CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Новую Lada Niva Dusya создадут на базе хорошо знакомого Renault Duster.


Как известно, уже несколько лет АвтоВАЗ находится под контролем Renault. Поэтому неудивительно, что французы планируют выпускать в Тольятти новинки на основе своих уже проверенных моделей.


Так, Niva Dusya сделают на базе Renault Duster. Правда, новый внедорожник получит несколько отличий. В первую очередь – это переработанная передняя часть, в которой есть заслуга и независимых дизайнеров. Решетка радиатора имеет форму сетки и занимает практически все пространство между прямоугольными светодиодными фарами. Чтобы не было путаницы сзади на двери багажника большими буквами красуется слово Lada.




Если сравнивать интерьер Dusya и Duster, то отличий практически нет. Разве что, в Lada использованы материалы более низкого качества.

Под капотом у Niva Dusya с полным приводом будет расположен современный заводской агрегат на 1,8 литров и 93 лошадиных сил. Пару ему составит механическая коробка передач или вариатор Jatco.

Базовая комплектация оценивается в 800 тысяч рублей. В свою очередь ценник на топовую версию составит один миллион рублей. Там уже будут мультимедийный дисплей на 7 дюймов, а также камера заднего вида.
car.ru/news/brandnew/206288-novaya-lada-niva-dusya-poyavitsya-vesnoy-2022-goda/

современный заводской агрегат на 1,8 литров и 93 лошадиных сил

fenix107 писал(а):fenix107, Вроде бы не 1 апреля

Coolybin писал(а):реально платформа весты интереснее и лучше дастеровской

Но все же Веста отправится в отставку: в заводской многотиражке «Волжский автостроитель», вышедшей 26 мая, АВТОВАЗ объяснил такое стратегическое решение.

Технические характеристики собственной платформы АВТОВАЗа не позволяют ее использование для создания кроссоверов и внедорожников, а электронная архитектура не позволяет внедрить элементы телематики, активной безопасности и контроля (активный круиз-контроль, автоматическое торможение, распознавание разметки и дорожных знаков и т.д.), которые в будущем станут обязательными для всех автомобилей на российском рынке. Доработка платформы LADA B/C до современных стандартов заняла бы несколько лет и потребовала бы глобальных инвестиций, значительно превышающих затраты на переход на иностранную современную платформу. Текущее состояние российского автомобильного рынка и прогнозы его развития делают этот проект неэффективным ввиду отсутствия эффекта масштабирования даже в среднесрочной перспективе.

Coolybin писал(а):Так они давно объявили, что российским платформам песец

megan писал(а):Под капотом у Niva Dusya с полным приводом будет расположен современный заводской агрегат на 1,8 литров и 93 лошадиных сил.

viper31 писал(а):

Coolybin писал(а):Ладуся

Coolybin писал(а):Ramil44, есть подозрение, что вкорячивание слабого движка, приведет к установке слабой трансмиссии.
И получится, что Ладуся будет самой немощной из собратьев

Harmful писал(а):Это же новость Дзеновского блогера

Harmful писал(а):Хотя инфа действительно проходила что на ВАЗе собрали несколько Дастеров, правда не для продажи.