CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В общем появилась необходимость в небольшом пикапе, чтоб возить всякое говно. Например доски, стройматериалы и т.д. Как-то мне всегда были ближе немцы, склоняюсь к амароку, но в хайлюксе меньше электроники, оттого он мне кажется более надежным. Есть владельцы амароков? кто что скажет про надежность авто, в режиме эксплуатации небольшой грузовик. Не всегда удобно заводить большого грузовика для перевозки например всего тонны-полутора груза

Владею Хайлюксом, рассматривал Амарок при покупке пикапа, знающие люди из сервиса сказали, что Хайлюкс - это как автомат Каланикова и отличается по надежности от Амарока также, как Крузак от Таурега.

morpheus, О, а я крузаком не владел. Туарег был, надежность у него своеобразная. Он вывезет их любого говна что угодно можно на нём делать, но потом чинить его после этого - цифра хорошая получается. я в основном на охоту на нем ездил. Но хотелось бы владельцев Амарока послушать

Если основное предназначение - небольшой грузовик, то лучше китайцев не найти. При условии, конечно, что для себя любимого есть альтернативный транспорт. Мелкие поломки будут, но некритичные, но его точно не жалко загрузить в том числе и говном (в буквальном смысле, хоть навоз вози), в отличии от Хайлюкса и Амарока.
Амарок есть у хорошего знакомого - в повседневной эксплуатации с редкими выездами на рыбалку (ради чего и был взят пикап), без использования в качестве грузовика - совершенно беспроблемный автомобиль.

СМак, Говно в прямом смысле возить у меня есть ЗИЛ ))) Китайца я бы взял GreatWall Deer, но их новых я что-то не видал в продаже, а то, что сейчас вместо них продается на мой взгляд ужасно страшно внешне

Патриот, а пикапы форд/мазда, ниссан нп 300, ниссан навара, УАЗ патриот, Л200 от митсубы? Почему именно эти 2 дорогих машины...? Можно еще тундру глянуть хороший пикап
Но в этом смысле есть живой пример, в уренгое у родственника 3 служебных хайлюкса, в минималке...так они уже третий год по месторождениям и зимой, и летом круглосуточно, пробеги за 300 тыс перевалили.

А мне внешне хайлюкс больше нравится ))))

Vovaa, Потому что я люблю немецкие машины, а если рассматривать японца - то только тойоту

Vovaa писал(а):Патриот, а пикапы форд/мазда, ниссан нп 300, ниссан навара, УАЗ патриот, Л200 от митсубы? Почему именно эти 2 дорогих машины...? Можно еще тундру глянуть хороший пикап
Но в этом смысле есть живой пример, в уренгое у родственника 3 служебных хайлюкса, в минималке...так они уже третий год по месторождениям и зимой, и летом круглосуточно, пробеги за 300 тыс перевалили.

Вместо тысячи слов:

а L200 не дешевле выйдет? Гавно возить по моему пойдет и ломаться не будет они только в бездороье сильном ломаются и то не сразу?

Vovaa, ну Мазду, я бы точно не посоветовал:


У соседа Хайлакс, так он пластик из кузова выкинул и обшил алюминием, возит все что угодно...

тоета тундра

Патриот писал(а):СМак, Говно в прямом смысле возить у меня есть ЗИЛ ))) Китайца я бы взял GreatWall Deer, но их новых я что-то не видал в продаже, а то, что сейчас вместо них продается на мой взгляд ужасно страшно внешне

грейт волл вингл5 страшнее дира? бери вингл 5...

Krypton_86 писал(а):Vovaa, ну Мазду, я бы точно не посоветовал:

Скрытый текст:

Явный поклеп на пикап маздовский. Хрен его так нагрузишь, чтоб раму да ещё и в двух местах, да ещё и по такой форме погнуло.
Никогда не понимал, что за груз может быть постоянный, чтобы покупать пикап. Комфорта никакого, длинномер не влезает, грузовой отсек как у прицепа всегда в пыли и грязи как его не накрывай, что то дельное типа снежика или квадрика путевого не влазит, тяжелый груз не тянут, внедорожная проходимость никакая, сколько их ездит всё время вижу с пустыми кузовами. Один плюс у этих самоходных прицепов это цена, стоят недорого, ну там и стоить нечему.

Патриот, мы с отцом тоже долго рассматривали пикапы, перелазили во всех пикапах, сравнивали цены и читали кучу отзывов, на мой взгляд если авто будешь эксплуатировать в городе и чуть чуть по перевозке грузов то я бы выбрал амарок, а так сколько я знаю по хайлюксам то авто оч неплохой. Мы чуть и хайлюкса не взяли, потом на Л200 скидки пошли и его чуть не взяли, но в итоге так не чего и не купили, амарока не рассматривали т.к ценник для покупки авто был не более 1млн300 тыс. а амароки примерно в 1млн500тыс. выходили, я думаю тут тебе решать и наверное не надо рассказывать про немецкий автопром сам знаешь что немцы практически идеальны по управляемости, по эрогономике, и по качеству отделки и подгонки деталей, но мне кажется что к амароку это не относится я в нем помазил по мне так обычный грузовик без каких либо излишеств. Но если немцы сыпяться то и ценник на ремонт по выше чем у тойоты. Выбор встал перед тобой интересный еслибы не разница в цене между интересующей мной комплектации на хайлюкса и амарока примерно в 200 рублей то я бы амарока выбрал, как то в городе он не так по деревенский смотрится)))

Не знаю, немецкий пикап это напрягает, хотя именно WAG из всех европейцев больше уважаю, но бери хайлюкса, годами проверенная техника, ну накрайняк Л200 - но это только для рыбалки. Хотя когда встал такой выбор у меня, я понял что грузовая газель дешевле по вызову, чем крокодила этого водить и кормить.

сама суть пикапа теряется из-за 4 дверного исполнения, вроде кузов и салон раздельно, а СМЫСЛ?!
в данном случае ( при наличии ЗИЛа) я бы посоветовал каробрату Патриоту взять прицеп и нормальный внедорожник, само собой новый с прожженными сиденьями и проткнутым потолком ибо бро Fox_1, прав

Комфорта никакого, длинномер не влезает, грузовой отсек как у прицепа всегда в пыли и грязи как его не накрывай, что то дельное типа снежика или квадрика путевого не влазит, тяжелый груз не тянут, внедорожная проходимость никакая, сколько их ездит всё время вижу с пустыми кузовами.

Конечно хаюлюкс., партнер по работе пробует его))) уже 200.000 прошел))) на дороге как корабль))) да и Тойота для меня идеальная машина))) какой нафиг фольц???

Vovaa писал(а):Не знаю, немецкий пикап это напрягает, хотя именно WAG из всех европейцев больше уважаю, но бери хайлюкса, годами проверенная техника, ну накрайняк Л200 - но это только для рыбалки. Хотя когда встал такой выбор у меня, я понял что грузовая газель дешевле по вызову, чем крокодила этого водить и кормить.

Не WAG а VAG.

Belov72 писал(а):а L200 не дешевле выйдет?

Как? КАК топливный насос высокого давления может стоит 210 тысяч рублей, если стоимость нового автомобиля 880 тысяч рублей?

Vovaa vag...

Vovaa, прав, если не частые перевозки то газель нанять дешевле выходит.
А так то beginn, тоже прав на счет прицепа, мы вот тут с пикапом передумали дак думаем прицеп на шнивку приобрести)))

Yakov, В пикапа можно загрузить больше. Прицеп не рассматриваю. Да и ограничение скорости движения для легкового автомобиля с прицепом никто не отменял.
Fox_1,

Один плюс у этих самоходных прицепов это цена, стоят недорого, ну там и стоить нечему.

Бинго. Машина нужна именно как самоходный прицеп. Ездить каждый день на ней не собираюсь

У меня было всё, езжу на китайце "Сейлоре", ДВС тойота, рама исуздзу, ходовая тойота+исудзу, пробег 115 тыс.км. менял 1 раз шаровые + амортизаторы на КАЯБу... и всё... брал китайца из любопытства - был халюкс бензиновый но к 300 тыс.км пробега... здоровье его пошатнулось... НИВА и УАЗ - были -упаси боже... денег немерено - комфорт нулевой. Если финансы позволяют то бери ХАЛЮКСА - но бензинового, или лучше с америки... А амароки дизельные геморой полный... (Работая на ЯМАЛе, в автотранспортном предприятии, сталкиваюсь со всякими машинками... VW уже не тот... в 2000 годах... да.. а теперь - разочарование одно)
Ну а китаец - ценой убивает.. 680 руб. полноценный пикап... свои 100 тыс км он выходит спокойно.. потеря цены 50%.. лет за 5... т.е. 350, а Другие авто за эти же деньги гараздо больше потеряют.. тыс 500р подешевеет тойота, фольц ещё больше...

Где-то читал что HILUX из всех авто своего класса самый прожордивый. Но не берусь утверждать т.к. сам не проверял. Лично я сам выбирал между L200 и HILUX. Победил L200 .

wolf, сэйлора больше не выпускают, как и дира, и сейфа. их вингл заменил.
я за HILUXa.

wolf, есть у меня сейчас шевинива для езды на охоту. ничетак машинка, правда разогнать до 110 её - это надо постараться. Наверное скоро на чермет сдам её

beginn, Если бы мне нужен был твой совет, я бы тебе позвонил

Амарок более асфальтовый, плюс это первый пикап у WV, хотя мне нравится, Hilux традиции и опыт, плюс мотор, который думаю должен меньше бояться хреновой солярки. В городе и на трассе Амарок думаю будет предпочтительней, на бездорожье отыграется Тойота, хотя проходимость в данном случае зависит от фанатизма пилота! По опыту Сургутнефтегаза в Якутии Амарок и L200 страшатся плохого топлива есть отказы топливной, подвески достаточно живучи, но не вечны. Тойот нет. Патриот пикап (бензин) медленнее, менее комфортен (не намного кстати) и ест масло. Я бы рассмотрел Патрика, лифт, 33" лебедь, ГБО 4. Его не так жалко по лесу и говнам гонять.
Из вышепредложенных Тойота разумом, WV- нравится!
А вообще Dodge Ram 350 mega cabe 6.7 diesel

всегда думал что я хорошо зарабатываю...
но вот такие фразы развеивают моё представление о доходах:

появилась необходимость в пикапе, чтоб возить всякое говно. Например доски, стройматериалы и т.д. ...... склоняюсь к амароку или хайлюксу.......

1,300 000 - 1,500 000 - чтоб гавно возить, доски и т.д....
То в соседней теме человек пишет, что машина за 600 т.р. для него полное говно, и он бы сжёг её...
То тут опять такая тема...
Складывается ощущение что я попал на форум жителей рублёвских новостроек ...
или же написано просто так, для "прислащивания" своих слов ?!

Vitus_Bering,

Из вышепредложенных Тойота разумом, WV- нравится!

Вот 100% моё мнение.
Насчет Додж рам - имел счастье проехаться на Раме от Волгограда до Москвы, мне не очень понравилось. Хайлюкс в этом отношении понравился больше. Хотя на хайлюксе ездил только Екат-Тюмень