CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

доброго времени суток. Кто знаком с данным пепелацем? Какие болячки? Какой расход? Сколько стоят запчасти? Как с надежностью? Читал, что расход около 10л/100 км, очень надежен и плавно, но быстро разгоняется.

Kent_Steel, хороший авто. Болячки как и у обычного бензинового собрата, но плюс к ним маленький багажник. Особых проблем с гибридом нет.
Рейка слабовата, но по сравнению с другими авто очень надежен. Зимой не особо удобен т.к. очень низкий. Требует хорошей шипованной резины зимой т.к. мощности много и все на задние колеса.
На трассе при интенсивных обгонах нужно следить за зарядом, иначе можно попасть в неприятную ситуацию когда тяга пропадет т.к. электромоторы отключаться.
На данный момент обращаю внимание на данный авто, но проблема найти живой экземпляр. Поэтому так же расматривается LS460, M 37 и как ни странно G 37 sedan в крайнем случае G 35.

Deess писал(а):Kent_Steel, хороший авто. Болячки как и у обычного бензинового собрата

Это хотя бы в общих чертах какие? И насколько слаба рейка? Просто я на текущем своем авто даже не знаю что такое ковырять ходовую, двиг, кпп и доп.оборудование. Мелочи это в моем понимании "дебильная конструкция тросика капота из-за которой он регулярно обрывается на ровном месте". А замена, например рычагов и стоек, а то и рейки - серьезная засада.

Хороший аппарат. Расхода даже 7 л можно в городе добиться если аккуратненько разгоняться, тишина в салоне только тормозные колодки сильно слышно. Надёжность как у любого лексуса, так же и рейка слабость как у любого лексуса

WalkmanKviber писал(а):Хороший аппарат. Расхода даже 7 л можно в городе добиться если аккуратненько разгоняться, тишина в салоне только тормозные колодки сильно слышно. Надёжность как у любого лексуса, так же и рейка слабость как у любого лексуса

А сколько она стоит и сколько служит? Просто не хочется где-нибудь в пути узнать, что проблемы с рулевым.

Kent_Steel, смотри машину, ты выбираешь почти 10летний авто, и я не думаю, что его перед продажей специально для тебя приведут к состоянию новрго

Kent_Steel, о проблеме с рейкой подскажет загоревшаяся ошибка. Так же в рулевом иногда умирает датчик положения руля. Если плохо следили за ДВС то могут появится задиры в 5 цилиндре, но об этом только читал в интернете.
В любом случае 7-9 летний авто будет иметь пробег минимум 140-200 тыс. км. Не нужно верить в сказочные пробеги в 100 тыс. и при этом не родной 77 ПТС ))). На таких пробегах рейка либо уже менялась либо скоро попросится к замене. Остальное смотреть.

Deess, а птс на всех только 77 были?

LynxA, нет конечно.

начиная со 190 кузова GS-ы пошли хлипковатые

pachimon, конечно сородичи маркообразных надежнее, но это уже не то, что вчерашний а скорее позавчерашний день.

Лексус конечно хорошее авто, сам пользовал GS 300, но блин, возраст все равно берет свое,
Нужно просто при покупке хорошо протестировать. Есть живые экземпляры, но это редкость.

Если батарейка дохлая...Забудь про расход 7 литров......Бензина 3.5 хавать будет порядком 12-14 литров...А вообще лёха просто дорогая игрушка....RX 450h...Первое ТО 16 тыров.........

serga-tyra писал(а):А вообще лёха просто дорогая игрушка....RX 450h...Первое ТО 16 тыров.........

А сколько по вашему должно стоить ТО для автомобиля стоимостью под 4млн???

ТС интересует авто GS 06-08 г.в. а это 700-1200.

Deess, я конкретно про комментарий serga-tyra. Раз первое ТО значит свежий, либо очень мало ездят, но тогда за такой срок тоже думаю не деньги

Ну я думаю там прилично намотано......А у нас за батареечные мало кто возьмётся...

Отправлено спустя 2 минуты 58 секунд:
weisman Хм...Логично.....Вольво хс 60..Дешевле.. ТО 20 тыров...

Отправлено спустя 9 минут 36 секунд:

Deess писал(а):На трассе при интенсивных обгонах нужно следить за зарядом, иначе можно попасть в неприятную ситуацию когда тяга пропадет т.к. электромоторы отключаться

Это как так?

serga-tyra, легко, проверено лично (((. При интенсивной езде аккумуляторы не успевают заряжаться. Видимо по этому картинка с изображением заряда гибридной установки выведена по умолчанию на дисплей ))). Несколько интенсивных и частых между собой обгонов приводят к тому, что останетесь только с бензиновым ДВС и возможно во время обгона(((.

Отправлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Как вариант G37 sedan или G35 + ГБО (газ 14.50)

Я конечно не эксперт...Но при скорости выше 30 км постоянно работает только бензинка....Батарейка только заряжается при торможении....Ещё на светофорах глохнет....Так что по трассе в такие ситуации не попадал...А тяги 3.5 за глаза...

serga-tyra, ну если в кратце то просто - гуглите.
В GS гибрид в первую очередь для ускорения.

Всем большое спасибо за ответы и советы. Машину менять передумал. Посмотрел много чего разного: лексусы, финики и даже мерсы, но нет, не ложатся в руку эти машины, после всех осмотров сел обратно в комфортный, квадратный, простой и понятный, неубиваемый, привычный до глубины души рэнж и понял, что альтернативой ему может быть только более свежий ренж. И пофиг на расход, зато ничего не ломается.

Kent_Steel, Рэнж и ничего не ломается еще и неубиваемый
П/С вот тот человек которому улыбнулась удача и его Рэнж не ломается, Вас в Красную книгу заносить нужно.

Deess писал(а):Kent_Steel, Рэнж и ничего не ломается еще и неубиваемый
П/С вот тот человек которому улыбнулась удача и его Рэнж не ломается, Вас в Красную книгу заносить нужно.

тоже посмеялся над этой фразой, а потом вспомнил своего товарища у которого не ломался ЛЕНДРОВЕР ДИСКО 4. и еще сильнее поржал. С его слов . он у него тоже не ломался. В среднем в год одна две поломки тыщь на 30-40 рублей. Только после всех его рассказов я случайно спросил про пробег, так пробег у него в год был 7-10 тысяч км по городу (брал он его новым)




Так что фраза НЕЛОМАЕТСЯ для каждого подразумевается по разному
У кого ТУНДРА с пробегом 100 тыщь км на севере требует на запчасти 50 т.р. и это он расценивает как постоянные поломки, а у кого РЕНЖ стоит в гараже без движения по полгода и просит 30 т.р. и хозяин считает что за год не так и много)))))))))))))))

Kent_Steel, если действительно интересует такой аппарат, советую посмотреть на Дроме черный с серым салоном, пробег 79. Друг продает, пробег точно не скрученный. Машина действительно ухоженная. Последние 5 лет один владелец, и всего по моему второй владелец. Все про машину расскажет, что интересует, и про расход и про обслуживание.

Deess писал(а):Kent_Steel, Рэнж и ничего не ломается еще и неубиваемый
П/С вот тот человек которому улыбнулась удача и его Рэнж не ломается, Вас в Красную книгу заносить нужно.

Помоему все эти сказки про ломающиеся РР преувеличены. Если машину ушатывать, не обслуживать и вообще забивать на рекомендации, а тупо гонять, при этом учитывая, что машина - технически сложный аппарат. Любая машина будет ломаться. Езжу каждый день, на дорожное покрытие особо не смотрю, соблюдаю регламент обслуживания - машина не подводит.

Сразу вспоминается видео

LynxA, видео полный бред! У меня ТРИ таких машины было, ничего подобного. Если мастер идиот, то можно и со снятием кузова все менять. Мой мастер и бензонасос и данную прокладку коллекторов менял на машине за 3-4 часа.. Плевался, конечно, но чтобы кузов снимать - это нужно уж очень денег хотеть)))
KEHT, Диско 4? 3 литра? Я бы купил или на А6 дизель 3,0 кватро 2012 года поменялся.
Kent_Steel, Действительно альтернативы нет. Кто не ездил - не поймет. По тишине, плавности хода крузак 200 отдыхает. Обслуживание 30-40 тыс в год- это норм, чай не нищеброды LR покупают. По месту внутри и по габаритам крузак 200 так же отдыхает по сравнению с дисквери 3-4.

Ну ну расскажите какой Рэнж надежный авто и побыстрее а то Мохав прибежит
П/С как раз про Рэнж седьмая часть от очкастого:

Deess, мне сразу вспомнился Артемий Лебедев и его этнографическая экспедиция на Мумусике

marvell писал(а):Deess, мне сразу вспомнился Артемий Лебедев и его этнографическая экспедиция на Мумусике

Кукусике
С интересом наблюдаю историю соседа по гаражам с RR. Год как с капиталки, довольный
А Лексус - он вечный!