CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Сегодня ехал в автобусе и услышал разговор водителя с его знакомым, дак вот второй ему говорит, что он где то слышал про тролейбусы, которые хотят запускать с нового года.
Я что то не поверил, правда или нет , кто может тоже слышал?

san77 писал(а):Сегодня ехал в автобусе и услышал разговор водителя с его знакомым, дак вот второй ему говорит, что он где то слышал про тролйбусы, которые хотят запускать с нового года.
Я что то не поверил, правда или нет , кто может тоже слышал?

Этого не будет. В бюджете 2010 нет ни рубля на троллейбусное предприятие. Провода сняты, троллейбусы (износ был 80 и более%) распилены.

Holtoff, дак ведь еще участки контактных сетей остались

Знакомый мне сказал что,на базе троллейбусного парка с 2010г будет базироваться
полк дпс гибдд

kamaz писал(а): с 2010г будет базироваться полк дпс гибдд

Технично отработали

У нас троллейбусов не будет. В местных слышал новостях.

а в чем была причина что тролейбусы сняли с линий? не захотели покупать новые и прокладывать линии?

ganstown, вот официальная версия: http://www.car72.ru/modules.php?name=Ne ... le&sid=915
А мне кажется пошли на встречу автобусникам и маршрутникам, да и никому не хотелось привести в порядок контактные сети. Хотя это самый экологически чистый вид транспорта. Не зачет за развал троллейбусного парка

ganstown, Ты видел состояние этих тролейбусов... у меня такое ощущение что они ходили ещё с конца 90-х. плюс контатные линии вообще пипец. все винтами закрутились... В предприятие очень много лет не вкладывали деньги, на самоокупаемости оно жить не могло. так вот и загнулось. Ну плюс взятки от крупных игроков посажрских перевозок в тюмени.

DeNToN, нам получается надо два богача, которые дадут взятку, один с экологии , другой приобретающий современный парк тролейбусов

Добавлено спустя 48 секунд:

кто подскажет где таких найти

san77, у меня родственница работала водителем троллейбуса (сейчас пересадили на автобус) ..выдала такую же инфу.

[quote="172RUS"]ganstown, вот официальная версия: http://www.car72.ru/modules.php?name=Ne ... le&sid=915

в статье говорится о том, что себестоимость 22 рубля... по факту, кстати, так оно и есть. Трабл весь в том, что адм города героя Тюмень отказалась когда-то развивать автобусные парки и как результат отдали все частникам, частные автобусы ездят не по расписанию - более нагло, быстрее и т.д.
как результат существенная часть пассажиров "рогатых" пересела на частный транспорт. мск: рогатый 25 рублей, автобус 25 рублей, метро 22, маршрутка от 25-30 до 55-60рублей, такси из аэропорта до центра 2100 - 2500 руб.

п.с. пока на республике деревья не спилят - пробки там так и будут )

Тесть работает в троллейбусном, говорит не будет этого никогда...сначала вроде хотели там делать ГАИ, но ща вроде передумали....

ganstown писал(а):а в чем была причина что тролейбусы сняли с линий? не захотели покупать новые и прокладывать линии?

Там причин много. Убыточное предприятие... 20 лет сосало деньги из городского бюджета. 300 с лихуем человек - из них только 50 водителей и 50 кондукторов. Остальные кто? Но зарплату получали все...
Короче, долго объяснять. Вот тут подробности:
"Троллейбусов в Тюмени больше не будет. Почему? Юрий Гайдук, начальник управления по транспорту администрации города Тюмени".
http://www.tochnee.ru/pages/analitika/c ... ti-12/2780

Holtoff писал(а):Там причин много. Убыточное предприятие... 20 лет сосало деньги из городского бюджета. 300 с лихуем человек - из них только 50 водителей и 50 кондукторов. Остальные кто? Но зарплату получали все...

Чуть поднять стоимость за проезд, отремонтировать и нормально натянуть контактные сети-вот и все что нужно было сделать, чтобы троллейбусы остались на наших улицах. Но от частных автобусов прибыль в карман администрации идет больше...

Holtoff, 50 водил, 50 кондукторов...а получают все!!!!!кто то должен за всем этим следить, и обслуживать все это предприятие..а еще кто то должен зарплату начислять и т.д., это везде так..

Работает коллайдер!
Парадокс но :
Обанкротился Заводоуковский спритовой завод, Тюменский элеватор, тюмень энерго банк и теперь троллейбус признан дорогим транспортом....

коллайдер...

borelia писал(а):Работает коллайдер!
Парадокс но :
Обанкротился Заводоуковский спритовой завод, Тюменский элеватор, тюмень энерго банк и теперь троллейбус признан дорогим транспортом....

коллайдер...

Парадокс но, ФАКТ,,

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

172RUS, Дак они кому только не писали об этом, аж до Путина дошли, а тому пох..а не закрывают до сих пор, потому, что ответственность...кому то придется потом ответитть..

Dram72 писал(а):Holtoff, 50 водил, 50 кондукторов...а получают все!!!!!кто то должен за всем этим следить, и обслуживать все это предприятие..а еще кто то должен зарплату начислять и т.д., это везде так..

У меня у соседа два автобуса на 30 маршруте. 2 кондуктора. 2 водителя. Обслуживают сами. Получают нормальные деньги. Он тоже не жалуется. Бухгалтерию ведет сам. Налоги платит. Предприятие прибыльное (предлагал мне вложиться ).
У государства денег не просит, Камри вот купил...на свои. Каг так? А у директора тюменского троллейбусного предприятия машина (не из самы дешевых) была на чьи деньги куплена? Подсказать, или сам додумаешь?

Holtoff, Конечно это все верно..но все равно, троллейбусный парк должен быть..даже на казенные деньги..ну все мы не много любим пользоваться служ.положением, так, что теперь на машину грешить..

Юрий Гайдук, по его прищюриваниям в одну сторону видно, что тоже любит деньги.

http://www.tochnee.ru/pages/analitika/c ... ti-12/2780
Ещё раз убеждаюсь, что всё гады распродали
Парадокс но , ФАКТ

san77, ты любитель троллейбусов? Тебе ЭТО нравилось?

Holtoff, нравится не нравится это другой вопрос. Сам факт, что прикрыли троллейбусный парк возмущает

Holtoff, езжу на работу на общественном транспорте до дома обороны и мне без разниницы на чем ездить бесплатно, токо была разница когда после 22 : 00 по субботам и воскресенья идешь после работы и не одного автобуса, а тут раз и тролейбус подъезжает и всегда по расписанию, всегда радовало

У меня у соседа два автобуса на 30 маршруте. 2 кондуктора. 2 водителя. Обслуживают сами.

Я спокойней езжу на автобусе когда его профессионалы обслуживают... в торллейбусном депо такие были...

Пермский случай с пассажирским автобусом показал что бывает когда "сами"

borelia писал(а):

У меня у соседа два автобуса на 30 маршруте. 2 кондуктора. 2 водителя. Обслуживают сами.

Я спокойней езжу на автобусе когда его профессионалы обслуживают... в торллейбусном депо такие были...

Пермский случай с пассажирским автобусом показал что бывает когда "сами"

Вот вот, и я про тоже..

а мне спокойнее было вечером не пешком передвигаться с обороны до стрелы когда 4 маршрут ходил

Да я говорю, что у ТРАЛИКОВ одни плюсы, и водилы у них не такие борзые, как на автобусах..

цена проезда на автобусах-12руб, в маршрутках - 14руб, в тролебусах-7 руб... поднимите до 12 руб и получайте прибыль=>чинить и обновляйте линии, помнится последний тролейбус на котором я ехал около года назад был в идиальном сотоянии(покрайней мере в салоне чисто,сидения не порваны, ничего лишнего не написано,не нацарапано)...вот как раз на нем было намного приятнее ехать чем на некоторых частных автобусах((( жаль что загубили

Dram72 писал(а):Да я говорю, что у ТРАЛИКОВ одни плюсы

Ясен х. и нету минусов
Только вот одна проблема - дотации. Ну не может теперь правительство каждый год перечислять деньги налогоплательщиков троллейбусному предприятию. И администрация города не может. Денег нету.
Камрады, а у вас есть бабло, и вы согласны вложить его в это дело?
Надо всего миллионов 40 для начала. Через год еще 40. А отдача потом, лет через 20 пойдет. Ну, кто возьмется?

Holtoff, К большому сожалению это-правда!!! Что тут скажешь..МЫ РОСИЯНЕ думали и будем думать только о себе..в яме каждый за себя..