CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Колеги добрый вечер,подскажите почему,Баргузин считают автобусом,если в нём всего семь мест с водилой ,категория В и где найти справедливость.

Думаю это минивэн.

Меньше автобуса, но больше минивэна -> максивэн

справедливости не добьешся .Дело в том что автозаводГАЗ сертифицировал сей агрегат как автобус , чтобы выпускать и 12 местные модели , хотя маршрутки проходят как микроавтобусы , такая вот

Vladimir_GAZ69A писал(а):Колеги добрый вечер,подскажите почему,Баргузин считают автобусом

А кто и где тебе его счел автобусом?

В ПТС и техпаспорте написано АВТОБУС (прямо так большими буквами)

а у меня (тоже большими буквами) - фургон цельнометаллический, с пометкой что установлено 6 мест...и категория В...кто такое понаписал то вам? и о какой собственно модификации речь? если о той что указывает ТС - с какого перепугу там заавтобусилось то? мож у него был пассажирский и лишние сидухи сняты?

А у Вас точно Багузин (ГАЗ =2217 с низкой крышей)? У Вас скорее обычный Соболь с Высокой крышей (как у маршрутки) а там уже другая пездня с сертификацией . Не знаю что они на заводе ГАЗ "курят" но ето маразм -низкая крыша -АВТОБУС, высокая крыша МИКРОБ Именно из-за етого не стал брать в свое время новый (2009г -опятьАВТОБУС аМанагеры сами не знают,узнают удивляются ) за 10 лет владения столько геммороя получил из-за этого (тех осмотр, ОСАГА, налоги, квадратные глаза ДПС на трассе при проверке) Посмотрю придут ли налоги за 2011 : придут -прдам нах

У нас на фирме был Баргузин 2217 (я ездил на нем), стало интересно, сейчас поднял документы - точно, "тип ТС - АВТОБУС".
Вот нашел Письмо Минфина России от 17.01.2008 № 03-05-04-01/1

...указание в паспорте транспортного средства категории "B" не свидетельствует о том, что транспортное средство относится к легковому либо к грузовому транспортному средству.
В строке 3 "Наименование (тип ТС)" паспорта транспортного средства согласно вышеназванному Положению указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями, назначением и приведенная в Одобрении типа транспортного средства, например: "Легковой", "Автобус", "Грузовой - самосвал, - фургон, - цементовоз, - кран" и т.п. Аналогично в соответствии с Отраслевой нормалью ОН 025 270-66 "Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями" и п. 2.2.2 разд. 2.2 Положения о паспортах транспортных средств и шасси транспортных средств в строке 2 паспорта транспортного средства "Марка, модель ТС" указывается условное обозначение транспортного средства, состоящее из буквенного, цифрового или смешанного обозначения.

Расшифруем цифровое обозначение автомобиля ГАЗ-2217
Первая цифра дает информацию о размерности автомобиля или класса подвижного состава. Если это легковой автомобиль, то цифры обозначают вариант рабочего объема двигателей: 1 – до 1л; 2 – от 1,2 до 1,8л; 3 – от 1,8 до 3,2л; 4 – более 3,5л.

Если это шасси грузового автомобиля, то первая цифра говорит о полной массе автомобиля: 1 – до 1,2т; 2 – от 1,2 до 2т; 3 – от 2 до 8т; 4 – от 8 до 14т; 5 – от 14 до 20т; 6 – от 20 до 40т; 7 – свыше 40т.

Полная масса снаряженного автомобиля – это его собственная масса с заправкой, полезным грузом, дополнительным снаряжением, водителем и пассажирами в кабине.

Если это автобус , то возможны следующие варианты первой цифры и соответствующей ей габаритной длины автобуса : 2 – до 5м; 3 – от 6 до 7,5м; 4 – от 8 до 9,5м; 5 – от 10,5 до 12м; 6 – более 16 м. Цифра 8 на первом месте в марке автомобиля означает, что имеем дело с прицепом, 9 – с полуприцепом.

Вторая цифра характеризует вид подвижного состава или тип автомобиля: 1 – легковые автомобили; 2 – автобусы ; 3 – грузовые (бортовые) автомобили; 4 – седельные тягачи; 5 – самосвалы; 6 – цистерны, 7 – фургоны; 8 – резерв; 9 – специальные автомобили.

Третья и четвертая цифры в этой системе обозначений говорят о заводском порядковом номере модели автомобиля, а пятая цифра (если она есть) – об ее модификации.Таким образом, ГАЗ-2217 выпускается заводом как автобус до 5 м.
Вот еще можно почитать: http://www.gai.ru/conference/topic361092-barguzin-eto-avtobus-na-6-mest-ili-prochie-legkovoy/

EvgenT, познавательно

Я переоформил свой баргузин на специальное пасажирское транспортное средство,хочу узнать что какой будет транспортный налог. Заранее СПАСИБО.

Vladimir_GAZ69A, справедливость на республике 1

Спасибо за информацию. Хочу себе соболя пассажирского, теперь дубу внимательнее у дилера. Не хочется большой налог платить, может какие компромиссы найти можно. Или сразу оформить как микро автобус. Машина то нравится, давно на соболях езжу.

По названию темы, содержание не совсем корректно. Микроавтобус и автобус - это ТС категории Д. Категория В - это легковые

Вот это вы тему подняли. Семь лет ждала и дождалась.

lexa35, Ну раз их до сих пор производят, то тема актуальна:)

Цена более менее приемлема пока .

Alik35 писал(а):Спасибо за информацию. Хочу себе соболя пассажирского, теперь дубу внимательнее у дилера. Не хочется большой налог платить, может какие компромиссы найти можно. Или сразу оформить как микро автобус. Машина то нравится, давно на соболях езжу.

Для себя или для бизнеса?

Seamen писал(а):Цена более менее приемлема пока .

А качество? Погугли отзывы (особенно про комплектующие в магазинах), может, передумаешь. Пойми правильно: я не отговариваю, просто имею опыт владения новым автомобилем отечественного производства. Первые 3 года ещё ничего, дальше - коррозия и нежданчики из-за низкого качества деталей.

не покупайте соболь, тем более если это будет единственный автомобиль в семье, очень затратный авто, ибо запчасти такое Г, что почти все навесное я меняю с периодичностью раз в два года, будь то помпа, стартер, генератор, а выхлопная система это отдельный номер, про всякие датчики давления масла, или скорости я вообще молчу, их можно из магазина выкидывать (перестал менять), и можно продолжать до бесконечности

ЗЫ конечно это дешевый авто, и вместительный, и даже скоростной (если стоит 405 движок, либо сделан свап), но затратный, и что еще веселое, то чтобы начать ремонтировать его, нужно вначале снять запчасть и с ней ехать в магазин, ибо дохрена всяких разных разновидностей ставили туда, например блоков управления что то около 7 разных видов

Митя-тюменец, Опыт владения французом,пока заводское служило нет проблем,а потом как повезет.Хоть оригинал или дубль,без разницы.Ну и рукозадые спецы по ремонту

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Родные шаровые к примеру 100ткм отслужили,все что потом не более 35ткм.Как то так.

Отправлено спустя 4 минуты 45 секунд:
Ну и цены на запчасти не малые.Например тормозные колодки перед Турция 1700р,оригинал Брембо 3200р.

Seamen, Баргузин - француз?

vicfor, Для сравнения

Я за свой 2500 плачу кажется, бывший хозяин, что то переоформлял, но что именно я толком и не понял. За такой отличный минивен (микроавтобус), деньги не большие.

Сергей Жданов писал(а):Я за свой 2500 плачу кажется

а я за свой не платил пока, все налоги оспаривал, и тоже считаю что были (0) небольшие деньги, а вот с этого года будет 4200, пИчально, но что делать, в стране кризис, а автолюбители самые "бохатые" их можно и по четвертому кругу обобрать, ибо никуда не денутся, заплатят

Не стал заводить новую тему, отпишусь тут.
Ситуация следующая. Семьей хотим на 3 дня уехать в челябу. Моей машины не хватит, места мало. Прошу откликнуться , кто сможет одолжить свое авто минивен( короче 7 местное авто надо) на 3 дня.в замен свое оставлю на подмен, чтоб передвигаться мог человек

давид1986, оригинально. Думаешь, найдутся смельчаки?

vitalik89, ну мало ли кто...я ж не только ща зарегистрировался и Прошу. Многие меня знают. Я ж не воровать , а наоборот свое авто оставлю. Смотрел на прокат72 , там нет 7местн

давид1986, не дай бог дтп, или угонят тачан чужой у тебя, что делать?

vitalik89, братан,если так думать, то мне надо ща идти домой и не выходить.
А вообще никто ни от чего не застрахован