CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В Китае на сегодняшний момент есть около 130 автомобильных компаний, которые выпускают свои модели. Причем, в подавляющем большинстве случаев, эти машины создавались не в самой Поднебесной, а в других странах – китайцы обычно используют уже проверенное шасси для постройки своих автомобилей. Кстати, разрешение на это они спрашивают далеко не всегда.

Да и дизайн китайцы также частенько заимствуют у других компаний. Так, скоро на рынок Поднебесной выйдет новый внедорожник от компании BYD, который внешне (да и по конструкции тоже) ну просто очень похож на… BMW X5.
Пока представители баварской компании еще никак не отреагировали на выход в свет такой модели. Однако опыт показывает, что все поданные иски о плагиате со стороны китайских компаний до обвинительного приговора так и не доходят (удивляться этому нечего, ведь подобные суды проходят в Китае, а правительство этой страны всеми силами поддерживает местного автопроизводителя).

// auto.mail.ru

За 15 килобаксов может быть я бы взял такой автомобиль

фотаграфию данного шедевра в студию!

Хость,
[img]http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/31/36/38/16/ceo_x5_01_1.jpg[/img]

не красавцы все таки китайцы имеют весь мировой авопром как хотят

4x4 писал(а):За 15 килобаксов может быть я бы взял такой автомобиль

я бы тоже взял

Зачем вам этот бегимот? Китайский Ховер куда изящнее смотрится...

Дерьмо это всё. За 15 k$ я бы взял Сурфа праворульного.

И вообще, почитайте например тут, как и из чего изготовляются эти подделки под автомобили:

http://www.region54.ru/news.php?n=753
http://www.vedomosti.ee/print.php?id=10475856

м-да, что то китайцы совсем уже...

по мне так лучше настоящего X5 в кредит взять, чем на этой.....

нехилый такой кредит получится )

Patriot, жёлтая пресса и заказные статьи совсем не подходящая мотивация для облива помоями китайского автопрома.
Езжу 1,5 года на китайце и горя не знаю. Предпочёл отказаться платить бабло просто за фирменный шильдик, игнорируя недостатки типа "грубый пластик", и ездить на "подделке" такого же класса и потребительского качества

Михалыч, Твой "Admiral" это ещё только "проба пера" китайского автопрома. Что дальше будет?!?

Михалыч, уважаемый Владимир Михайлович !
"Езжу 1,5 года на китайце и горя не знаю"

хотел бы я посмотреть на того "дилера", который осмелился бы подсунуть ВАМ неисправный\со скрытами дефектами китайский автомобиль. Ведь так ?
В ЕДИНИЧНЫХ экземплярах, никто не спорит, китайцы способны что-то сделать; так же как и авто-совко-пром делал т.н. "членовозы" - легковые ЗиЛы и Чайки. Всё было очень качественно. Но, повторюсь, это были ЕДИНИЧНЫЕ экземпляры.
Здесь же вопрос о МАССОВОМ автомобиле. И, мягко говоря, сомнительно, что изготовлены они на том же уровне.

Но это всё о качестве автомобилей.
Однако, на мой взгляд, суть вопроса лежит гораздо глубже.
Сейчас есть два варианта ДОСТУПНОГО большинству автовладельцев средства передвижения: это б\у япошки и китайцы.
Совкопром и отвёрточные не в счёт: первые ненадёжны, вторые слишком дороги, т.к. их душат налогами.

Покупая относительно дешёвых "китайцев", мы незаметно залезаем в кабалу, а именно:
поскольку это НОВОЕ изделие, мы РЕАЛЬНО платим Китаю и за него, и все налоги, и за возможность дальнейшего гарантийного и послегарантийного обслуживания, поставки запчастей и т.д. Кроме этого, исходя из соглашений, мы вынужденно продаём Китаю наши НЕВОСПОЛНИМЫЕ (нефть, газ) и трудновосполнимые (лес, пушнина) природные ресурсы. Третья проблема - поток нелегалов из Китая, с которым наши спецслужбы при таком попустительсве властей, справиться НЕ В СОСТОЯНИИ. И четвёртая - постоянные и всё возрастающие территориальные претензии к России со стороны Китая. Любой конфликт на границе приведёт к дипломатическому скандалу и далее, к уступкам Москвы .

Ввозя же б\у япошки, мы не теряем АБСОЛЮТНО НИЧЕГО ! Ни ресурсов, ни территории, нет проблем с мигрантами. Во- первых, на этом зарабатывают наши соотечественники, проживающие на ДВ, во-вторых автовладельцы получают по доступной цене очень качественные, надёжные и комфортные авто.
Впрочем, в этом-то и кроется, видимо, проблема. Всё в руках частников. Госчиновники остаются не у дел: не получают ни взяток, ни откатов, ни налогов.

ИМХО лично я за второй вариант.

"игнорируя недостатки типа "грубый пластик""
Здесь полностью согласен, тем более для внедорожника пластик - наверное оптимальный вариант.


OFF. У Вас же пикап ? Будте добры, поделитесь опытом эксплуатации. Плюсы, минусы...
Здесь: http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... pic&t=3644

С уважением.

Patriot, +1

А че , по мне лучше за 15 китайский Х5 , чем советский 2123. по крайней мере в нем места больше.
Китайский автопром это современный автомобильный Робин Гуд , он крадет дизайн у богатых и дарит его бедным

Вспомните японцев 20-30 лет назад

Вообще отношение владельцев праворульных японцев к китайским автомобилям, мне точь в точь напоминает отношение владельцев немецких автомобилей к японским авто... Ведь 10 лет назад тоже самое немцы про японцев говорили

Если японцы перейдут на левостороннее движение-тогда вооще хана мировому автопрому!

Мультик, на самом деле ХАНА уже наступает, с пришествием китайцев, осталось подтянуть качество А запретить не сможем, японские автомобили в США как не пытались запретить - так и не смогли...

не запретят.. на чем весь восток россии будет ездить? да они же в жизни на вазы не пересядут...

torcon, "японские автомобили в США как не пытались запретить - так и не смогли..."

дак что тут равнять то... в США демократия, а у нас - дерьмократия.
А это две большие разницы...

Phreak, правящему клану походу глубоко фиолетово, кто на чём будет ездить, будет ли ездить вообще. И БУДЕТ ли вообще...