CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Да-да. Вот такая нетривиальная тема.
А что бы вы сделали, если бы вам дали в руки хоть часть бразды правления этим предприятием?

Ответы в стиле: "Улучшил бы качество" не принимаются. Расшифровывайте. Что бы улучшили и за счет чего. При этом не забывайте что каждый ваш шаг может привести к увеличению конечной цены товара.

Слушаю ваши мысли.

Doberman_29 писал(а):Да-да. Вот такая нетривиальная тема.
А что бы вы сделали, если бы вам дали в руки хоть часть бразды правления этим предприятием?

Ответы в стиле: "Улучшил бы качество" не принимаются. Расшифровывайте. Что бы улучшили и за счет чего. При этом не забывайте что каждый ваш шаг может привести к увеличению конечной цены товара.

Слушаю ваши мысли.

Судя по тому, что все деньги в АвтоВазе либо "французские" либо государственные, директор там вообще чисто номинальная должностью.

сравнять с землей, договориться о производственных мощностях с немцами, организовать широкий выбор крупноузловой сборки по типу калининграда, и вперед, единственной думаю будет проблема с ценником, но не обязательно выпускать шикарные автомобили...так мысли вслух

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

а лучше совместно с китайцами, тем более у них в настоящий момент качество начинает подтягиваться вверхи есть много нового наработанного, хоть и не ими самими, а либо куплено или своровано.

Если не удастся качество поднять, то хотя бы дизайн сделал бы =) Банально прошелся бы по ЛЮБОМУ!!!! универу, заглянул в случайную аудиторию на лекцию, каждый 3 там отлично рисует всякие машины и тд в тетради, отдал бы тысяч 200-300 ему, чтобы он накалякал дизайны авто и по ним уже делал бы авто =)) А то в Автограде дизайнеры ппц, я никогда рисовать не умел, но в состоянии лучше и красивее придумать и нарисовать, а размеры уже смотреть как опдогнать, хотя бы красота будет, если качество не могут поднять

Разработал-бы (вернее дал-бы указание разработать) цепные модели моторов 21126 и 21116 решив тем самым проблему втыка Комплектовал-бы эти двигатели импортной тросовой механикой чтобы четкость включения и уровень шума были на уровне того-же VW Polo sedan. Аналогично позаимствовать у какой-нибудь иномарки (да у того-же Рено-Ниссана) не брякающие с нуля стойки. Пусть цена-бы и подросла, но на выходе получился-бы автомобиль без досадных минусов типа гудящей коробки и брякающих стоек. Для тех кто не хочет удорожания выпускались-бы комплектации с нашими коробками и стойками и меньшим набором опций, но с теми же "цепными" движками в угоду унификации.

Также набрал-бы новую команду (ну или разбавил старую) для разработки новых моделей, пусть даже на основе существующих платформ Калины, Приоры и Нивы.

я бы его сначала сжег или все что есть сдал в цветмет а на вырученные деньги организовал "второй соллерс" (кстати несколько лет этот завод был самым лучшим по прибыли - они тупо купили лицензии у корейцев и итальянцев и собирали фиаты, санёнги и т.д. и никто на эти машины не жаловался) и тоже что-нибудь делал бы по лицензии. но самое главное перед первым посещением этого автогиганта я бы пустил впереди себя процессию из батюшек с ладанами, крестами и песнопениями

Нормоконтроль бы нормальный внедрил, с ответственностью главных инженеров их зарплатой и должностью за качество запчастей и сборки их подчиненных.
Качество в машине должно по умолчанию быть на уровне, так что цену это не поднимет, из чего она на автотазе формируется ваще не ясно либо разворовывают, либо кто то хочет слишком много денег.

Нафанаил, А смысл собирать иномарки? Надо-же и чему-то самим учиться, хотя-бы копированию как китайцы, но не примитивной сборке как сейчас работают ГАЗ, ИЖ и Москвич

Doberman_29, все понимаю, что тема создана для срача, однако вот здесь давным давно всё разжовано: кто кого душит и не даёт делать нормальные машины:

Именно данная статья послужила мотивом для чудовищного отбирания детей у автора, Галины Дмитриевой.

http://www.vaz.ee/articles/vaz/vaz-stra ... y_403.html
Но кому какая разница.

купил лицензию на производство японских машин, вместе с производственной линией,обучил людей.и выпускал популярные авто с левым рулем.из качественных материалов.

Doberman_29, Ты мазохист что ли? Не надоело еще подобные темы-срачи изобретать?

Doberman_29, считаю что уже нечего особо улучшать, по крайней мере на нивах недавно кузовщину улучшили, посмотрим как лкп держать будет, ибо слабое было, а так приоры, калины и прочие новые нормально себя показывают, а вот с зап частями нужно работать, почему-то только сломалось заводское, дак по 5 раз датчик сменить надо чтобы работал, и то потом меньше продержится, так что надо наверно с одного завода ЗЧ поставлять, остальное норм :cherep а ну и сборку улучшать, обучать спецов своих, курсы какие-то там, мотивировать, мол контроль за ним потом, собираешь хорошо, на тебе процентик и чтобы основная ЗП состояла из этих процентиков
п.с., правильно DUB-er, сказал, тема срач, доберман провокатор

stasurik, DUB-er, где вы тут малейший намек на срач увидели? не нравится что-то - не читайте данную тему. и уж тем более не пишите в ней не по делу.

air007, ну купил у студентов дизайны, и что? в плагиаете обвинят, либо дизайн слишком круто выглядеть будет для этого имени, вот как тагаз супер кар собрали, дак сразу типа, вот подобие ферари. собирали бы дальше свои пенсионерские, ну оно по сути так и есть, имя у автоваза как у доступного автомобиля для людей со средним заработком, ну или в качестве рабочей лошади, не пойдет ему такой дизайн
да и в плане аэродинамики они там нарисуют что потом технические характеристики печальными будут, они то не умеют это учитывать

prodagafocusa, не малейших провокаций. просто интересно что думают люди, которые являются потенциальными потребителями.

Темы: "Куплю машину. Денег до миллиона" в рамках данного форума, разжигают еще больший срач. Ну это так. К слову.

Doberman_29, все что касается улучшения автоваза, это автоматом срач, сейчас придут сюда те которые буду говорить, да автоваз говно, его ничем не изменить, ну и те кто будут говорить, да норм машина, куда лучше чем старое ведро 20 летнее, потом начнут обсуждать новые или бу, потом правый или левый руль ну и так далее, блин на каре любая тема затрагивающая конкретное авто срач, вообщем то все нормально

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Doberman_29, именно, там еще круче, там раздолья больше

Попросил дотаций у Вовы и купил себе гелендваген.

xatab10913, И продавать эти японские машины по цене Гранты? Это же утопия! Если есть желание можно итак взять ту-же Камри русской сборки.
Дорогих машин у нас в России итак много, а вот в бюджетном сегменте не густо. Для этого и нужно собственное производство автомобилей, АвтоВАЗ.

Doberman_29 писал(а):stasurik, DUB-er, где вы тут малейший намек на срач увидели? не нравится что-то - не читайте данную тему. и уж тем более не пишите в ней не по делу.

да ты прям угораешь
всем пофиг на ВАЗ а ты до сих пор всякие не интересные темы про ВАЗ придумываешь

Закрыл бы эту шарагу. Впрочем как и эту тему.

Закрыть к едрене-фене

MrPrado, ну куда там пацанам на тазах до прадиков

OKA_DRIVER, http://www.youtube.com/watch?v=e23K2vfHz2k , самая бюджетная машина(только новая,выпускалась на моем заводе) затем середнячок-примерно такого плана http://tyumen.drom.ru/toyota/aristo/11099647.html и http://tyumen.drom.ru/toyota/windom/9931456.html , далее минивэны и универсалы http://tyumen.drom.ru/honda/odyssey/11087239.html и http://novosibirsk.drom.ru/toyota/caldina/11108828.html примерно так на первые 3 года, купе,джипы,кабриолеты позже. максимальный ценник 650руб- к примеру аристо в полной комплектации.

xatab10913, ахаха, 650 кило рублей бюджетная машина, жжете товарищ, давай еще

prodagafocusa,650 самая дорогая,в полной комлектации. вполне нормально . самая бюджетна фит 300руб. одиссей и калдина в районе 450-550. даешь качественные авто народу! можно в кредит под 12% голосуй за меня товарищ

Разработкой одних движков, дизайнов будущих авто и ЛКП проблему не решить. Изначально нужны достойные смежники, поставщики, кто будут для этих же двигателей поставлять поршни, кольца, цепи, форсунки, навесное оборудование, причем не абы какое, а чтобы работало и из строя не выходило. АвтоВАЗ же не своими силами производит авто целиком. Детали ему поставляются в большинстве своем со стороны, а АвтоВАЗ - всего-лишь сборщик авто и разработчик.

добиться от поставщиков качественных комплектующих которые завод ставит на вазы не меняя цены, и качество вырастет в разы

Для начала найму грамотных мужиков на работу,а не женщин.

xatab10913, калдина 2 года стоит 400, за счет чего она должна будет новая стоить 450? наверно придется экономить на материалах, а тут ведь получится тот же автоваз
Mauzer, ну а цена такая же останется?

1) ввести самофинансирование.
2) отказаться от Гос. вливания денег (ведь кто платит тот и заказывает музыку, может даже по решению авто корпораций).

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Поставкой ужасных запчастей и комплектующих страдают многие известные концерны.

Добавлено спустя 52 секунды:

http://auto.mail.ru/article.html?id=42060 вот а продажи и ужасных машин то на первом месте