CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Доброго времени суток, господа форумчане! Остро встал вопрос замены нынешнего авто, ибо напрягает множество проблем, из основных - перегрев в жару, и невозможность завестись без подогрева в мороз, НО! З/п у меня небольшая, авто могу позволить себе только в кредит... Машина нужна надежная, чтобы не ломалась хотя бы первые пару лет ибо я человек семейный, с детьми, да и работа важная, опаздывать даже из-за поломки машины категорически нельзя! Остановил свой выбор всего лишь на двух вариантах - новая, с автосалона Lada Granta в комплектации Стандарт (абсолютно голая, ничего нет, даже антенны, не говоря уж о сигнализации, а ведь ее придется бросать на улице) либо б/у Daewoo Nexia 4-хлетка (естественно - полный фарш!)... При этом Гранта стоит 331,5 тысячу, что с условием Автокредита, всевозможных скидок и программы по утилизации вытекает для меня в ежемесячную выплату в размере 10600 р. (что оччень тяжело будет для меня и для моей семьи((( ), Nexia - намного дешевле, в районе 150-170 тысяч, ежемесячно по Потребительскому кредиту - 6,5 тыс (что уже намного легче)! Альтернатив нет! Гранту модернизировать не смогу никак и, даже, починить не смогу, буде такая необходимость возникнет, средства не позволят, Нексию более поздних годов брать смысла нет, у Потребкредита высокие проценты и та же двухлетка выйдет мне как новая... Очень прошу Вашего совета в выборе четырехколесного друга и помощника исходя из этих двух вариантов!

Гранта в принципе надежная машина если новая, всякие детские болячки решат по гарантии, только не надо забывать о ТО, оно влетает в приличную копеечку, что входит в диссонанс с "починить не смогу".
Правда сравнение какое то странное, рассматривать гранту голую и нексию фарш, можно нексию смотреть и в комплектации победнее, выйдет еще дешевле.
Если ставить вопрос "как сэкономить?", то я бы брал нексию, хоть их и не люблю, но машины надежные, запчасти дешевые, главное смотреть, чтоб не гнилая была.

Гранта при нормальном обслуживании думаю дешевле выйдет чем неусия

Проголосую за нексию...практичнее авто.Если будешь брать нексию обязательно убедись что стоят реле на контактную группу замка зажигания(с завода их нет и частенько КГ подкидывает сюрприз)либо сам поставиш.Это по моему единственный косяк нексий на новом теле...

Бери бу гранту, калину. Нексия не вариант, имхо.

Не проще взять кредит рублей 50 и привести свое авто в порядок?

новая Гранта

+ за узбека , разгон на 16 клоповом мне понравился , печку только переделать ннадо. цены на расходники приемлимые . за 200 рупей наверно можно взять , ищи с 1 хозяином .

Отправлено спустя 54 секунды:
ща начнется узбеко-таза-срач

Гранту новую, нарвешься на бу какашку замаешься

Ну прочитав лиш заголовок сказал Гранта ,прочитав полностью , понял что тебе не нужна машина ибо нет денег на содержание .скажи какое авто у тебя сейчас и полный список неисправностей думаю проще свою машину до ума довести. В кредиты не лезь эти куски ...... Не стоят того что бы в долги залазить

Bukem писал(а):Не проще взять кредит рублей 50 и привести свое авто в порядок?

Не проще! Живу в сельской местности. У меня на данный момент ВАЗ 21043 85 года (проблемы со стартером, системой охлаждения, сигнализацией, электрикой и сцеплением), и есть ВАЗ 21093 2001г.в., битая-перебитая, стоит без ШРУСов пока... У обеих машин движки жрут масло, надо капиталить, либо менять! Обе перегреваются в жару и тем более в пробках, обе завести в мороз проблема! Толкать их я уже задолбался! Если бы у меня была уверенность что взятый кредит в 50 т.р. решит проблему всерьез и надолго, то вопроса о покупке машины бы и не встало в принципе!

Отправлено спустя 43 секунды:
А, и 9-ка гниет уже сильно..((

я за нексию а что калина или гранта б у 2-3 года и болячки уже подлечены

да нексия себя уже пережила

Humorist666,
Новая машина, это новая машина, пусть даже Гранта, тем более если ограничен в деньгах, выбор за тобой

Лучше крепануться в плане ежемесячного платежа, но взять гранту - с ней хоть будет гарантия, нарвешься на убитую нексию - будешь платить кредит за машину на которой не ездишь...

как говорил Генри Форд: " Лучший автомобиль - новый автомобиль"...из такого же принципа я исходил. Имел и имею опыт с нексией и грантой (сейчас езжу на гранте): обе имеют свои плюсы и минусы. Для себя выбрал новую, высокую посадку, теплый салон и более свежую внешность...Нексия 4-хлетняя тоже потребует вложений - та же замена ремней-роликов ГРМ, колодок, сцепления, стоек и расходников (на 16-клапанной обрыв ремня ведет к загибу клапанов). По мне проще отдать за ТО на новой машине в среднем 6 т.р., чем вкладываться в старую, хоть на гранте тоже гнет клапана, но хотя бы это будет гарантийным случаем...а так самому решать - лучше проехать на той и на другой, что копчик скажет))))

Гранта помимо ежемесячной десятки из бюджета только на кредит, потребует еще и ежегодной КАСКО на срок кредита. Если адекватно выбрать б/у авто, откладывать разницу в ежемесячном платеже три-четыре месяца, то получим нз, который можно будет вложить в авто, в случае непредвиденных обстоятельств. 15 тысяч для Нексии - много что поменять можно, при желании. Но, только если подходим к выбору б/у авто с пониманием, что смотреть. Если в авто не шаришь, то однозначно только в салон за новой.

Владею нэксией 4 года брал с салона болячки у неё есть кроме рэле, такие как проводка в задних дверях, за 58тысяч пробега. заменены задние колодки сгнили и развалились, задние тормозные цилиндры, датчик положения дросельной заслонки. а ещё бывает проблема плавающих оборотов какойто провод в натяг пускают он рвется. это болячки с завода. ну машиной я доволен не разу не подводила. Если б пере домной стоял такой выбор я бы смотрел наверно гранту, ну гарантию сохранять надо обязательно. очень много брака, у знакомого троила калина на 7тысячах пробега после долгих ругательств заменили ГБЦ по гарантии.

MaxXxiMEr писал(а):как говорил Генри Форд: " Лучший автомобиль - новый автомобиль"...из такого же принципа я исходил. Имел и имею опыт с нексией и грантой (сейчас езжу на гранте): обе имеют свои плюсы и минусы. Для себя выбрал новую, высокую посадку, теплый салон и более свежую внешность...Нексия 4-хлетняя тоже потребует вложений - та же замена ремней-роликов ГРМ, колодок, сцепления, стоек и расходников (на 16-клапанной обрыв ремня ведет к загибу клапанов). По мне проще отдать за ТО на новой машине в среднем 6 т.р., чем вкладываться в старую, хоть на гранте тоже гнет клапана, но хотя бы это будет гарантийным случаем...а так самому решать - лучше проехать на той и на другой, что копчик скажет))))

c 2007/8 года, по моему, на нексиях ставится двс, как на ланосе(точнее гбц), двс с маркировкой a15sms и при обрыве ремня на нем точно загибает клапана, лично разбирал такой авто в 2010.
Я за гранту, в топку узбекскую гнилушку, после первой же весны была вся рыжая, даже крыша. брал в марте 2011 новой.

гранта вполне неплохо ходит . особо для плохих дорог

Отправлено спустя 11 минут :
кстати . гранта не очень уверенно себя чувствует на трассе на большой скорости . это наверно единственный её касяк с учетом её ценника

однозначно гранта до нее владел нексией 16 кл 2008 гв с 70000 тыс км начала иметь мозг мне ступичные слабые гбц менял микротрещина электрика короче это уже не та нексия как была раньше как то так...

посмотри датцу? но лучше гранту

Отправлено спустя 5 минут 58 секунд:
чем нексию

wovan, да,по трассе парусность присутствует у гранты...у Калины-2 и датсуна подвеска по-другому настроена - получше, но там уже другая ценовая категория. Я как понял, автор хочет голую брать с лимитом в 330 т.р. - знакомые ездят на патрульках таких, по отзывам неплохо. Опять же плюс в пользу гранты скажу- расход бензина, по трассе средний расход 5-5,8 у меня (езжу спокойно)

Взяла бы новую Гранту, но обязательно поставила бы сигналку с автозапуском, чтобы не иметь проблем с зимним запуском.
Ну и, за любой машиной нужно ухаживать, а следовательно, текущие расходы все равно будут, - масло там перед зимой поменять или резину зимнюю купить, даже бюджетную.

За Гранту. Коробка тросовая сейчас не хуже чем на иномарках, да и с 8ми клапанным движком в городе да на трассе динамики хватит за глаза. Да плюсам небольшой расход горючки

Что ж тут за мучения... Гранта - новая, но платить 10000 + страховку КАСКО и ТО каждый год... Нексия - старая, но платить 6000. Фактически если нексия ломается - то есть 4 тысячи на ремонт. Этого вполне хватит. В плане экономии мне кажется нексия лучше. НО новая машина (гранта) - это новая машина... так сказать на длительное время. А нексия через 3-5 лет уже будет совсем старая, требующая каждый месяц ремонта. И цена на неё сильно упадёт.

Честно при тяжелом финансовом положении взял бы рублей 150 потреба, нексию года 06 тыс за 100-120+вложил бы 10-15 на приведение в порядок и ездил радовался, еще и на обмывку или первый платеж остаются. Старую нексию убить невозможно! нужно абсолютно за машиной не смотреть. Про гранту сказать ничего не могу, но брать новую пустую какашку или б/у какашку в два раза дешевле но с полным набором опций. Я за б/у и причем не свежую, а постарше (они понадежнее, знаю на личном опыте). Главное хорошо искать, а не брать первое попавшееся (возможно неделю возможно месяц, но твой авто за сладкую цену всегда выстрелит). Ну либо как вариант взять кредитку и купить классику 2006-2008г обойдется тыс в 50-60 при грамотном поиске. Пусть устаревшая до безобразия модель, но запчасти копеечные, весь ремонт на коленке и с долгами за месяца 3-4 при утяжке аппетитов можно расчитаться. даже 200-300тыс кредита в наше нестабильное время это не очень хорошо, а так раскидал долги и никому ничего не должен Удачи в покупке

новое есть новое... брать гранду...

ага и хлеб с водой потом кушать,оба ведра ,но нексия хоть дешевле и ушатать её надо постараться

За новую, не важно какую. Новая есть новая.