CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Стал обладателем Мицу Лансер Цедиа. Праворукая. Сразу возникло много вопросов.
1. Где можно найти для нее коврики резиновые в Тюмени?
2. Где искать запчасти? Приблуды для японок, типа конвертера для магнитолы FM.
3. Где поставить сигналку качественно

FoxWhite, коврики в автовостоке (селикон и резина) на барабинской, 3а, там же и запчасти, конвертер для мафона в саше, а сигналку - через поиск на форуме

обрасчайся друже к Стасу
ник Ultra он тоже мицуводег

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Анечка_Ниссан,

конвертер за пиво отдам (уже не нужен мне)

FoxWhite,
1-на счет ковриков походи по магазинам поузнавай лучше 2комплекта.1 для лета какие нибудь махровые а 2 для зимы и осени-резиновые.
2-конвертор я нашел в саше он мне обошелся 90руб.А запчасти я заказываю в АВТО-1 на перекрестке 30-лет победы и моторостроителей.Там запчасти не дорогие и качественые.Сам брал знаю.
3-Я ставил Sher Hann в магазине сталкер-за пермяковским мостом.Дороговато но качественно!

FoxWhite, нах____уя тебе резиновые коврики. Они же воняют. Тряпичные рулят. Тока стирать их приходится щёткой. Зато ездиш как номальный "японец" а не как человек живущий в говняном (грязном) городе. А все сигналки я ставлю в Сталкере.

FoxWhite, советую найти оригинальные японские коврики.
Они, во-первых: имеют КАЧЕСТВЕННУЮ резиновую основу (не трескающуюся на морозе), плюс мелкие "шипы" на нижней стороне - что не позволяет им перемещаться по полу, когда человек елозит ногами;
во-вторых - верх имеют жёстко-ворсистый, что конечно грязь набивается - но это фигня - полминуты под Керхером; - зато ногам приятно и дополнительно звуки поглощает, да и по внешнему виду тоже .

Patriot, 100 % согласен!

Сегодня погонял по магазинам. Нашел коврики на привозе за 900 рублев, можно было найти наверно и дешевли, эти понравились. К стати у меня стоят родные ворсовые с резиновой основой, на них еще Мицубиши написано, сверху положил резиновые. Жалко родные вот и купил.
Конвертер+усилитель нашел в Магазине Вега рядом с Сашей за 130 рублев, сегодня же поставил, все отлично работает, прием отличный даже за городом!

Всем спасибо за ответы. Буду дальше осваивать сие чудо японского автопрома.

Вот надо бы еще фары сделать (повернуть луч), я где то слышал что можно официально сделать то ли в Дине, то ли еще где. Кто знает подскажите.

FoxWhite, А я слыхал что у некоторых в точности у меня тож нельзя сделать что б они ниже светили.Их токо менять блоком.У меня 60ватки стоят в фарах-светят еле как вот и не парюсь.

FoxWhite, если у тебя лампы в фарах Н4, то это в принципе делается элементарно, там лампочка просто поворачивается на определенный градус....на улице алебашевской (по профсоюзной из зареки ехать перед автосалонами хенде ниссан с правой стороны гдже империя авито была раньше есть автосервис не помню как называется вот там делают...

Простой поворот лампочки полностью проблему не решает - проверено. Встречку не слепишь- да, и вроде обочина не плохо освещена. Но пятно на дорожном покрытии - это отвратительное. Я сам поворачивал у себя, сейчас думаю переделывать - надо прикрывать пучок - который слепит встречку без поворота лампы.

evgeny, если фары в чисто иппонском исполнении то тогда у тя встречка конечно ослеплена не будет, НО И обочину не будет освещать!!!!!!!!! как вариант фары европейца но имхо дороговато! А на мою ваще таких отродясь не було!

Ладно, еще время есть до техосмотра фары, подумаю че с ними сделать.

Тут по ходу дела еще два вопроса появилось, надо ли ставить секретки (гайки на колеса), родные гайки хромированные на 19 вроде бы. Есть такие в природе, где найти, и стоит ли вообще?

Посмотрел еще под двиг, там защиты нет, где бы ее приобрести, или можно сделать где нить по четрежам, чертежи нашел в цедия клубе. Еще вроде слышал от европейского лансера подходит.

evgeny писал(а):Простой поворот лампочки полностью проблему не решает - проверено. Встречку не слепишь- да, и вроде обочина не плохо освещена. Но пятно на дорожном покрытии - это отвратительное. Я сам поворачивал у себя, сейчас думаю переделывать - надо прикрывать пучок - который слепит встречку без поворота лампы.

если стекло фары полностью прозрачное (хрусталь)то поворот лампы
отрезаеш уши у лампы, вставляеш и крутиш до удовлетворения если стекло с полосками линз(старые)только заклеить сектора.