CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Приветствую ! Сегодня ездили смотреть четырку к хозяевам. Она куплена в феврале 2010 г. Сел ...и меня смутило то что сцепление подводить нужно в конце. Это очень долго и со временем будешь все равно перегазовывать! Это с автосалона такая шла? Или уже с машиной проблемы?

И вообще .. стоит ли брать новую 13, 14 ?! Практичнее то естественно 14, но вопрос в другом.. стоит ли вообще покупать ? Потому что поддержанные - особ нет желания рассматривать уже ! Целые выходные катались по авторынкам , на сайтах зависали , обзванивали и везде свои косяки которые ну никак не стоят тех денег что просят за машину.

Спасибо за ответы

Jes, что значит "подводить сцепление в конце"?

Jes, если хватает денег на импортную возьми ее... Новая любая машина из советского автопрома может прослужить безболезненно около 1 года (смотря как ездить) или того меньше...Новая 14 стоит 290 тыс (цена на 50 лет Октября) приятно смотреть пока новая, а через какое то время так же бренчит, стучит, гремит....

Не зря же их сразу с бортовыми компьютерами продают :)
На моделе которая подешевле стоят шумные замки и прочее... отдать столько денег чтобы потом до ума доводить :( это жестоко

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

P.S> А лучше полазий по форумам Автоладовским и сделай вывод стоит ли покупать нашу машину новую (там как раз люди и пишут про новые машины)

Уж лучше калину - по начинке тоже самое, но движка помощнее да салон поинтереснее. Была тринаха до калины, тесно там и гремит как сарай.... Ну это моё имхо

Svoy85 писал(а):Jes, что значит "подводить сцепление в конце"?

то и значит. сел, выжал сцепление, включил первую ..подстраиваю ..сцепление уже до конца практически отпустил, все равно не еду! на месте газую! потом только в самом конце подвел и поехал.

вот и прошу ответить на мой вопрос в первом сообщении.

не парься это нормально, его просто можно настроить, можно сдлать так что только на миллиметр отпустишь а она уже рванет. Настоешь потом как тебе нужно, там ключиком вроде на 10 два поворота всего надо сделать

Ну может так сцепление отрегулировано Рановато по годам-то для конченной сцепухи, хотя... Я как бывший владелец новой 14-ой могу сказать тебе одно - лучшая машина это новая машина, пусть даже и наша! Отъездил на ней почти 4 года, ломалась конечно, но никогда не подводила в нужный момент, всегда выручала:) Правда последнее время на неё неоправданно цену гнут, соглашусь с остальными комментаторами.

Jes,
брать лучше новую тем более до Нового Года у говнотаза акция скидка 20000р на самары,
т.е. 21134 обойдется примерно в 236 тыров 21144 тыщщ на 5 дороже
сам на 21154 отъездил уже 100000кмза три года доволен,
отеч машины дешевеют первое время не очень быстро
но самару больше брать не буду заказал сейчас ГРАНТУ (б.у. машины, прульные и китайские не признаю по некоторым причинам, на аналогичных буржуев новых денег поа нет)

мой совет хочешь самару - бери новую и гадать не будешь с косяками

ales, +1

ales писал(а):Jes,
брать лучше новую тем более до Нового Года у говнотаза акция скидка 20000р на самары,
т.е. 21134 обойдется примерно в 236 тыров 21144 тыщщ на 5 дороже

Я вот тоже взял четырку в базе на 50 лет октбря - 253т.р. в кредит в сбере на два года по программе гос. субсидирования под 3,2% годовых и не жалею!!

бери новую, вот мы взяли новую 13ку, никаких проблем, кроме того что нам головку поменяли по гарантии так как походу бракованная была, а в б/у иномарку влаживать надо много)

у меня знакомый 13 взял на ямской так при выезде с автосалона стала обштвка птолка отпадывать а через месяц задние барабаны заклинило причем сразу два кому как повезет))

Добавлено спустя 9 минут 13 секунд:

ПЫСЫ: он брал в начале лета)

Как повезет скажу у меня 13 2008 года пробег 90 тысяч, проблем кроме как с системой отопления нет (расширительные бачки и пробки как расходник). Вобщем в ремонт за это время потрачено не более 20000рублей....вот и считай 90000 км и 20000р, вполне мне кажется нормально.

Я владелец 14й января 2011 года))))
сцепление нужно регулировать. у меня с новья было также! на первом ТО все подрегулировали и подтянули.
Как по мне если брать таз то лучше новый!(прошу не пинать ногами инотазоводов) это впринципе, как везде говорят, конструктор для детей от 18 лет))))) если бюджет позволяет то купи 14ку сборки супер-авто! приятней будет, поверь мне. Юзаю такую, мотор 16клапанный! тяги хватает с лихвой))))

Я на питнарике езжу,купил после прульной тоеты... самара и рядом не стоит,я с ней уже так намучался,что нет желания больше русскую машину пакупать... тоета была 94ого года,но вкладывал я в нее гораздо меньше да и ездила она гораздо лучше...

У меня тоже пятнашка ! 2007 года выпуска! Взял с рук с пробегом в 19 тыс. в 2010! Сейчас уже 90 тыс. За это время менял только масло и колодки ! Машинка устраивает, вот если бы только не брекатня в салоне! Товарищь мой взял новую 14 с салона! Намучался с ней уже до жути продавать хочет ! Так что по моему мнению лучше найти с рук !!!

Владел 13й год, брал новую, наездил 19 тыр. ничего не сломалось. Видимо кому как везет.

Хм , все понятно . Про ладу гранта кто что может сказать ?

Jes, а че про неё сказать, если ее еще нету даже на дорогах, по идее та же калина

по моему лучше взять нового Богдана,чем 14ку..там и усилитель руля сразу,если не ошибаюсь,да и салон евро..значки правда там кошмарные,но это дело исправимое

Добавлено спустя 41 секунду:

и Богдан дешевле,тысяч на 10