CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Lada Vesta построена на новой универсальной платформе Lada B.
АвтоВАЗ оснастил Vesta новой роботизированной трансмиссией. Коробка передач седана сделана на основе тросовой МКПП, которая сейчас применяется на Kalina.


В серийное производство модель отправят только через год, в сентябре 2015 года. Стоимость нового автомобиля составит около 350 тысяч рублей в базовой комплектации. Версии Lada Vesta с максимальным оснащением обойдутся примерно в 500 тысяч рублей. АвтоВАЗ планирует продавать Lada Vesta не только на российском рынке - автомобиль собираются экспортировать в Европу и страны СНГ.

Vesta выполнена в стиле представленного ранее концепт-кара Lada XRAY. У автомобилей схожие решетки радиатора и головная оптика, которая получила светодиодные ходовые огни. На центральной консоли Lada Vesta расположен большой мультимедийный дисплей. Стоит отметить мультируль - он впервые появился на отечественных моделях. Кроме того, у флагмана российского автопрома в более дорогих комплектациях есть климат-контроль и принципиально новая панель приборов с наклонным шрифтом.

Внешняя поверхность кузова Vesta оцинкована, коррозийная стойкость кузова составляет минимум шесть лет. Автомобиль также оснастили антигравийной защитой на порогах и дисках. Объем бензобака составляет 55 литров. В базовой версии автомобиль получит салонный фильтр, регулируемую рулевую колонку, три L-образных задних подголовника, ABS и ESP. В моторной линейке покупателям предложат новую гамму силовых агрегатов — четыре двигателя от 87 до 114 лошадиных сил.

Сборкой концепт-каров Волжского автозавода для ММАС-2014 занималась итальянская компания Vercarmodel. Всего было изготовлено пять прототипов: по два экземпляра Lada Vesta и кроссовера XRAY, а также гоночная модификация седана Vesta WTCC. Три машины показали в Москве, две другие в Тольятти.

Габаритная длина «Весты» составляет 4,35 метра, колесная база седана равна 2,65 метра. Новинка обзавелась рядом элементов конструкции от моделей альянса Renault-Nissan. Речь идет о рулевом управлении и задней торсионной балке, которые «Веста» получит от Renault Megane.

Седан B-класса изначально планировался как смена семейству Priora. Однако позже в компании решили, что Vesta выйдет на рынок до прощания с нынешним флагманом. Lada Priora будет продаваться в России до 2018 года. При этом автомобили не просто находятся в одном сегменте - Lada Vesta в базовой версии дешевле Priora на 25 тысяч рублей, но при этом богаче по оснащению. По словам президента АвтоВАЗа Бу Андерссона, у новинки будет лучший в классе интерьер и лучшая стоимость владения. «Lada Vesta восстановит гордость за АвтоВАЗ», - считает президент компании.

Vesta – женское имя, которое упоминается в мифологии разных народов. Имя ассоциируют c домашним очагом, уютом, весной и обновлением природы. «Специалисты АвтоВАЗа также учли, что имя является легко запоминающимся и благозвучным. Новое имя для автомобиля Lada разработано с участием брендинговой компании BrandLab», - сообщили на АвтоВАЗе.
autonews.ru

а почему они сразу не назвали модель Лада "Поло-седан" ???

фары как у шеви авео новой...впуклые )))

По снимкам, угадывается база Логана/ Гранты. Было бы отлично, чтобы этот авто поехал с конвейера в январе 2015, а не в конце года.

задница как у поло, скрестили короче и получили типа новую модель)))

новость далеко не новая, но автоваз вроде начал идти вперед))

к сожалению концепт вообще не похож на реальный экземпляр

proektant, с чем сравниваете? Коцепт и реальный экземпляр. Уже запущено в серию?

proektant писал(а):к сожалению концепт вообще не похож на реальный экземпляр

ну задумка может и хороша, но когда дело дойдёт до дела (реального выпуска с конвеера) и ТАЗовские кривые руки вновь сделают........ ГРАНТУ)))) только дороже....
Это как у Ильфа и Петрова про Паниковского))))

BuHHu, Почему негатив?

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Запуск новой модели- это прежде всего шаг вперед. Да, неисправности авто у новых владельцев, возникнут. Будем надеяться, что количество этих неисправностей будет небольшое

Автокондиционер, ну концепт явно смахивает на киа рио, эти линии вдоль борта, литые диски, но в тоже время вазовцы придумали чтото свое не похожее на корейцев, на фото же в комуфляже фары-от авео, задница-явно чтото от поло и на концепт мало смахивает!

Автокондиционер, не негатив, а смешаные чувства... см. пост выше...
Честно - меня Гранта на автомате впечатлила для супербюджетного авто... но тут то будет то же самое, но дороже... вот в чём соль...

Судя по первой фото поворотники с габаритами интегрированы от 469 УАЗа


сравните поворотники

proektant, Пускай смахивает. Это не смущает.
Когда запускали в серию Газель- говорили, похож на Форд.
Японцы копировали да и сейчас копируют.
Корейцы копировали - сейчас копируют
Китайцы копируют.
Это касается дизайна
Если принять технические решения, то копирования и заимствования- сплошь и рядом.
Это нормально.

Если как на картинке то зачет, но движки жигулевских и логановские достали, почему нельзя двух литровый мотор от ниссана или Рено поставить , сделать подключаемый полный и тд , фары под кому фляжем надеюсь не серийные иначе получится убожество, достали уже эти выжимки из калин и 10 го семейства

Судя по первой фото поворотники с габаритами интегрированы от 469 УАЗа

Да запросто, почему бы и нет? Имхо многие так делают, на тестовые машины ставят оптику и целые кузовные элементы от других моделей (или от модели предыдущего поколения). Это опытный образец, в камуфляже. Там нет дизайна, там "железо" бы обкатать.

А то "Авео", "Авео"... Нет там Авео.

limi, +1, почему бы не купить лицензию на производство движков японских марок, зачем идти своим путем и ставить движки, которые нихрена не едут !!

ALEXX_72, А ты гранту вспомни предсерийные образцы.. Где был некий гибрид фар от оки и поворотника фиг знает от чего... Не хотят новую оптику раньше времени засветить

J70, разуй глаза, фары - от авео. только у нее такой уродский дизайн фар

proektant, да тогда наши машину хорошо но верно раскупались

proektant, покупать не чего не надо АвтоВАЗ принадлежит Рено ниссан групп, соответственно взять мотор который уже сняли с производства ( тот же ф7р) подогнать к евро стандартам и ставить на наши тазы

limi писал(а):proektant, покупать не чего не надо АвтоВАЗ принадлежит Рено ниссан групп, соответственно взять мотор который уже сняли с производства ( тот же ф7р) подогнать к евро стандартам и ставить на наши тазы

Да у них талант просто изгадить всё и вся, и сделать из конфетки полное "г..." вот нафига имея шикарные двигателя линейки QG (15, 16) нужно было пихать в новую Альмеру двигло-фуфло от Логана??? а я скажу почему - потому что это "г..." от Логана можно продать под маркой Ниссан!!! т.е. заведомо более дешевый вариант у нас в России прокатит к сожалению тупо за счёт брэнда... Вот там из иномарки путём скрещивания с фуфельной иномаркой сдалали отстой, а что будет путём скрещивания фуфельной иномарки с нашемаркой???
"Дикари, плакать хочется (с)" (Кин-Дза-Дза)...

Ну в очередной раз убедился, что многим в радость пообсирать тазы, попустозвонить , посплетничать!! И не важно какая машина выходит с конвеера. Лучше будут ездить на говносолярисах за 700 тыщ, или на китаепомойках типа джили эмгрант и гордо кричать- "таз говно и не ипет!"

RUSTnaPriore, К сожалению, ты прав. Таз гавно и не ипет.
гавносорярисы через 3 года остаются говносолярисами и если помыть, опять как новый. А вот с тазом такого не прокатит ((((

Modest, да ну ты брось, у меня прио была, через четыре года, каждодневной эксплуатации, отполировал и она была как новая! Продал знакомому, тот до сих пор ездит и не жужжит))

баян..давно были фотки. МОжет что и будет толковое)) надеемся!) . С Калиной -2 вроде хорошо получилось....

proektant писал(а):limi, +1, почему бы не купить лицензию на производство движков японских марок, зачем идти своим путем и ставить движки, которые нихрена не едут !!

Это про какие движки разговор идет? От "шестерки"?
Новый 106 сильный - от калины "едет" 10,5 секунд до сотки! 2/3 инобюджета и этого не делают! Cколько к примеру "едет" астра?
И еще один момент-если у нас в области налоговая льгота до 150 л.с. не означает что в других регионах она есть! Поэтому никто сильно "силы" не наращивает!

Да нормальная машина должна получиться, уверен будет лучше приоры, хотя мне и приора нравилась, очень жалко было продавать.То что в камуфляже ездит - это не окончательный вариант, рано критиковать

вроде ни чё смотриться. Прорыв уже есть, пусть тока развиваются, а я пока на иномарке покатаюсь.