CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

плиз кто что скажет-- за машинку. стоит брать иль как.

984490, машина очень хорошая зарекомендовала себя, адоптирована к нашим условиям, высокий клиренс, бери не моньше средней комплектации у нас вышла около 300-350 вроде если не совру, брали как домашнюю машину для деда багажшик 500 литров- за кортошкой на дачу, за грибами в лес, зимой не холодно печка справляется правда мне показалась шумновата да и сильных марозов не дождался не смог опробовать дед запер на зиму ( не ездит гололеда боится) , спереди места достаточно чуствуешь себя удобно в легкой одежде т.е. в куртке, в дубленке не очень приходилось снимать когда прогреется, за эти деньги очень даже нечего лудше наших

tmn6, спасибо....а что больше никто ничего не скажет.

Всё зависит от того в какую сумму хочешь уложиться. Если 300-400 есть ещё вариант Акцент(тоже очень интересная машинка). Логан безусловно лучше ТАЗов, если сравнивать с ними безусловно Логан. Брать лучше комплектации получше, т.к на минимальных комплектациях в машине не уютно, кажется как будто вандалы из неё повыдирали что-то. Сам выбирал авто из Логана, Символа, 206 седан, акцента, ланоса. Из них больше понравились акцент и Логан. Но выбор всё же пал на следующую ценовую категорию: Лансер и Фокус. Заказал форд фокус 2. ) Сейчас жду. Так что зависит от средств, которые возможно потрать на покупку.

984490, у меня у коллеги Логан. Первое что бросается в глаза - это очень просторный салон. Внутри все аккуратно, ничего лишнего. Кресла очень удобные, широкие. Печка работает хорошо, по шуму не знаю. Далее, управление тоже на высоте, педали мягкие, тормоза немного резковатые с непривычки. Разгоняется Логан достаточно резво, но машина предназначена именно для спокойной и размерянной езды. До -33 заводилась нормально, с первого раза, даже без автозапуска. Поломок не было. В целом она однозначно лучше всех представителей нашего автопрома, тем более за такие небольшие деньги. Но это уже мое личное мнение.

Если дизайн экстерьера и интерьера отторжения не вызывает, то бери. С АБС, 2-мя подушками, гидрачом, кондером и ЭСП ты за эти деньги, наверное, больше ничего не найдешь. Кстати, черный на родном литье горрраздо лучше выглядит. А если еще с тонировочкой Кстати, размерность шин, которые на 14'', очень редкая так что либо готовься брать у официалов втридорога, либо бери на литье - оно на 15'' и размер нередкий. Вполне возможно это и экономически более выгодно.

984490,
прокатился я на тест-драйве на этой машинке. Это не машина это одно название. Я бы лучше себе ВАЗ2109 взял за такие деньги, а потом бы на оставшиеся сделал бы из нее люкс! Чем вот этого недоношенного жеребца брать под названием логан

oilman писал(а):Если дизайн экстерьера и интерьера отторжения не вызывает, то бери. С АБС, 2-мя подушками, гидрачом, кондером и ЭСП ты за эти деньги, наверное, больше ничего не найдешь.

Но стоимость взлетит более 400 тысяч, а если добавить тысяч 50 и это уже фокус, лансер. которые поприятнее будут. Хотя согласен если, экстерьер и интерьер не смущает, то это хороший выбор!

Tritopulus, 400? Ну если 400, то нах ее. Я думал в такой комплектации с 1.4L она тыщь 350 стОит.

Вчера низенько летали на ём до Ишима и обратно.
Печка действительно справляется, но только после того, как рожецу ему закрыли намордничгом от ТАЗ2105.
Пару раз подвесочку тряхнули – там где десятку ушибло бы сильно, Логан упруго так бумкнул – приятно.
ОЧЕНЬ неудобное заднее сиденье - места в ногах и вверх немерено, но наклон спинки маловат, а главное ВЫСОТА спинки - ужосс - откинуться невозможно, как не растекайся голова болтаеца, и есчё сзади трясёт. У товарисча, который сзади ехал было много боли. А места да, места оочень много.
Двигатель 1,4 съел порядка 9 л А92 на сотню при скорости 130-140, вообще бежит резво и дорогу на такой скорости держит уверенно (резина KUMHO).
По городу бегает очен экономно. Заводица бодро до -25, когда холоднее чучуть греюс (СЕВЕРС). Хороши коробка и ГУРчег.
Ушлёпишны боковые зеркала маленькие, дешов пластик передней панели и потолок, но качество хорошее. Оогромныя салон и багажник, но заднее сиденье не складываеца, и багажник у меня на дешовой версии ничем не обшит - железяки торчат аки на копендросе. Стеклоподъёмники ручные, но хорошие.
По первости внешность напрягала маленько, потом привык. Пропорциональность приходит с установкой резины поширше.
Первое ТО в Автограде – замена масла, фильтров, свечей – 15 тыс. км – стоит 4200 руб.
Аудиоподготовки в дешовой версии нету, ЦЗ нету, даже концевичок двери для подсветки салона – только на водительской, АБС нету, подушка у водителя.
Без лишних претензий и эмоций - хороший машина Логан, я на нём работаю, но себе такой чевото не хочу.

У меня Логан средней комплектации двигатель 1.6, кондиционер, гидроусилитель передние стеклоподъемники противотуманки. Брал его в феврале прошлого года обошелся он мне 11800 у.е.. Машиной доволен полностью пробежала около 20000 км.
никаких нареканий и по грязи и по морозу по любому лучше наших тазов. До нее попробовал практически весь совавтопром.

oilman писал(а):Tritopulus, 400? Ну если 400, то[censored by bot]ее. Я думал в такой комплектации с 1.4L она тыщь 350 стОит.

Я вообще то про 1.6, но со всем перечисленным(ABS, подушки...) добром должа перевалить за 400. Но в эту сумму можно середнячка логана взять, но я считаю лучше чуть доплатить.

Я бы Логан даже за 200 тыс не взял так как урод!! А нах надо такое брать да ещё за 400 тыс,Ланос max комплектация за 293 помоему лучше! Всё сказанное ИМХО

ребята, вы об чем? какие 400 штук?
логаны дешевые так то )))
по поводу его...
прокатился я на нем 23-го. и спереди и сзади. огорчился после этого сильно ))) (см. слева )
снаружи - урод не спорю. но внутри вроде все вполне достойно за эти деньги.
не сравнивайте с машинами более высоких классов.

ark писал(а):ребята, вы об чем? какие 400 штук?
логаны дешевые так то )))
по поводу его...
прокатился я на нем 23-го. и спереди и сзади. огорчился после этого сильно ))) (см. слева )
снаружи - урод не спорю. но внутри вроде все вполне достойно за эти деньги.
не сравнивайте с машинами более высоких классов.

Урод? не согласен. А 10-ка норма, а нексия? Он с ними спорит в первую очередь.
цена на комплектацию привеледж 11800*26=109000+тысяч 35-45 уйдёт на доп оборудование(2я подушка, электростеклопод...) итого около 350-370. Обшибся. Сори. Но в Maximum будет за 400(+резина, диски, музыка)

Я вообще то про 1.6, но со всем перечисленным(ABS, подушки...) добром должа перевалить за 400. Но в эту сумму можно середнячка логана взять, но я считаю лучше чуть доплатить.

Tritopulus, сам себе удивляюсь как я тут за Логан агитирую :cherep:
Смотрим конфигуратор:
1.4 практически со всеми возможными для этого двигателя опциями выходит $12289, плюс допустим $800 за доставку до Тюмени и посчитаем по курсу 27,5 => ~360 тыр.

oilman, Дык значит хороша машина-то.
Я бы себе врят-ли стал брать(хотя точно бы думал), но она твёрдо стоит на ногах м/у ТАЗами и Фокусом2! И думаю не зря!

За эти деньги лучше КАЛИНУ взять....(в автосалоне с обвесами и всем таким за 325тыс.продавали).

COVA-3452, лада и рено две несовместимые вещи!!! как не сравнивай а ВАЗ это ВАЗ!!!

За эти деньги лучше КАЛИНУ взять....(в автосалоне с обвесами и всем таким за 325тыс.продавали).

Еще скажи 2107М... А че? Самая последняя разработка от ВАЗа.

oilman, красавчег!!!!

в автосалоне с обвесами и всем таким за 325тыс.продавали

Вроде в графе "Авто" у тебя значится нормальный автомобиль, а предлагаешь поменять средства пассивной и активной безопасности на всякие там обвесы

DAN,
Ну ебатьсявжопунеработать! А чтож Вы на "дисятки" а не на феррари? ИМХО меня с дисятки вот просто воротит - беременная антилопа
А "зубило" тож верх совершенства!

Человек берет машину в большинстве случаев для хозяйства и бытовухи. Только некоторые индивиды берут для компенсации маленького члена. Тут конечно логан просто нервно курит - не понтовая машина. 99-я тут просто офигенный вариант! А чо тогда не Хондо праворукое? Или там КАЛ-ина?

Devil,
А вот я на КАЛос (именно так он называется везде, окромя России. Не думаете - ПОЧЕМУ? ) вааще не смотрю, как конкурента. Гидрач там есть? Вроде да ... А вот кондер? Нет? А чем он лучше "десятко" или там "99супернах"?

Зло как-то получилось... Просто подчас достает, когда молодые понторезы дают " ...советы космического масштаба и космической же глупости ... " (Булгаков)
У самого в прошлом годе была 13-я. Продал. Жалею. Иногда.

Уважаемые да как вы можете сравнивать КАЛину с Логаном, я конечно патриот своей страны но лучше буду ездить на французской машине изготовленой на заводе где раньше Москвичи собирали чем ходить в морозы пешком и ждать когда же потеплеет. Например-парень вместе работаем взял десятку люксовую на месяц раньше чем я Логана. Сразу после того как он ее пригнал от салона до работы через пол часа у него поотпадывали накладки на ручках дверей. Потом много еще чего было за год эксплуатации, замена коробки, стартера, стоек, амортизаторов, колодок буквально вчера поехал за новым аккумулятором (сегодня даже на работу на ней приехал с утра не опоздал), ну и там всякие расходники я не считаю (масло, фильтры и тд.) желает ее продать побыстрее только не берет никто. Я за своего Логана при покупке заплатил 318000 р. + примерно 20000 за коврики, музыку, литье, чехлы, тонировку ну всякую мелочь и через 15000 километров пробега 2095 руб. за первое ТО вместе с маслом, фильтрами, свечами, мойкой. Так что я считаю Логан в эксплуатации намного дешевле 10, 9, и прочих КАЛин. А nexia, как и lanos так и opel kadet (1984 модельного года) хорошая машина конечно была только давно. Говорю не голословно до логана сам ездил на дэу racer два года так что есть с чем сравнивать.

TETSUJIN, http://www.lanos-auto.info/lanos_prices.html посмотри ответы на свои вопросы

YuriCH, можем сравинивать почему бы и нет...
http://forum.logan.ru/viewforum.php?f=7
достаточно почитать здесь чтобы закрались первые сомнения...
А вообще для меня Логан та машина которую сложно "полюбить". Не по мне данный дизайн для третих стран (вернее его отсутсвие),салон тоже на большого любителя... Недаром же москвичи его называют Лохан (это вам за Калину .читал где то что в западной европе его практически не воспринимают за авто -" если ты купил Дачию, значит ты расписался в своей ущербности,у тебя нет денег на нормальную машину и т д" вот такая там философия относительно Логана. Лично для меня Калина предпочтительней...

VRV писал(а):YuriCH, можем сравинивать почему бы и нет...
http://forum.logan.ru/viewforum.php?f=7
достаточно почитать здесь чтобы закрались первые сомнения...
А вообще для меня Логан та машина которую сложно "полюбить". Не по мне данный дизайн для третих стран (вернее его отсутсвие),салон тоже на большого любителя... Недаром же москвичи его называют Лохан (это вам за Калину .читал где то что в западной европе его практически не воспринимают за авто -" если ты купил Дачию, значит ты расписался в своей ущербности,у тебя нет денег на нормальную машину и т д" вот такая там философия относительно Логана. Лично для меня Калина предпочтительней...

По европейским меркам, может и Лохан, млжет и не воспринимают. Но там делают Мерседесы и Майбахи. Для России вполне удачное авто. Дизайн немного топорный. Ну а что ж поделать.

Закрались сомнения? А сколько форумов по неисправностям ТАЗов?

Tritopulus, Если ВАЗ это ТАЗ,значит Логан ЛОХан ??

Devil писал(а):Tritopulus, Если ВАЗ это ТАЗ,значит Логан ЛОХан ??

Ну это уж грубо!!! Таз говорится о машине ....а лохан уже получается о водиле!!

Tritopulus, да я не оспариваю нелучшее качество Вазов, хотя у меня лично противоположный опыт (за четыре года только замена термостата). Я про то не все так распрекрасно с Логаном - тоже есть свои косяки и недочеты..А название все таки удачно отражает Реновскую концепцию дешевого автомобиля для развивающихся стран - лохАн.