CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

вообщем слышал такую весчь, что на шипах при при АБС увеличивается тормозной путь.
ктонибудь может прокоментирвоать?

смотря какое покрытие, да и АБС вообще отключаю, не для наших дорого, а те которые умные АБСки стоят на машинах нам пока неодоступных

VicKing, так при АБС он всегда увеличивается! ИМХО.
Для этого оно и создано, чтобы колеса Не шли юзом и ты смог отвернуть от препятствия...

хм...))
просвятили

VicKing, и не говори, блин!
Умники тоже...

VicKing, Если так рассудить, то на резине БЕЗ шипов АБС должна более длительное время работать... по идее...
Ведь на то и шипы ставят, дабы уменьшить тормозной путь.
Я проверял летом: на сухом асфальте АБС вообще не работала, а на мокром (в дождь) отчётливо долбило в педаль.
Отсюда мой вывод - если сцепление с дорогой слабое, АБС увеличивает тормозной путь. Значит, всё зависит от типа дороги, если "летом" на шипах ехать по асфальту, то шип проиграет летней резине. И наоборот, зимой на гололёде - шип должен сокращать тормозной путь.
ИМХО конечно енто всё, практики пока очень мало.
driver25rus, а как это ты АБС отключаешь?
Кто то (как то, однажды) поведовал мне что "резко несколько раз топать надо по тормозу, и АБС сама не сработает.
Кто как думает? Прогнали?

Кто то (как то, однажды) поведовал мне что "резко несколько раз топать надо по тормозу, и АБС сама не сработает.
Кто как думает? Прогнали?

Mau, дак раз ты резко будеш топать то у тебя не будет блокировки и абс решиит что всё окейно и не включится

а ваабще почему вы решили, что юзом машина остановиться быстрее чем с абс???

Действительно... Не всегда АБС удлиняет тормозной путь!!! Чаще всего оно его укорачивает. А чтобы управляемость оставалась на должном уровне, существует система ESP!!!

Плюсы и минусы шипованной резины
http://avtolikbez.aradio.ru/?an=aradiopage&uid=792

И напоследок – совет: снег выпал, скользко – оставьте машину дня на 3-4, а то и на недельку в гараже: народ побъется, прикатается, а потом и выезжать можно.

правельный савет!

Потому что коэффициент сцепления с дорогой у шипованного колеса меньше, вот и вся проблема.

дак я и без абс почуствовал, когда с шиповки на летную пересел на сухом уже асфальте 1 мая
пару раз своим же чуть зад не подставил

CooLHeaD писал(а):Mau, дак раз ты резко будеш топать то у тебя не будет блокировки и абс решиит что всё окейно и не включится

Чего то я не совсем понял... Как это - если резко топнуть на тормоз не будет блокировки??? На любой машине, "на тормоз пятку в пол" колёса должны тупо максимально заблокироваться. На то он и тормоз!
Проясни, плиз, по конкретнее, как же всё таки сделать "НЕ ключаемую АБС"? И как ты на своей машине "вообще отключил АБС"??? И зачем?

На сколько я знаю отключают АБС исключением соответствющего предохранителя. Я ни разу не ездил на машине с АБС Иногда интересно нащупывать порог блокировки

резко несколько раз топать надо по тормозу

Mau, я так понял, что тут подразумевается, что ты топнул до упора и тутже отпустил и абс не успевает среагировать или просто непонимат этот ананизм...
а скажем на курсах безопасного вождения вольво (по телеку показывали) инструкторы говорят, что нада просто выжимать сцепление (это конечно если оно есть ) и тупо до упора давить тормоз в пол и машина всё сделает сама!!!
а у меня абс нету и небыло изначально
а ваабще на "умных" машинках есть кнопки отключения всяких автоматик, типа абс... есп... и тд и тп

Я всегда везде слышал, что НАОБОРОТ для нормальной работы АБС нужна хорошая шипованная резина.

А то что АБС не для наших дорог - ИМХО конечно, очень большое заблуждение! Как раз для наших дорог...

То что АБС удлинняет тормозной путь - тоже заблуждение. Просто при торможении складывается ощущение что машина прокатывается дальше - боязно и не привычно согласен. А на самом деле при самых точных замерах тормозного пути оказывается что путь то с АБС короче, просто ощущение такое обманчивое! Уже лет 15 автопроизводители ставят на автомобили и утверждают при этом, что машина с АБС безопаснее! А мы все никак поверить не можем!

У меня вот нет АБСки и очень жалею. Раза два, три она бы мне, за мой стаж водительский, помогла это 100%!!! Один раз когда ночью между камазов крутился по гололеду, второй раз при торможении в пол по асфальту около Самары когда меня с трассы на кучу строительного мусора выкинуло. Самое главное достоинство этой фичи что ты можешь тормозить и отруливать одновременно. Такой возможности у меня небыло

torcon, эх тебя бы на мое место когда я с лицом ВУДУШАМАНА катился под паджеро с горки на АБС причем современной не на однодатчиковой... и если бы не знал что нужно делать...остался бы в этой паджере ночевать в обнимку )....а так тут два вариата...люди кто оч давно ездят на авто к АБС равнодушны так как знают что и как делать... а кто посто ездит и сразу привык к абске тому конечно счастье ИМХО... я всегда снимаю реле АБС на зиму

driver25rus, значит я не прав

прав думаю... я в Тюмени с АБС еще не пробовал...ту нет таких сопок спусков и подъемов как в приморье (все никак не могу его выкинуть из памяти) ... поэтому думаю надо попробовать какое то время рискнуть с АБС

скину фото или видео ТЕСТА С АБСкой как на автодром поеду

фигня всё! АБС действительно весч! ездю каждый день и на том и без того! одна машин Форд Ка (без) и другая Форд Маверик (с) - разница колосально, даже при том, что Мавр ещё незашипован! даже когда АБС срабатывает - управляемость хоть какая то сохраняется... а вот на Ка - нифига - как по рельсам... да и длина тормозного пути на асфальте - меньше. на льду ещё не пробовал, но и на снегу на нешиповке (с) почти тот же тормозной путь что и шипованной (без)! будьте внимательны! АБС - это вам не фигня какая! единственный плюс без АБС только на рыхлой дороге - там колесо горку перед собой сделает и с её помощью остановится скорее...

Citrusss, попробуй с горки на льду

driver25rus, а чё происходит с абс при езде с горки?

CooLHeaD, torcon, эх тебя бы на мое место когда я с лицом ВУДУШАМАНА катился под паджеро с горки на АБС причем современной не на однодатчиковой... и если бы не знал что нужно делать...остался бы в этой паджере ночевать в обнимку Smile)))....а так тут два вариата...люди кто оч давно ездят на авто к АБС равнодушны так как знают что и как делать... а кто посто ездит и сразу привык к абске тому конечно счастье ИМХО... я всегда снимаю реле АБС на зиму
_________________
правый руль - правильный руль

она не тормозила а ехала...я плакаль

driver25rus писал(а):torcon, эх... когда я катился под паджеро... .. и если бы не знал что нужно делать...остался бы в этой паджере...

Ну хорош уже томить в неведении народ! Колись, что сделал то???
Уже несколько челов спросили!!!

driver25rus, вообще можно с АБС разогнаться и об столб она тут тоже не поможет

Что делал то?

driver25rus, АБС АБС не давала тебе тормозить под горку потому, что колесам нечем было зацепиться за дорогу и колеса блокировались. Почему ты думаешь, что буз АБС колесам было бы чем зацепиться за дорогу? Только не говори, что колеса нагребли бы сугроб и ты остановился (хотя такое не исключено, но это сугроб нагрести и сколько проехать надо, что бы сугроб тебя остановил на горке?!

а я видел пару раз назад как новенький крузак, на зимней резине правда без шипов... последние метров 5...10 торможения со скорости километров около 20 на голольду юзом ехал, хотя не думаю что там абс отстой или отключена была

CooLHeaD, он просто тяжелый как мамонт

torcon, давил обеими ногами в едаль тормоза и молился (думая одно без другого не помогло бы)

driver25rus, возник вопрос: товарищь, у которого я брал авто сообщил, что АБС он благополучно отключил. Как мне подключить его обратно? Он грит что мол датчики отключил...

driver25rus, ага... а другие обычно не в педаль тормоза давят, а в шахматы играют...
Не хочешь колоться, так и скажи: "Не буду рассказывать я вам свои секреты"!!!