CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Классический вопрос
У ВАЗа для меня лично много плюсов (у меня 2109): распротранненость зап. частей и сервиса, дешевая полная страховка, практичность, возможность ездить на все деньги
Но хочется иномарочного комфорта, безопасности, современности.
Есть возможность взять 400-500 тыр в кредит на авто. Рентабельность такого предприятия предлагаю отбросить и обсудить только потребительские качества.
Запросы "студента мифуба" (сам давно уже не студент . Хорошая музыку с проведением необходимой шумки, ксенон, колеса... Все это застраховать.
Бьюсь к сожалению часто: раза по три в год
Что порекомендуете с такими условиями ?

>Бьюсь к сожалению часто: раза по три в год
Вот тут не понял? Это про что?

А за такие деньги правый руль? Ерунда какая-то
Форд Фокус 2, тогда наверное
Правда очередь на него до весны уже...

1. Научиться не бить машину.
2. Купить нормальную новую машину, ту что нравится.

На иппошек даже не смотреть.
ИМХО

Majestic, это про ДТП, только не всегда по моей вине
А форд фокус 2 это видимо - единственный вариант.

бери акцент, не пожалеешь

Лансер по-любому, двигло бери 1.6

какой лансер нафиг на 400-500 штук бери свежего праворульца, на эти бабки оч широкий выбор...по максимуму можешь взять даже Хариер (Лексус РХ300 по европейски), как вариант тойота рав 4 свежего года, машина отличная и неприхотливая на эти бабосы 2000-02 можешь себе позволить даже 5 дверный если поискать а можешь не заморачиваться и взять тышь за 10 короллу года 2002 и а остальное вернуть банку или брать поменьше...

а если бьешся то тогда лучший вариант раф4 или ниссан Х-траил...высокие и неприхотливые да и безопасность повыше чем криволеворульных фикусов и прочих

driver25rus, я, конечно, понимаю, что ты фанат япошек, но зачем покупать ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ б/у праворульку, когда можно купить ХОРОШУЮ НОВУЮ ИНОМАРКУ с левым рулем!!!!
Плюс ко всему еще получить гарантию на нее около от 2 до 5 лет и от 35000 до 100000 км пробега!!!
Если выбирать из ВАЗа и Япономарки за ~ 200 т.р.
То, конечно, я за праворульную тойоту, но когда такие суммы, то нафиг надо б/у правый руль???
Если уж так прет от японцев, то тогда лучше бросить взгляд на левый ЯПОНСКИЙ руль:
Suzuki Liana
Mazda 3, 6
тот же Lancer
и т.п.
ИМХО

Лиана 4х4 тоже вещь, а Мазда 6 вроде в диапазон цен не попадает

одно дело чистый японец другое европейский тут и сравнивать нечего...сколько стоит новый лансер деревянный с левый рулем? около 15...сколько стоит трехгодовалый со всем инаворотами? около 8 чувствуешь разницу? а гарантия? если вчитаться внримательно в гарантийные обязательства то толком ее и нет ... так что чо тут спорить...
хендай акцент к примеру стоимость 380 тыщ при этом сборка далеко не корейская ...да к нему козлы даже коврики отдельно за 1200?! сигналку только у них установка 5 тыщ?!? чо за гон то...плюс сигналка еще столько же... страховка обязательная штука баксов на год... противотуманки 10 тыс рублей!!! ахахаха... ну не смешно ли?...угоняемость у них выше так как более распространены они... безопасность... Маджестик у тебя сколько аирбегов в твоей? один? тотоже в свежем японце минимум два...в среднем 4... в навороченном до 8! руль не с той стороны? если умеешь ездить то сторона роли не играет... у меня у самого теперь тоже имеется акцент родительский... тоже типа руль левый все дела... аналогичная ему мазда фамилия даже можно сказать копия свежая с правым рулем стоит в два раза дешевле при большем фарше и японской сборке...
П.С. Все сказанное является лишь моей сугубо личной точкой зрения...

KLF, Мазда 3 тогда

driver25rus, речь идет о сумме 400-500 тыр
Так что мой акцент тут ни пределах
Подушек у меня нет
А вот сигналку поставили в салоне в подарок.

А что японские праворульки из Японии приходят с сигналками и с ковриками что-ли???

Короче, у каждого свое мнение, автору темы решать самому

большая часть со встроенными сигналками идет...но владе сигалка с пейджером и турботаймером до 5 руб..с установкой!...да даже здесь за установку 5 тыщ это дико..в городе за 2000 можно поставить думаю + сигналка баков 100-150

а тут даже музыку толком поменятьт нельзя гарантию снимают сразу

driver25rus, Причем здесь "Владик"?
Тюмень - есть Тюмень.
И по-моему большая часть праворульных идет с ЦЗ и без сигналки.

А гарантия, она и есть гарантия. Дилеров тоже надо понять.
Вдруг какой-нить самоделкин замкнет проводку при собственноручной установке магинтолы, а дилеру потом по гарантии чинить её что-ли???

Хотя у меня знакомый плюнул на эту гарантию, и сам установил Alpine вместо штатной LG в accent

Я бы вот как раз и выбрал если принципиально новую, то корейку. Если "запах новой машины" не стоит во главе угла то япошку.
По поводу расположения руля в истерике бится не буду, для меня это мало важно при выборе машины...

Majestic, А мазду 3 не купить на нее очереди еще длиннее чем на фокус. Машинка офигенная, если было бы все так просто у нас половина Тюмени на них бы ездила...

А мазду 3 не купить на нее очереди еще длиннее чем на фокус

оппаньки...
это наверно за модификациями подешевле очередь?
а так я не заметил сильно желающих приобрести её... все согласны, что стильно и сильно, но пока покупают фордов да тойот... ну митсух ещё... (корейцев и русских не всчёт )

CooLHeaD, нефига себе, я слышал мазду 6 то не купить без очередей, а 3 вообще эксклюзив для наших Значит слухам доверять нельзя сорри...

Может отпугивает цена мазды? Красота качество помоему вне конкуренции...

Я вот все никак не догоняю.
Возьмем ситуцию если в семье денег не много.
И через год-два миллиардер-наследник не умрет.

Зачем вообще рассматривать вариант новой машины???
После того, как ты на ней выехал за ворота автосалона - все пиТРИдец.
Она уже б/у.

Так на фига новая нужна?
Чтобы потом потерять еще кучу денег через год-два
когда ее продавать будешь??

Вообще новая машина состоянием лучше чем старая это факт!
Если конечно не брать ВАЗы в расчет, там наоборот с завода берешь набор Лего, а потом доводишь до ума...

В тойоте или хонде конечно смысл теряется, с конвейера она сходит доведенной до ума, старение деталей идет на столько незаметно, что на самом деле возникает вопрос "Так на фига новая нужна?"

Все зависит от марки

А я всё таки склоняюсь к тому, что человеку надо прежде просто призадуматься, проанализировать свой стиль езды. И уже исходя из этого задумываться о выборе автомобиля.

Научиться безаварийной езде однозначно надо.
По поводу располагаемой суммы... Это понятно, что можно взять НОВУЮ японскую марку с левым рулём, но классом НИЖЕ, чем за те же деньги б/у праворульку!
По поводу принципиально новой машины... Ходить потом и дёргать на голове волосы от того, что очередная муха, клоп, божья коровка опять на чистенькое сверкающее ЛКП накакала?
За б/у меньше болит голова. На себе ощущаю.
А к правому рулю привыкнуть леХко.

Новый лансер, мазда 3, да нах... на них по лесу не поездить
если положение руля не принципиально то бери HR-V, CR-V, Rav4 и т.д.
SUV как ни как, способствует активному отдыху
Вчера за грибами тёщу возил, чёт мне подсказывает что на новом ФФ2 я туда и в жисть не доехал да и не сунулся бы

P.S. смотри подпись

P.S. смотри подпись

Enigma, у нас тоже есть раздел "Авторынок"

admin писал(а):

P.S. смотри подпись

Enigma, у нас тоже есть раздел "Авторынок"

Не вопрос, размещу, только руки дойдут до этого....
сорри за оффтопик..

rex-400 писал(а):А я всё таки склоняюсь к тому, что человеку надо прежде просто призадуматься, проанализировать свой стиль езды. И уже исходя из этого задумываться о выборе автомобиля. :yes:

Стиль езды проанализирован: молодежный, какую машину выбрать ? :)

J70 писал(а):Научиться безаварийной езде однозначно надо.
По поводу располагаемой суммы... Это понятно, что можно взять НОВУЮ японскую марку с левым рулём, но классом НИЖЕ, чем за те же деньги б/у праворульку!
По поводу принципиально новой машины... Ходить потом и дёргать на голове волосы от того, что очередная муха, клоп, божья коровка опять на чистенькое сверкающее ЛКП накакала? :cherep:
За б/у меньше болит голова. На себе ощущаю. :D
А к правому рулю привыкнуть леХко.

На счет безаварийной езды - молодой - горячий, вот постарею...
Владение б/у однозначно бережет нервы на счет идеальности лкп, но может мучать мысль, вдруг предыдущий чел был еще хуже меня ? :)
Привыкание к правому рулю - IMHO не является проблемой если опыт вождения ~ > 1 года.
Это дело "престижа", кто-то не видит здесь проблемы...

[quote="Проездом"]
Я вот все никак не догоняю.
Возьмем ситуцию если в семье денег не много.
И через год-два миллиардер-наследник не умрет.

Зачем вообще рассматривать вариант новой машины???
После того, как ты на ней выехал за ворота автосалона - все пиТРИдец.
Она уже б/у.

Так на фига новая нужна?
Чтобы потом потерять еще кучу денег через год-два
когда ее продавать будешь??
[/qoute]
Понятно ведь, что слово "новая" это не едиственная причина,
это еще отсутствие сомнений на счет изменений в конструкции авто, которые могли быть до тебя, которые могут дать знать о себе не сразу... С другой стороны никаких изменений (из-за дтп, тюнинга, ...) могло совсем и не быть.
Самый желанный вариант, предыдущий владельц машину из салона сразу загнал в гараж и не трогали до дня продажи, а потом только одометр намотал
driver25rus, C твоими аргументами трудно спорить Японский паркетник - мечта... Вот интересно цены на их ремонт, сильно отличаются от цен на обычные машины ?
И еще вопрос, по поводу последующего сбыта б/у. Большие ли проблемы с перепродажей б/у праворуких ?
Я один только замечаю, что почти сразу после покупки свежей б/у праворукой, её выставляют на продажу ? Это нормально ?

Anonymous писал(а):И еще вопрос, по поводу последующего сбыта б/у. Большие ли проблемы с перепродажей б/у праворуких ?
Я один только замечаю, что почти сразу после покупки свежей б/у праворукой, её выставляют на продажу ? Это нормально ?

Говорят, да, проблемы есть. Но если ценник демократичный сделаешь, ясное дело, проще будет. Тогда больше потерять можешь.
Хотя опять же смотря за сколько сам возьмёшь. Я тут чисто для интереса глянул цены на свою машинку в Изруквруки. Так ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЕ варианты (моего года выпуска) стоят либо столько же, либо дороже, чем я взял свою ПОЛНОПРИВОДНУЮ. То есть, если прямо сейчас я бы её продал, то был бы даже в плюсе.

А вообще, насколько я понимаю, чем старше машина, тем реальнее её продать дороже (или так же), чем купил.

J70 писал(а):А вообще, насколько я понимаю, чем старше машина, тем реальнее её продать дороже (или так же), чем купил.

Младше

Всем привет. Я хочу купить япошку примерно за 300 т.р. но не могу решить какую.
Кто что может сказать по этому поводу?

ну как всегда риторический вопрос ПОСОВЕТУЙТЕ МАШИНУ? ДЕНЬГИ ЕСТЬ!
denver153, уточни запросы, какого класса(мож ты джип хочешь) в вобщем по подробнее...
ЗЫ Если честно то почти каждуюю неделю кто то регистрируется и обращается с подобным вопросом! ПОИСК РУЛИТ!