CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Приветствую, форумчане! Продолжая свою эпопею выбора авто и учитывая, что на муки принятия решения осталось совсем немного времени, остановился на TLC Prado 120. Но! Недавно в объявлениях наткнулся на довольно редкий авто - Ford Explorer V поколения. Сравнимый с прадиком ценник, при условии значительно более свежего года. В плюсах однозначно дизайн и размеры (не ясно, зачем они мне нужны, но лишними не будут). Также Ford лучше оснащен, имеет кучу органайзеров, более интересный двигатель. Из минусов - нет никакой истории эксплуатации, т.к. машина довольно редкая и объективных отзывов критически мало, низкие свесы, мутная раздатка. Кто что скажет про данный аппарат? Есть у кого-нибудь опыт эксплуатации? Как он по надежности / стоимости обслуживания?

SergeyR72R, стучись к товарищу megan, пусть делится опытом.

SergeyR72R, Насчет свесов-не такие уж они и низкие, по лесной дороге за грибами проехать можно, аккуратно.
Ездил на экспе пару дней водителем, на 120 пассажиром пару лет.
Форд больше нравится потому что современнее, из сидений не скатываешься вперед, более широкий и просторный, а 120 в моем понимании по стройке гонять или на рыбалку

Тойота есть тойота.

SergeyR72R писал(а): В плюсах однозначно дизайн и размеры (не ясно, зачем они мне нужны, но лишними не будут).

Это пока в грязь не заехал.

Holtoff, а если на Explorer в грязь заехал, то тут уже ничего не поможет с его "раздаткой" и муфтой

Эксплореру конкурент больше всё таки хайлендер, нежели прадо. Чего бы его не рассмотреть ??

Evgeniy72rus, рассматриваю. Но Форд интересней внешне. Prado же мне нравится именно за то, что это Prado Но я боюсь, что не удержусь и погоню его в говно

Было во владении два прадика, но в предыдущем кузове. Прадо 90 и 120 конструктивно очень схожи. Напоминает грузовик при езде, тяжелый, валкий в поворотах, на скорости по трассе козлит, но по говну зато едет ) Рама есть рама, и ничего с этим не поделать. Но зато можно не бояться ездить по колеям ухабам и т.д. Не так страшны резкие удары и рывки при дёргании его/им из говен. Да для тюнинга внедорожного она больше приспособлена. Дизайн - да, тойота никогда не блестала им. но зато честный полнвый привод с блокировкой центрального и межосевого дифференциалов, задний не разрезной мост.
А у эксплорера несколько другая стихия. Это более тонкая и эстетичная машина, для комфортного передвижения город/проселочная дорога. Куча электроники и систем, которым придётся не сладко в грязи. Зато Экстерьер и интерьер на высоте.
А вообще надо просто приехать по объявлению, сесть и покататься на том и на другом, ну и на хайлендере желательно )), и тогда внутреннее чутьё подскажет какая машина больше по душе. А так все много чего насоветуют ))

Evgeniy72rus, спасибо за ответ! Да, думаю покататься перед покупкой на всех вариантах. Отзывы очень противоречивые, судить по ним очень сложно.

Отправлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Прокатился на Explorer - в восторге! Стоит комплектация спорт с битурбо двигателем. Едет - просто сказка. Отлично рулится, радиус разворота шикарный. Влюбился с первого взгляда. Но есть и недочеты. Сборка явно хромает - зазоры в панели, скрип пластика в новой машине, шатающиеся дефлекторы обдува. Такую халтуру встречал только в русских машина/китайцах. Ну и жена на заднем ряду сидела "колени к подбородку" при учете, что наш рост вполне средний, и ковыряла пальцами щели в обивке салона Но блин, этот звук двигателя, эта динамика, эти ощущения! Я понимаю, что возможно просто "слаще редьки ничего не ел", но впечатления этот джип оставляет как очень хороший седан.

Откуда у эксплорера БИтурбо? Там вроде 1 турбина. Коллега катает, доволен как удав, правда атмосферного.

SergeyR72R, Продай форда купи машину слышали такое?))
На мой взгляд выбор очевиден) так как катал 120, но увы не катал форда)

Рассматривал форда как замену Санта фешке но пообщавшись с бывшими и нынешними владельцами купил 150 и не жалею

SergeyR72R, ты до сих пор не купил машину?

bobhot писал(а):SergeyR72R, ты до сих пор не купил машину?

Его последней темой была просьба в тахо посидеть. Между ним и эксплорером выбирал. Там ему сказали в эскалэйде посидеть. Ждем следующую тему

Baner писал(а):На мой взгляд выбор очевиден) так как катал 120, но увы не катал форда)

Как может быть выбор очевиден, если не пробовал второй вариант?

Ааа, понятно, вот же

СтО ЯпОшКа!

fotot, Я писал от Себя а не от СТО) да и в Япошке хватает спецов по фордам.
А вот по опыту использования фордов в целом, могу сказать что лучше взять прадо, это сугубо личное мнение

Baner писал(а):А вот по опыту использования фордов в целом, могу сказать что лучше взять прадо,

С точки зрения надежности? Возможно. А с точки зрения ездовых качеств могут быть другие мнения.

fotot писал(а):А с точки зрения ездовых качеств могут быть другие мнения.

не могут.

Дедужко, это какашка в сторону форда? То есть он такой же кисель на дороге как и прадо?

fotot писал(а):То есть он такой же кисель на дороге как и прадо?

180 идет как по рельсам (дальше ограничитель) не требуя подруливания!!!

fotot писал(а):Дедужко, это какашка в сторону форда? То есть он такой же кисель на дороге как и прадо?

ты какашкой мою реплику поименовал? сочувствую.
прадо 120 в режиме спорт на пневме не козлит. 187км/ч, Тюмень-Уренгой. Асфальт, плиты. пробег больше сотни тыс км. Существенный крен в поворотах на скорости. Если поставить подвеску в комфорт - да, валкий. Причем опасно для жизни на скорости. Комфорт для тошнилова и бездорожья.
беспантовые пружинные комплектации на тряпке с ручкой предлагаю не рассматривать.
прадо 150 с KDSS. максималку знать не знаю. никаких нареканий по управляемости.
не понимаю, о каком киселе речь.
сядь в форд и проедь по гребенке, потом сядь в прадо и проедь на гребенке. потому что если сядешь в обратном порядке - с форда слезешь быстро.

Дедужко писал(а):сядь в форд и проедь по гребенке, потом сядь в прадо и проедь на гребенке. потому что если сядешь в обратном порядке - с форда слезешь быстро

ну сравнивать пневно подвеску с обыкновенной пружиной как то не не корректно, да и ценник не сопоставим ...

megan писал(а):ну сравнивать пневно подвеску с обыкновенной пружиной как то не не корректно, да и ценник не сопоставим ...

так вопрос был про какашку и ездовые качества, а не про деньги. я и ответил, как чувствую.

Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:
я вообще считаю, что вопрос некорректен. ездишь по городу как все - бери форд, ничего ему не будет, он не такой колхозный, как прадик.
лазишь по бордюрам, грунтовкам и сидишь в болоте - бери прадик, дольше проживешь. вопросы качества и надежности лесом. я как-то танк в болоте утопил. качественный, надежный. никакое качество не спасло.

megan писал(а):

Дедужко писал(а):сядь в форд и проедь по гребенке, потом сядь в прадо и проедь на гребенке. потому что если сядешь в обратном порядке - с форда слезешь быстро

ну сравнивать пневно подвеску с обыкновенной пружиной как то не не корректно, да и ценник не сопоставим ...

У меня на 150 пружины , проехался как то пасажиром на экспе там где на своем 120 шел этот 90 плёлся . По салону эксплорер побагаче а вот по ходовке проигрывает

Дедужко писал(а):ездишь по городу как все - бери форд, ничего ему не будет, он не такой колхозный, как прадик.
лазишь по бордюрам, грунтовкам и сидишь в болоте - бери прадик

вот это самый правильный совет

Моё мнение Кукурузник. Даже если коснется расходников и не большого ремонта Форд думаю будет дорогой

Дедужко, прекрати рекламировать это японское говно, покатался я на нем... Твой писк по поводу комфорта сильно преувеличен... Более унылого авто сложно представить...
Автору не советую рассматривать Тойоту...кайфа от езды нет...только ликвидность греет...и то ликвидность мнимая...

Дедужко писал(а):ты какашкой мою реплику поименовал? сочувствую.

странно... а вроде здравый чел, судя по большинству постов... Ты поговорку "в чей огород камень" тоже воспринимаешь как "называние камнем чей-то фразы"?

Много лет, с улыбкой, наблюдаю как на разных автофорумах владельцы тойот усердно бросаются в бой за правильность своего выбора. Как будто непрестанно доказывая (себе), что тойота лучше всех. При чем, зачастую, жонглируя контекстами и подтекстами. Что, собственно и сейчас в стопицотый раз произошло.
Да с богом, Дедужко, наслаждайтесь управляйте

bobhot, Мохав лучше?)))