CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Был в горах - слетела пробка с маслозаливной горловины. Хорошо, что успел вовремя унюхать запах с коллектора.
Выплеснулось граммов 250-300, но это масло что наделало в моторном отсеке.....
Двигатель никогда не мыл и не собирался, а тут хошь не хошь....
Очень боязно за датчики, контакты и т.д....
Обычно 50% народа моют движки регулярно и безбоязненно, а остальные 50% как помоют, так и начинается маета...то дазъемы, то датчики, то генератор, то ещ0е что-нибудь.
Посоветуйте, где грамотно и бюджетно можно помыть движок?
Авто Ниссан Х-Трейл...
Страшно.......

Средство для чистки движка + тряпочку и ручками-ручками

Да я понимаю - раньше всегда так и делали.. Но на современном движке с его мильеном трубок, патрубков и всякого прочего от залитого масла нифига толком ведь не отделаться....
Поэтому все-таки, наверное, грамотную мойку бы...

не знаю чего боятся?? всегда мыл по несколько раз на всех машинах. а поповоду мойки двигла, дак услуга эта на каждой мойке есть)) единственное что аккум накрой пакетом))

А смысл? Что выплеснулось, либо стекло, либо обгорело, протри остатки сухой тряпкой. А следы на коллекторе - по мне, дак и хрен с ними! Но если ты из тех, кому нужно чтоб под капотом блестелео как у кота .... ищи фирму по химчистке, чтоб в случае чего предъявить по "неработе"!
Желаю удачи.

Сибирский_Волк, я покупал доктор вакс очиститель двигателя малинового цвета, его просто брызгаешь на движок, минут 5 подождал и керхером смываешь и ни каких следов масла и еще чего то там небыло! стоит около 140 рублей хватает на 3-4 мойки)

Сибирский_Волк, едьте на любую мойку и мойте ни чего страшного, все машины какие были два раза в год мою (в конце весны и в конце осени пока температура плюсовая) и ни каких проблем.
В автосалонах всегда моют двигатель перед выдачей авто и всё же нормально. Это если зимой мыть то там может и замёрзнуть и стартер и генератор...

Сибирский_Волк, Помой у офф дилера, хоть будет на кого пожаловаться если что. А так своей машке мыл движок за 4-е года раз 7 и ничего, даже аккум не накрывали-снимали. Думаю трейлу ничего не случиться.

А то что никогда не хотел мыть, это зря.

Добавлено спустя 51 секунду:

azartstar2006, +100500

ASShabanov писал(а):Сибирский_Волк, Помой у офф дилера, хоть будет на кого пожаловаться если что.

Мы это учтем. ОД.

Да кстати добавлю:- Раньше тоже пользовался брызгалками и пенами для движка из магазинов. Но есть НО... На многих марках написанно что перед мойкой надо снять все пластиковые и т.п. изделия включая проводку, думаю для любой машины включая отечественные это не совсем гуд. Но один раз как то мыл этим дерьмом, и нескажу что качественно отмыло.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Driver, Ну к примеру в Мазде "Дина-Моторс" к этому относятся серьезно.

Если под капотом с проводкой и контактами все впорядке то ничего страшного при мойке при плюсовой температуре не будет. Сколько раз мыл все ок, мою всегда на мойках.

Сибирский_Волк, Еще добавлю для городских моек. Контролируй дистанцию мойки, т.е. сопло от пистолета керхера не должно быть меньше 30 см к моющейся детали, иначе проводку могут оголить

P.S. Пробовал как то на Пыжике 406 (но это не важно какая модель машины) помыть впритык радиатор от букашек, так замяло давлением "соты" вниз .

Движку мою сам. Сначала ополосну все под капотом из шланга, потом разведу химию из магазина для мытья автомобиля, обрызгаю все подкапотом, дам подействовать 2-3 минуты, ополосну все из шланга. Все. Ничего не накрываю.

Мой паром. безопасно и надежно. в тюмени такая мойка тоже есть, поискать надо вроде здесь на форуме они рекламировались.

мою сам, сначала отобью всю грязь керхером, потом развожу пену для бесконтактной мойки..затем закидываю всё что есть под капотом этой пеной, затем ополаскиваю, протираю ну и всё.
иногда было что загорались всё лампочки что есть на панели приборов, но поработов машина минут 5 всё лампочки погасли, так что в этом ничего страшного нет..)

Ну вот видите - даже из 14 сообщений тут у нас мнения и то совсем разные;-)))
Склонен к мойке у какого-нить стороннего дилера, или...
Не отмыть самому все масляные брызги этого случая..
Это надо видеть, хотя у меня есть фото на компе. Щас попробую сюда загрузить.

Сибирский_Волк, уверяю отмоешь!!)))

Моется все прекрасно тем более на Х-Трейле Главное акб отключить, после мойки прогреть на холостых минут 15... Главное не усердствовать с мойкой датчиков давлением может сорвать клемы... Ну еще многое от химии зависит... Для движков спец шампунь идет...

у кого как, на заре своего стажа автолюбителя мыл 2 раза и два раза потом прыгал с бубном вокруг машины, первый раз щетки генератора перегорели, второй раз датчик холостого хода накрылся (правда оба раза это были ВАЗ 21099 первый раз карбюраторная, второй раз инжекторная), мыл самостоятельно шланг+химия+тряпочки (кисточки), а с керхером вода ваще везде будет наверное
В связи с этим очкую мыть теперь двигатель.
Сам вот думаю как радиатор сполоснуть не снимая его, да и подкопотном пространстве сполоснулбы, но где безопасно это сделают вопрос

Dembr писал(а):Сибирский_Волк, уверяю отмоешь!!)))

Уговорил - попробую
Я многое на всех своих машинах сам делаю.

Montagnik писал(а):Моется все прекрасно тем более на Х-Трейле

Ну, тогда тем более;-))
Все, поехал за химией.

Slava, С отечественным автопромом проблемы после мойки возникают это факт... У меня единственное, что было это отошел разьем вентилятора на что сразу загорелся шек, но это я сам переусердствовал сбивал грязь... а про генератор порой при езде в брод весь под воду уходит и работает ведь..

Нормальный двигатель не должен бояться воды
Мою всегда сам и не парюсь, можно сказать даже усердствую, фиг с ним что потом 1-1.5ч. не заводится, я знаю в чем причина, но не лезу, не охота + пока обсохнет все толком (время мойки ДВС планирую заранее)
Dembr,
Доктор вакс это отличная отмывалка сам пробовал, но в основном мою авто-химией из балона под давлением на мойке.

Я чищу двигатель очистителем карбюратора, в балонах. Брызгаю на двигатель, он отъедает масло, грязь сразу, потом воздухом обдуваю. Очкую я мыть водой.

мыл уже порядка 10 раз свою ласточку под капотом (всегда на мойке)
после продолжительной (минут 10) езды, акум никогда не накрывал, накрыл только воздухозабор (боюсь за ДМРВ уж больно дорогой).
услуга стоит от 100 до 150 рублей почти на любой мойке, хз чего боится пациент...

я на автомойке мыл: сполоснули с керхера слабым напором, средством сплошняком залили, потом смыли.... все контакты и разъемы прводов продули.... все нормально.... сразу после мойки завел и поехал, ничего не моргало и не замыкало.... аккум не снимал/не накрывал.... Моря4оК, все прально, по лужам и в дождь ездит же нормально...

Помыл, блин...
Все разъемы и свечные колодцы продул там же, на мойке сжатым воздухом. Остудил перед мойкой минут 15, после мойки нормально завелась.
Неделю проездил - все хорошо.
И после недели начались перебои движка, когда идешь внатяг. Резко поддаешь, а машина наинает троить..
Обороты появились - троение исчезло..
Буду надеяться, что это свеча(свечи) крякнули таки..
Заменю их и посмотрю..
В-общем, мойка движка всегда есть НЕХОРОШО.....