CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вообщем бомбануло. Решился на покупку х5. Знаю что за 600-650 живой аппарат не найти и из этого встает вопрос,сколько надо будет вбухать. Да бы решить этот вопрос с профессиональной точки зрения и сразу же назвать цену. В идеале ищу человека кто занимается ремонтом и запчастями по этим тракторам. Что бы на месте сказал,что делать и сколько стоит,соответственно взял на себя этот проект и довел до конца. Не знаю на сколько правда,но мне когда то и давным давно,один человек сказал,что на Калинина живет спец по БМВ,вокруг его дома постоянно стоят "бэшки",кто,что знает про это? Заранее спасибо всем откликнувшимся. За ранее всем привет,за "вот возьмешь и будешь жалеть","бабла влупишь". и тд...я знаю))))

Дми, а тебе прям вот 1 чел нужен?
Есть феникс на феде. По бэхам как раз спецы.

oioi, мне человек нужен,что бы к машине подъехал,померил краску,просмотрел все узлы и сказал все,что о ней думает)))

Дми, а чего ты ожидаешь от чермета 2003-2007 годов?
95% таких изделий видели всё.
Стаканы, приваренные задницы.
Штопанные арки, стойки, диски.
Смотанные счетчики по нес-ко раз.
Птс второй, а то и четвертый.

Danny же занимался подбором BMW в своё время

oioi, Что совсем уж так трагично на рынке Х5?
КАЗАХСТАН, Блин скинь ссылку на его расследование...

Дми писал(а):oioi, Что совсем уж так трагично на рынке Х5?

А как иначе? Машина не проходняковая. У многих в почёте.
Покупают на эмоциях, а вкладывать жмутся. Гоняют как черти, бьются, варятся.
Кароч, та еще санта-барбара.

Могу только рекомендовать искать машину с 1, максимум 2 хозяевами.
Потому как на вторичке их многие берут только на поматросить и скинуть за примерно теже деньги.

Дми писал(а):oioi, Что совсем уж так трагично на рынке Х5?
КАЗАХСТАН, Блин скинь ссылку на его расследование...

Да не было расследования.Он какое то время назад создавал тему о подборе БМВ,на наш городе вроде,с отчетами.Сейчас он здесь появляется,напиши ему,может чем поможет.

Дми и что там визуально в агрегатах увидишь? Там диагностику всего и вся делать надо, без подъемника и нормального диагностического сканера делать нечего. Проще нефть на марсе найти чем живой икс в 53 кузове. Выбирай менее ушатанный вариант и вначале доки глянь, х5 этих годов с криминальным прошлым море. Ну а потом на профильный сервис. Как-то так

oioi, хм, таких днем с огнем не сыщешь. Еще раз подтеврдил,что за любым авто надо смотреть. Если модераторы пропустят,что думаешь над этим : http://tyumen.drom.ru/bmw/x5/23292236.html ?

Дми писал(а):что на Калинина живет спец по БМВ,вокруг его дома постоянно стоят "бэшки",кто,что знает про это?

Вроде как он только пригоняет их и продает. Но это из серии ОБС, какой-то знакомый обмолвился когда-то А что тебе мешает самому туда подъехать и поинтересоваться? Там не промахнешься

zizer4, да нужен "досмотр")),но мне нужен человек кто знает,что смотреть и куда сразу указать.
КАЗАХСТАН, поищу его,спасибо...

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
скорПИОНчик, не тут ты не прав,там все с номерами Тюмени. Подойти к нему и сказать,проверь авто своего клиента?)))

Дми писал(а):oioi, хм, таких днем с огнем не сыщешь. Еще раз подтеврдил,что за любым авто надо смотреть. Если модераторы пропустят,что думаешь над этим : http://tyumen.drom.ru/bmw/x5/23292236.html ?

За эти деньги,её с трупом в багажнике заберут
Из за маек на сиденьях не стал бы смотреть

КАЗАХСТАН, ну вывод такой,что возил себя и жену,берег сиденья.....я бы так же сделал...

Дми писал(а):не тут ты не прав,там все с номерами Тюмени. Подойти к нему и сказать,проверь авто своего клиента?)))

Ну во-первых я же сразу сказал что это ОБС, во-вторых подъехать и поинтересоваться не возьмется ли он найти более-менее живую бэху и сколько будут его услуги стоить при этом? Уж коли так бомбануло.

Дми писал(а):КАЗАХСТАН, ну вывод такой,что возил себя и жену,берег сиденья.....я бы так же сделал...

На продажных фото,можно было и снять это гавно,те кто понимает многое бы по коже на сидениях увидели.

скорПИОНчик, Прости но что такое ОБС. Я просто хотел уточнить если такой мастер или мне просто сказали. Скорпион если знаешь,расскажи....

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
КАЗАХСТАН, там по салону вроде норм,косяков не заметил,завтра еду воочую щупать ...

Дми, Одна Бабка Сказала Я же говорю что кто-то из знакомых как-то в разговоре ляпнул. А так да, всегда там куча бэх стояла. Я там работал недалеко, каждый день мимо гонял. Вот и все что знаю

Профильных сервисов по баварцам в Тмн несколько. Тот же ТопГир на Московском или Беловы на Калинина. В любом случае найти живой е53 это фантастика ))). Если рассматривать то 3.0 бенз/дизель или тогда уж 4.6/4.8. 4.4 лучше не нужно.
Содержать х5 это тыс 100-200 в год на ремонты как минимум.

через магазин немец меня отправляли к мастерам, занимаются только немцами, не уверен что будут с тобой кататься на осмотры, но вот пригнать к ним (сейчас находятся в районе пересечения чекистов и 50 лет октября) можно.
я разок обращался, очень понравилось, все четко по делу и не сказать что ценник ломят, за осмотр и поиск неисправностей денег с меня не брали

Дми писал(а):oioi, хм, таких днем с огнем не сыщешь. Еще раз подтеврдил,что за любым авто надо смотреть. Если модераторы пропустят,что думаешь над этим : http://tyumen.drom.ru/bmw/x5/23292236.html ?

Найти можно. Но не факт, что у нас.
Есть проф.искальщики-перегонщики. Из любого города привезут нужный вариант. не за бесплатно, конечно.

А про этого.... а чего там можно сказать? Ценник днище. Салон. Подробностей нет и не будет.
Узнаешь вин, то хотя бы можно посмотреть историю некоторую.
Сравнить комплектацию(по некоторым разнящимся элементам, если не заколхожены), что б смекнуть, похоже на реальный или вкручивают перебитый.
Особенно доставляют чехлы на креслах. Там чую мрак, тянущий на пробег в 400т км. Задние вон и то уставшие...

Котан в мешке. Не более.

3 года назад Брал 7-летнего fx35 за ~750к.
Критичных проблем не было, просто последний хозяин использовал машину как проститутку.
За пол года я 150к вкинул в машину, что бы довести её до хорошего состояния.
Но это яп. Он тупо дешевле -)
В немцах многое дороже и вкидывают бабки соответственно реже.

Если готов купить чермет за 500-700к, готовь сразу еще хотя бы 300к, что бы не встать где-нибудь невзначай.
Ну а если дырки залепить, то и 100к хватит на первое время.

oioi 150 в фх35 ??? Куда там можно столько потратить ещё и не решая критичные проблемы. Это, что 100 просто лежит в бардачке ))). Хотя если там шины и диски то ещё добавить нужно.

Е53 без вложений и проблем это не е 53 )))

Ьлин спать пора,но тему продолжу..Спасибо всем кто ответил на сегодня....Завтра продолжим разбор,но тема будет живой.

Deess, рычаг передний нижний правый, крышки гбц, прокладки, масла везде, стойки стабов, рулевые наконечники, свечи, барабаны......+работа.... брррр..... не помню весь список. Давно было.
Шины диски не включал вроде в эти 150, т к там сразу 60-80к.

Кресло еще люфтить начало немножко. Это сразу +60к. Или заваривать привод, т е прощай комфортная посадка.

было у меня как это пару раз это г....о, то есть авто за год проехал 7000, влупил 300-400шт
да удобная, да рулится, но ломается всегда

Автопремиум сервис на Дамбовской, ехать туда на диагностику, не пожалеть денег. Мастера сами там знают куда смотреть.
Для первого осмотра можешь написать ребятам в наш бмв-клуб, как правило, дрова сразу видно

В свое время рассматривал этот враиант. Ровно в тот же бюджет. Найти что-то более-менее приличное можно, но сам автомобиль таков что ничего вечного в нем, из разряда "поменял и забыл" нет. Есть конечно и позитивные моменты. Например просто море всяких аналогов от премиального немецкого тюнинга до самого лютейшего китая. Реально море, открываешь каталог и пол дня можешь залипать. Любую запасную часть по-моему можно найти за цену дешевле чем зап часть на ВАЗ 2107. Плюс море форумов по всякому колхозингу где подробно разжевано что и как можно реанимировать при помощи минимальных затрат. В этом фанаты BMW реально впереди планеты всей.
Если уж брать, то брать самый безгеморойный "пацанский" вариант - трехлитровый на пружинах. Он меньше всего бед принесет.

Вообще в свое время я отказался от покупки X5 по большей части из-за его именно моральной устарелости и морального обесценивания. Эта машина настолько уже набила оскомину в плане того что "каждый успешный пацанчик с района мечтает о Х5", что стала чуть ли не в один ряд с заниженной приорой. Покупая эту машину как-то сразу подсознательно попадаешь в разряд понторезов. Еще обшарпанную нокию-смартфон с "черным бумером" на звонке и вперед к успеху. Если брать, так уж брать E70. Эта машина еще морально не устарела, но там и бюджет уже совсем другой.

Как вариант, если уж прям очень хочется BMW, то присмотрись к X3. Я не спорю, что на фоне Х5 это машина "любимой жены", но в этом случае хотя бы есть логика. Он реально надежнее и проще. Как минимум пару людей знаю, кто хотел себе исключительно BMW и исключительно паркетник и в итоге покупал X3 т.к. рассудок давал понять что во-первых эту машину проще найти в живом виде, а во-вторых содержать будет проще.

Если уж так хочется нормальный автомобиль, а не кредитотошно в стиле Duster, Xyundai ix35 и прочего, то присмотрись к Infiniti FX. Машина тоже конечно не для пенсионеров и будет вероятность перебрать море трупов пока найдешь живой вариант, но найти машину из под вменяемого человека можно - факт. Да и по поломкам автомобиль как раз такой, что один раз делаешь и забываешь до конца срока владения.

9044916749 Евгений, Калинина 99 сам там обслуживаюсь

В то же время кстати читал очень интересную статью парня одного. Он задался целью найти живой E53. Сам работал на автосервисе. Молодой парень, лет 22-х судя по тексту. Доступ к диагностическому оборудованию у него был. Толщиномер тоже был. В итоге у него на поиск живой машины ушло 2 месяца почти каждодневных поисков по Питеру и области. Самые смешные моменты конечно были с пробегом. Как водится, почти у всех машина на табло пробег в районе 200т.км. При этом по факту у большинства этот пробег был за 500т.км. или около того.
Живой вариант он нашел. Машина реально в хорошем состоянии была. На табло было 160 км. Третий хозяин. В реальности 320 т.км., если память не изменяет. Хозяин взрослый мужик лет 45-ти, владел ей последние лет 6-7. Искренне был удивлен что пробег смотан. Из первоначальных вложений автор статьи попал на растянутую цепь в раздатке и замену ее за 15т.р. и еще какие-то датчики примерно в ту же цену. По кузову машина была битая в морду, но не критично.