CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Приглянулся подобный аппарат. 2013 год, на гарантии. Стоимость от 1 100 000.

Внешне - огонь! Светодиоды, ксенон, 5 метров в длину, широченный.

В салоне кожа, панорамная крыша, премиум-акустика, массаж попы, регулируемая подушка под коленями водителя и куча прочих наворотов. Двигатель - 3.0 V6 на 250 лошадей. Главный вопрос - стоит ли брать Хундай за такие деньги? Про качество в курсе - езжу на Сонате 5 лет, никаких нареканий. Тут критерий скорее "респекта" на дороге. Прямых ассоциаций с Солярисом не избежать Тема хоть и шуточная, но в каждой шутке есть доля правды. За 1 200 000 можно взять уже нормальный бренд.

SergeyR72R писал(а):Главный вопрос - стоит ли брать Хундай за такие деньги?

нет

Купи уже машину
Тут по поводу этой машины скажут в основном одно - за такие деньги корейца не покупай.

да и налог транспортный платить ещё будешь

Отправлено спустя 30 секунд:

SergeyR72R писал(а):В салоне кожа,

ещё один геморрой

tyumenec1971 писал(а):

SergeyR72R писал(а):В салоне кожа,

ещё один геморрой

За лям с лишним б/у "премиум" на тряпке покупать что ли?

А нет. Налог до 250 включительно. Значит 13.750 в год

Отправлено спустя 1 минуту :
А так нравится бери. чего тут рассуждать

fenix107, у меня до осени терпит с покупкой, т.ч. вариантов куча появиться еще успеет
В любом случае, откуда столько негатива к корейцам? Они ездят, не ломаются, обладают приличной динамикой и хорошим салоном. Уж получше современных японцев.

SergeyR72R писал(а):За 1 200 000 можно взять уже нормальный бренд.

И этим всё сказано.

SergeyR72R писал(а):fenix107, у меня до осени терпит с покупкой, т.ч. вариантов куча появиться еще успеет
В любом случае, откуда столько негатива к корейцам? Они ездят, не ломаются, обладают приличной динамикой и хорошим салоном. Уж получше современных японцев.

Бренд

J70, как по мне, дак нужно платить за саму вещь, а не за её бренд. Если авто устраивает всем, зачем брать за эти деньги авто классом ниже, но "крутого" бренда?

Удалось поездить на таком
Внутри ничем даже близко солярис не напоминает!
Динамика просто огонь!
Да и снаружи аппарат большой, бегимотистый, красивый!
1 100 000 дороговасто конечно,
буквально недавно можно было за эти деньги Гранд Сантафе выцепить из кореи, но долбанный курс гребанного доллара все усугубил...

SergeyR72R, Мне из хундаев очень генезис понравился, полноприводный. Ценник конечно кусачий и нет понтов с брендом, но по факту очень и очень неплохое авто. Да и вообще, корейцы счас вышли на очень неплохой уровень. Просто их губит сложившийся стереотип. Та же свежая солярка - вполне себе авто. Только вот курс доллара творит чудеса с ценниками.

Enzo72rus писал(а):J70, как по мне, дак нужно платить за саму вещь, а не за её бренд. Если авто устраивает всем, зачем брать за эти деньги авто классом ниже, но "крутого" бренда?

Смотря за какие деньги. Если бы шёл выбор автомобиля тысяч за 500, я бы не отрицал Грандеур, даже старого поколения, пофиг. Но лям за б/у корейца - это смешно.

я бы взял

J70 писал(а):

Enzo72rus писал(а):J70, как по мне, дак нужно платить за саму вещь, а не за её бренд. Если авто устраивает всем, зачем брать за эти деньги авто классом ниже, но "крутого" бренда?

Смотря за какие деньги. Если бы шёл выбор автомобиля тысяч за 500, я бы не отрицал Грандеур, даже старого поколения, пофиг. Но лям за б/у корейца - это смешно.

смех без причины....
стереотипами живёте, устаревшими.

Все пишут что смешно и не стоит брать корейца за лям. При этом никто не сказал почему не стоит брать? Видимо все приввкли к ценам по старому курсу. А в итоге сейчас за тот же лям авто подобного класса не купишь. В конторе есть соната тагазовский сборки.2008 г.в. Пробег 450 тыс. Ездит и ездит каждый день. Если пишите что не брать авто, то уж назовите причины. А так лишь писануть и все.

Я свою BMW 5GT за 1,2 тут пытался СРОЧНО продать (вопрос был 2-3 дней) и в итоге НОЛЬ звонков.... Известный "аукцион" в 980 т.р. оценил...
После BMW а к хюндаю близко бы не подошел (да и в итоге отказался от продажи, т.к. покупаемый автомобиль не устроил меня)....
И это машина с 245 лс, динамикой 6,3 сек до 100 км/ч и при этом с расходом 6,1 по трассе и 10 в городе.....

J70, в чем смех? Я вот читаю отзывы о E-классе и BMW 5, укладывающихся в ценник до 1,2 млн - куча гемора с двигателем, ЛКП и подвеской. И тут же смотрю на свою старушку 2006 года. Требует только масло раз в 10к и колодки. Все! Перспектива купить за дорого еще одну крупную статью расходов не очень греет. Но спору нет, немцы блещут харизмой до сих пор. Камри и Теана поражают своей скукотой и вялостью. Повторюсь, что вопрос еще и цены. В такой ценник входит откровенный хлам.

Danny писал(а):Danny, Я свою BMW 5GT за 1,2 тут пытался СРОЧНО продать (вопрос был 2-3 дней) и в итоге НОЛЬ звонков.... Известный "аукцион" в 980 т.р. оценил...
После BMW а к хюндаю близко бы не подошел (да и в итоге отказался от продажи, т.к. покупаемый автомобиль не устроил меня)....
И это машина с 245 лс, динамикой 6,3 сек до 100 км/ч и при этом с расходом 6,1 по трассе и 10 в городе.....

Думается мне что отказ от продажи был вынужденный т.к. потому что никто не звонил. И никто не хотел покупать данный авто.

SergeyR72R, есть такой момент что на дороге тебя воспринимают по одежке.
Когда ты едешь на хундае за миллион в костюме, тебя воспринимают как "менеджера по продажам, который поехал купить себе пару булочек в обед и вернуться дальше приставать к людям с вопросом "Вам помочь?".
Когда ты едешь на подержанном мерседесе за миллион, тебя воспринимают как человека который по делам поехал. При этом ты можешь быть даже не в костюме, а в спортивном костюме. Тебя в любом случае чаще будут пропускать на дороге, владельцы хундаев будут завистливо на тебя поглядывать ( ), заправщик на заправке будет с тобой более учтив, мойщик будет этот самый мерс натирать более тщательно а не просто скажет "и так пойдет, че ты выпендриваешься на своем хундае ".

29, ясен пень! Мерседес за миллион за срок владения еще два миллиона вытянет из хозяина. Значит хозяин - успешный, состоятельный человек, раз в гараж еще своего коня не поставил, пока деньги на новую турбину копит

29 писал(а):тебя воспринимают как "менеджера по продажам, который поехал купить себе пару булочек в обед и вернуться дальше приставать к людям с вопросом "Вам помочь?".

Скорее всего так: который поехал оплатить автокредит и ипотеку, а на остаток купить себе пару булочек на обед

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Б/у-шная машина постоянно просит денег. Любая. Я вот недавно ТО велосипеда сделал за 11 000. Заменил много и качественно, но это 11 тысяч!
Деньги есть - конечно немца надо брать. Ибо высасывает он в разы больше. Есть реальный опыт с БМВ.
Если с баблом не так свободно - то Хэндай - норм тачка! Запчасти там подешевле.

У меня щас V6 и 249 л.с. Готовься к расходу в 20-23 литров по городу и к 14-15 литров по трассе. И это летом. Ибо ездить по пенсионерски на 250 л.с. не будешь.

SergeyR72R писал(а):Мерседес за миллион за срок владения еще два миллиона вытянет из хозяина.

SergeyR72R, так не бери S-класс в новом кузове за миллион , а возьми C-класс и будет тебе счастье. Может и E-шка за лям тоже годная будет, надо смотреть.

igor86g писал(а):При этом никто не сказал почему не стоит брать? Видимо все приввкли к ценам по старому курсу.

Есть такое. Но разве смерть рубля и экономики РФ каким-то образом возвышает уровень одной автомобильной марки над остальными? Хундай это всегда Хундай, а БМВ это всегда БМВ (просто пример, фанатом немцев не являюсь). Мало воткнуть в сидуху массажёр, чтобы драть хорошие деньги за свои авто. Надо чтобы прошло не одно десятилетие, прежде чем марка обретёт достаточный вес и авторитет среди других производителей. Нет авторитета - цена вниз, без вариантов.

J70 писал(а):Мало воткнуть в сидуху массажёр, чтобы драть хорошие деньги за свои авто. Надо чтобы прошло не одно десятилетие, прежде чем марка обретёт достаточный вес и авторитет среди других производителей. Нет авторитета - цена вниз, без вариантов.

на 100% так

SergeyR72R, я тестдрайвил этот авто недолго. мне не понравилось. причем, буквально все: начиная с интерьера/экстерьера до 250 кобыл, которые не прочувствовал никак (а за них придется платить). в сравнении с данным поколением, предыдущий грандер был даже представительней и уютней, не смотря на отсутствие всех прибамбасов нового. да та же NF Sonata куда как более скромна и выразительна, на мой взгляд.
музыка в последнем грандере - инфинити, ничем не лучше чем оная на оптиме. из отличий - только возможность выбрать голос оповещений у навигационной системы из двух вариантов (М/Ж).
ну, шторки там и всякие мелочи в расчет не идут, т.к. общее ощущение "пластмассовости" изделия никуда не исчезает и с ними.
вот дженезис - это уже вполне себе комильфо. по(вы)разительно отличается от грандера, уже бизнес, как он есть. и пьянохондового шильдика, столь ненавистного местному комьюнити, на нем нет. а грандер получается - ни туда, ни сюда. большой семейный авто. вот только вопрос, надо-ли за эти деньги? ведь есть i40, sonata, optima та же...

weisman писал(а):поехал оплатить автокредит и ипотеку, а на остаток купить себе пару булочек на обед

экономика должна быть экономной!

Амакан писал(а):У меня щас V6 и 249 л.с. Готовься к расходу в 20-23 литров по городу и к 14-15 литров по трассе. И это летом. Ибо ездить по пенсионерски на 250 л.с. не будешь.

Современные V6 не такие прожорливые как вы думаете.. да и взрослый человек не будет выжимать из нее всё живое, а лишь пользоваться преимуществом на трассе.
вот вам как вариант

Danny писал(а):После BMW а к хюндаю близко бы не подошел (да и в итоге отказался от продажи, т.к. покупаемый автомобиль не устроил меня)....
И это машина с 245 лс, динамикой 6,3 сек до 100 км/ч и при этом с расходом 6,1 по трассе и 10 в городе

ONEGIN636 писал(а):И это машина с 245 лс, динамикой 6,3 сек до 100 км/ч и при этом с расходом 6,1 по трассе и 10 в городе

На современных БМВ ставят турбины, которые и дают такой расход. И плюсом услуги по замене этой самой турбины тысяч в 200 деревянных. Та же история и с Мерседес.

J70 писал(а):так не бери S-класс в новом кузове за миллион , а возьми C-класс и будет тебе счастье. Может и E-шка за лям тоже годная будет, надо смотреть.

Е класс будет с пробегом 120-140 к, а это уже тот самый пробег, когда надо начинать вваливать деньги в "надежный" автомобиль. С С классом история примерно та же и, судя по отзывам, куча отваливающихся мелочей, типа облезающего ЛКП, скрипа пластика в салоне и т.д. Есть еще Камрюха, но я не бухгалтер, чтобы на такой скукотище рассекать

Genesis кстати да, вызывает уважение, но и ценник в 2700к
И вообще, чем больше выбираю машину, тем сильнее люблю свою старушку. 8 с. до 100, большая, красивая. Становится жалко продавать

Отправлено спустя 5 минут 5 секунд:
Кстати! У кого турбо-движки - кто что скажет? Как обслуживание турбины, когда замена? И по коробкам DSG до кучи - реально такой с ними геморрой, как все пишут?

SergeyR72R писал(а): судя по отзывам, куча отваливающихся мелочей, типа облезающего ЛКП,

Не верю, что могут быть такие серьёзные и глупые косяки на Мерсе. Может частный единичный случай, который может встретиться у любой марки, но чтоб массово... да ну на...

SergeyR72R писал(а):скрипа пластика в салоне и т.д.

Хундаи тоже скрипят. У друга ix35, пробег совсем небольшой, он мало ездит, а на центральный подлокотник руку уже класть категорически нельзя, скрип просто песец.