CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

1) 5.0 RWD LWB 510 л.с.
2) 3.0 AWD SWB 340 л.с.

Кузова примерно одинаковые. Первый длиннее на 125 мм, всё пространство отдано под ноги задних пассажиров. Но и в короткобазной версии (если можно таковой назвать пароход 5м13см) места вполне хватает.

Цену в расчёт не берем, тут вопрос больше концептуальный.


http://www.jaguar.ru/jaguar-range/xj/xj ... index.html

Блин, башка лопнет...

Нитот ни другой, водителю обзор хреновый в ягах... хотя если понт и нечастые покатушки, то длинную базу пусть всем удобно будет...если нужен яга для драйва то хф 3.0 битурбодизель!

volandemor, дизель исключается априори

Alexander., сам за рулем или сзади? Если есть вероятность хотя бы изредка быть сзади - тогда длиннобаз. Места сзади много не бывает. Если нет, то смысла в длинной базе тоже нет. 310 кобыл в большинстве дорожных ситуаций хватит за глаза.

Цену в расчёт не берем, тут вопрос больше концептуальный.

Разница в цене 2 миллиона?

Majesti©, цена будет одинаковая, просто 5.0 будет пробежный. Мне не принципиально.

Если на зиму Эскалэйд и сам за рулём, то первый, если круглогодичная эксплуатация, то полный привод, соответственно второй.

СМак писал(а):Alexander., сам за рулем или сзади? Если есть вероятность хотя бы изредка быть сзади - тогда длиннобаз. Места сзади много не бывает. Если нет, то смысла в длинной базе тоже нет. 310 кобыл в большинстве дорожных ситуаций хватит за глаза.

Пока, видимо 95% времени - сам. С водителем ездить пока не вариант...

Конечно, 95% населения КАРа даст верный ответ на поставленный вопрос. Лонг или не лонг. 5 литров или всего 3.

Сашок72, почему нет? глаза и мозги есть у всех.

Также у всех есть умы. Ум "А" и ум "Б", по Пелевину.

я тоже ещё 5 лет назад о таком и помыслить не мог...

Alexander., если САМ за рулём, нафиг возить воздух в заднем пассжирском отсеке длиннобазного?

Но и в короткобазной версии (если можно таковой назвать пароход 5м13см)

Вот именно.
Для себя любимого чем "купейнее" машина, тем лучше.
Всякие там лонги и лимузины - только сзади ездить с личным водителем, и никак иначе.

нужно брать 5 литровый красный фтьюп кабрио для себя любимого, понту больше чем от иксджея а иначе для чего ягуар?

J70, думаю, ты поймёшь. XJ - машина иррациональная.
Помнишь, ты писал, что начинают говорить "нафига ты ЭТО купил, лучше бы на эти деньги...."

вот, слова не мои, но созвучны:

Семерка, А8 и S-ки пролетают перед глазами ежедневно, а так как я много езжу по работе по городу для меня ежечасно) Они давно стали привилегией чиновников, бизнесменов и их "отчаянных" домохозяек… Недаром со словами ЧЕРНЫЙ ЛОНГ ассоциируется именно эта троица Бесспорно они хороши: комфорт, роскошь, технологии, стиль, драйв и история. Эти авто выбираются разумом, трезвым умом и тем фактором что за много лет прочно установилось в данном сегменте владением этих "трех". Но стоит увидеть на дороге Ягуар, как наступает минутное помрачение… пульс немного учащается, сердце становится биться чаще… что то внутри ущипнуло… что то где то зацепило… Возможно Ягуар больше привлекателен когда он чужой — не твой, ты не знаешь всех огрехов и недостатков… Ты неволей прощаешь ему это… Просто ОН захватывает… дух… и выбирают это авто душой и индивидуальностью…

ты и многие другие советуют разумом...
а я с ним в данном случае веду кровопролитную войну.

Добавлено спустя 16 минут 50 секунд:

разум говорит что-то типа Audi RS5 Coupe quattro

Alexander. писал(а):разум говорит что-то типа Audi RS5 Coupe quattro

Возьми лучше Maseratti GT или M6. Ауди RS5 уже устаревшая модель. Да и в потоке она абсолютно никакого интереса вызывать не будет

Смысла в лоне нет не какого поскольку сам рулить буш, а лишние сантиметры будут тока мешать при проезде узких дворов и парковке в центре. 510vs340.ну и в чем тут разница где будете реализовывать , так что 340 вполне достаточно,учитывая то что у лонга вес больше то думаю ехать они будут одинаково.ps у моего клиента мерседес мл после глубокого тюнинга амг и брабус 6,3литра мотор 600 коней, сначало он как бы этим гордился, теперь его слова таковы , ну и куда они мне загород на нем не езжу а в городе эти 600 коней ну они

limi, едут они катастрофически по-разному... Но не из-за массы.

Обладатели XJ LWB наверняка и сами будут порой садиться за руль, поскольку вытянутый Ягуар сохранил темперамент и отменную управляемость базовой модификации. Он тяжелее всего на 24 кг. Столь скромный прирост массы обусловлен тем, что кузов седана по-прежнему целиком изготовлен из алюминия.

А народомобиль фаетон не рассматривается? Для этого класса довольно редкая машинка, 4.2 v8 на полном приводе - вполне достаточно, уровень комфорта на высоте, сзади места предостаточно, в 4х местном исполнении - только с водителем ездить. Или бренд недостаточно престижный?

А по теме: я все-таки за полный привод, тем более, что нету смысла возить лишние кубометры. Про расход говорить не буду, думаю этот вопрос не актуален

Alexander., а что с нормальным мотором awd нет?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

AWD надо брать но не с 3.0

Шо ж вы их все так любите то? Знакомых человека 3-4, которые горели куплю ягу куплю ягу! (люди далеко не бедные), в итоге купили, я потом кроме матов от них ниче не слышал, в основном у всех была схожая мысль Как так? Машина за 5+ лямов! А сыпится как жигули! Тока и успеваю по гарантии в сервис ездить! В итоге попрадовали все спустя полгода-год, сказали лучше чем лексус авто нету Про лексус хз, не ездил, тока служебка 470 была, 400+ км полет норм, до сих пор катает кого то

Поэтому я далеко не преверженец этих авто (как и принципе британского автопрома, на своем опыте поубеждался, не стоят они своих денег, тока нервы мотают). Ну а так, если все таки горишь, для личного пользования однозначно нулевый, пусть лучше он будет 3 литра, зато новый! Будет сыпаться хотя бы денег не будешь вваливать =)

У нас кстати во дворе такой есть (литраж хз), чет его частенько на эвакуаторе катают, поездит недельку-две, увозят на недельку, причину хз, но думаю врятли это хобби такое у владельца (хотя у богатых свои приколы xD )

Саша, нафига тебе эта попса!? Возьми Maserati новую лучше!
http://www.dealers.maserati.com/dealers/ru/ru/maseratimoscow/index/quattroporte/quattroporte-SQ4.html
Гемора, думаю, будет не больше чем с ягом!)))

Alexander., сильно хочется? в цене потеряет как Украинская ГТС) дело предпочтений конечно)

Alexander., ну хз разница до сотни 1.5 секунды,моторы оба с нагнетателями соответсвенно поддаются чипу с хорошим приростом,максималка ограничена 250км.ч.где реализовывать то буш что тот что тот мотор ? не где.общество в ягах особо не разбирается и не передегивает на обьем 5 он там литров или 3 понту не больше не меньше что тот что тот.ну если принципиально нужно машину на 12 см длинее и мотор что бы не меньше 500 лошадей зачем у нас спрашиваеш че лучше.просто если бы я на трезвую голову захотел ягуар я бы наверно взял все таки 3ех литровый а остальные два мульена разницы на развития бизнеса бы пустил.тем более у тебя есть кракадил довольно представительский авто зачем еще один??может лучше кокретную гонку,поршика там например какого ,или ламбу

мегапонт (а авто типа яги и мазератти покупается на 90% для этого) - это Тесла. И динамика, и индивидуальность на 101%. и ТС и девайс в одном флаконе.

limi писал(а):просто если бы я на трезвую голову захотел ягуар я бы наверно взял все таки 3ех литровый а остальные два мульена разницы на развития бизнеса бы пустил.

Не, в случае с ягой 2 мульена пришлось бы в ремонт вбухать И следующей темой было бы "Автоград-премиум. Закат звезды, конец легенды"

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

ddffss, так а что там мегапонтового? Салон вроде не очень, комфорта мало - завистливых партнеров даже не покатать - стыдно будет садить.

nark07, Аааааа! Моришь)))

nark07, да то что его сравнивать не с чем, принципиально отличающаяся во всём вещь, другой уровень.

Лексус GS350 AWD вполне надёжный и быстрый, за 70тысяч пробега проблем не обнаружено!

nark07, писал

И следующей темой было бы "Автоград-премиум. Закат звезды, конец легенды"

Я вас умоляю... какая легенда Как то, в яге, у XK, косоруко комп поправили, потом месяц-полтора бегали вокруг с бубном

RS писал(а):Alexander., а что с нормальным мотором awd нет?

Неа. Не смогли упаковать продольный мотор и полный привод. Только поперечная шестёрка.

AWD надо брать но не с 3.0

Серёг, 3.0 реально едет...

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

KorzH, не дорос я до Мазерати. Как и до Феррари, Теслы и прочей экзотики.

Добавлено спустя 12 минут 37 секунд:

limi писал(а):если бы я на трезвую голову захотел ягуар я бы наверно взял все таки 3ех литровый

Горе в том, что в моём состоянии рециональные поступки совершаются в области работы, семьи, быта. В области конкретно меня - уже можно позволить себе выбирать сердцем. Но проклятое "рацио" упирается...

тем более у тебя есть кракадил довольно представительский авто зачем еще один??может лучше кокретную гонку,поршика там например какого ,или ламбу

и эти мысли тоже бродят. Но у меня есть более мощные технические источники адреналина...

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

ddffss писал(а):nark07, да то что его сравнивать не с чем, принципиально отличающаяся во всём вещь, другой уровень.

Верно. А чтобы это понять, достаточно просто посидеть внутри XJ и всего остального. Можно даже не ездить.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

nark07, с Автоградом проблем не будет. Руководство - очень адекватные и грамотные люди.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

ddffss писал(а):Тесла. И динамика, и индивидуальность на 101%.

Очень внимательно слежу за проектом Тесла Кар. Считаю, за подобным будущее. Но пока рано.

Alexander. писал(а):Пока, видимо 95% времени - сам. С водителем ездить пока не вариант...

Alexander. писал(а):Серёг, 3.0 реально едет...

Если устраивает динамика, плюсом ко всему еще и новый и AWD.
Ну и на вторичке он более ликвиден будет.
В чем вопрос то Не понимаю