CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Что лучше выбрать:
Volvo S40 (2,4 литра, 140 лошадей, коробка - автомат, средней комплектации) или Volvo S60 (2,4 литра, 140 лошадей, коробка - механика, базовая комплектация).
Цена примерно одинаковая. Или возможны другие вариации с комплектациями, но с этими машинами. Жду помощи и хорошего совета. Спасибо

если бабок сейчас нету и ты несобираешься в будущем апгрейдить машинку бери S40.
а вообще есть возможность её потом допами домутить? мне кажется нет так что бери 40 и немучайся...

За Volvo S40 , ничего личного, просто больше нравится Брат хотел брать, но ждать долго (3 мес. вроде)

Я за S60. Места больше, престижнее.

Я тоже за Volvo S60 . У S40 панель какая то беспонтовая , внутри тоже фууу . А S60 более менее нормально! Он и посолиднее выглядет, а S40 меньше и как то молодёжнее!

Makros, ну если динамика тебя не интересует то бери S60 она тяжелее чем S40 но престижнее и выглядит солидно. думаю и стандартная комплектация не покажется тебе особо бедной. было бы просто чудесно если кто-нибудь выложит комплектации этих авто...

комплектация есть: скажу просто, что средняя 51 тыр, а полная 180 тыр. Вобщем базовая от средней не особо отличается - весь вопрос моих раздумий: брать скорость или по солиднее...

Makros, ну вот в таком вопросе размышлять придётся самому! что тебе больше надо. скажу только за себя. я бы взял S60. всё-таки динамика конечно хуже, но думаю, что не на много...

Makros, Volvo отличный автомобиль, достойный выбор. Себе присматривал S40 когда они в прошлом году еще 650000 руб. стоили. В Январе цены на новые подняли в базе до 680000р. Поэтому и авто это отпало, что лучше взять за одинаковые деньги – моё мнение как и многих S60, престижнее, тяжелее отсюда мягче и вальяжнее идёт. Читал в Интернете отзывы хозяев S40 многие жаловались на дороговизну запчастей, но это автомобиль уже Премиум класса отсюда и цены. В Германии Volvo сравнивают с BMW по качеству отделки и комфорту езды но немцы говорят, что стоимость ТО на Volvo не оправдана высока. Если цена второстепенный вопрос, то бери то что душе ближе. Я взял бы, повторюсь, S60. Про три месяца ожидания, то если мне не изменяет память это автомобиль под индивидуальный заказ (цвет, комплектация и т.п.).
Удачи!

Makros, Я бы тоже взял 60-ку, посолидней. А не напрягает:
1. Слабоватый движок в 140 кобыл и при объеме-то 2,4 литра? (для справки: Японцы под 200 кобыл снимают с атмосферника)
2. И стоимость обслуживания?

А может тебе стоит подождать 60-ку в новом кузове, ведь 40-ка в новом, а 60-ка старая, я тоже за 60-ку, уж очень у 40-ки панель куцая.

Mauzer писал(а):Makros, Я бы тоже взял 60-ку, посолидней. А не напрягает:
1. Слабоватый движок в 140 кобыл и при объеме-то 2,4 литра? (для справки: Японцы под 200 кобыл снимают с атмосферника)
2. И стоимость обслуживания?

Стоимость обслуживания конечно по-дороже других, но Вольво и ломается меньше остальных авто за эти же деньги.- может поэтому я и остановился на Вольво

но Вольво и ломается меньше остальных авто за эти же деньги

Аргументируй, жду. Ломается как и все машины, есть два человека один из них директор крупной торговой фирмы в тюмени так он аж судился на всю стоимость авто. Фамилию называть не буду, не имею на то прав. За слова сказаные отвечаю в полной мере. Общался со своим шефом по этому поводу, почему иномарки стали ломаться чаще, пришли к выводу, что за границей на инозаводах работают НАШИ СООТЕЧЕСТВЕНИКИ.

шустрый писал(а):

но Вольво и ломается меньше остальных авто за эти же деньги

Аргументируй, жду. Ломается как и все машины...
ломается все, но есть статистика, где написано что мазда, форд, хонда, тойота и т.п. ломается чаше. + у меня друг работает слесарем по рем.авто в автограде - говорит вольво на ремонт заезжает меньше всех (естественно этого класса)

Makros, не понял чё там написано с моим ником в шапке последнего твоего сообщения (матерное слово, что ли?) ты перечисляешь

мазда, форд, хонда, тойота и т.п.

но это не ценовой деапозон Volvo, я думал всегда, что эти машины дешевле. Перечисли премиум класс.

шустрый писал(а):Makros, не понял чё там написано с моим ником в шапке последнего твоего сообщения (матерное слово, что ли?) ты перечисляешь

мазда, форд, хонда, тойота и т.п.

но это не ценовой деапозон Volvo, я думал всегда, что эти машины дешевле. Перечисли премиум класс.

Не знаю, что там в шапке... Тойота камри, хонда цр-в, мазда 6.-подходят по премиум? Цена примерно одинаковая...

Блин Makros, нас ща админ выселит за речи не по теме.
Тойта Камри - бизнес класс, Хонда цр-в - Джип или паркетник,
Премиум - это не класс автомобиля, премиум это качество сборки, отделке, в материалах и прочих деталях, Премиум класс авто - Volvo, BMW, Mersedes, Lang Rover. Даже авто Volvo С30, BMW 1..., Mersedes A-Klass, это автомобили Премиум.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

S-40 малый класс, S-60 средний класс, S-80 бизнесс класс, но эти автомобили Премиум

Makros, ломается все, но есть статистика, где написано что мазда, форд, хонда, тойота и т.п. ломается чаше.

ну вобще то на этих машинах и ездит гораздо больше народу чем на вольво, поэтому сие далеко не факт

мазда, форд, хонда, тойота и т.п. ломается чаше.

хотя бы потому что их больше в кол-нном выражении =))
Хотя Вольво занимает лидирующие позиции по продаже а/м сегмента премиум в РФ.
шустрый, по стоимости запчастей и ТО - информация, кажется, устарела. За короткий период времени (врать не буду, но вроде год) наценка на запчасти и стоимость часа работ снизились в 2 раза по требованию производителя. С целью укрепления лидирующих позиций в премиум-сегменте.

Boomshine,

наценка на запчасти и стоимость часа работ снизились в 2 раза по требованию производителя

Гуд если так, когда интересовался брать себе этот авто, стоимость норма часа стоила 1500руб. Makros, если не передумал брать Volvo узнай сколько стоит норма час, ТО-1, ТО-2, ТО-3 (стоимость вместе с расходниками). И не плохо было бы узнать что ты решил всё таки, какой автомобиль выбрал.

шустрый писал(а):Boomshine,

наценка на запчасти и стоимость часа работ снизились в 2 раза по требованию производителя

Гуд если так, когда интересовался брать себе этот авто, стоимость норма часа стоила 1500руб. Makros, если не передумал брать Volvo узнай сколько стоит норма час, ТО-1, ТО-2, ТО-3 (стоимость вместе с расходниками). И не плохо было бы узнать что ты решил всё таки, какой автомобиль выбрал.

Ну, брать я буду где-то в октябре - так что есть еще время подумать. За информацию спасибо...

шустрый, Я узнал - так и есть 1500р. Раньше было значительно больше. Для примера, на Форде - 900 рэ.

Makros, Бери S 60, подвеска у нее мягче. Сам я ездил на V50, от машины только хорошие впечатления. То что все машины ломаются это факт, и VOLVO к сожалению, не исключение, так что с этим нужно просто смирится.
Стоимость ТО там не великая, по сравнению с премиум классом других производителей, да и с учетом того, что межсервисный интервал сейчас 20 000 км, не кажется таким уж большим.
А вообще миф о дорогом стоимости ремонта, ТО и в целом владения автомобилем как правило существует до открытия официального дилера в регионе, потом этот миф потихоньку начинает исчезать.
Советую приехать в автосалон, поговорить с сервис менеджерами, сколько и чего стоит, поверьте, если к машине относится нормально, заправляться на хороших заправках, то она прослужит очень долго.
Удачи.

Чем выше класс авто, тем лучше.
опять же про премиум класс, вчера видел рекламу Хонды аккорд, там тоже написано что это премиум.

Mauzer, да мало что они скажут

S40 - жёстче подвеска, салон у них по размерам одинаковый. климата в базе нет.
S60 - мягче, но в 2009 -10 будет новый кузов и соответственно цена сильно упадет. климат в базе.

и еще с движком 2.4 в базе идет АКПП, зачем в S60 пихать МКПП?
был вариант 2.4i тот же движок, но 170 л.с. вот с ним шла МКПП.

в москоу сити путем перепрошивки из 2.4 -140 л.с. делают 168 л.с. помоему.
вроде не дорого. стоит это вроде 20-25. а автомат от вольвы стоит 51к.
с 2008 года движка 2.4i 170 HP нету.

а вольвы и так тяжело Б\у продаются.

обязательно что купить так это либо "хай-перфоманс" звук, либо "премиум". потом поменять будет тяжеловато,т.е. оффициально невозможно, а звук очень даже.
а так ТО20- 10-12к.р. то ТО40-15-20к.р.

ну и форумы:
S40club.ru
S60club.ru

а вообще елси есть желание заморачиваться и экономить на форуме S40 есть человек с ником Анарх, он продает оригинальные запчасти на 20-30 % дешевле.
соответственно даже на ТО можно экономить. приезжая со своими расходниками.

ну и не надо сравнивать европейский авто и японский.бессмысленно
проедтесь в Камри и в S80 и почуствуйте разницу. класс один, а кайф другой.

ChilD писал(а):ну и не надо сравнивать европейский авто и японский.бессмысленно
проедтесь в Камри и в S80 и почуствуйте разницу. класс один, а кайф другой.

один класс это lexus GS и volvo s80 ... и по цене сопоставимы ...
камри (к слову она по цене S40) никогда премиумом не была

Hendrix писал(а):

ChilD писал(а):ну и не надо сравнивать европейский авто и японский.бессмысленно
проедтесь в Камри и в S80 и почуствуйте разницу. класс один, а кайф другой.

один класс это lexus GS и volvo s80 ... и по цене сопоставимы ...
камри (к слову она по цене S40) никогда премиумом не была

ну если считать Lexus & Infinity,Acura японскими ...то пожайлуйй я не прав. но их заводы вроде в США все.

не знаю я бы ни то ни другое не взял за такие деньги ИМХО

Veider писал(а):не знаю я бы ни то ни другое не взял за такие деньги ИМХО

Тогда вопрос: что бы ты взял за такие деньги (предел 800-900тыр)