CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Между Официальным представительством Bridgestone СНГ и Московским представительством КиК подписан договор о сотрудничестве. Японские стандарты качества являются эталоном во всем мире, при этом стандарт КиК выдержал все требования японской стороны. Более полутора месяцев представители КиК и топ-менеджеры Bridgestone СНГ вели согласования и разъяснения по основным параметрам сотрудничества, начиная с ассортимента, логистики, обучения и заканчивая спецификой культуры розничной торговли в магазинах Pole-position в г. Москве, принадлежащих японской компании. В собственных магазинах Pole-position в г. Москве, принадлежащих компании Bridgestone, учтены все новации мировой сети Pole-position, они также являются учебной базой и примером для общероссийской сети магазинов Pole-position, работающей по системе франчайзи. Приятно, что продукция нашего холдинга пополнила ассортимент шинного лидера и начинает позиционироваться на уровне мировых брендов дисков Bridgestone, OZ, BBS в магазинах Pole-position - лидерах продаж импортных шин в г. Москве. Также было подписано несколько соглашений с автосалонами TOYOTA, где продукция КиК - бренд RAPID соответствующий 100% параметрам оригинальных дисков, прошел все согласования. По качеству не уступающий родным дискам TOYOTA, а по цене дешевле, RAPID занял достойное место в ассортименте аксессуаров и дополнительного оборудования TOYOTA. В данный момент Представительством КиК в г. Москве ведется целенаправленная программа по продвижению продукции КиК в автосалоны японских производителей автомобилей, а динамика продаж иномарок в России говорит о том, что вектор работы специалистов КиК выбран правильно.

Zver, я еще пару лет назад слышал что японские производители литья закупают у наших К&K сырье. Вообщем качество должно быть нормальное. Покрасивее бы делали да пооригинальнее. А то вся Тюмень как клоны ездят на одном и том же...

http://www.kk-wheel.ru
По моему там оч. даже красивое литьё

да наши рулят! мне дизайн нравится

А еще Салдинские диски бы покрасивей. Испытал их на прочность на своей восьмерке в 1999 году на дачной дороге в сторону Утяшева. Средняя скорость была около 140 км.ч. от взмаха полосатой палки гаишника , до какой то сарайки. Резина ( тигр какой то нерусский) весь в шишках, не полопались хоть , стойки попрошибало нафиг , а вот диски энти остались в первозданном идеальном состоянии с идеальной геометрией Умеют жеш наши весчи серьезные делать

Праильно
ещё в стародревние вримена, када зимля имела форму чемодана
Японцы пакупали у нас КРАЗы и Ломы ( жалеза там !!!!!! ну в кразах к стати и кабина деревянная была )
Так же прибретались изоляторы ЛЭП керамические....
Так же и болванки литые для дисков колёсных давным давно с урала вагонами на восток пруть
А по качеству готового литья действительно наши отечественные диски ничем от Японских Немецких тем более Итальянских не отличаеються.
А по ценнику ещё и 100 очков в перёд дадут...
Нам бы вот над дизайником поработать и ваще бы было афиенно

хм...
по сайту палазил и вот такие захател

Эврика 5,5x14 ET37

IvanS, Салда не литье а ковка, там сильно красиво не сделать, только если так называемые комбинированные - диск ковка а середина литье.
Литье можно делать более красивые формы в отличие от ковки, но они мягче и ломаются и крошаться быстрее.

torcon,
Кроме дизайна КиКу (и всем нашим) научитья бы и конечную обработку порульнее делать.
В своё время, у меня на пятнахе были Alessio (моделька Venice ). Понторезы говорят, попса. Но один фиг лучше КиКа. Даже не вдаваясь в их притягивающий взгляд дизайн, просто обратите внимание на покрытие дисков. В частности опять же мои были вроде как обычные серебристые, ан нет. Блестели и радовали глаз сиянием в мильон раз лучше этого КиКа. КиК даже новенький на витрине магазина не серебристый, а какой-то нах серый, скучный, мрачный.
Я уж молчу о нынешних моих хондовских причём ШТАТНЫХ (полированный люминий).
КиК рядом не стоял.
Но за их качество всё же рад.

J70, зыы, зайди ка мне пасматри на дисочки на глаз по весу от оригинала не отличишь.
Я думаю ежлиб надписи К&К не было а лого ХОНДО стоял ничем вабще не отличались:)

Я думаю ежлиб надписи К&К не было а лого ХОНДО стоял ничем вабще не отличались

Может уже и научились, х.з. Я ими интересовался в пору ТАЗа 2115.
А заглянуть канешна загляну...

АТ (Авиатехнологгия) по моему давно на экспорт работает в Японию, а ВСМПО поставляло (может и поставляет) на OZ !!! И АТ и ВСМПО - ковка, алюминий.

J70, согласен красивых дисков мы еще делать не научились Вот когда К&K будут делать такие диски http://www.pro-tek.ru/katalog_lit_15/katalog.php я сам первый займу очередь... А пока китайцы лучше делают Не факт что качественнее но красивее

torcon писал(а):J70, согласен красивых дисков мы еще делать не научились Вот когда К&K будут делать такие диски http://www.pro-tek.ru/katalog_lit_15/katalog.php я сам первый займу очередь... А пока китайцы лучше делают Не факт что качественнее но красивее

По поводу качества китайских дисков типа TG Racing и прочих якобы турецких RW и GR ( которые делают там же в китае ) тут натыкался на статью , что на самом деле качество катастрофически высокое у них, и по весу и удароустойчивости они даже Kosei чуть ли не перегнали , который в Японии считается почти эталоном качества.

72rus, я тоже много читал об этом, но почему то не верится. Сам себе собираюсь брать вот и проверю...