CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Есть интерес узнать у населения, тюменских автовладельцев, какой % автолюбителей обслуживает свой автомобиль у официального дилера, а какой % обслуживается у неофициалов, так называемых, независимых (сырых) мастерских.

Berger72, а если одно авто у оф дилера другое у знакомого в сервисе, смысла отвечать нету ага?

я у официалов,отвратительное обслуживание и качетсво,хочу сменить СТО но я очень тяжело переношу измения, и поэтому незнаю куда податься, режим график сбивать искать что то где то не для меня только поетому официалы,а ну и плюс к тому удобное месторасположение

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

3 вариант добавьте и тут и там)

К офицалам не ездил и не поеду, когда я позвонил и спросил что нужно заменить лайленблок заднего рычага и мне сказали что меняют рычаг в сборе и стоить только рычаг 12-ть рублей, я подумал а почему не предложили новую машину купить, и думать забыл про них, купил за 300 рублей сайленблок и за копейки в движке поменял

_lleopard_, Согласен, цена конечно не сопоставимая

Дядя толя в гараже, лучше любого официального дилера сделает

очень в редких случаях обращаюсь к официалам ....

Дядя Толя в гараже, луче любого официала сделает

Харламыч рулит

пытаюсь делать своими руками если есть возможность ,а если нету то уж к Дяде толяе в гараж

Плановое ТО, мелкие поломки и установка всяческих приблуд на машину - выполняется Кекс_Антоном Ежели чего серьезное (ттт, пока не было) - есть хорошая частная СТО, проверенная многолетней дружбой с мастерами и опытом ремонта предыдущих авто ))

В частной СТО, официалы кричат меняем только агрегатами в сборе, ремонтом не занимаемся.

Ну да у меня тоже был опыт с муфтой полного привода, официалы 50 000 р., у неофициалов поменял подшипник с сальником за все 2500

что то я не пойму,вот тут пишут,что дилеры меняют узлы в сборе.так это же хорошо и бесплатно,по гарантии.а народ все равно едет к кому то в гараж и все делает за свои деньги,странно как то. а вообще не виже смысла гарантийную машину обслуживать где то на стороне.у моего дилера цены адекватные,меня устраивает.

Евген985 писал(а):что то я не пойму,вот тут пишут,что дилеры меняют узлы в сборе.так это же хорошо и бесплатно,по гарантии.а народ все равно едет к кому то в гараж и все делает за свои деньги,странно как то. а вообще не виже смысла гарантийную машину обслуживать где то на стороне.у моего дилера цены адекватные,меня устраивает.

Я имею в виду уже не гарантийную машину.

постгарантийные возможно,но я не держу так долго машину.а зачем?гарантия кончилась,машина продалась,покупается новая.
а то ведь как бывает,купят новую машину,от гарантии откажутся,а потом начинается:где купить,где отремонтировать,у дилера дорого.

По своему опыту убедился, что если авто новый то первые два ТО лучше пройти у официалов т.к. основные недостатки и косяки вылезают при первых нескольких тысячах км. остольные в другом проверенном СТО, но несмотря на это автомобиль постоянно наблюдается в проверенном СТО сразу после приобретения т.к. ТО у официалов только для галочки т.е. для печати. При перепродаже новому владельцу показываешь отметки и никаких вопросов не возникает с его стороны.

В этой теме речь идет больше о после гарантийных авто, если кто то ездит и туда и туда, то к кому все таки чаще, к официалам или нет, обращались то по любому все хоть раз к официалам, мойка, шинка я думаю не в счет, где в конечном итоге вам понравилось больше, цены ниже, качество лучше, быстрее, компитентнее сотрудники и т. Д.

свою Пежо "лечила" только в Модуле, у знакомого мастера. Была ситуация, когда СМС-кой пригласили на бесплатную диагностику официалы- съездила, сделала, были выданы рекомендации и названа цена вопроса. С этими "диагнозами" поехала в Модуль - необходимость 1/3 ремонта не подтвердилась. Цена оставшегося вышла процентов на 20 ниже названной салоном. Из дополнительных плюсов- абсолютное доверие к качеству выполненной работы.

Всего проголосовала 40 человек, на сайте зарегистрировано несколько тысяч, что остальные не обслуживаются, так ездят чтоли Масло не меняют, свечи, фильтры и т.д.

Пок на гарантии была у ОД обслуживался, а щас в свободном полете то там, то там как беспризорник.К официалам уже желания нет ехать.Косяков много всяких после них по мелочи и не только.На форуме Мазда - клуб тлф. мастера срисовал у него подшипник ступичный менял.Все хорошо и все устраивает тока когда надо мастер трубку редко берет.Как бы вот так.

Масло, свечи, фильтры, колеса, тормозные колодки, щетки дворников, генератора и стартера, помпу, термостат и прочую мелочь меняю сам, в СТО заезжаю только в случае необходимости трудоемкого или требующего спец. инструмента и подъемника ремонта.

Berger72, Есть официальная статистика, что после окончания гарантии в европе обслуживаться у официалов остаются примеро 30% клиентов, а в России только 3%. Было в какой то статье, давно, ссылку не приведу.
В Москве, не так давно, была шумиха по поводу подачи заявления в ФАС на официальных дилеров в связи с завышением цен на запчасти и ТО в период гарантийного обслуживания.
Эти два фактора неразрывно связаны - процент обслужвающихся у ОД после гарантии и ценами в ОД.
Кстати, на счет "серых" СТО в голосовалке, а почему вы считаете их серыми? Может было бы корректнее назвать их многобрендовыми или универсальными.
К примеру возмем сеть Римекса, лично мне нравится у них обслуживаться, услуги у них на уровне ОД, во всяком случае назвать это СТО "серым" я не могу.
Так что проголосую, если переименуют СТО, а то как то получается, что если обслуживаешься в такой СТО, то и сам "серый".
Можно добавить и тетий пункт - в гараже у дяди Васи (к дяде Васе не имею никаких претензий, просто таких самоделкиных много, думаю, что в опросе они должны быть)

только на Тойота-Центре на Мельникайте, хотя сейчас это уже не официал по моему авто.
авто уже не на гарантии, но на сервисе там работают вполне адекватные профессиональные ребята - ценник на работы идет со скидкой на негарантийные авто - так что вполне схожи с другими сервисами. Дают гарантию на работы и зап.части (если у них приобретенные).
так что на ТО к ним, но со своими запчастями, приобретенными через Exist.ru

обслуживаюсь у своих знакомых, не вижу смысла переплачивать Дилерам, за запчасти, которые стоят намного дешевле, чем цены они загинают.

Maneger, Серыми я их назвал, не потому что плохие или там не так все красиво как у од, первое слово независимые! Или неофициальные или частные, назвать то можно их как угодно, это не делает их хуже или лучше.
Мне интересна статистика обслуживания у оф. дилера. Все сто-шки будь то сто гаражного типа или крупный тех центр, это же все неофициальные дилеры.

Пока машина гарантийная только оф. дилер.!

Nikolya, Иж тоже у официального дилера?
Шучу, а когда гарантия закончится? Где будешь обслуживать?

Berger72, Для ижа набор ключей и гараж))))
Гарантия года через два кончится, знакомые на СТО есть буду там наверно!!

Berger72, вы б в названии темы сразу обозначили, что речь идет о машинах без гарантии, а то не точная статистика будет. Я вот проголосовал за официалов, но это при условии, что авто на гарантии, после гарантии скорее всего буду у частников (не дядя Вася) или куплю новый авто.