CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Собственно вопрос что выбрать? grand santa fe или pajero 4 ?

для чего авто? Некорректный выбор и сумма?

Перефразируем чуток: Какой-то городской кореец или легендарная модель старой добротной японской марки...
Это, собс-но, и ответ.

Хотя, если кореец вдруг ощутимо дешевле, то можно и его (если ценовой параметр имеет значение).

бери гранда..он супер..и динамика и надежность..паджер машина хорошая..но динозавр...не интересный вообще..морально умер уже..

Цена одинаковая выходит у них. Что тот что тот рассматриваю в максималке.

Очевидно гранд!) ,Если грязь вас не интересует ,

Если грязь не нужнато гранд, если цена около 2лямов то лучше мохав)))

я не понимаю зачем подобные темы создавать. все ровно тебе сейчас примерно 50 на 50 будут советовать. можно 2 уаза взять и деньги еще останутся.

Я за паджеро

Но выбор так и не сделан

tmncar,
Значит бери прадика

tmncar писал(а):Но выбор так и не сделан

. Почитай форумы,но я за паджерика у самого санта фе 11года смотрю на что поменять, но гранд Санту даже не рассматриваю

олег86, уже более 3х недель читаю. Ранее были только японцы. Как показала себя санта за время владения ей?

больших проблем не было, проблема передние аморы аналогов почти нет только билштайн(цену представляеш),но это у сант с 10 по 12 год.У механики проблема венец маховика,автомат без проблем если очень сильно не гарцевать.По новым(которую рассматриваешь)судя по форуму не очень довольны посмотри здесь http://forum.santafe-autoclub.ru/index. ... opic=12806 сам поймёшь.Сам на этом форуме постоянно.От себя ну не нравится вся начинка хоть и есть хорошие вещи.

Если это, что то типа блиц опроса тогда я за SANTA FE.

Выбор между японец/кореец пока еще равнозначен выбору кореец/китаец
Кардинально у тех, тех и тех тоже, мало чего поменялось за последние хотя бы 10 лет.
Особенно по двигателям и отчасти ходовке.

Паджеро еще тот динозавр, все дубовое и пока не сделал полную шумку не мог комфортно ездить, но зато простой и надежный! ездил летом Тюмень Москва везде ремонт дорог местами думал колеса отпадут, по приезду заехал к од посмотреть подвеску, нареканий нет! все целое, рейка ходит 100 тыс км потом брякает и стоит 100 кусков но ее протягивают умельцы и опять в путь, 3 литра точно мало трасса 11 л город 18-20, если чисто город то хендэ

Как выше уже говорили, может ещё Киа Мохав посмотреть ?

tmncar,

Как показала себя санта за время владения ей?

кратко скажу своё мнение.
владею сантой в новом кузове 13 года уже два года (от Гранда отличается не намного), но у меня кореец из кореи, а не от официалов.
плюсы - едет очень хорошо, комфортный диван на скоростях до 160 км/ч (не ругайтесь на меня, это в Башкирии на 4-х полоске разгонялся).
простор, современный экстерьер и интерьер (всё это на любителя), кнопочки, сенсорный дисплей, вентилируемые передние сиденья, подогрев второго ряда, он ктомуже двигается вперёд-назад и наклоняется спинка. стеклянная крыша - опять же, но я без этого не могу - нравится. Это я описываю свои тактильные ощущения.
так как живу за городом очень быстро привык к круиз-контролю. у Меня 2-х литровый дизель - тяги хватает. дополнительно чипанул, хорошо таскать начал....
минусы - это нифига не Жип. даже по лёгкому бездорожью. не тешьте себя надеждой. короткоходная подвеска и просвет в 185мм.
двигатель у официалов отличается от корейца немного в худшую сторону, но Корейцев в тюмени плохо чинят, боятся и нет опыта.
тот двигатель, что от официалов - нет проблем ни у кого.....
коротко, сумбурно, но пока некогда разводить...
будут вопросы-отвечу.