CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Ребята, нужен совет, как выбрать настоящий джип, чем они отличаются от кроссовера? Тот же полный привод, и высоко поднят над землей, а что еще?

Надпись "JEEP" , все остальное - это внедорожники или SUV (Sport Utility Vehicle)

Владамир ОЛенин, настоящий джип https://youtu.be/CbtDxyla_Y8?t=70 , вот внедорожник хороший - https://youtu.be/ZPEgHioni9s?t=127

Отправлено спустя 19 минут 42 секунды:
ЛЮТАЯ ТЕХНИКА - http://kamensk-uralskiy.drom.ru/other/h ... 68850.html

Владамир ОЛенин, не всякий джип будет тягаться с фориком! Больше веса в каше это больше веса, там уже надо будет ат-шку ставить и прочее)
пс. какой форь был и какого джипа хотите.
пс2. читал про джип вк2 (грнд чирок предыдущий) как владелец фигел от прыти фориков по полю

Владамир ОЛенин писал(а):Ребята, нужен совет, как выбрать настоящий джип, чем они отличаются от кроссовера? Тот же полный привод, и высоко поднят над землей, а что еще?

наличие понижающего ряда, наличие блокировок дифференциалов.
либо железные либо электронные на базе есп.

Владамир ОЛенин писал(а):Ребята, нужен совет, как выбрать настоящий джип, чем они отличаются от кроссовера? Тот же полный привод, и высоко поднят над землей, а что еще?

самое главное для каких целей нужно авто , бывает человек живёт в таких местах что после хорошего дождя нужен вездеход , а кому то нужен в городе, ну что бы произвести впечатления

человек у вас спросил отличие...... по мне дак джип это тот который в гумно не жалко направлять и вероятность проехать высока, на нем сам выбираешь направление движения не зависимо от дорог. А кроссовер по грунтовкам ездить, не которые позволяют по раскисшим.

В моем понимании джип - это машина на которой если зацепишь бампером землю, ничего не отпадет + наличие понижающей передачи и межколесной блокировки.
Вот например джип:

Но если бампер поставить - то станет паркетником)))

Вот неплохо расписано:
http://offroadclub.ru/faq/technic/vnedo ... itsa_.html

В моем понимании, внедорожник (джип) должен быть на раме, на мостах и с принудительными межосевыми и межколесными блокировками. Кроссовер - это несущий кузов, полный привод, автоматические или самоблокирующиеся диффы. Монопривод кроссовером не считаю.

Jeep wrangler на хороший вариант.

блокировки, понижайка плюс рама.

я бы еще добавил геометрическую проходимость, т.к. у некоторых рамы-блокировки-мосты, но длинные и тяжелые, поэтому явно не для говен

Владамир ОЛенин писал(а):Ребята, нужен совет, как выбрать настоящий джип, чем они отличаются от кроссовера? Тот же полный привод, и высоко поднят над землей, а что еще?

Много еще чего, разница принципиальная, кроссовер это по сути обычная лифтованная легковушка, и даже не всегда полноприводная, а джип это обязательно полный привод, плюс разные понижайки и блокировки, правда в последнее время трансмиссией в джипах тоже управляет автоматика.

Владамир ОЛенин писал(а):Ребята, нужен совет, как выбрать настоящий джип, чем они отличаются от кроссовера? Тот же полный привод, и высоко поднят над землей, а что еще?

А,ещё можно по гуглить...или запостить тему (чем отличается вилка от ложки,нога от руки и т.д.)...

vereschagin писал(а):vereschagin,

Владамир ОЛенин писал(а):Ребята, нужен совет, как выбрать настоящий джип, чем они отличаются от кроссовера? Тот же полный привод, и высоко поднят над землей, а что еще?

Много еще чего, разница принципиальная, кроссовер это по сути обычная лифтованная легковушка, и даже не всегда полноприводная, а джип это обязательно полный привод, плюс разные понижайки и блокировки, правда в последнее время трансмиссией в джипах тоже управляет автоматика.

А если разобраться то ДЖИП это марка машин выпускаемая GM и тоже имеющая в своем парке кроссоверы...

Владамир ОЛенин, а зачем тебе джип?

Не знаю как на счет трансмиссии, но джип это всегда запас прочности кузова, а его обеспечивает рама, как в моем ХавайлеН9. Но трансмиссия конечно тоже важна, как верно подмечено, на моем АКПП, но зато есть понижающая передача, по грязи едет довольно уверенно. Плюс передний задний свесы на джипах короткие, для повышения проходимости, чтобы не потерять бампер в первой яме.

megan писал(а): А если разобраться то ДЖИП это марка машин выпускаемая GM и тоже имеющая в своем парке кроссоверы...

GM? серьёзно? хренова некоторые разбираются в "джипах"

TDD, ну допустим Chrysler, смысл то не в этом, а в том, что джип это марка машин среди которых есть и кроссоверы...

в джипе еще лопата и веревка обычно ездит )) чтобы выкапываться ..ну и водитель который умеет пользоваться джипом
а то я сам по непытности не так тдавно на мостах в лесу сидел - ходил за трактором

megan писал(а):А если разобраться то ДЖИП это марка машин выпускаемая GM и тоже имеющая в своем парке кроссоверы...

Ну, все поняли что имеется ввиду. Это название пошло еще со времен Виллиса, когда такие машины обозначались JP, ДжиПи по русски. А потом уже появилась марка Jeep. Тот самый больший, черокий - черокий.

когда говорят, что у меня тойота джип, все воспринимают нормально, но стоит сказать что у меня к примеру хонда-бмв то пипл становится в ступор
а все от безграмотности

просто джЫп стало именем нарицательным как памперсы-ксероксы-скотчи и т.д.

А еще в народе говорят: "Чем круче джип тем дальше идти за трактором..."

andronkv писал(а):Не знаю как на счет трансмиссии, но джип это всегда запас прочности кузова, а его обеспечивает рама, как в моем ХавайлеН9. Но трансмиссия конечно тоже важна, как верно подмечено, на моем АКПП, но зато есть понижающая передача, по грязи едет довольно уверенно. Плюс передний задний свесы на джипах короткие, для повышения проходимости, чтобы не потерять бампер в первой яме.

Ну в кроссоверах это тоже бывает, но на рамах конечно паркетников наверное не делают. А сколько уже на Хавейле ездишь? У нас есть автосалон кажись, где их продают, видел как то из далека, вроде хорошо так смотрится.

Starikoff писал(а):В моем понимании, внедорожник (джип) должен быть на раме, на мостах и с принудительными межосевыми и межколесными блокировками. Кроссовер - это несущий кузов, полный привод, автоматические или самоблокирующиеся диффы. Монопривод кроссовером не считаю.

Очень спорно.

TDD писал(а):я бы еще добавил геометрическую проходимость...

Согласен.
Добавлю увеличеный дорожный просвет, большие углы въезда и съезда, длинноходную подвеску, колеса увеличенного диаметра(например от 29") с высокой боковиной. Очень желательно наличие пониженного ряда в раздаточной коробке.

А Нива это жип??

Жип - это JEEP. Все остальные - внедорожники.