CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Сегодня машина не захотела заводится. Стартер крутит, но не бодро. Вспышки есть. Но не завелась с первого раза. Второй подход. Также, но менее бодро.
Что делать, тягать куда-то (коробка автомат), вызывать эвакуатор-дорого.
Помогите советом javascript:emoticon(':(')

что за машина и тип топлива?
первый вариант это свечи!

ниссан алмера 1,5 бензин. Менял летом свечи

на трос в СТО....посмотри, вдруг у тебя аккум мёртвый

это зажигание

Пока тепло было, да и на этой неделе до среды- в пол тычка. Крутит- вспышки есть- но чего-то не хватает...
А как на удавке, коробку навернуть- автомат ведь?

Включаешь зажигание, коробку ставишь на нитраль и потихоньку километров 30 в час едите в ближайшее сто

bob74,

А как на удавке, коробку навернуть- автомат ведь?

ничего страшного, АКПП на нейтраль и тащитесь 40 км/ч.

ХЗ. В инстукции по эксплуатации написано, буксировать недопускается, только на платформе, возможно выход из строя АКПП...
Вот я и маюсь

а сколько бенза в баке?

литров 15-20

а прикурить религия не позволяет?

Моя буксировку переживала не раз, не бойтесь, bob74, если до 30 то ничего с коробкой не станет. А вообще если сильно боитесь эвакуатор и в путь))

да почему религия, я бы с радостью готов, но машина в гараже (электричества нет)

друзей с машинами нету тоже? сосед может по гаражу... всяко бывает, но уж донора всегда можно найти...

где гараж?

не хочется из-за этого ремонтировать ещё и коробку. Доводилось в прошлую зиму на шестерке попадать к этим горе-*ремонтникам...
Машина не завелась (2107) Утянул в теплый бокс. Чего только не придумывали:
1) Бензин плохой -нужно слить (30 литров, заправлялся всегда на АЗС одной сети)
2) Свечи старые, поставили новые за 150 руб/шт
3) Насос не работает.....
Итого простояла в сервисе 8 дней
Пока не вышел (как обычно дядя вася из запоя) и сказал вы бенза перелили в двигатель (я не знаю чего- это такое)
Он сказал давай 1300 рублей и через тридцать минут она работала как только что с конвейра

если аккум дохлый,- лучше сразу меняй, пока холода не начались. потом сложнее будет по морозу за ним бегать в магазин. А вообще, к зиме надо машину готовить, если нет желания по утрам пингвина из себя изображать.

я не знаю, какой он этот аккуммулятор, но на нем выбиты цифры 102009
наверно не старый

В прошлом году примерно в это эе всемя года тоже из за то что не заводилась машина много всего передумали, предложили ремонт двигателя (тоже не то бензин не то чуть ли ни антифриз в нем, бред короче), пришлось потратиться на эвакуатор, знакомый за 30 мин завел, просто был кондексат, поэтому не заводилась...

это как конденсат? Что нужно сделать?

причин может больше чем кажется или мелочь какая то, попроси знающего посмотреть хотябы перед всеми действиями, чтобы на сто смех не вызывать

Вот это самый дельный совет
djon7289 причин может больше чем кажется или мелочь какая то, попроси знающего посмотреть хотябы перед всеми действиями, чтобы на сто смех не вызывать

bob74, дядя Вася обманывать не станет " Пока не вышел (как обычно дядя вася из запоя) и сказал вы бенза перелили в двигатель" Меняй свечи, заряжай аккум и радуйся жизни. Зима еще только начинается...

это обычная проблема, можно сказать рядовая, акум меняй и свечи не трогай, покрутишь стартером лишний бензин выплюнет и заведется, как прогреется просто прогазуй машину что бы все свечи начали работать, и в путь, а то с таким акумом каждый день будет такое

В одну руку аккумулятор в другую зарядник, и домой, а завтра (или сегодня вечером) обратно с заряженным аккумулятором...
ИМХО простой недозаряд, от езды по пробкам с включенными потребителями ничего удивительного, даже с исправным генератором, к началу холодов следует стаскать аккуму на зарядку, ну и зимой раз в 2 месяца, если по трассе на дальняк не ездишь.

Если аккум 2009 года, то его можно просто зарядить. Зачем сразу менять-то? Авто в гараже... Там всяко выше нуля. Не должен быть аккум. Если тока совсем мертвый.

Что за АКПП на Альмере, что ломаются при буксировке? Я свои машины на автомате таскал тока в путь. Тока правило 50х50 не забывай: не более 50 км/час и на расстояние не более 50 км.

Я свою летом таскал коробка вариатор, Нейтрал и потихоньку потащили скорость не более 40 км\ч в мануале так написано. Так что не переживай таскать можно. Что же касается незавода то это или свечи заливает или аккум пора менять(лучше поменяй а то при морозах совсем туго будет) ну и самое распространённое конденсат в выхлопной трубе, перед тем как оставить машину прогазуй несколько раз, что бы конденсат вылетел весь.

Таскал я сильфика(тот же альмерик)на удавке..ниче страшного
Прикури авто, сразу станет ясно аккум не аккум..если с донора завелась..проверяем плотность и на зарядку либо в магаз за новым.
У меня такая проблема была тока в -30 ,-35 в остальное время все отличненько....у ниссанов есть болезнь..если сразу не завелась свечи забрасывает бензом и сушите весла..так что долго крутить не советую...либо скидываешь напругу с форсунок и заводи..потом подлючишь.

ну дак свечи почистить или заменить,аккумулятор зарядить, вообще искру проверить есть или нет, и если буксировать то помните что на нетральной можно, но гидрач работать не будет