CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

На автосалоне в Токио Компания Nissan показала концепт-кар IMk, выполненный в стиле «вечного японского футуризма». По мнению японцев, эта дизайнерская философия в будущем определит облик компактных городских автомобилей. Nissan IMk как раз к таким и относится — его длина равна 3434 мм, ширина — 1512 мм, а высота — 1644 миллиметра. Естественно, что идеальная машина для мегаполиса в представлении японцев — это электрокар.
В облике Nissan IMk очень много отсылок к традиционной японской культуре. В их числе медный цвет кузова, тканевые и деревянные вставки в интерьере, линии оптики. Удивительным образом традиции в концепте сочетаются с технологиями: в салоне нет ни одной физической кнопки, только сенсоры, а управление системами автомобиля выведено на два голографических дисплея.

Вместо традиционных зеркал заднего вида у IMk камеры.
Есть здесь и автопилот с функцией самостоятельной парковки. Еще одна диковинка — идентификация водителя по смартфону. Традиционно уже не обошлось без возможности подключения к облачным сервисам. Словом, у концепта есть все, чтобы облегчить передвижение по городу. Жаль только, что про такой важный параметр, как запас хода, пока ничего не известно...

в салоне нет ни одной физической кнопки, только сенсоры

Лесник писал(а):Оченама стрёмно получится, ежели стекло забрызгалось, тыкаешь сенсор, а дворники не включаются.

vulkan писал(а):Согласен с мнением что сенсорам не место в авто.

Majesti© писал(а):изначально

pesec писал(а):Давно уже есть голосовое управление и жесты.

Majesti© писал(а):Так что всё меняется. Будущее идет...

PaYAlnik писал(а):

vulkan писал(а):Согласен с мнением что сенсорам не место в авто.

В крайности тоже не надо впадать.
Чтоб тебе всю жизнь навигатором управлять через две кнопки и одну крутилку.
Сенсор актуален для нави/балалайки/навороченного_бортовика.

PaYAlnik писал(а):С этой задачей сейчас датчики дождя неплохо справляются, вообще ничего трогать не надо.

PaYAlnik писал(а):Проблема лежит в другом плане, и о ней уже многие специалисты по безопасности высказываются: сенсорные элементы управления требуют слишком много внимания, особенно зрительного, по сравнению с тактильными кнопками/крутилками. В итоге, водитель, вместо того, чтобы следить за ситуацией на дороге, вынужден следить за тем, чтобы попасть именно в нужную виртуальную кнопку.

Starikoff писал(а):Главная проблема сенсоров - это отсутствие обратной связи. На кнопках/крутилках/рычагах чувствуется, на сколько щелчков повернул или в каком положении счас находится тот или иной элемент управления.

Majesti© писал(а):Телефоны тоже были кнопочные изначально

vulkan писал(а):там все сенсорное дело продублировано крутилками,

Лесник писал(а):Вернулся на кнопочные, как же это удобно.

PaYAlnik писал(а):Даже составление плейлиста?

Лесник писал(а):Потаскался со смартфоном полгодика, чёт напрягал он меня. Вернулся на кнопочные, как же это удобно.

PaYAlnik писал(а):С этой задачей сейчас датчики дождя неплохо справляются, вообще ничего трогать не надо.

Starikoff писал(а):Главная проблема сенсоров - это отсутствие обратной связи. На кнопках/крутилках/рычагах чувствуется, на сколько щелчков повернул или в каком положении счас находится тот или иной элемент управления.

alimofo писал(а): а в мороз они не реагируют

Homark писал(а):Обратная связь как раз элементарно вибрацией делается.

Homark писал(а):

alimofo писал(а): а в мороз они не реагируют

Что за странные сенсоры? У меня экран мультимедийки в любые морозы реагирует на нажатие без каких либо проблем.

Starikoff писал(а):И как же сенсор мне покажет наощупь, в каком положении в данный момент находится попогрейка?

alimofo писал(а):да и на магнитоле ты наверное изначально немного прогреваешь салон и она успевает нагрется.

Homark писал(а):Стесняюсь спросить, а обычная кнопка как это показывает? Тупо индикацией.

Vest писал(а):ненене... есть варианты Вниз кнопка нажата - жопа греется, вверх - движка принудительно охлаждается. Наощупь удобно

Homark писал(а):Стесняюсь спросить, а обычная кнопка как это показывает?

Homark писал(а):Стесняюсь спросить, а обычная кнопка как это показывает? Тупо индикацией.

Starikoff писал(а):Лично у меня качелька. Вперед - прожарка. Назад - легкая варка. Посередине - выкл.

Лесник писал(а):Потаскался со смартфоном полгодика, чёт напрягал он меня. Вернулся на кнопочные, как же это удобно. Ну нет всяких вайберов иже с ними, так не шибко и пользовался. Голосовые звонки робят, СМСки пишутся, аудиокнижки мне читает, чё ещё для счастья надо.

Homark писал(а):Качелька, т.е. без фиксации? Стало быть тоже ничего не показывает...

Starikoff писал(а):А вообще, в авто до сих пор довольно много аналоговых интерфейсов

Starikoff писал(а):Все-таки, сенсоры не предназаначены для управления вслепую. А в авто надо смотреть за дорогой, а не на элементы управления.