CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Хочу взять первую машину, новую и ценой примерно в 350 тысяч рублей. Бюджет не большой, я понимаю, но больше на первую машину не хочется выделять (да и это кажется не мало). Выбираю из четверки: Datsun, Granta, Matiz, Logan II. Если бы они были равны по комплектации я бы не думая взял последнего. Но комплектация в плане комфорта у них весьма разная. Насколько критичен кондиционер в машине при наших средних 25 градусах? Китай не смотрю из-за их ликвидности на вторичке, Если же брать б/у то готов выделить не более 200 т.р. и насколько это целесообразно?
И привожу таблицу сравнения этой четверки:
Добавлю голосование, но лучше ответить на главный для меня вопрос, почему Спасибо за внимание

CMETAHbl4, За гранту ,нормальная машина , комплектация хорошая выходит,коробка передач на тросах, датцун жаба с виду, матиз 0 безопасности ну и тоже жаба, Конечно лучще подкопить и логана взять но раз денег не много только из этих гранта ,ИМХО
В новых машинах мало смысла ,я бы взял на эти деньги фф2, короллу, или же лаччети ,но если есть бзик только новую то печально конечно. а на б.у только 200.000 тыр, ну за эти деньги я месяц назад для работы взял лаччети 2007 года 1.4 2 подушки, кондер, эсп, автозапуск,зимняя резина пробег 120.000 машина была не бита ,и не крашена и в очень хорошем состояние

MYTO, из-за своей неопытности б/у боюсь брать, быстро ломаться начнет, не факт конечно, да и смогу ли я сделать правильный выбор

CMETAHbl4, не факт что новая машина не вынесет тебе мозг, мне вот моя первая машина вынесла мне мозг и я ее продал с пробегом в 20.000 ,да нет проблем с выбором, сначала приезжаешь к продавцу осматриваешь машину внешнее общаешься с ним (машин 5 посмотри) ,расспрашиваешь обо всем , если все устраивает загоняешь в самое близлежащее СТО за 1000 рублей расскажут все про авто , не хочешь загонять в СТО бери с собой 1-2 друзей которые более менее разбираются в авто

Добавлено спустя 57 секунд:

если все же новую соберешься подожди чуть чуть и покупай в январе ,Феврале скидки хорошие будут

Не Матиз точно. Какой-то он дорогой, все остальные за эти деньги лучше. Пусть у него кондёр, но и подвеска у него короткоходная, жёсткая. Гранта или Датсун комфортней будут и вместительней конечно, с нормальным багажником. Логан же подороже выходит. Так что новую я бы выбирал либо Гранту, либо Датсун, а там уже смотреть комплектацию, ну и чисто внешне. Мне например Датсун не нравится, Гранта гармоничней выглядит.

Ведро не надо точно, и по поводу Матиза я согласен с Ме. Выбирать надо из оставшихся трёх.
*ОН-ДО* я б не взял даже тупо из-за названия недостающие буквы закрыл звёздочками))) а по сути - та же Гранта. Гранту и бери, чё...
Я раз на новой Гранте с автоматом прокатился - афигел, автомат чёткий Ниссановский, в салоне как первый Логан 1 в 1... динамика, подвеска - всё норм. Реально понравилось, тем более за такие деньги... сам подумываю взять да таксовать по ночам. И наши ТАЗики очень ликвидны при перепродаже, с з\частями проблем не будет и с обслугой...

CMETAHbl4, логана бери-нормальный машин

я бы взял логана машинка норм и не ломается. друган уменя от ездил 5 лет и бес каких либо поломак сейчас взял в новом кузове

maksik72, хех, радует, что следующие лады хотят собирать на платформе логана и дастера, но это планируют только в 2016 (не считая Largus)

BuHHu, Cаня надо на датсуне тебе прокатится, а потом уже рассуждать, а то ты я смотрю по названиям судишь, а датсун по качественнее гранты будет, даже мой батя который почти ни чего не понимает в современных машинах, сказал что датсун лучше, а теперь вот уже вторую неделю ездит на этом самом как ты говоришь ОН-ДОне, да и подъезжал мой друган у которого гранта смотреть этого датсуна и сказал, что многое доработано в нём, если бы был два года назад датсун взял бы говорит его, даже человеку который поездил на гранте два года он понравился больше....

Serega844, но выглядит этот датсун полный капец

isNospoon, да уж не хуже гранты точно

Добавлено спустя 55 секунд:

если с ценами грубить не будут, я думаю их будет в городе не меньше чем грант это уж точно

Serega844, Серег, я не спорю, быть может лучше и качественней, даже скорее всего но лично у меня два вопроса: на сколько велика разница в качестве, если это практически два близнеца... и какова разница в цене??? ))) я так понимаю в любом случае будет выбор у человека среди моделей одного концерна Ниссан-Рено... а какой шильдык будет приклеен к кузову по сути одного и того же авто - это уже отдельный вопрос))) Гранту реально потом загнать на рынке, на счёт Датсуна - не знаю, уйдёт конечно, но можно потерять больше при продаже...

бери калину

Посмотри вариант

http://www.car72.ru/content/autorynok/m ... view-83686

BuHHu, ну на счёт продажи потом не знаю, батя в любом случае будет не 3-5 лет ездить, по качеству лично мне сложно судить, я лиш опираюсь на мнение SERGIK72 он на гранте уже почти два года откатал, я ездил с ним ним на его машине, и прокатился на датсуне тест-драйв, а потом у бати брал прокатится, первые впечатления в машине при движении тише чем на гранте(меньше слышится шум двигателя, так же и шум колёс),в добавок может пока новая пока ни чего не скрипит, не трещит, подвеска приятнее работает, авто как то более собранее кажется и т.д. это то на что сразу обратилось внимание, по этому не буду ни чего дальше утверждать, мы тоже сперва поехали смотреть гранту, а потом уже датсун
на вкус и цвет как говорится

Serega844, Серёг, а разница в цене какая между Грантой и Датсуном в одной комплектухе??? не пойми превратно, реально есть интерес к этим машинам как я писАл выше... щас еще сам погуглю конечно)) тоже нужно недорогое, но неубиваемое авто...

Насчет именно кондера в Гранте могу сказать, что доставил он немало неприятностей.
А в остальном за полтора года - две лампочки в фарах сменил, и все. Ездит себе.

BuHHu, у бати не знаю как комплектация называется, ценник 389 т.р. с музыкой, климат контроль, подогрев зеркал и сидух, электроусилитель руля, подушки безопасности и т.д. в автовазе смотрели гранту лифтбек правда и на автомате, 477 т.р. ценник был, я чуть не аху..л с такой цены.
по поводу неубиваемости не могу ни чего сказать, только со слов менеджера в автосалоне, что подвеска усилена, какие то там другие все рычаги усилены, амортизаторы газовые стоят, я думаю если у тебя есть реальный интерес то доехал бы до автосалона да прокатился бы сам, тем более, что тест-драйв у них там свободный без записей, мы приехали посмотрели машину и сразу нам предложили прокатится

ну заходил я в салон рено насчет логана за 355 тыров , так нет таких ))) за 407 самый дешовый что мне предложили

форд фокус 2008-2009 года, можно поискать по области в отл. состоянии.

BuHHu писал(а):Serega844, Серёг, а разница в цене какая между Грантой и Датсуном в одной комплектухе??? не пойми превратно, реально есть интерес к этим машинам как я писАл выше... щас еще сам погуглю конечно)) тоже нужно недорогое, но неубиваемое авто...

разница во внешнем оформлении машины , ходовая полностью одинаковая

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

а подвеска в датсуне от гранты люкс , ничего там другова нет !

wovan писал(а):а подвеска в датсуне от гранты люкс , ничего там другова нет !

Не, ну все таки есть небольшие изменения, даже если убрать в сторону шумоизоляцию, преднатяжители ремней безопасности, сидения поудобнее и подвеску которые на гранте/калине идут только в топ комплектации. У датсана зад удлинен на 8 см. за счет этого +10 л. в багажном отделении, улучшенный вакуум в тормозной системе, улучшенные замки на дверях (как минимум тише). Но по словам производителей со временем все улучшения датсана будут переходить на вазовские машины. Тут все равно больше дело вкуса и предпочтений, так что ты прав
upd. еще нашел в отличиях шины подороже, измененную кпп (на 10дб тише, против 50 у обычной), изменения в выпускном коллекторе (тоже для снижения шума).
Все таки сотрудничество это хорошая штука, особенно она необходима ВАЗу, чтобы хоть как-то развиваться

бери логана в пред кузове, а по своему опыту - ларгуса б.у. в максималке я думаю за такую цену можно найти, у самого ларгус рабочий, за полгода 35 тысяч, полет отличный. все работает, ни одной поломки, хотя ездить приходится иногда далеко не по асфальту, (по щебенке 80-100 держит легко , не своё жа) и места вагон просто

если начинающий водитель и не понимаешь, где что придётся ремонтировать - бери гранту, боюсь, что на большинстве стошек от дастуна плеваться будут.
у нас от калин-то пару лет назад как плеваться на стошках перестали, че тут говорить.
а ездить спецом, чтобы мелочь отремонтировать, в датсун на объездную - ну фиг его знает.

CMETAHbl4, без кондера не жизнь. пользуюсь с апреля по октябрь, в том числе и во время дождя, для просушки стекол.

Если боишься ликвидности китайцев, так могу предложить китайца с пробегом. Уже из-за ликвидности потерявший почти половину стоимости )) В дальнейшем будет меньше терять. Зато комплектация вполне достойная.
http://www.car72.ru/content/autorynok/m ... view-80457

Зесли первое автор то я бы взял бу все таки!что нить из тойот)можможно витца взять в хорошем состоянии! У меня сестра купила недавно витца как первое автор. Я прокатилился на нем и меня он очень обрадовал)))так что присмотрись!а новое не надо брать я думаю в качестве первого авьо))тем более недавно получил ты права и опыта езды как я понял у тебя никакого)

ksenelove, без опыта самое то на пруле ездить, ага

ksenelove писал(а):а новое не надо брать я думаю в качестве первого авьо))тем более недавно получил ты права и опыта езды как я понял у тебя никакого)

Нафига садиться за руль с настроением "вот ща угроблю машину"?
И что, старую машину не жалко будет?
Лучше новую, нафиг гемор со старыми ведрами.

Ivanych31105, ну а че)) я после шести лет езды на левом прокатился на правом))разницы практически никакой))разве что рычаг поворотников с другой стороны так что ничего страшного научишься на правом научишься и на левом

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Gwynbleidd, а никто не садится с таким настроением))толи новую поцарапать толи старустарую разница есть?судя по вашему посту нет, понятно что неприятно поцарапать свою машину будь она старой или новой!но разница есть