CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Выехали из Тюмени 1 мая до Тобольска и дальше трасса шепчет, жми в полек и так:

средняя скорость 160-190

1.6 автомат 1.8 механика
расход топлива
13-14л. 9-10л
управляемость
4+ 4+
тормоза
4+ 4+
недостаток на таких скоростях: высокий клиренс и курить не очень удобно все сиденья в пепле в остальном все 4+ .......1.8 пободрей

Seva86, имхо механика всегда бодрей автомата

Так надо сравнивать 1,8 автомат и 1,6 механику, тогда где то равные машины будут, а так 1,8 механика явно веселее разгоняется, да и на обгоне........

а 1.8 автоматов то помойму нет. автомат только 1.6.

Арт,

имхо механика всегда бодрей автомата

ну не всегда, к примеру 7-ми ступенчатый автомат даст жару механике с среднестатистическим водителем. Механика выиграет если все переключения будут идеальными, а это редко.
Так что автомат не всегда тупит, иногда даже рулит!!

Помню читал инструкцию к мерсу 97 года, там была таблица разгона до 100 км/ч, дык вот одинаковый двигло по их расчетам на автомате разгонится на 0,5-1 секунду дольше, это данные наверно с учетом того что механику будет переключать опять же тот же комп, чтоб небыло запарок от рук человека.

Seva86 писал(а):Выехали из Тюмени 1 мая до Тобольска и дальше трасса шепчет, жми в полек и так:

средняя скорость 160-190

максимальная поверю
АКПП - ето комфорт теряешь одно находишь другое

А что ты хотел то ли 1,8-125 кобыл.то ли 1,6-100 да еще и с автоматом,

1,6 с автоматом тоже 125 л.с. должен быть

В смысле должен быть?ты имеешь в виду для корректного сравнения?или что 1,6 идет 125 лошадей?

а 1.8 автоматов то помойму нет. автомат только 1.6.

Правильно. Причем, только со 100-сильным мотором, что я совершенно не понимаю 15 кобыл то - не лишние Да и налог все равно как за "100 сил и более" платить...
Хотя, нет. Понятно все. Иначе у них бы двигатели 1.6\100 вообще никто не покупал...

1,6 с автоматом тоже 125 л.с. должен быть

Нету у ФоМоКо таких моторов
https://www.fordconnection.ru/car.asp?c ... s&engine=1
Автоматы ставятся либо с 1.6л\100л.с., либо с 2.0л\145л.с.

Руслан, что с автоматом идет двигатель 125 л.с.

Простите, ошибся, это оказывается 1,6 с механикой 115 л.с. есть.

Den72, ниче бывает В таком разноообразии двигателей у фокусов - черт ногу сломит
Но это только последние полгода-год так.
Когда я заказывал своего Фокуса, было только три типа двигателей: 1.4\80, 1.6\115 и 2.0\145. Автомат был только на двухлитровом

Archie, Но ведь было бы гораздо лучше если 1,6 115 л.с. мт/ат и 1,8 125 л.с. мт/ат. Ох уж эти высокие умы, хорошо хоть 1,4 не сделали с автоматом, а то тяжеловато наверно ему было бы везти.

Archie опередил!у меня че то нэт заглючил

Так не только маши маловато, а расход, какой 14л. ездили на Прадо, только 140 к/м показывал 13л. так там двига 4.7 есть разница

Мне еще на самой первой фокусировке довелось немножко потестить Фокус с 1.6\100АТ. Скажем так, автомобиль - для спокойной, комфортной езды. "Резво покататься" не выйдет
1.8\125МТ - это уже гораздо интереснее
Покататься на нем мне еще не довелось. Но думаю, что при благоприятных обстоятельствах, обязательно это сделаю
В нем уже и настройки рулевого управления как у двухлитрового - три режима: стандарт, комфорт, спорт.
Вот только коробка не та, что у двухлитрового Это жаль Была бы еще веселее машинка.

Archie, а 2,0 я так понимаю сердце и кпп от мондео позаимствовано?

Den72, про КПП - боюсь соврать А вот двигатели - да

А сколько у нас людей на форуме ездят на Фокусах

Seva86, здесь - не считал
Человек 5 наберется. Максимум - 10.
Ты лучше здесь посчитай: http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showforum=59

Archie,если что я дам тебе прокатиться попробовать 1,8

Archie, Правильно. Причем, только со 100-сильным мотором, что я совершенно не понимаю Embarassed 15 кобыл то - не лишние Wink Да и налог все равно как за "100 сил и более" платить...

Вот про налоги немного не правда, ихний мотор 1,6 (100 л\с) попадает под категорию уплаты налогов до 100 л/с т.е. в нашем случаи 5 рублей за лошадь

Slava, спорить не буду, но по-моему, там как повезет. У кого-то в ПТСке пишут 99,7 л.с, у кого-то 100,4...

Руслан, надо бы обкаточку сначала пройти, чтобы потенциал двигателя полностью раскрыть
А так, буду очень благодарен

Archie,
Там по киловатам смотрят

Archie, что касается 1,8М то я немного расстроен!
Такое ощущение что он себя не тянет... Либо новый ещё и не разьездился, либо передаточные числа неправильно подобраны, но 16кл "десятки" на второй передаче заметно резвее Фокуса! Да и провалы при быстром переключении достали...
Либо у меня косяк какой-то! Даже не знаю что думать, я разочарован... Такое ощущение что у меня не 125 лошадок, а где-то 90
Хотя по трассе, если ускоряться с 3-ей или 4-ой передачи, то тазики пыль глотают. Это факт! Но со светофора если гнать, то Фокус слабоват...

Руслан, дай как-нибудь на твоем попробовать, сравнить хочу. Может у меня и правда что-то не так с машиной.
У меня друг когда сел за руль моего Фокуса, сразу сказал что динамики "НОЛЬ" и его Фокус-1 намного резвей, а у него 1,6 л.

Explorer, что бы провала при переключениях не было ты ногу с газа совсем не убирай, чуть-чуть приотпускай, и все путем будет, надо только приноровиться

1,8 тоже от Мондео

Explorer, какой пробег?
На фокусовских мозгах стоит "защита от дурака". До 10000км пробега компьютер намеренно "тупит" двигатель. Чтобы во время обкатки не насиловать двигатель.
Я тоже очень долго к специфике мотора привыкал после 8-клапанной Нексии.
Хочешь "резвого" разгона - держи обороты не ниже 3000

А насчет дюратеков у первого Фокуса - может в чем-то знакомый и прав. На низах он значительно резвее и тяговитее чем Ti-VCT у второго Фокуса.
Да и по массе нужно тоже сопоставить первый и второй фокусы. Второй то потяжелее будет

Тоже заметил что имеются провалы при переключении и при резком нажатии педали в пол,на холостом ходу.