качеству уложенного асфальта. Еедешь по этим волнам, они хоть и гладкие, но они волны, дискомфортно очень. Причем, когда съезжаешь с новодела на старую дорогу, то она хоть и шумнее, но ровнее гораздо. Что за хрень вообще? Или мне кажется?

Научились класть так, чтобы за год ее ушатывали и вновь перекладывали. Ну и отмазки мол климат и все такое...

KorzH писал(а):Или мне кажется?

гондончики с дисков сними, поставь профиль от 60 хотя бы
че не понятно то, кончил ты свои дисочки, элипсом стали

KorzH, в прошлом или позапроглом году делали дорогу в сторону Червишево. И перед озером Лебяжье, тоже положили асфальт волнами, нанесли разметку.
Но где то через пару недель все содрали и ровный положили.
Тут смотрел аукционы - так там цену так роняют, что удивляешься, что вообще что то делают...

Я когда учился на дорожника , мне преподов всегда говорили «кладут х.. на голову , а асфальт укладывают )))

Antikiller писал(а):Научились класть так, чтобы за год ее ушатывали и вновь перекладывали. Ну и отмазки мол климат и все такое...

Дк раньше укладывали так, что дорога прямая была. О чем и речь! Сейчас же кладут черте как. Едешь метров 50 ровно, метров 100 вверх-вниз скачешь. Не прыгаешь, а именно чувствуешь что полны. И хорошо заметно эти места, когда в жаркую погоду начинает парить от асфальта, и издалека видно эту полосатость из-за перепадов высоты. В городе такого не замечал вроде.

ТимOFFеев писал(а):Я когда учился на дорожника , мне преподов всегда говорили «кладут х.. на голову , а асфальт укладывают )))

это очень ярко описывает уровень наших дорожных работ на данный момент

ЕКХ писал(а):

KorzH писал(а):Или мне кажется?

гондончики с дисков сними, поставь профиль от 60 хотя бы
че не понятно то, кончил ты свои дисочки, элипсом стали

чушь какая

если будут хорошо укладывать, то долго работы не будет потом, со слов дорожников )

ЕКХ писал(а):

KorzH писал(а):Или мне кажется?

гондончики с дисков сними, поставь профиль от 60 хотя бы
че не понятно то, кончил ты свои дисочки, элипсом стали

у меня не "гондончики" и на московском тракте таже история, все волнами положили да еще и кусочками непонятными

Дениska писал(а):если будут хорошо укладывать, то долго работы не будет потом, со слов дорожников )

дк раньше тоже укладывали частно, но укладывали то нормально!

Дениska писал(а):Дениska, если будут хорошо укладывать, то долго работы не будет потом, со слов дорожников )

я дорожник и некогда так не говорил , в нашей сфере работы очень много, и целенаправлено плохо ни кто делать не будет

ТимOFFеев писал(а):Я когда учился на дорожника , мне преподов всегда говорили «кладут х.. на голову , а асфальт укладывают )))

Не асфальт, а асфальтобетонную смесь

ТимOFFеев писал(а):

Дениska писал(а):Дениska, если будут хорошо укладывать, то долго работы не будет потом, со слов дорожников )

я дорожник и некогда так не говорил , в нашей сфере работы очень много, и целенаправлено плохо ни кто делать не будет

Ну дк объясни тогда, почему так стало? Буквально год назад в районе карачино новый асфальт уложили, и там ввсе ОК, а в этом году с него съезжая на новый чуть дальше, просто офигиваешь

fenix107 согласен не прав
KorzH Не скажу в чем точная причина , ну уж не как не погодные или природные особенности, не кроты не специальный брак. Я думаю что основная проблема это плохой контроль за исполнением и Большие скидки на торгах

KorzH, я тебе объясню. Если ремонт дороги предполагает вначале выравнивание продольного профиля фрезерованием и последующую укладку выравнивающего слоя асфальтобетона переменной толщины, то при грамотной съемке и составлении карт для фрезы и асфальтоукладчика, в которых почаще проставлены рабочие отметки, итоговый результат получится очень хорошим (тут условимся, что состояние земполотна и основания хорошее). Но в последнее время все чаще используют другой подход - условно говоря, сняли 4-5 см старого покрытия, уложили новое той же толщины. Заморочек меньше, меньше риск повредить плиту укладчика слишком тонким слоем, ну и прочее. А между тем щебень в основании тоже приходит в негодность, под нагрузкой он постепенно разрушается, крошится, уплотняется и проседает. Земполотно также имеет свойство давать осадку, особенно в осенний и весенний период. Чтобы это устранить, как ты понимаешь, нужны уже другие средства, другой проект и другие деньги.

nextnicetry, но по ТЗ то у них стоит восстановление полотна дорожного, верно? Не наращивание, а восстановление - а это означает и соответствие нормативам. Короче, как всегда - бабки осваивают, только совесть стала пропадать окончательно

А да ещё виноваты, как бы это не страшно выборы

ТимOFFеев писал(а):Я когда учился на дорожника , мне преподов всегда говорили «кладут х.. на голову , а асфальт укладывают )))

Спать укладывают?
Не знаю, не знаю...
На дорогах насрано и раскатано.
Колею годами побороть не желают. Зачем? Так хоть доход постоянный есть. Каждый год перестилать. И кротовые ямы засыпать.

Хах. Вспомнил скандирования старых морских волков.
"Плавает говно, а моряки ходят".
По большому наверно, прямо в воду.

"Не садись, а присаживайся" и прочая питушиная лирика.

KorzH писал(а):nextnicetry, но по ТЗ то у них стоит восстановление полотна дорожного, верно? Не наращивание, а восстановление

Не понял, что ты имеешь в виду под наращиванием. Сняли слой старого - уложили такой же слой нового. Продольные волны никуда не ушли, что ты сейчас и наблюдаешь своей пятой точкой. Вспомни, как весело было ехать сразу после Винзилей, если двигаться от ТЭЦ-2 в сторону Богандинского. Волны были такие, что блевать хотелось. Причина - осадка земполотна, и никаким выравнивающим слоем ты это не выровняешь. А уж что заказчик заказал, то подрядчик и сделал. Сказали "ремонт покрытия" - ну ок, ремонт покрытия. Сказали - реконструкция с восстановлением продольного профиля земполотна и устройством нового основания - ок, реконструкция. Лишь бы платили. Кстати, я сейчас из дорожной сферы ушел, поэтому так и не отследил судьбу важного нововведения, когда подрядчиков должны были обязать вести гарантийные работы в течение нескольких лет за свой счет. Хорошо бы, если бы так начали поступать.

nextnicetry тоже в Тюмени больше лет 7 с дорожной отраслью не соприкасаюсь, но заметил что с этом году часть востоковедного покрытия переделывает сибагра, на участках от Тюмени до Тобольска , значит всё-таки есть Гарантия . Могу гордиться тем что участок объездной от великанского до моста над железкой мастером отсыпал , кадет там нет )))

ТимOFFеев писал(а):nextnicetry тоже в Тюмени больше лет 7 с дорожной отраслью не соприкасаюсь, но заметил что с этом году часть востоковедного покрытия переделывает сибагра, на участках от Тюмени до Тобольска , значит всё-таки есть Гарантия . Могу гордиться тем что участок объездной от великанского до моста над железкой мастером отсыпал , кадет там нет )))

А вот тут, случаем, не отсыпал?

С юга на север когда едешь, прям перед первым швом моста мега мразоточная яма. Все 4 стойки могут сжаться в ноль, выпрямиться и опять сжаться.
И с севера на юг - тож прям после шва такая.
Недавно выровняли, кстати. Год-два была там.

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Бугага, эту дичЪ даже в яндехе видно. Всё просело, и полотно и оградка.


Отправлено спустя 42 секунды:
Или не просело?
Просто вымеряльщики косоглазые на всё пропитое рыло? Мост с горкой в уровень не вывели.

oioi писал(а):и прочая питушиная лирика.

"не пожарник, а пожарный" относится сюда?

ЕКХ писал(а):

oioi писал(а):и прочая питушиная лирика.

"не пожарник, а пожарный" относится сюда?

Гордость и предубеждения специализдов.
Не погроммист, а разработчик.

Всё это тонкости для самоутех в узких кругах по интересам.
Обширной публике неведомы и в буй не упёрлись.

oioi неее это все уже намного позже строили , я там работал в 2005-2006 годах, мы самого нуля начинали вытарфовка и отсыпка , потом уже когда подрос на укладчике работал , нижний слой там тянул . А то что вы показали это уже все недавно построено. Парадокс строили таким же материалом в тех же условиях и по тем же нормативам , и налево машины уходили только в путь , но отсыпали и стоит насыпь, а сейчас вон Менделеева ещё даже не вели официально (года так 11-12) , а я (ещё тогда в управе работал) уже ее дефектовать помогал , вся в волнах была

oioi писал(а):Или не просело?
Просто вымеряльщики косоглазые на всё пропитое рыло? Мост с горкой в уровень не вывели.

раньше этой ямы небыло, но она с каждым годом все сильнее прогрессирует

ТимOFFеев писал(а):а сейчас вон Менделеева ещё даже не вели официально (года так 11-12) , а я (ещё тогда в управе работал) уже ее дефектовать помогал , вся в волнах была

Менделеева и Семёнова - это вообще треш, угар и содомия.
Ежегодно что-то пытаются сделать, закидать асфальтом новые волны и даже провалы.
Крот вылезет как на Харьковской, что интересно тогда делать будут?

infern0 писал(а):

oioi писал(а):Или не просело?
Просто вымеряльщики косоглазые на всё пропитое рыло? Мост с горкой в уровень не вывели.

раньше этой ямы небыло, но она с каждым годом все сильнее прогрессирует

Да, глянул из 2016 года фоты, было ровненько.

oioi писал(а):

ЕКХ писал(а):

oioi писал(а):и прочая питушиная лирика.

"не пожарник, а пожарный" относится сюда?

Гордость и предубеждения специализдов.
Не погроммист, а разработчик.

Всё это тонкости для самоутех в узких кругах по интересам.
Обширной публике неведомы и в буй не упёрлись.

Туда же не последний, а крайний - сска бесят саперы))))

Вообще, по факту, дороги стали ощутимо хуже... И это печально

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:

nextnicetry писал(а):

KorzH писал(а):nextnicetry, но по ТЗ то у них стоит восстановление полотна дорожного, верно? Не наращивание, а восстановление

Не понял, что ты имеешь в виду под наращиванием. Сняли слой старого - уложили такой же слой нового. Продольные волны никуда не ушли, что ты сейчас и наблюдаешь своей пятой точкой. Вспомни, как весело было ехать сразу после Винзилей, если двигаться от ТЭЦ-2 в сторону Богандинского. Волны были такие, что блевать хотелось. Причина - осадка земполотна, и никаким выравнивающим слоем ты это не выровняешь. А уж что заказчик заказал, то подрядчик и сделал. Сказали "ремонт покрытия" - ну ок, ремонт покрытия. Сказали - реконструкция с восстановлением продольного профиля земполотна и устройством нового основания - ок, реконструкция. Лишь бы платили. Кстати, я сейчас из дорожной сферы ушел, поэтому так и не отследил судьбу важного нововведения, когда подрядчиков должны были обязать вести гарантийные работы в течение нескольких лет за свой счет. Хорошо бы, если бы так начали поступать.

Ну, если там конкурс на восстановление полотна дорожного - должно же быть соответствие изначальному проекту и нормативам?

KorzH писал(а):

oioi писал(а):

ЕКХ писал(а):"не пожарник, а пожарный" относится сюда?

Гордость и предубеждения специализдов.
Не погроммист, а разработчик.

Всё это тонкости для самоутех в узких кругах по интересам.
Обширной публике неведомы и в буй не упёрлись.

Туда же не последний, а крайний - сска бесят саперы))))

Вообще, по факту, дороги стали ощутимо хуже... И это печально

Тебе уже поступало сегодня предложение гандончики с дисков снять.
Может они с годами прохудились?
Была высота профиля 50, но скатилась до 35 ?

Крайний - это закуска для местного филиала граммар-наци?
Имхо, "последний" - более распространённое слово.
А "крайний" - это уже для амбициозных цинителей сельских угодий.

Жирный офф заканчивайте

oioi писал(а):

KorzH писал(а):

oioi писал(а):Гордость и предубеждения специализдов.
Не погроммист, а разработчик.

Всё это тонкости для самоутех в узких кругах по интересам.
Обширной публике неведомы и в буй не упёрлись.

Туда же не последний, а крайний - сска бесят саперы))))

Вообще, по факту, дороги стали ощутимо хуже... И это печально

Тебе уже поступало сегодня предложение гандончики с дисков снять.
Может они с годами прохудились?
Была высота профиля 50, но скатилась до 35 ?

Крайний - это закуска для местного филиала граммар-наци?
Имхо, "последний" - более распространённое слово.
А "крайний" - это уже для амбициозных цинителей сельских угодий.

Да у меня 245-40-18 резина - дорога чувствуется вполне нормально, но именно чувствуется, не более того - нет какого-то дискомфорта прям. Но вот эти вот волны, это жесть.

По поводу «класть» и «укладывать» амфальтобетоную смесь, в отличие от всех ваших постов выше тут нет, какой либо суеверной или «жаргонской» подоплёки это просто нормы нашего Свами русского языка