CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Взвешиваю решение связать свою жизнь с Е34...
Понимаю, что оборотоспособность этих наших с каждым годом уменьшаецца, да и возраст не малый...вот поэтому и хочу узнать мнения владельцев...и имевщих общение с Е34

Опыт эксплуатации и обслуживания в Тюмени.
Расходные мат. и зап. части (машины старые,а вот какая ситуация и цены).
Сколько обходицца содержание в год.
Как выбрать полётаный бимер в кат. до 15т.$
Какие первостепенные затраты.
Специфика двигателей,расход бенза и масла и др.
"+" и "-"
Особенности страховки (слышал если для авто которым более 10 лет есть какие то барьеры)
Ну и конечно отзывы .

И дайте прокатицца хоть 10 метров... Ну ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!

www.mobile.de это торгаши в германии, найди там бумер в 34 кузове. плюс растаможку моежшь найти на многих сайтах. и получается что или сильно старый - большая вероятность взять убитого, либо цена выше чем 15 баков.

Тоже интересовался таким кузовом, хотел 530,чорного, года 98-00, так меньше чем за 23-25 не взять.

По обслуживанию дороже ипонца наверно раза в 1,5-2.

одно видел сам как 520 хавает бенза почти столько же как 530. а драйф разный

Тоже интересовался таким кузовом, хотел 530,чорного, года 98-00, так меньше чем за 23-25 не взять.

Так то этот кузов до 1995 выпускался. Ты подикась с е39 путаешь.

AccordoVod писал(а):Тоже интересовался таким кузовом, хотел 530,чорного, года 98-00, так меньше чем за 23-25 не взять.

одно видел сам как 520 хавает бенза почти столько же как 530. а драйф разный

Бред! за 23-25 можно е39 неплохой взять...я бы сказал хороший даже очень...
умножь на 28 свои 23-25 ради интереса!
Получаецца заряженый м5 с двиглом от мессершмита

е34 года 98 такие наверна просто в РФ не ввозились?

Хм,чёта странна уж...разницца литр,а кушает столько же...

Запутал ты меня короче....

таак во-первых никому больше не говорите что через Вас можно доллар поменять на рупь за 28!!!! Я таких курсов давно не видел.

И еще за 650 000 (25000*26) м5 младше 10 лет точно не взять.

А уж разница в литре она ясна. на 2-х литрах двигле тяжеловато таскать не маленькую 5-ку, а 3-х литрах легко. Вот и выходит что 2-шка просто пожирает бенз, а 3-шка имеет нормальный для нее аппетит. Все канешна зависит от стиля езды. Но 3 года назад имено такое я видел на двух пятерках.

AccordoVod писал(а):А уж разница в литре она ясна. на 2-х литрах двигле тяжеловато таскать не маленькую 5-ку, а 3-х литрах легко. Вот и выходит что 2-шка просто пожирает бенз, а 3-шка имеет нормальный для нее аппетит. Все канешна зависит от стиля езды.

Хм...

AccordoVod, е34 да 95 года выпускались, т.е.машине будет как min 12 лет.

А м5 для Тюмени[censored by bot]не нужна,ну если только спортсменам

BMW 525i до 90 года - (M20 B25) 2,5 л, 170 л.с.
BMW 525i c 90 года - с двигателем M50 - 192 л.с.
BMW 530i с двигателем M30 B30 - 3,0 л, 188 л.с. В отличие от М-50, эти цепные рядные "шестерки" не являются "крутильными" - скорее, более "прожорливыми". Ресурс у этих моторов большой, "убить" их практически невозможно.

Меня интерисует агрегат М50